Эйр Макао - Air Macau

Эйр Макао
澳門 航空
Air Macau logo.svg
ИАТА ИКАО Позывной
NX AMU AIR MACAU
Основан 1994 ; 27 лет назад ( 1994 )
Начатые операции 9 ноября 1995 г. ( 1995-11-09 )
Концентраторы Международный аэропорт Макао
Программы часто летающих пассажиров Феникс Майлз
Размер флота 23
Направления 24
Материнская компания Air China (66,9%)
Штаб-квартира Макао
Действующие лица
Доход Увеличивать СС 78760000 (2017)
Сотрудники 1279 (31 марта 2016 г.)
Веб-сайт www.airmacau.com.mo
Эйр Макао Компани Лимитед
Традиционный китайский 澳門航空股份有限公司
Упрощенный китайский 澳门 航空 股份有限公司
Португальское имя
португальский Companhia de Transportes Aéreos Air Macau, SARL

Air Macau Company Limited ( китайский :澳門航空股份有限公司) является авиаперевозчик авиакомпания из Макао . Он обслуживает 24 пункта назначения в материковом Китае , Японии , Южной Корее , Таиланде , Тайване и Вьетнаме из хаба авиакомпании в международном аэропорту Макао . В 2014 году Air Macau перевезла 2,12 миллиона пассажиров при средней загрузке 68,20% и перевезла 15 900 тонн грузов и почты.

История

Авиакомпания была создана 13 сентября 1994 года и начала коммерческую деятельность 9 ноября 1995 года с рейса из Макао в Пекин и Шанхай . До 1995 года с 1962 года в Макао не было воздушного сообщения, кроме вертолетного. Услуги на гидросамолете предоставлялись компанией Macau Air Transport Company с 1948 по 1961 год. Обслуживание одним самолетом между Пекином, Шанхаем и Тайбэем началось 8 декабря 1995 года. Первое чисто грузовое сообщение было запущено 7 октября 2002 года между Тайбэем и Шэньчжэнем через Макао. .

В 1999 году авиакомпания обслуживала 1,1 миллиона пассажиров в год, причем 80% из них прибыли из двух городов Китайской Республики на Тайване : Гаосюн и Тайбэй .

В 2006 году Air Macau принадлежала China National Aviation Holding (51%), TAP Air Portugal (20%), STDM (14%), EVA Air (5%), правительству Макао (5%) и инвесторам Макао (5%). %). В нем работает 1245 сотрудников (на март 2016 г.). В 2009 году две компании, контролируемые генеральным директором Макао Эдмундом Хо , продали вместе 1,25% акций Air China за сумму, не разглашаемую сторонами. В 2010 году TAP продала свою долю Air China .

По корпоративным связям

Edifício CNAC

В настоящее время головной офис находится в Edifício CNAC (中 航 大廈;中 航 大厦; zung1 hong4 daai6 haa6 ; Zhòngháng Dàshà ) в Се (Кафедральный приход) на полуострове Макао . Раньше это было в Edifício Tai Wah (大 華 大廈;大 华 大厦; daai6 waa4 daai6 haa6 ; Dàhuá Dàshà ) в Се.

Направления

В настоящее время авиакомпания обслуживает собственные самолеты по 24 направлениям, в том числе 15 направлениям в континентальном Китае.

Кодшеринговые соглашения

Air Macau имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Air Macau и All Nippon Airways официально начинают сотрудничество по программе для часто летающих пассажиров с 1 июля 2010 года. Участники программы Air Macau Privileges будут накапливать мили на всех регулярных рейсах, выполняемых All Nippon Airways и продаваемых All Nippon Airways или Air Macau, и использовать бонусные поездки для всех регулярные рейсы, которые выполняет и продает All Nippon Airways.

Часто летающий

У Air Macau есть собственная программа для часто летающих пассажиров, которая называется Privileges . 1 января 2015 года Privileges объединился с Phoenix Miles, программой для часто летающих пассажиров Air China.

Флот

Текущий флот

По состоянию на июль 2021 года флот Air Macau состоит из следующих самолетов:

Флот Air Macau
Самолет В сервисе Заказы Пассажиры Примечания
C Y Общий
Airbus A320-200 6 - 12 138 150 B-MCI в ливрее «Исторический центр Макао»
20 132 152
Airbus A320neo 4 - 8 150 158
Аэробус A321-200 9 - 16 162 178 B-MBM в специальной ливрее "Макао приветствует вас"
24 155 179
Airbus A321neo 3 1 12 186 198 B-MBQ в специальной ливрее "Макао приветствует вас"

Общий 22 1

Бывший флот

Два Boeing 727-100 F были арендованы для обслуживания грузовых авиаперевозок в Шэньчжэнь и Тайвань с 2002 по 2006 год; оба вернулись в коммерческую службу Transmile Air Services (и перекрасились в ливрею Air Macau). Оба самолета были заменены двумя A300-600RF, принадлежащими Air Macau. Эти два Airbus A300 покинули компанию в 2012 году. Два старых A321-100 были заменены двумя новыми A321-200 в 2013 году. В 2020 году два Airbus A319-100 были выведены из эксплуатации .

Ливрея

Хотя Air Macau является национальным авиаперевозчиком Макао, флаг Специального административного района Макао никогда не появлялся ни на одном из его самолетов, как и в случае с Cathay Pacific в Гонконге . Однако, в отличие от Cathay Pacific, которая несла Union Jack на своих самолетах до передачи САР Гонконг в 1997 году , флаг Португалии никогда не появлялся ни на одном из самолетов Air Macau до передачи в 1999 году .

Макао Азия Экспресс

Macau Asia Express был провальным проектом низкобюджетной авиакомпании , который должен был базироваться в Макао и первоначально должен был быть запущен в 2007 году, предлагая регулярные рейсы в основном в континентальный Китай . Он был основан 24 января 2006 года с первоначальным финансированием в размере 30 миллионов долларов. Он принадлежал Air Macau (51%) и ST-CNAC (CNAC и Shun Tak Holdings) (49%). Парк самолетов должен был состоять из 6 ближне-среднемагистральных реактивных самолетов Airbus A320 , которые в первые годы эксплуатации планировалось расширить до 15-20 самолетов.

В ноябре 2007 года газета Macau Daily News сообщила, что у Macau Asia Express возникли проблемы с финансированием, что привело к задержке приема уже заказанных самолетов и, наконец, к отзыву сертификата эксплуатанта в 2008 году.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки