airBaltic - airBaltic

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

airBaltic
Airbaltic-logo.svg
ИАТА ИКАО Позывной
BT БТИ ВОЗДУШНЫЙ БАЛТИЙСКИЙ
Основан 28 августа 1995 г . ; 25 лет назад  ( 1995-08-28 )
Начатые операции 1 октября 1995 г . ; 25 лет назад  ( 1995-10-01 )
Концентраторы Международный аэропорт Риги
Вторичные хабы
Программы часто летающих пассажиров PINS
Размер флота 26 год
Направления 80
Материнская компания Правительство Латвии
Штаб-квартира Марупский край , Латвия
Ключевые люди Мартин Гаусс ( генеральный директор )
Доход Увеличивать 503 миллиона евро (2019)
Выгода Снижаться -7,7 миллиона евро (2019)
Веб-сайт airbaltic .com

AirBaltic , юридически зарегистрирован как AS Air Baltic Corporation , является авиаперевозчиком в Латвии , с головным офисом на территории международного аэропорта Риги в Марупе городе недалеко от Риги . Его хаб находится в международном аэропорту Риги, а другие базы - в аэропортах Таллинна и Вильнюса .

Компания временно приостановила свою деятельность 17 марта 2020 года из-за пандемии коронавируса , а с 18 мая 2020 года полеты возобновились только на ограниченной основе.

История

Ранняя история

Бывший самолет airBaltic Avro RJ70 в исторической ливрее, выведенный из эксплуатации в 2005 году.
Самолет airBaltic Boeing 757-200WL вылетает из международного аэропорта Риги, базы авиакомпании, на фоне других самолетов в парке (май 2010 г.)
В хабе авиакомпании, международном аэропорту «Рига» , также расположены головные офисы компании.

Авиакомпания была основана как Air Baltic 28 августа 1995 года в результате подписания совместного предприятия между Scandinavian Airlines (SAS) и латвийским государством. Операции начались 1 октября 1995 года с прибытия в Ригу первого самолета Air Baltic, Saab 340 , и в тот же день самолет совершил первый пассажирский рейс Air Baltic.

В 1996 году был доставлен первый Avro RJ70 авиакомпании ; и Air Baltic присоединились к клубу часто летающих пассажиров SAS в качестве партнера. В 1997 году открылся грузовой отдел, а в 1998 году был доставлен первый самолет авиакомпании Fokker 50 . Принятые ливреи были в основном белые, с названием авиакомпании, написанным синим цветом на носовой части фюзеляжа , а логотип «B» был сильно стилизован в голубую клетку. Синий узор в клетку был повторен на хвостовом стабилизаторе самолета .

В 1999 году airBaltic стала акционерным обществом ; ранее это было общество с ограниченной ответственностью . Все их Saab 340 были заменены на Fokker 50. К сентябрю авиакомпания начала работать в соответствии с европейскими авиационными эксплуатационными стандартами, или JAR ops. Air Baltic приветствовала новое тысячелетие, представив новую форму и открыв грузовой центр в аэропорту Риги.

Первый Boeing 737-500 пополнился флотом в 2003 году, а 1 июня 2004 года Air Baltic начала полеты из литовской столицы Вильнюса по пяти направлениям. В октябре 2004 года Air Baltic была переименована в AirBaltic . Их нынешняя ливрея состоит из полностью белого фюзеляжа и липового хвостового стабилизатора. AirBaltic.com отображается в передней части верхней части фюзеляжа, а слово «Baltic» повторяется синим цветом в нижней части хвостового плавника. В декабре 2006 г. к флоту присоединился первый Boeing 737-300, оснащенный винглетами . В июле 2007 года AirBaltic ввела систему онлайн-регистрации. Это была первая система онлайн-регистрации в странах Балтии. Весной 2008 года к существующему флоту AirBaltic пополнились два дальнемагистральных Boeing 757 . 10 марта 2008 года было объявлено, что в ближайшие три года авиакомпания приобретет новые самолеты, что приведет к крупнейшему расширению флота в истории компании. Новинкой станут самолеты De Havilland Dash 8-400 следующего поколения .

AirBaltic имела прочные связи с SAS, которой принадлежало 47,2% авиакомпании, и выполняла частые рейсы в центры SAS в Копенгагене , Осло и Стокгольме . Некоторые продукты и услуги AirBaltic по-прежнему доступны SAS, включая согласованное расписание и общие залы ожидания в аэропорту. AirBaltic не является членом какого-либо авиационного альянса, но имеет код-шеринговые соглашения с несколькими авиакомпаниями-членами Star Alliance и другими.

У AirBaltic были вторичные хабы в Вильнюсском и Таллиннском аэропортах . Большинство маршрутов, начинавшихся из Таллинна, были отменены вскоре после открытия, что привело к жалобам со стороны Департамента защиты прав потребителей Эстонии.

В январе 2009 года SAS продала всю свою долю в компании (47,2% авиакомпании) Baltijas aviācijas sistēmas Ltd (BAS) за 14 миллионов латов. BAS полностью принадлежала Бертолту Флику (президенту и генеральному директору) до декабря 2010 года, когда 50% акций BAS были переданы Taurus Asset Management Fund Limited, зарегистрированной на Багамах.

