Аэропорт 1975 -Airport 1975

Аэропорт 1975
Плакат фильма "Аэропорт девятнадцать семьдесят пять ".jpg
Афиша театрального релиза Джорджа Акимото
Режиссер Джек Смайт
Сценарий от Дон Ингаллс
На основе Аэропорт
от Артура Хейли
Произведено Уильям Фрай
Дженнингс Лэнг
В главной роли Чарльтон Хестон
Карен Блэк
Джордж Кеннеди
Глория Свонсон
Эфрем Цимбалист младший
Сьюзен Кларк
Сид Цезарь
Линда Блэр
Дана Эндрюс
Рой Тиннес
Нэнси Олсон
Эд Нельсон
Мирна Лой
Августа Саммерленд
Хелен Редди
Кинематография Филип Х. Латроп
Под редакцией Дж. Терри Уильямс
Музыка Джон Какавас
Цветовой процесс Разноцветный
Производственная
компания
Универсальные картинки
Распространяется Универсальные картинки
Дата выхода
Продолжительность
106 минут
Страна Соединенные Штаты
Язык английский
Бюджет 3 миллиона долларов
Театральная касса 103 миллиона долларов

Аэропорт 1975 (также известный как Аэропорт '75 ) - это американскийфильм- катастрофа 1974 года, ставший первым продолжением успешного фильма 1970 года « Аэропорт» . Режиссер - Джек Смайт , продюсеры - Уильям Фрай и Дженнингс Ланг , сценарий - Дон Ингаллс. В фильме снимались Чарльтон Хестон , Карен Блэк , Джордж Кеннеди и Глория Суонсон в ее последней роли в кино.

Сюжет повествует о драматических событиях на борту воздушного судна Boeing 747, когда небольшой самолет врезается в кабину, в результате чего погиб старший экипаж и ослеплен пилот, на борту которого никто не может взять на себя управление. «Аэропорт 1975 года» стал седьмым по кассовым сборам фильмом 1974 года в США и Канаде.

участок

Columbia Airlines Flight 409 является Boeing 747 -100 на красных глаз маршрут из международного аэропорта Даллеса до международного аэропорта Лос - Анджелеса . Тем временем Скотт Фриман - бизнесмен, который летит на своем частном Beechcraft Baron на срочную встречу по продажам в Бойсе, штат Айдахо. Однако закрытый фронт охватил все западное побережье Соединенных Штатов, а Лос-Анджелес сообщил о нулевой видимости. Columbia 409 и Freeman's Beechcraft направляются в международный аэропорт Солт-Лейк-Сити .

Авиадиспетчерская служба Солт-Лейк-Сити назначает «Колумбия 409» приземлиться впереди «Бичкрафта Фримена». Когда Columbia 409 собирается начать спуск, первый помощник Уриас отпирается со своего места, чтобы проверить вибрацию. В этот момент Фриман терпит сердечный приступ и, не осознавая этого, спускается на подход к Columbia 409. Beechcraft врезается в Columbia 409 прямо над сиденьем второго пилота, вышибая Уриаса из самолета насмерть, уничтожая большую часть панели бортинженера и смертельно ранен бортинженер Хулио. Капитана Стейси ударили обломки в лицо, и он ослеп. Нэнси Прайор, первая стюардесса, бросается в кабину экипажа и находит бортинженера Хулио мертвым, первого офицера Уриаса нет, а капитана Стейси ранена. Хотя он серьезно ранен и ослеп, он все еще жив. Используя последние силы, капитан Стейси может включить автопилот и переключатель удержания высоты, прежде чем потерять сознание.

Прайор сообщает диспетчерской вышке в Солт-Лейк-Сити, что экипаж мертв или серьезно ранен и что некому управлять самолетом. Она оценивает повреждения как большую дыру в правой части кабины экипажа, которая разрушила большинство приборов над постом инженера. Джо Патрони, вице-президент по операциям Columbia, осведомлен о ситуации с Columbia 409. Он обращается за советом к капитану Элу Мердоку, старшему летному инструктору Колумбийского университета, который также является парнем Нэнси Прайор, хотя их отношения в то время были «на скале».

Патрони и Мердок садятся на служебном самолете авиакомпании в Солт-Лейк-Сити. По пути они общаются с Прайором, узнав, что автопилот держит самолет в горизонтальном полете, но не может выполнять повороты. Самолет направляется в горы Уосатч, поэтому Мердок по радио рассказывает Прайору, как выполнять поворот, когда радиосвязь прерывается и башня Солт-Лейк-Сити не может восстановить контакт.

Невозможно повернуть, утечка топлива и уклонение от пиков гор Уосатч, попытка спасения в воздухе предпринимается с вертолета HH-53, которым управляет служба аэрокосмической спасательной службы ВВС США . Пока новый пилот готовится к тому, чтобы его выпустили на тросе с вертолета до Columbia 409, капитан Стейси может дать загадочную подсказку относительно уменьшения скорости полета во время набора высоты. Прайор понимает, что ей нужно ускориться, чтобы взобраться на гору, и успешно это делает. После того, как Columbia 409 выровняется, новый пилот направляется к разбитому авиалайнеру. Как только Прайор помогает ему, освобождающий шнур от его ремня застревает в зазубренном металле, окружающем дыру в кабине. Когда он забирается внутрь, его ремни освобождаются от привязи, и он падает с самолета.

