85-я группа - 85th Group

85-я группа
85-я группа
	Эмблема 85-й группы
Активный	1942–1944, 1952–1993, 1994–2006 гг.
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	ПВО
Гарнизон / Штаб	Авиабаза ВМФ Кефлавик
Девиз (ы)	Coup de Main (Вторая мировая война); Стражи Севера (с 1952 г.)
Украшения	Премия за выдающееся подразделение ; ВВС Премия за выдающиеся достижения в области организации ВВС

57-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-15 Eagles над Исландией 1986 г.

Эмблема 85-го подразделения ОС

Эмблема 56-го подразделения РС

Эмблема подразделения САУ 932d

Восемьдесят пятая группа является неактивным ВВС США организации. Его последнее назначение было с ВВС США в Европе на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия , в составе 48-го истребительного авиаполка, базовая станция которого находится в ВВС Великобритании в Лакенхите . Он был деактивирован 28 июня 2006 года.

Обзор

85-я группа была компонентом ВВС США (USAF) в составе Сил обороны Исландии (IDF) Объединенного командования вооруженных сил США (USJFCOM). 85-я группа была арендатором авиабазы ВМС США (NAS) Кефлавик, стратегически расположенной на базе Организации Североатлантического договора (НАТО) в юго-западном углу Исландии. Вновь активированная в 1952 году 85-я группа была независимой группой, состоящей из семи эскадрилий и 13 штабных агентств, в которых было назначено более 1300 человек. Оперативно группа была назначена в Силы обороны Исландии (ЦАХАЛ) как часть островного командования Исландии.

Как «Стражи Севера» 85-я группа отвечала за сдерживание агрессии в Северной Атлантике, защиту воздушного пространства Исландии и поддержку операций в чрезвычайных ситуациях. Это было достигнуто за счет наблюдения, превосходства в воздухе и использования спасательных средств. 85-я группа отвечала за сдерживание агрессии в Северной Атлантике и защиту воздушного пространства Исландии. Он также поддерживал операции на случай непредвиденных обстоятельств посредством наблюдения, превосходства в воздухе и спасательных сил.

Единицы измерения

85-я оперативная эскадрилья (85-я ОС). Был воздушным подразделением Сил обороны Исландии и единственным поставщиком воздушного суверенитета Исландии. Он выполнил задание USACOM для ротационных F-15 , KC-135 и HC-130 . Он обеспечивал оперативный контроль, разведку, полное управление силами и техническое обслуживание всех боевых самолетов ВВС США в Исландии. Он также предоставлял Армию обороны Израиля всю аэрокосмическую разведку. Поддерживает организационную инфраструктуру и активы для операций в чрезвычайных ситуациях ВВС США.

Жизненно важная задача противовоздушной обороны выполнялась истребителями F-15 Eagle из развернутых временных дежурных частей, которые каждые 90 дней направлялись в Исландию. Находясь в Кефлавике, F-15 находились под оперативным управлением 85-й оперативной эскадрильи (ОС). Заправщик 85-го OS наблюдал за работой развернутых самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker и HC-130 Hercules.

56-я спасательная эскадрилья (56-я RS) выполняла функцию спасения 85-й группы. Используя вертолеты HH-60 Pave Hawk , 56-й отвечал за боевое спасение и реагирование сил реагирования путем ввода, эвакуации и подъема комбатантов НАТО. Также известный как «Северные спасатели», 56-я полка обеспечивала постоянную тревогу в мирное время с возможностью спасения на большом расстоянии в районе площадью более миллиона квадратных миль до Северного полюса. С 1971 года более 290 жизней были спасены 56-й и ее предшественницей, 14-м отрядом 67-й аэрокосмической и спасательной эскадрильей.
932-я авиационная эскадрилья (932-я САУ) отвечала за обнаружение и опознавание всех самолетов в зоне опознавания Исландской военной противовоздушной обороны. Используя четыре наземных радара и иногда самолеты системы предупреждения и управления (ДРЛО), 932-я эскадрилья управления воздушным движением 85-й группы обеспечивала воздушное наблюдение за Исландией и Северной Атлантикой, именуемой Военно-воздушной опознавательной зоной (MADIZ). Он контролировал и координировал использование назначенных сил ПВО, включая истребители, танкеры и системы наблюдения "воздух / земля", и координировал действия с USACOM, NORAD и подразделениями командования и управления НАТО и сообщал NCA о неопознанном воздушном движении.