Разработка с 2010 г.

В августе 2011 года AirBaltic запросила более 60 миллионов латов в качестве капитала, поскольку ее убытки продолжали расти, и на протяжении 2011 года страдала от спекуляций по поводу ее финансового положения и политических скандалов. В середине сентября 2011 года компания объявила о планах уволить около половины своих сотрудников. и отменять около 700 рейсов в месяц, чтобы избежать возможного приземления. Компания также объявила, что таинственный инвестор готов заплатить 9,6 миллиона евро за дополнительные 59 110 акций. 4 октября 2011 года планы были аннулированы, чтобы сделать необходимые инвестиции в капитал авиакомпании. Правительство Латвии и BAS договорились вложить около 100 миллионов латов в основной капитал авиакомпании пропорционально их долям в AirBaltic. В связи с соглашением Флик ушел с поста президента и главного исполнительного директора авиакомпании. Новым генеральным директором стал Мартин Гаусс, бывший генеральный директор венгерской авиакомпании Malév .

23 сентября 2010 года AirBaltic объявила о создании нового вторичного хаба в аэропорту Оулу , но в начале 2012 года было подтверждено, что планы по созданию хаба в Оулу были отменены из-за финансовых проблем AirBaltic.

Программа сокращения расходов, инициированная AirBaltic и направленная на возвращение к прибыльности в 2014 году, в 2012 году показала лучшие результаты, чем планировалось, за счет сокращения убытков до 27,2 миллиона евро с 121,5 евро в 2011 году.

С 30 ноября 2011 года доля государства составляла 99,8% после краха банка, связанного с финансовым пакетом, согласованным для авиакомпании, но 6 ноября 2015 года сообщалось, что Кабинет министров Латвии одобрил планы продажи 20% акций. airBaltic обратилась к немецкому инвестору Ральфу Дитеру Монтаг-Гирмесу за 52 миллиона евро и согласилась инвестировать еще 80 миллионов евро в авиакомпанию. Общая сумма свежего капитала в размере 132 млн евро предназначена для поддержки бизнес-плана Horizon 2021 и модернизации флота. После закрытия Air Lituanica и Estonian Air соответственно в июне и ноябре 2015 года он стал одним из двух основных перевозчиков стран Балтии - Nordica .

Bombardier CS300 поставка была долгожданная авиакомпанией в так как этот новый тип самолета первоначально планировалось заменить большинство Boeing авиакомпании 737-300 и Boeing 737-500 , и теперь заменит все к 2020 году поставка CS300 произошло 29 ноября 2016 , в 2 часа ночи по восточному времени. 28 ноября Bombardier и airBaltic провели в Мирабеле, Квебек, Канада, церемонию первой поставки CS300. В 1:30, незадолго до вылета по расписанию, была обнаружена утечка масла из двигателя. Он задержал вылет, но в 2:23 по восточноевропейскому времени самолет перешел в собственность airBaltic. На борту первого рейса находились 18 человек, в том числе 6 пилотов: 3 из Bombardier и 3 из airBaltic. В 4:13 утра по восточному времени после более чем двухчасовой задержки рейс BT9801 вылетел в Стокгольм. Авиакомпания получила два CS300 в 2016 году и планирует получить шесть в 2017 году, восемь в 2018 году и еще четыре в 2020 году.

По данным Reuters , AirBaltic ищет возможности для замены своего парка турбовинтовых самолетов Q400 . В настоящее время предложения от Bombardier и Embraer рассматриваются как возможные будущие поставщики новых самолетов с возможными поставками 14 самолетов, начиная с 2020 года.

26 сентября 2017 года AirBaltic объявила, что купит как минимум 14 дополнительных самолетов серии C у Bombardier до конца 2018 года. Авиакомпания планирует перейти на парк самолетов, полностью состоящих из серии C, к началу 2020-х годов. Bombardier объявила о дополнительных заказах Air Baltic 28 мая 2018 года. Заказ включал 30 CS300 с опциями и правами на покупку еще 30 CS300. Airbus приобрел 50,01% контрольного пакета акций программы CSeries в октябре 2017 года, сделка была закрыта в июле 2018 года. Впоследствии семейство также будет называться Airbus A220 .

В марте 2020 года airBaltic объявила о приостановке операций 17 марта из-за вспышки коронавируса. Решение призвано помочь ограничить распространение вируса.

По корпоративным связям

Зона регистрации airBaltic в международном аэропорту Рига

Нынешний головной офис в аэропорту Рига открылся в 2016 году.

