Air Caribbean (Тринидад и Тобаго) - Air Caribbean (Trinidad and Tobago)

Air Caribbean Limited
Air Caribbean logo.svg
ИАТА ИКАО Позывной
C2 CBB IBIS
Основан 1993 г.
Начаты операции 1993 г.
Прекращенные операции 23 октября 2000 г.
Концентраторы Международный аэропорт Пиарко
Размер флота 8
Направления 5
Штаб-квартира Порт-оф-Спейн , Тринидад и Тобаго

В 1993 году появилась еще одна авиакомпания - Air Caribbean . Он базировался в международном аэропорту Пиарко , Тринидад и Тобаго , и использовал самолет YS-11 в течение первых пяти лет. Казалось, что до прибытия стареющих самолетов Boeing 737 в июле 1998 года авиакомпания чувствовала себя неплохо . Эти самолеты были оснащены топливожадными и шумными двигателями JT8D , и они были финансовым бременем для авиакомпании. Air Caribbean намеревалась использовать Боинг 737 для полетов в международный аэропорт Майами , но самолеты были слишком шумными для американских норм по шуму. Один из 737-х был настолько стар, что не мог установить комплект для защиты от шума . Как следствие, самолеты должны были быть заземлены, в то время как комплекты защиты от шума были установлены на подходящие самолеты.

В начале 2000 года Air Caribbean предложила урезанные авиабилеты в Майами, чтобы составить конкуренцию BWIA и American Airlines . Это было финансовой катастрофой, так как пассажиры предпочли летать с конкурирующими авиакомпаниями, которые предлагали современные самолеты. 23 октября 2000 г. компания Air Caribbean была закрыта из-за огромных долгов. С тех пор 737-е были списаны в Америке, а один YS-11 все еще находится в заброшенном международном аэропорту Пиарко .

Направления

Флот

Air Caribbean YS-11 в 1999 году

Флот авиакомпании состоит из шести самолетов NAMC YS-11 и двух самолетов Boeing 737-200.

Эйр Карибский флот
Самолет Общий Пассажиры Тянуть
YS-11 6 64 Короткий путь
Боинг 737-200 3 136 Коротко-средние перевозки

использованная литература

внешние ссылки