Айти Кокуки - Aichi Kokuki
Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
---|---|
Промышленность | Производство самолетов |
Основан | 1898 Нагое , Япония | в
Судьба | Интегрирован в Nissan |
Преемник | Aichi Machine Industry Co., Ltd |
Продукты | Самолет |
Родитель | Nissan |
Веб-сайт | Корпоративный сайт Айти Кокуки |
Координаты : 35.1337981 ° N 136.8969623 ° E 35 ° 08′02 ″ с.ш., 136 ° 53′49 ″ в.д. / Aichi Kokuki KK(愛知航空機株式会社, Aichi Kōkūki Kabushiki Kaisha , Aichi Aircraft Co., Ltd.)быляпонский самолет производителькоторый выпустил несколько конструкций дляИмператорского японского флота. После войны компания была реорганизована вAichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 機械 工業),где они производили маленькие кей- машины до 1966 года, когда они были интегрированы вNissanи разработалиNissan SunnyиNissan Vanette.
Производство часов и электромобилей Aichi
Компания была основана в 1898 году в Нагое как Aichi Tokei Denki Seizo Kabushiki Kaisha (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). Производство самолетов началось в 1920 году , и первоначально компания полагалась на техническую помощь Heinkel , которая повлияла на некоторые из их проектов. Позже, при поддержке и поддержке Императорского флота Японии , компания начала производить гидросамолеты с использованием технологий, импортированных от Short Brothers в Великобритании .
В межвоенный период компания Aichi получила выгоду от технологий, переданных немецкой компанией Heinkel Flugzeugwerke . В то время команда Лиги Наций время от времени посещала немецких авиастроителей, чтобы следить за запретом на исследования и производство военных самолетов. Японский военный атташе, входивший в группу наблюдателей, заранее конфиденциально и конфиденциально сообщил Хейнкелю о запланированных визитах. Таким образом, Heinkel удалось продолжить разработку самолета, заказанного Aichi Aircraft, и остаться незамеченным.
В 1943 году авиационное подразделение было выделено в Aichi Kokuki Kabushiki Kaisha (Aichi Aircraft Co., Ltd.).
Самолет
Обозначения компании
AB - «Айти Биплан»
- АБ-1 - 4-местный авиалайнер-биплан / поплавок 1929 г.
- АБ-2 - прототип разведывательного гидросамолета 1930 г.
- АБ-3 - 1932 г. палубный разведывательный гидросамолет на базе АБ-2
- АБ-4 - летающая лодка ночной разведки 1932 г.
- AB-5 - японская версия Heinkel He 62
- AB-6 - прототип разведывательного гидросамолета 1933 года, проигранный Kawanishi E7K
- AB-7 - фирменное обозначение E8A
- AB-8 - прототип палубного бомбардировщика 1932 года, проигранный Kugisho B3Y
- AB-9 - фирменное обозначение D1A
- AB-10
- АБ-11 - вариант Д1А с убирающимся шасси, не строился
- AB-12 - фирменное обозначение E10A
- AB-13 - фирменное обозначение F1A
- AB-14 - фирменное обозначение E11A
AM - «Моноплан Айти»
- АМ-7 - плановая версия моноплана Е8А.
- АМ-10 - планируемая версия моноплана F1A
- АМ-15 - легкий спортивный самолет (только проект)
- АМ-16 - летающая лодка плановой ночной разведки; конструкция напоминала Grumman G-21
- АМ-17 - фирменное наименование D3A
- АМ-18 - фирменное обозначение Е12А.
- АМ-19 - фирменное обозначение Е13А.
- АМ-20 - фирменное обозначение C4A
- АМ-21 - фирменное обозначение H9A
- АМ-22 - фирменное обозначение Е16А
- АМ-23 - фирменное обозначение B7A
- АМ-24 - фирменное наименование М6А
- АМ-25 - фирменное наименование S1A
- АМ-26 - фирменное обозначение B8A
Истребитель
- Type H Carrier Fighter - палубный истребитель 1926 года; построенный по лицензии Heinkel HD 23
Бомбардировщик-торпедоносец
- B7A流星Ryūsei (Падающая звезда) - торпедоносец / пикировщик 'Grace' 1941 г.
- B8A Mokusei (Wooden Star) - бомбардировщик-торпедоносец (только проект)
Пикирующий бомбардировщик
- D1A / D2A - пикирующий бомбардировщик Susie 1934 года, основанный на Heinkel He 66
- D3A - палубный пикировщик 1940 г.
Самолет-разведчик
- Разведывательный гидросамолет Type 15-Ko - прототип разведывательного гидросамолета 1925 года, потерянный E2N Накадзима
- Двухместный гидросамолет- разведчик Тип 2 - гидросамолет- разведчик 1928 года; модифицированный Heinkel HD 25
- Одноместный гидросамолет- разведчик Тип 2 - гидросамолет- разведчик 1928 года; Хейнкель HD 26 японского производства
- C4A - палубный высокоскоростной самолет-разведчик (только проект)
- E3A - гидросамолет-разведчик 1929 г., улучшенный Heinkel HD 56
- E8A - прототип разведывательного гидросамолета 1933 года, проигранный Накадзима E8N
- E10A - летающая лодка-разведчик-биплан 'Hank' 1936 года
- E11A - морской патрульный биплан 1937 года летающая лодка 'Лаура'
- E12A - прототип разведывательного гидросамолета 1937 г.
- E13A - гидросамолет-разведчик 1941 г.
- E16A瑞雲Zuiun (Благоприятное облако) - 'Пол' 1942 разведывательный гидросамолет
- F1A - прототип разведывательного гидросамолета 1940 года, проигранный Mitsubishi F1M
Летающая лодка
- H9A - 1940 учебно-тренировочная летающая лодка
Тренер
- E13A1-K - гидроплан учебно-тренировочный вариант E13A
- M6A1-K南山Nanzan (South Mountain) - прототип учебно-тренировочной версии M6A 1945 года
Специального назначения
- M6A晴 嵐Seiran (Clear Sky Storm) - пикирующий / торпедоносец 1945 года, запущенный с подводных лодок
Ночной истребитель
- S1A電光Denko (Bolt of Light) - прототип ночного истребителя 1944 г.
- E13A1a-S / E13A1b-S - версии ночного истребителя E13A
Двигатели
- Aichi AC-1 - экспериментальный девятицилиндровый радиальный двигатель 1929 г.
- Aichi Atsuta (ア ツ タ или 熱 田) - лицензионная копия Daimler-Benz DB 601A инвертированный V12
- Aichi Ha-70 - два двигателя Atsuta, соединенные вместе
Машиностроение Айти
После войны компания была реорганизована, и в Японии начали производить кей- кары под торговой маркой Cony . Его нынешний потомок, Аити Кикай Когьё Кабушики Кайша (Aichi Machine Industry Co., Ltd.), интегрирован в корпоративную структуру Nissan .
Вклад в автомобилестроение
Двигатели Nissan
Трансмиссии
- FS6R31 - с синхронным управлением.
- F30A / F50A / F70A
- MFA60 / MFA80
- W60A
- FS5R30A
- MRA70
- GR6
Произведено автомобилей
- Nissan Cherry
- Nissan Sunny
- Nissan Vanette
- Nissan Serena (Ларго)
- Кони Гуппи , двухместный микрокар
- Cony 360 Wide , бескапотный keitora / Microvan / minitruck
- Cony Giant 360 , предшественник Cony 360
- Cony 360 - легковой кей-кар
Рекомендации
- Заметки
- Библиография
- Микеш, Роберт К. и Шорзое Абэ. Японская авиация, 1910-1941 гг . Лондон: Putnam Aeronautical, 1990. ISBN 0-85177-840-2 .
- Одагири, Хироюки. Технологии и промышленное развитие в Японии . Оксфорд, Великобритания: Clarendon Press, 1996. ISBN 0-19-828802-6 .
Внешние ссылки
- «История производства Айти Кикай» . Веб-сайт машиностроительной отрасли Айти . Айти Кикай. Архивировано из оригинального 18 октября 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года .