Вокзал аэропорта (MBTA) - Airport station (MBTA)

Аэропорт
Развязка аэропорта
Поезд отправляющийся со станции аэропорта, ноябрь 2020.jpg
Исходящий поезд синей линии на вокзале аэропорта в 2020 году
Расположение Транспортный путь на Сервис-роуд
Восточный Бостон, Массачусетс
Координаты 42 ° 22′28 ″ с.ш., 71 ° 01′49 ″ з.д. / 42.374374 ° N 71.030243 ° W / 42.374374; -71.030243 Координаты : 42.374374 ° N 71.030243 ° W42 ° 22′28 ″ с.ш., 71 ° 01′49 ″ з.д. /  / 42.374374; -71.030243
Линия (и) Расширение Revere
Платформы 2 боковые платформы (Blue Line)
1 боковая платформа (Silver Line)
Подключения Автобусный транспорт
Автобусный транспорт Автобус Massport Shuttle MBTA : 171
Строительство
Доступ для инвалидов да
История
Открыт 5 января 1952 г.
Перестроен 3 июня 2004 г.
Пассажиры
2019 финансовый год 7404 (средняя посадка по Blue Line)
Услуги
Предыдущая станция MBTA.svg MBTA Следующая станция
Maverick
в сторону Bowdoin
Синяя линия Вуд Айленд
Silver Line Way
в сторону Южного вокзала
Серебряная линия Восточный проспект
в сторону Челси

Станция аэропорта - это станция скоростного транспорта в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживает Голубую линию MBTA и ветку SL3 Серебряной линии . Он расположен в Восточном Бостоне под развязкой между межштатной автомагистралью 90 и Массачусетским шоссе 1A . Станция обеспечивает одно из двух остановок общественного транспорта до ближайшего международного аэропорта Логан , а также обслуживает местных жителей Восточного Бостона. Автобусы-шаттлы соединяют вокзал с терминалами аэропорта и другими объектами.

В аэропорту поезда переключаются с третьего рельса, используемого в Восточно-Бостонском туннеле, на воздушные провода, используемые на наземной линии до Ревера. Первоначальная кирпичная станция, построенная в 1952 году, была заменена современной станцией со стальными и стеклянными навесами в 2004 году.

История

Входящий поезд прибывает на станцию ​​аэропорта, построенную в 1952 году в 1985 году.
Станция аэропорта, построенная в 2004 году в 2014 году.

Управление городского транспорта (MTA) открыло первую фазу Revere Extension 5 января 1952 года с новыми станциями в аэропорту, Вуд-Айленде и Ориент-Хайтс . Эта фаза соединила Восточный Бостонский туннель в Маверике с Бостоном, Ревер-Бич и узкоколейной полосой Линн между Вуд-Айлендом и Ориент-Хайтс . На небольшом расстоянии, включая станцию ​​«Аэропорт», эта соединительная линия проходит по полосе отчуждения, ныне Восточной Бостонской зеленой дороге , которая когда-то использовалась железной дорогой Гранд-Джанкшен и Восточной железной дорогой . Аэропорт был первым американским городским транзитным соединением с коммерческим аэропортом. Станция была модернизирована в 1967-1968 годах в рамках общесистемной программы модернизации станции стоимостью 9 миллионов долларов.

Реконструкция

В апреле 2000 года Транспортное управление Массачусетского залива начало строительство по проекту стоимостью 23 миллиона долларов по замене станции, построенной в 1952 году. Новая станция, расположенная примерно в 500 футах к востоку от старой станции из-за переноса съездов на шоссе Big Dig , открылась 3 июня 2004 года. Она полностью доступна, платформы соединены пешеходным мостом с лифтами, а платформы более длинные, чем у станции. предыдущая станция для приема 6-вагонных поездов (введена в эксплуатацию в 2008 году). Станция включает в себя несколько функций для обслуживания пассажиров аэропорта, в том числе горки для багажа, прилегающие к выходам, более широкие эскалаторы и лифты, а также мониторы, отображающие статус полета.

В 2001 году MBTA начал программу стоимостью 2,3 миллиона долларов, финансируемую из федерального бюджета, по установке десяти новых заводов и восстановлению существующих . Центральным элементом программы были « Тотемы света» , пара витражей размером 40 на 6 футов (12,2 м × 1,8 м) на реконструированной станции «Аэропорт». Работа, созданная Линдой Лихтман, обошлась в 90 000 долларов.

