Эйр Гонконг - Air Hong Kong

Air Hong Kong
香港 華 民 航空

ИАТА ИКАО Позывной LD AHK ВОЗДУХ ГОНКОНГ
Основан	Ноябрь 1986
Начаты операции	4 февраля 1988 г.
Концентраторы	Международный аэропорт Гонконга
Программы часто летающих пассажиров	Cargo Clan Elite (от Cathay Pacific Cargo)
Размер флота	13
Направления	13
Материнская компания	Cathay Pacific
Главное управление	Гонконг
Действующие лица
Интернет сайт	www.airhongkong.com.hk

AHK Air Hong Kong Limited (стилизованная под Air Hongkong и широко известная как Air Hong Kong ; китайский :香港 華 民 航空) - это полностью грузовая авиакомпания, базирующаяся в Чек Лап Кок , Гонконг, с главным хабом в международном аэропорту Гонконга . Авиакомпания имеет сеть экспресс-доставки по 12 направлениям в девяти странах, включая Китай , Японию , Малайзию , Филиппины , Тайвань , Сингапур , Южную Корею , Таиланд и Вьетнам . У нее есть парк самолетов Airbus A300 -600F General Freighter, которые авиакомпания стала первым заказчиком этого нового варианта. Его головной офис расположен на четвертом этаже южной башни Cathay Pacific City .

Air Hong Kong была основана в ноябре 1986 года тремя местными бизнесменами и 4 февраля 1988 года начала чартерные перевозки грузовым самолетом Boeing 707-320C. В июне 1994 года крупнейший перевозчик Гонконга, Cathay Pacific, приобрел 75% акций авиакомпании; и приобрела оставшиеся 25% в феврале 2002 года. В октябре Cathay Pacific создала совместное предприятие с DHL Worldwide Express (DHL), в результате которого DHL приобрела 40% акций грузовой авиакомпании, а Cathay Pacific сохранила остальные 60%. держа.

7 июля 2017 года Cathay Pacific объявила о приобретении доли DHL в авиакомпании.

История

Головной офис Air Hong Kong находится в пределах Cathay Pacific City комплекса

Логотип Old Air Hong Kong

Air Hong Kong была основана в ноябре 1986 года тремя местными бизнесменами из лондонского аэропорта Станстед, в том числе Роджером Уолманом. Роджер объединился с Томасом Сангом из Гонконга, чтобы помочь финансировать бизнес. 4 февраля 1988 года авиакомпания начала чартерные перевозки грузовым самолетом Boeing 707 -320C в Бомбей (ныне известный как Мумбаи ), Великобританию и Катманду ; и регулярные рейсы начались 18 октября 1989 года. К началу 1990 года авиакомпания имела два Boeing 707-320C и выполняла регулярные грузовые перевозки в Манчестер с правами на перевозки в Окленд , Брюссель, Фукуоку , Гуам , Мельбурн , Нагою , Осаку , Перт , Пусан , Сингапур, Сидней, Вена и Цюрих . Были введены регулярные грузовые перевозки в Нагою, и к апрелю 1991 года были предоставлены новые права на перевозки в Ханой и Хошимин . В марте 1992 года Air Hong Kong получила дополнительные права на перевозки в Кэрнс , Дарвин , Дакку , Дубай , Катманду, Куала-Лумпур и Таунсвилл. . К марту 1993 года авиакомпания выполняла регулярные грузовые перевозки в Брюссель, Дубай, Хошимин, Манчестер, Нагою и Сингапур с флотом из двух Boeing 747-100 SF и одного грузового Boeing 707-320C.

Polaris Aircraft Leasing, дочерняя компания General Electric Capital , заключила в 1993 году соглашение о приостановке лизинговых платежей по трем Boeing 747-100SF авиакомпании в обмен на возможность покупки до 49 процентов авиакомпании в январе 1995 года. Однако Cathay Pacific приобрел 75 процентов акций авиакомпании за 200 миллионов гонконгских долларов в июне 1994 года, и опцион был аннулирован. Столкнувшись со слабым спросом и тяжелыми финансовыми потерями, авиакомпания была вынуждена расторгнуть аренду своих самолетов Boeing 707-320C и одного из своих Boeing 747-100SF в ноябре 1994 и январе 1995 года, соответственно, и остались только два Boeing 747-100SF. К 2000 году авиакомпания имела флот из трех Boeing 747-200 F с регулярными грузовыми рейсами в Брюссель, Дубай, Манчестер и Осаку.

Материнская компания авиакомпании, Cathay Pacific, приобрела оставшиеся 25 процентов акций авиакомпании в феврале 2002 года и стала ее дочерней компанией. Операционная реструктуризация последовала 1 июля, когда Air Hong Kong прекратила полеты в Брюссель, Дубай и Манчестер, чтобы сосредоточиться на услугах в Азии. В октябре 2002 года Cathay Pacific заключила соглашение о создании совместного предприятия с DHL Worldwide Express (DHL), продав 30-процентную долю в грузовой авиакомпании в обмен на средства на покупку грузовых самолетов среднего размера для работы в сети DHL в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Гонконг. Авиакомпания выделила 300 миллионов долларов на покупку пяти грузовых самолетов к 2004 году и еще 100 миллионов долларов на приобретение еще как минимум трех грузовых самолетов к 2010 году. В марте 2003 года Cathay Pacific продала еще 10 процентов акций DHL и сохранила за собой 60 процентов авиакомпании.

Air Hong Kong была стартовым заказчиком Airbus A300 -600F General Freighter, который является новым вариантом Airbus A300 -600F. Этот новый вариант имеет систему загрузки груза, способную обрабатывать практически все типы контейнеров и поддонов, а также боковую дверь в задней части нижней палубы, способную обрабатывать крупные предметы общего груза. Авиакомпания получила первую поставку этого нового самолета в сентябре 2004 года, а восьмой и последний самолет был доставлен 22 июня 2006 года. Новые грузовые самолеты были оснащены двумя двигателями General Electric (GE) CF6-80C2 и подписали 14-летнюю стоимость технического обслуживания. Почасовая программа (MCPH) с GE 25 января 2005 г.

В ноябре 2007 года Air Hong Kong получила награду производителя самолетов Airbus за высокие эксплуатационные качества за достижение в целом наилучших показателей использования воздушных судов, эксплуатационной надежности и среднего времени задержки.

Направления

Самолет Air Hong Kong приземлился в международном аэропорту Нарита .

С 28 марта 2021 года Air Hong Kong выполняет грузовые рейсы по следующим направлениям:

Флот

Текущий флот

Air Hong Kong Airbus A300 -600F General Freighter (B-LDH)

Air Hong Kong Boeing 747-400F .

Флот Air Hong Kong состоит из следующих самолетов (по состоянию на январь 2021 г.):

В 2020 году Air Hong Kong перевела второй A330F на сертификат собственного авиаперевозчика. Первым был переоборудованный грузовой самолет A330-322F, а последним - серийный A330-243F. ASL Airlines в настоящее время эксплуатирует один переоборудованный A330-322F для Air Hong Kong, а другой самолет A330-343F переоборудуется на EFW в Дрездене. Неизвестно, когда четвертый самолет будет включен в сеть или когда текущий самолет (эксплуатируемый ASL Airlines) перейдет под AOC Air Hong Kong. Программа в настоящее время отстает от графика.

Авиакомпания была стартовым заказчиком Airbus A300 -600F General Freighter, который был новым вариантом Airbus A300-600F.

Бывший флот

использованная литература

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт
• Cathay Pacific
• DHL Экспресс