История

Вторая Мировая Война

Эмблема 85-й истребительно-бомбардировочной группы времен Второй мировой войны

Самый ранний предшественник 85-й группы был сформирован во время Второй мировой войны как 85-я бомбардировочная группа, пикирующая бомбардировочная группа, оснащенная одномоторным штурмовиком Vultee V-72 Vengeance . В группах оригинальных эскадроны были 305 , 306th , 307th и 308 - й эскадрилий бомбардировки. Он переехал в Боумен-Филд , штат Кентукки, чтобы обучаться непосредственной авиационной поддержке, и получил там свой первый самолет. Он преобразуется в A-24 Banshee пикирующих бомбардировщиков в августе 1942 года и был переведен на Четвертый ВВС в Калифорнии, принимая участие в подготовке маневров в учебном центре пустыни с наземными подразделениями армии , запрограммированными для работы Факел десанты в Северной Африке . Он продолжал участвовать в маневрах в Калифорнии осенью и зимой 1942–1943 гг.

85-й вернулся в состав Третьих ВВС в Луизиане и в начале 1943 года переоборудовал североамериканский штурмовик A-36 Apache , ненадолго перебравшись в Кентукки для маневров. Затем группа перебралась в Грузию на одномоторном истребителе Curtiss P-40 Warhawk в начале 1944 года в качестве сменного учебного подразделения (RTU) для пилотов истребителей-бомбардировщиков . RTU были негабаритными единицами, предназначенными для обучения заменяющего экипажа для работы за границей. В конце 1943 года он принял решение о раздельной операции, поскольку ее 500-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (FBS) переместилась на армейский аэродром Харрис-Нек , штат Джорджия, а ее 502-я FBS - на армейский аэродром Пунта-Горда , Флорида, в то время как группа и оставшиеся эскадрильи остались на Воздушное поле армии Уэйкросс . Он получил несколько P-47 Thunderbolts в марте 1944 года. Он служил RTU, пока не был расформирован в начале 1944 года, когда, как и большинство RTU и оперативных учебных подразделений, его персонал, оборудование и учебные мероприятия в Уэйкроссе были переданы 345-му ВВС. Базовый отряд (Сменный тренировочный отряд, Истребитель). Те, кто находился в Пунта-Горде, стали дежурными 344-го базового подразделения AAF (запасное учебное подразделение, истребитель) и 346-го базового подразделения AAF (запасное учебное подразделение, истребитель) в районе Харрис-Нек. Эта реорганизация произошла потому, что AAF обнаружила, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких организационных таблицах, оказались менее приспособленными к миссии. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельный пронумерованный блок.

Холодная война

Эмблема ВВС США в Исландии

57-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-4C Phantom перехватила бомбардировщик Ту-95Р "Медведь Б"

57-я эскадрилья истребителей-перехватчиков McDonnell F-4E Phantom

Вторым предшественником 85-й группы были Силы противовоздушной обороны Исландии, которые заменили Исландское командование базы , которое было штабом для частей армии (а затем и ВВС), дислоцированных в Исландии с 1942 года, и было закреплено за Военно-воздушной транспортной службой (MATS). ). С 1952 по 1961 год обеспечивал противовоздушную оборону Исландии, эксплуатировал аэропорт Кефлавик и предоставлял базовую поддержку всем вооруженным силам США в Исландии. Прикомандированные к подразделению истребители регулярно перехватывали самолеты Советского Союза, летевшие в районе Исландии. Он выполнял свою оборонную миссию в рамках Организации Североатлантического договора (НАТО) в качестве военно-воздушного компонента Сил обороны Исландии НАТО . Аэропорт Кефлавик был передан ВМС США 30 июня 1961 года вместе с деятельностью по поддержке базы.