Серебряная линия

До 2005 года станция была основным скоростным транспортным узлом между Бостоном и аэропортом. В рамках мер по смягчению воздействия на окружающую среду Big Dig , штату было поручено обеспечить обслуживание Silver Line до терминалов аэропорта. Полноценное обслуживание с Южного вокзала началось 1 июня 2005 года. Эта услуга SL1 заменила трансфер на станции аэропорта для многих путешественников, хотя на станции все еще наблюдается значительный трафик аэропорта.

Станция аэропорта была предложена остановкой в ​​рамках проекта городского кольца . Городское кольцо должно было стать кольцевой скоростной автобусной линией (BRT), предназначенной для соединения нынешних радиальных железнодорожных линий MBTA, чтобы уменьшить переполненность на станциях в центре города, но в 2010 году она была отменена. Согласно проектам планов, выпущенным в 2008 году, новая поверхность Одноуровневая платформа БРТ должна была быть построена на северной стороне существующего автобусного пути. Хотя полный проект был отложен из-за финансовых трудностей MBTA, некоторые коридорные маршруты получили более ограниченную работу, включая ответвление Серебряной Линии до Челси . Новая ветка отделяется от маршрута SL1 перед аэропортом Логан; он останавливается на станции «Аэропорт» на ранее предложенном месте, затем пересекает подъездную дорогу и новый автобусный путь, построенный на бывшем участке железной дороги Гранд-Джанкшен . Сервис SL3 начал работу 21 апреля 2018 года.

Планы

В октябре 2015 года Massport опубликовал планы по значительному расширению Терминала E, который будет включать пешеходный мост прямо к станции. С полмили между терминалом и станцией движущиеся дорожки для сообщения будут одними из самых длинных в мире. В апреле 2018 года Massport объявил об исследовании стоимостью 15 миллионов долларов возможной автоматизированной системы перемещения людей, которая соединит станцию ​​аэропорта с четырьмя терминалами, центром аренды автомобилей и парковкой эконом-класса. Он заменит маршрутные автобусы и будет служить вместо предложенного пешеходного перехода. Реализация оценивалась в 1 миллиард долларов и длилась десять лет.

Автобусное сообщение

Автобус-шаттл Massport на вокзале аэропорта

Massport управляет бесплатным автобусным сообщением между станцией аэропорта и уровнями прибытия терминалов авиалиний Логана. Маршрутный автобус курсирует семь дней в неделю. Все маршрутные автобусы оборудованы подъемниками для инвалидов. Эти услуги:

  • 22 Сервисные терминалы A и B, вокзал аэропорта и центр проката автомобилей (с 7 утра до 10 вечера)
  • 33 Сервисные терминалы C и E, вокзал аэропорта и центр проката автомобилей (с 7 утра до 10 вечера)
  • 55 Обслуживает все терминалы, станцию ​​аэропорта и центр проката автомобилей (рано утром и поздно вечером в непиковые часы)
  • 66 Обслуживает все терминалы, причал водного транспорта и станцию ​​аэропорта

Единственный автобус MBTA маршрут , который останавливается на станции, кроме Silver Line BRT «s SL3 ветви , является ранним утром маршрута 171 . Маршрут 171 и ветка Silver Line SL1 также идут к терминалам аэропорта.

План станции

Вход с улицы Бремена с парковкой для велосипедов
M Антресоль Кроссовер между платформами
P
Уровень платформы
Боковая платформа
Southbound Синяя линия в сторону Боудоина ( Маверик )    
На север      Синяя линия в сторону страны чудес ( Лесной остров )
Боковая платформа
Уровень улицы Выход / вход, здание вокзала, автобусы до аэропорта Логан
Остановка BRT Серебряная ветка  - SL3 в сторону Южного вокзала ( Silver Line Way ) Серебряная ветка  - SL3 в сторону Челси ( Восточная авеню )    
    

Станция обслуживает район Восточного Бостона в дополнение к аэропорту, вход с западной стороны на Бремен-стрит через парк на Бремен-стрит. East Boston Гринуэй проходит через парк и парковка для велосипедов предоставляется при входе в Бремен - стрит. Станция включает в себя бесплатный проезд от входа до восточной стороны станции, где останавливаются маршрутные автобусы Massport. Дорожка с восточной стороны ведет к Мемориальному стадиону Восточного Бостона и Центру проката автомобилей, где также есть парковка для велосипедов.

использованная литература

внешние ссылки