Airbus UK - Airbus UK

Airbus UK Limited
Тип Частный
Промышленность Аэрокосмическая промышленность
Основан 20 ноября 1997 г . ; 23 года назад ( 20 ноября 1997 г. )
Штаб-квартира
Бристоль
,
Объединенное Королевство
Действующие лица
Кэтрин Беннетт CBE ( старший вице-президент )
Продукты Аэроструктуры
Доход 2,068 миллионов фунтов стерлингов (2005)
Количество работников
10 135 (2005)
Родитель Airbus
Веб-сайт www .airbus .com / компания / всемирное присутствие / airbus-in-uk / Отредактируйте это в Викиданных

Airbus UK - это 100-процентная дочерняя компания Airbus, которая производит крылья для самолетов Airbus. Когда в 2001 году Airbus была зарегистрирована как акционерное общество , BAE Systems передала свои британские предприятия Airbus в обмен на 20% -ную долю в новой компании. Эти объекты стали Airbus UK. Компания имеет два основных предприятия, ответственных за разработку и производство высокотехнологичных крыльев для всех моделей Airbus, а также за общий дизайн и поставку топливной системы. Для большинства моделей Airbus компания отвечает за общий дизайн и поставку шасси. В компании работает около 13 000 человек на двух предприятиях: в Филтоне , где ведутся работы по проектированию и проектированию, а также некоторое производство, и в Бротоне , где производится производство других основных компонентов крыла и вся сборка крыла.

История

Airbus UK (Филтон)

Hawker Siddeley (которая объединилась с British Aircraft Corporation (BAC) в 1977 году и образовала British Aerospace ) была частью первого проекта Airbus - Airbus A300 . Британское правительство отказалось от поддержки в 1969 году, но Hawker Siddeley было разрешено продолжить работу в качестве поставщика крыльев самолета из-за продвинутых стадий проектирования и нежелания других стран взять на себя проектирование крыла. В 1979 году BAe снова присоединился к консорциуму Airbus. В 2001 году Airbus Industries стала Airbus SAS, интегрированной компанией Airbus.

Airbus UK начала работу над крыльями для Airbus A380 в августе 2002 года.

В апреле 2006 года BAE Systems объявила о намерении продать свою долю в Airbus SAS компании EADS. Первоначально BAE стремилась согласовать цену с EADS в неофициальном порядке. Однако из-за медленных темпов переговоров и разногласий по цене, BAE исполнила свой опцион пут, в результате чего инвестиционный банк Rothschild был назначен для проведения независимой оценки.

2 июля 2006 г. Ротшильд оценил долю BAE в 1,9 млрд фунтов стерлингов (2,75 млрд евро); значительно ниже ожиданий BAE, аналитиков и даже EADS. 5 июля 2006 г. BAE назначила независимых аудиторов для изучения того, почему стоимость ее доли в Airbus упала с первоначальных оценок до оценки Ротшильда. 6 сентября 2006 года BAE согласилась продать свою долю в Airbus EADS за 1,87 миллиарда фунтов стерлингов (2,75 миллиарда евро, 3,53 миллиарда долларов) в ожидании одобрения акционеров BAE. 4 октября акционеры проголосовали за продажу.

Места

Дизайн и производство крыльев Airbus были поручены Великобритании в основном из-за усовершенствованной конструкции крыла Hawker Siddeley Trident (DH121), разработанной De Havilland. В первые дни существования Airbus проектные группы De Havilland, базирующиеся в Хатфилде, работали над дизайном крыла Airbus, а сборка крыла выполнялась в Бротоне (производственная площадка De Havilland). После того, как Hawker Siddeley (материнская компания De Havilland) стала частью British Aerospace , площадка в Хэтфилде была закрыта . С 1990-х годов проектные работы Airbus выполнялись на заводе в Филтоне, который изначально был Bristol Airplane Company .

Filton

Сайт Филтон расположен на бывшей Bristol Airplane Company сайт, который позже был использован в качестве окончательной сборки для британского построенного Concorde самолетов (французский построенный Конкорды были собраны в Тулузе, который также теперь сайт Airbus).

В Airbus Filton работает более 4500 человек на различных должностях. Сайт отвечает за проектирование конструкции крыла, топливных систем и интеграции шасси. Некоторое производство также происходит в Филтоне, включая сборку крыла для A400M . Также проводятся аэродинамические работы, исследования и испытания. В 2008 году Airbus продал большую часть производства компонентов на заводе в Филтоне компании GKN , которая продолжает использовать эти мощности для производства деталей Airbus в качестве субподрядчика. В 2011 году Airbus объявил о строительстве нового офисного комплекса, называемого «Аэрокосмический парк», на территории Филтона.

Broughton

Нынешний завод Airbus Broughton был основан в 1939 году как теневой завод по производству Vickers Wellington и Avro Lancaster . После войны завод перешел к De Havilland, который использовался для производства различных самолетов, в том числе Mosquito и Comet .

Сегодня в Airbus Broughton работает более 6500 человек, в основном на производственных должностях. Сайт отвечает за сборку крыла для всех самолетов Airbus, за исключением китайских A320 (эти крылья собираются в Китае) и A400M (собираются в Филтоне). Крылья Airbus доставляются Airbus Beluga или кораблем (в случае A380 ) на линии окончательной сборки в Airbus Toulouse .

Самолет

Смотрите также

  • Airbus UK FC , футбольный клуб Airbus UK, базирующийся в Уэльсе.

использованная литература