Владение

airBaltic является акционерным обществом , текущие акционеры которого (по состоянию на февраль 2021 г.):

Акционеры Интерес
Государство Латвийская Республика (в лице Министерства транспорта ) 0 96,14%
Aircraft Leasing 1 SIA (полностью принадлежит частному инвестору Ларсу Туэсену) 0 3,86%
Общее 100%

Бизнес-тенденции

Полные отчеты авиакомпании не всегда публикуются регулярно; цифры, раскрытые Air Baltic в различных публикациях, показаны ниже (за годы, заканчивающиеся 31 декабря):

2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.
Оборот ( € млн ) - 261 292 327 326 325 300 285 286 348 409 503
Чистая прибыль после налогообложения ( млн евро ) - 20 −52 −121 −27 1 9 19,5 1.2 4.6 5,4 −7,7
Количество сотрудников (на конец года) - - 1,443 - 1,100 - - 902 1 201 1,410 1,585 1,716
Количество пассажиров (м) 2,6 2,8 3.2 3.3 3.1 2,9 2,6 2,6 2,9 3.5 4.1 5.0
Коэффициент загрузки пассажира (%) 62 68 69 75 72 - 70 71 74 76 75 76
Количество самолетов (на конец года) 28 год 31 год 35 год 34 28 год 25 24 24 25 30 34 38
Примечания / источники



Направления

В то время, когда компания временно приостановила свою деятельность, airBaltic выполняла прямые круглогодичные и сезонные рейсы из Риги, Таллинна и Вильнюса, в основном в столичные города и места отдыха в Европе.

На момент приостановки полетов компания не выполняла дальнемагистральные рейсы.

Кодшеринговые соглашения

airBaltic имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Флот

Самолет airBaltic Bombardier Dash 8 Q400 NextGen

Текущий флот

По состоянию на январь 2021 года флот airBaltic состоит из следующих самолетов:

флот airBaltic
Самолет В сервисе Заказы Пассажиры Заметки
Airbus A220-300 26 год 24 145 Первым заказчиком этого самолета станет Bombardier CS300 в декабре 2016 года, а также ребрендинг Airbus A220-300 в июле 2018 года. Заказ с 30 вариантами.
Трое окрашены в ливрею стран Балтии ( Латвия , Эстония и Литва ).
Общее 26 год 24

Исторический флот

Списанный флот airBaltic
Самолет Введено На пенсии Замена Заметки
Airbus A319-100 2013 2014 г. Никто Арендован и эксплуатируется Czech Airlines на 3 месяца.
Avro RJ70 1996 г. 2005 г. Никто
Боинг 737-300 2007 г. 2020 г. Airbus A220-300
Боинг 737-500 2003 г. 2019 г. Airbus A220-300
Боинг 757-200 2008 г. 2014 г. Никто
Bombardier Dash 8 Q400 2010 г. 2020 г. Airbus A220-300
Бритиш Аэроспейс 146-200 1995 г. 1996 г. Никто Сдан на 3 месяца
Fokker 50 1998 г. 2013 Bombardier Q400
Saab 340 1995 г. 1999 г. Fokker 50

Ливрея

Особая ливрея эстонского флага на одном из
самолетов Airbus A220-300 airBaltic

Первоначальная ливрея была нарисована на Avro RJ70 и имела белый фюзеляж. Оригинальная цветовая схема airBaltic, сине-белая, была нанесена на двигатели и вертикальный стабилизатор. В ливрее второго поколения также были желто-зеленые законцовка крыла и вертикальный стабилизатор; однако логотип был изменен на airBaltic.com, а на двигателях было написано слово airBaltic, которые имели свой первоначальный металлический цвет.

До декабря 2019 года ливрея состояла из белого фюзеляжа и салатового вертикального стабилизатора, законцовок крыла и двигателей. В декабре 2019 года задняя часть фюзеляжа под вертикальным стабилизатором также была окрашена в салатовый цвет, при этом хвостовой обтекатель остался белым. Логотип, стилизованный под «airBaltic», нанесен темно-синим цветом на фюзеляже через окна и на днище самолета. Эта ливрея в основном используется на A220.

Чтобы представить три страны Балтии, три из A220 были окрашены в серию ливрей национальных флагов - по одному для Латвии , Эстонии и Литвы .

Услуги

Программа для часто летающих пассажиров

Ранее AirBaltic использовала программу для часто летающих пассажиров SAS EuroBonus, но теперь у нее есть своя собственная программа для часто летающих пассажиров под названием airBaltic Club, где путешественники могут зарабатывать «значки» и собирать марки во время путешествий и получать различные вознаграждения. Существует три уровня: клубный, исполнительный и VIP-уровень, каждый с разной структурой вознаграждения.

Услуги в полете

На большинстве рейсов airBaltic предлагает меню покупки на борту, предлагающее еду и напитки для покупки.

Несчастные случаи

  • Пьяный экипаж airBaltic, включая второго пилота на семикратном превышении допустимого количества алкоголя, остановлен полицией в Осло перед полетом в 2015 году. Второй офицер был приговорен к шести месяцам тюрьмы, а капитан и бортпроводники также предстали перед судом после наводки. вылет помешал им взять на себя полет из Норвегии.
  • 17 сентября 2016 года самолет airBaltic de Havilland Dash 8-400 , зарегистрированный YL-BAI, выполнявший рейс BT-641, приземлился в Риге без переднего шасси из-за проблем с передним шасси.
  • 6 декабря 2017 г. из-за сильного ветра и скользкой поверхности самолет airBaltic Boeing 737-500 соскользнул с рулежной дорожки после приземления в международном аэропорту Шереметьево.

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с AirBaltic, на Викискладе?