Единственный человек в вертолете, который может посадить Боинг 747, - это капитан Мердок. Его привязывают к вертолету, опускают на реактивный самолет и успешно проникают в него через дыру в кабине. Затем он благополучно приземляет самолет в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити. Однако, когда он приземляется, он вынужден вести самолет по аэропорту из-за отсутствия тормозного давления. Бортпроводники успешно проводят экстренную эвакуацию пассажиров с помощью надувных горок, пока Прайор и Мердок примиряются.

Бросать

Производство

В аэропорту 1975 года использовался Боинг 747-123 (серийный номер 20390, регистрационный номер N9675), арендованный у American Airlines, когда он был временно выведен из обслуживания пассажиров в начале реструктуризации American Airlines из парка самолетов-авиалайнеров Боинг в середине 1974 года. Самолет был ненадолго сдан в аренду Trans Mediterranean Airways в 1976 году, после чего вернулся и был преобразован в вариант «American Freighter». В 1984 году самолет был продан UPS , где он продолжал служить в качестве грузового судна более 20 лет, прежде чем был отправлен на хранение в пустыне в 2005 году (и списан в 2011 году).

Съемки фильма проходили в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити. Включены воздушные снимки над Хибер-Сити, штат Юта, и горами Уосатч.

В роли сестры Рут Хелен Редди исполняет сольную акустическую версию своей песни «Лучший друг» (первоначально на ее дебютном альбоме 1971 года « Я не знаю, как любить его» ) больной Линде Блэр. Песня была написана Редди и Рэем Бертонами , которые также стали соавторами ее сингла « I Am Woman ».

Прием

Театральная касса

Аэропорт 1975 года имел огромный коммерческий успех. За первую неделю продаж в 144 кинотеатрах он собрал 2 737 995 долларов. С бюджетом в 3 миллиона долларов фильм собрал 47,3 миллиона долларов в США и Канаде в прокате, что сделало его седьмым по прибылям фильмом 1974 года и третьим по прибылям фильмом-катастрофой в году после The Towering Inferno и Землетрясения . Фильм собрал в мировом прокате 55,7 миллиона долларов, а общая сумма продаж во всем мире составила 103 миллиона долларов.

Критический прием

Критики восприняли фильм в основном неблагоприятно: кинокритик журнала The New Yorker Полин Кель назвала картину «урезанным помоем», «созданной наемными бизнесменами из бюджета телефильма». Кель также подумал, что проблемы со звуком придавали голосу Карен Блэк металлический звук, который скрипел, и что главная героиня, стюардесса, постоянно находилась под опекой мужчин. Роджер Эберт был менее осуждающим, присудив две с половиной звезды из четырех и назвав это «банальным бегством от реальности», хотя он сделал аналогичное наблюдение относительно характера Блэка - что ее заставляют казаться некомпетентной просто потому, что она женщина. . Джин Сискель также дал фильму две с половиной звезды из четырех, назвав сцену столкновения «одновременно неожиданной и хорошо выполненной», а последующие сцены «одновременно неправдоподобными и скучными». Винсент Кэнби из New York Times назвал фильм «глупым» и страдающим от «полного незнания того, насколько он комичен, когда пытается быть самым серьезным». Кевин Томас из Los Angeles Times писал: «Какими бы ни были недостатки,« Аэропорт »вызывал много тревог и доставлял массу удовольствия;« Аэропорт 1975 »- это слишком перефраз, чтобы казаться чем-то, кроме механического и, наконец, глупым в своей предсказуемости». Гэри Арнольд из The Washington Post заявил: «Это может обойтись в кассе, но это поспешная, излишняя работа по созданию фильма по формуле». Дэвид МакГилливрей из The Monthly Film Bulletin написал, что «несмотря на безупречное выступление Карен Блэк, убедительно окаменевшая от того, что стюардесса ожидала вести самолет через горы, напряжение никогда не нарастает». Аэропорт 1975 в настоящее время имеет рейтинг 29% в рейтинге Rotten Tomatoes на основе 17 обзоров.

Аэропорт 1975 был включен в книгу Пятьдесят худших фильмов всех времен , опубликованной в 1978 г. Фильм перечислен в золотая малина основатель Джон Уилсон JB книги «s Официальный Razzie Guide фильм как один из 100 самых плохих фильмов приятно когда - либо делал.

Наследие

Это один из многих фильмов-катастроф, ставших популярными в 1970-е годы. Его сюжетные приемы и персонажи, в том числе поющая монахиня ( Хелен Редди ), бывшая гламурная звезда ( Глория Свонсон в роли самой себя), алкоголик ( Мирна Лой ), ребенок, нуждающийся в пересадке органов ( Линда Блэр ) и болтун ( Сид Цезарь ) пародировались в 1980 - х годов самолет! и на Шоу Кэрол Бернетт как "Катастрофа '75".

Номинация на премию

Награда Категория Номинант (ы) Результат
Золотой глобус Самый многообещающий новичок - женщина Хелен Редди Назначен

Смотрите также

использованная литература

Примечания

Библиография

  • Хестон, Чарльтон. На арене: автобиография . Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 1995. ISBN  978-0-6848-0394-4 .
  • Уилсон, Джон. Официальный гид по фильму Раззи: наслаждаясь лучшим из худшего в Голливуде . Нью-Йорк: Grand Central Publishing, 2005. ISBN  0-446-69334-0 .

внешние ссылки