Воздушные силы Исландии продолжали выполнять миссию по противовоздушной обороне Исландии в качестве арендатора в Кефлавике. в 1962 году он был передан из МАТС в Командование ПВО ; Тактическое воздушное командование в 1978 году и воздушное боевое командование в 1992 году, пока оно не было дезактивировано в 1993 году и заменено 35-м крылом . В 1994 году он был объединен с 85-м крылом подготовки тактических истребителей и был задействован, чтобы заменить 35-е крыло, чтобы снова служить штабом для подразделений ВВС в Исландии в качестве 85-го крыла. Он взял на себя оперативное управление истребителями и самолетами-заправщиками, направленными в Исландию для защиты воздушного пространства страны. Он защищал национальные интересы США в Северной Атлантике. В 2003 году его 56-я спасательная эскадрилья была направлена в Либерию в составе Совместной оперативной группы Либерии . Он обеспечил присутствие США над столицей Монровии к концу Второй гражданской войны в Либерии и спас жизнь, вытащив людей из посольства Соединенных Штатов в Монровии .

Сокращения ВВС и новое соглашение с правительством Исландии продолжали влиять на организации Кефлавик. 1 марта 1995 года 57-я истребительная эскадрилья была дезактивирована, а силы перехватчиков были заменены истребителями F-15 Eagle регулярных ВВС и национальной гвардии, которые каждые 90 дней летали в Исландию. 85-е крыло было сокращено до уровня группы в 1995 году и поддерживало ротационное развертывание. В 2002 году юрисдикция подразделений ВВС в Исландии была передана ВВС США в Европе .

85-я группа продолжала поддерживать ротационное развертывание, пока не была деактивирована во время часовой официальной церемонии 28 июня 2006 г. в результате сокращения ВВС в Исландии. Все сменные истребители ушли, а 56-я спасательная эскадрилья прекратила свою деятельность в конце финансового года.

Происхождение

85-я истребительно-бомбардировочная группа

Образована как 85-я бомбардировочная группа (легкая) 13 января 1942 г.

Активирован 10 февраля 1942 г.

Переименована в 85-ю бомбардировочную группу (пикирование) 27 июля 1942 г.

Переименована в 85-ю истребительно-бомбардировочную группу 10 августа 1943 г.

Расформирован 1 мая 1944 г.

Воссоздан 31 июля 1985 г. и преобразован в 85-е учебное тактическое истребительное авиационное крыло (не действует)

Объединен с ВВС Исландии 29 сентября 1994 года в составе 85-го крыла.

ВВС Исландии

Обозначены как Силы ПВО Исландии и организованы 1 апреля 1952 г.

Переназначен ВВС Исландии 1 января 1960 г.

Деактивирован 31 мая 1993 г.

29 сентября 1994 года объединились с 85-м тактическим истребительным авиаполком в составе 85-го авиаполка.

Консолидированная единица

Активирован 1 октября 1994 г.

Переопределена в 85-ю группу 1 июля 1995 г.

Деактивирован 28 июня 2006 г.

Задания

3-е командование воздушной поддержки , 10 февраля 1942 г.
III бомбардировочное командование , 16 марта 1942 г.
XII бомбардировочное командование , 2 мая 1942 г.
III бомбардировочное командование, 8 мая 1942 г.
III командование воздушной поддержки (позже III командование воздушной поддержки), 10 августа 1942 г.
IV командование воздушной поддержки , 2 ноября 1942 г.
Учебный центр в пустыне, 21 января 1943 г.
III Командование воздушной поддержки, 8 апреля 1943 г.
23-е учебное бомбардировочное отделение, 10 апреля 1943 г.
III истребительное командование , 6 августа 1943 г. - 1 мая 1944 г.
Военно-воздушная транспортная служба, 1 апреля 1952 г.

64-я авиационная дивизия , 1 июля 1962 года.
26-я авиационная дивизия , 1 июля 1963 г.
Сектор ПВО "Гусь" , 4 сентября 1963 года.
37-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г.
21-я авиационная дивизия , 31 декабря 1969 г.
Командование воздушно-космической обороны, 1 октября 1975 г.
Тактическое авиационное командование, 1 октября 1979 г.
Первые военно-воздушные силы , 6 декабря 1985 г. - 31 мая 1993 г.
Восьмая воздушная армия , 1 октября 1994 г.
Третья воздушная армия, 1 октября 2002 г.
48-й истребительный авиаполк , 8 октября 2004 г. - 28 июня 2006 г.

Составные части

Операционные компоненты

Подразделения

65-я авиационная дивизия , 24 апреля 1952 г. - 8 марта 1954 г.

Группы

85-я оперативная группа, 1 октября 1994 г. - 1 июля 1995 г.
1400-я оперативная группа, 18 декабря 1955 - 1 июля 1960

Эскадрильи

56-я спасательная эскадрилья , 1 июля 1995 г. - 28 июня 2006 г.
57-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 13 ноября 1954 - 18 декабря 1955; 1 июля 1960 г. - 31 мая 1993 г.
85-я эскадрилья оперативной поддержки (позже 85-я оперативная эскадрилья), 1 июля 1985 г. - 28 июня 2006 г.
305-я бомбардировочная эскадрилья (позже 499-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья), 10 февраля 1942 г. - 1 мая 1944 г.

Адрес: Harris Neck AAF. Грузия после 11 декабря 1943 года.

306-я бомбардировочная эскадрилья (позже 500-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья), 10 февраля 1942 г. - 1 мая 1944 г.
307-я бомбардировочная эскадрилья (позже 501-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья), 10 февраля 1942 г. - 1 мая 1944 г.
308-я бомбардировочная эскадрилья (позже 502-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья), 10 февраля 1942 г. - 1 мая 1944 г.

Расположен в ВВС Пунта-Горда, Флорида, после 3 декабря 1943 г. (выделен в 337-ю истребительную группу ).

667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения , 1 июля 1960 г. - 30 сентября 1988 г.
932-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (позже 932-я эскадрилья ПВО, 932-я авиационная эскадрилья ), 8 марта 1954 - 18 декабря 1955; 1 июля 1960 года - 31 мая 1993 года; 1 июля 1995 г. - 28 июля 2006 г.
933-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения , 18 апреля 1955 - 18 декабря 1955; 1 июля 1960 г. - 8 октября 1960 г.
934-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения , 1 июля 1960 г. - 8 октября 1960 г.

Компоненты поддержки

Группы

85-я группа поддержки, 1 октября 1994 г. - 1 июля 1995 г.
1400-я группа авиабаз, 1 апреля 1952 г. - 1 июля 1960 г.
1400-я группа технического обслуживания и снабжения, 1 мая 1959 г. - 1 июля 1960 г.
1400-й госпиталь ВВС США, 1 июля 1960 г. - 1 октября 1961 г.

Эскадрильи

85-я инженерная эскадрилья, 1 июля 1985 г. - 28 июня 2006 г.
85-я логистическая эскадрилья, 1 июля 1985 г. - ок . 30 сентября 2002 г.
85-я эскадрилья поддержки миссии, 1 июля 1985 г. - 28 июня 2006 г.
85-я эскадрилья сил безопасности, 1 июля 1985 г. - 28 июня 2006 г.
1400-я авиационная база эскадрильи, 1 июля 1960 - 1 октября 1961
1400-я эскадрилья гражданского строительства, 1 июля 1960 - 1 октября 1961

1400-я объединенная эскадрилья обслуживания самолетов, 1 июля 1960 - 1 июля 1961
1400-я эскадрилья снабжения, 1 июля 1960 - 1 октября 1961
1400-я эскадрилья поддержки, 1 июля 1960 - 1 июля 1962
1400-я транспортная эскадрилья, 1 июля 1960 г. - 1 октября 1961 г.
4557-я эскадрилья полиции безопасности, ок . 1985-31 мая 1993 года
4557-я эскадрилья снабжения, 1 марта 1987 г. - 31 мая 1993 г.