Воздушно-железнодорожное сообщение - Air-Rail Link

Воздушно-железнодорожное сообщение
Поезда AirRail Link в аэропорту Бирмингема
Air-Rail Link соединяет Birmingham Airport и железнодорожной станции аэропорта с парой кабельных управляемых людей движителей .
Обзор
Положение дел В действии
Владелец Бирмингемский международный аэропорт Лимитед
Locale Бирмингем , Англия
Термини Международный железнодорожный вокзал
Бирмингема Аэропорт Бирмингема (зона регистрации)
Соединительные линии Вулверхэмптон-Шрусбери линия , кембрия линия , регби-Бирмингем-Stafford линия , West Coast Main Line , Беговая сеть
Станции 2
Веб-сайт https://www.birminghamairport.co.uk/
Услуга
Тип Перемещение людей
Верховая езда 3 миллиона пассажиров в год
История
Открыт 7 марта 2003 г.
Технический
Длина линии 0,585 км (0,364 мили)
Кол-во треков 2
Характер Надземная канатная дорога
Скорость работы 36 км / ч (22 миль / ч)
Карта маршрута

Доступ для инвалидов Эта система имеет бесступенчатый доступ.

Бирмингем аэропорт
Зона регистрации
Trident Road
Comet Road
Амбассадор Роуд
Авангард-роуд
Bickenhill Lane - B4438
Вокзал Путь
Бирмингем Интернэшнл Национальная железная дорога

Air-Rail Link является человек движитель , связывающие аэропорт Бирмингема с железнодорожной станции Birmingham International и Национальный выставочный центр в Англии. Текущая система, первоначально известная как SkyRail , заменила более раннюю систему Birmingham Maglev в 2003 году.

Бирмингемский Маглев был открыт в 1984 году и был первой коммерческой транспортной системой Маглев в мире. Система была полностью автоматизирована и использовала бетонные эстакады, большая часть которых была повторно использована для существующей системы Air-Rail Link.

Нынешняя система представляет собой полностью автоматизированную кабельную систему, которая доставляет пассажиров из вестибюля железнодорожной станции высокого уровня по проезжей части с двумя проезжими частями в здания аэровокзала. Он имеет длину 585 метров (1919 футов), бесплатный в использовании и обслуживает три миллиона пассажиров в год. В течение дня поезда ходят каждые несколько минут в каждую сторону. В непиковое время поезда ходят по запросу, и для этого потенциальный пассажир должен нажать кнопку с надписью «СПРОС». В настоящее время система заменена автобусным сообщением, курсирующим каждые 10 минут.

Маглев

Оригинальный Бирмингемский международный шаттл на магнитной подвеске.

Первоначальные технико-экономические обоснования для соединения аэропорта с железнодорожным вокзалом и выставочным центром были начаты в 1979 году владельцами аэропорта, Советом округа Уэст-Мидлендс . Выбранное решение было основано на экспериментальной работе по заказу британского правительства в лаборатории British Rail Research Division в Дерби .

Контракты были присуждены в 1981 году консорциуму GEC , Balfour Beatty , Brush Electrical Machines и Metro-Cammell под названием «People Mover Group» вместе с Джоном Лэйнгом . Вагоны были произведены Metro-Cammell на ее заводе в Уошвуд-Хит . Система была открыта 16 августа 1984 г.

В состоянии постройки длина пути составляла 600 метров (1969 футов), а поезда «летели» на высоте 15 миллиметров (0,59 дюйма). Линия успешно проработала почти одиннадцать лет, но проблемы устаревания электронных систем и отсутствие запасных частей сделали ее ненадежной в последующие годы. В последний раз система работала 18 июня 1995 года после расследования, которое пришло к выводу, что стоимость восстановления и обслуживания Маглева слишком высока. Первоначально автомобили для Maglev хранились владельцами аэропорта, Birmingham International Airport Ltd., на территории аэропорта.

После закрытия первоначальная направляющая оставалась бездействующей, и действовали временные маршрутные автобусы, пока не была найдена подходящая замена. Направляющая была повторно использована в 2003 году, когда была открыта новая тросовая тягач Air-Rail.

Один из вагонов Маглева, а также модель системы, Третий вагон, можно найти в Национальном железнодорожном музее в Йорке . Еще один вагон был выставлен на продажу на аукционе eBay в конце 2010 года после того, как простаивал в аэропорту после закрытия системы. Вагон № 2 был первоначально продан за 25 100 фунтов стерлингов, а вырученные средства были направлены двум благотворительным организациям. Однако участник торгов объявил дефолт, и он был перепродан частному покупателю недалеко от Кенилворта , Уорикшир, всего за 100 фунтов стерлингов. Первый вагон находится в Railworld .

Замена

Новая система была установлена ​​поверх существующей бетонной конструкции направляющих Maglev 1980-х годов.

Проект замены был начат 30 марта 2001 г. и завершен 7 марта 2003 г. в первый день общественной эксплуатации. Стоимость контракта по проекту составила 11 миллионов фунтов стерлингов.

Нынешняя система Air-Rail Link представляет собой систему двойных челноков с тросовым приводом. Он построен на вершине прежней магистрали Маглев, немного укороченной за счет расширения вестибюля железнодорожного вокзала, чтобы разместить автобусную станцию ​​низкого уровня. Он использует технологию Cable Liner от канатной дороги Доппельмайр и имеет два независимых параллельных канатных пути и два пассажирских вагона на каждом пути.

Бирмингемский аэропорт Link был первой системой аэропорта DCC и заменил временное автобусное сообщение, которое действовало с 1995 года. Новая система побудила пассажиров, направляющихся в аэропорт, оставить свои машины дома и воспользоваться общественным транспортом.

Линия Air-Rail длиной 585 м (1921 фут) доставит путешественников от развязки общественного транспорта до зоны регистрации в аэропорту за 90 секунд. Это двухколейный шаттл с двумя станциями, который состоит из двух поездов, каждый из двух вагонов, работающих независимо со скоростью 36 километров в час (22 мили в час). Поезда ходят с минимальным интервалом 120 секунд, включая время ожидания на каждой станции 30 секунд и время в пути 90 секунд. Отдельные вагоны перевозят двадцать семь пассажиров из расчета 0,33 квадратных метра (3,6 квадратных фута) на человека, что дает возможность перевозить 54 пассажира на поезд.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Координаты : 52.4522 ° N 1.7294 ° W 52 ° 27′08 ″ с.ш., 1 ° 43′46 ″ з.д. /  / 52,4522; -1,7294