Углеродная аккредитация аэропорта - Airport Carbon Accreditation

Логотип программы

Углеродная аккредитация аэропортов - это глобальная программа управления выбросами углерода для аэропортов, которая независимо оценивает и признает усилия аэропортов по управлению и сокращению выбросов CO 2 . Выбросы самолетов, которые во много раз превышают выбросы аэропортов, не включены в программу. На долю аэропортовой отрасли приходится 5% общих выбросов углерода в секторе воздушного транспорта.

Программа была запущена европейским торговым органом аэропортов ACI EUROPE на их ежегодном конгрессе в июне 2009 года. Ее независимо администрирует международная консалтинговая фирма WSP . Программа обеспечивает аэропорты общей структурой для управления активным углеродом с измеримыми целевыми отметками. Углеродные следы отдельных аэропортов проверяются независимо в соответствии с ISO 14064 (Учет парниковых газов) на основе подтверждающих доказательств. Заявления, касающиеся процессов управления выбросами углерода в аэропортах, также независимо проверяются группой из 117 независимых проверяющих, базирующихся в 36 странах.

4 уровня программы

  • Уровень «Картирование» углеродной аккредитации аэропорта (уровень 1) требует измерения углеродного следа.
  • «Сниженный» уровень углеродной аккредитации аэропорта (уровень 2) требует управления выбросами углерода и продвижения к сокращению углеродного следа.
  • Уровень «Оптимизация» углеродной аккредитации аэропорта (уровень 3) требует участия третьей стороны в сокращении углеродного следа. К третьим сторонам относятся авиакомпании и различные поставщики услуг, например, независимые наземные операторы, кейтеринговые компании, авиадиспетчерская служба и другие лица, работающие на территории аэропорта. Это также включает взаимодействие с властями и пользователями по наземным видам доступа (автомобильным, железнодорожным).
  • Уровень «Нейтралитет» углеродной аккредитации аэропорта (уровень 3+) требует нейтрализации остающихся прямых выбросов углерода путем компенсации . Первым аэропортом, когда-либо достигшим углеродной нейтральности, стал аэропорт Стокгольм-Арланда в Швеции.

Официальные подтверждения

Эта инициатива является прямым следствием резолюции об изменении климата, принятой в июне 2008 года ежегодной ассамблеей ACI EUROPE, и была одобрена как Европейской конференцией гражданской авиации, так и EUROCONTROL . Управление углеродной аккредитацией аэропорта контролируется независимым Консультативным советом, в состав которого входят представители Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН), Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП), Европейской конференции гражданской авиации (ЕКГА), Европейской Комиссия , ЕВРОКОНТРОЛЬ , Федеральное авиационное управление (FAA) и Манчестерский столичный университет . 30 ноября 2011 года было объявлено, что Международная организация гражданской авиации (ИКАО) также официально поддерживает программу и занимает место в независимом консультативном совете.

Помимо участия Европейской комиссии в Консультативном совете, тогдашний вице-президент Европейской комиссии, ответственный за транспорт Сийм Каллас , решительно поддержал эту схему, участвуя в презентации сертификатов аккредитации в нескольких европейских аэропортах, включая Шарль де Голль , Орли , Брюссель и Будапешт. Аэропорты. Он также заявил, что считает, что эта инициатива играет решающую роль в переводе европейской авиации на более устойчивую основу .

Углеродный стандарт Углеродная аккредитация аэропортов становится глобальной

30 ноября 2011 года программа распространилась за пределы Европы и официально распространилась на Азиатско-Тихоокеанский регион на конференции ACI Airport Exchange в Абу-Даби, организованной ACI ASIA-PACIFIC. Первым аэропортом, получившим аккредитацию в этом регионе, стал международный аэропорт Абу-Даби, достигший уровня «Картографический». С тех пор 38 аэропортов региона присоединились к сообществу аккредитованных аэропортов. Программа была расширена после того, как в июне 2013 года к сообществу присоединился африканский регион ACI. Запуск углеродной аккредитации аэропортов в Африке сопровождался официальной сертификацией первого африканского аэропорта для этой программы, международного аэропорта Энфида-Хаммамет в Тунисе, который сертифицирован на уровне «Картография». В июне 2014 года на ежегодном конгрессе ACI EUROPE во Франкфурте программа углеродной аккредитации аэропортов отметила две важные вехи в своей истории: свое 5-летие вместе с преодолением порога 100 аэропортов, участвующих в программе.

Вскоре после этого, осенью 2014 года, программа стала глобальной: она была официально запущена в Северной Америке, а затем - в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна. Уже достигнув значительных результатов на 5 континентах, запуск программы аккредитации углерода в аэропортах в этом регионе в партнерстве с ACI в Латинской Америке и Карибском бассейне стал решающим моментом, когда программа стала глобальным стандартом управления углеродными выбросами в аэропортах.

В 2015 году новый интерактивный веб-сайт - www.airportco2.org был запущен в конце шестого года углеродной аккредитации аэропортов - года глобального расширения программы. Этот микросайт был создан, чтобы продвигать программу на более доступном языке и сообщать о годовых результатах, достигнутых участвующими аэропортами. Он по-прежнему представляет ключевые показатели программы, как глобально, так и по регионам, в более наглядной и увлекательной форме.

Углеродная аккредитация аэропортов на Парижском форуме устойчивых инноваций (COP21)

COP21 конференции в Париже в декабре 2015 года стало важным событием для аэропорта Углерод аккредитации программы. По случаю своей презентации на конференции представители европейской аэропортовой отрасли обязались увеличить к 2030 году количество аэропортов с нейтральным выбросом углерода до 50. После объявления об этом обязательстве ACI EUROPE и сертификация углеродного стандарта для аэропортов подписали соглашение о партнерстве с Соединенными Штатами. Рамочная конвенция наций об изменении климата (РКИК ООН) на специальном параллельном мероприятии. Соглашение о партнерстве обязывало ACI поддерживать кампанию РКИК ООН «Климатическая нейтральность сейчас», в то время как РКИК ООН будет поддерживать меры по борьбе с изменением климата в аэропортах с особым акцентом на управление выбросами углерода в аэропортах посредством аккредитации выбросов углерода в аэропортах . Организации договорились также разработать общую программу работы и план коммуникаций, способствующих углеродной нейтральности в аэропортах.

Европейские аэропорты обязуются к 2030 году создать 100 аэропортов с нулевым выбросом углерода

В июне 2017 года на 27-м ежегодном конгрессе ACI EUROPE европейские аэропорты взяли на себя новое обязательство, вдвое увеличив то, что было сделано во время COP21. Они обязались 100 углерода нейтральных аэропортов к 2030 году Более 20 аэропортов операторских компаний подписали новое обязательство, среди которых: Groupe АДФ, AENA, Aeroporto ди Болонья , Аэропорт Брест Бретань, Aeroports - де - ла - Лазурный берег, Бристоль , Аэропорт Брюсселя , Finavia , аэропорт Хитроу , Лондон Сити , аэропорт Женевы , аэропорт Мюнхена , Aeroporto Internazionale ди Наполи, Аэропорт Кемпер Bretagne, Schiphol Group и аэропорта Цюриха .

Награды и признание

Программа углеродной аккредитации аэропортов собрала ряд заметных наград в области борьбы с изменением климата. В 2013 году программа вошла в тройку лучших в конкурсе «Вам нравится» - конкурсе, в котором могут участвовать предприятия, НПО и местные органы власти, демонстрируя свои экологически безопасные решения, проводимого Генеральным директоратом Европейской комиссии по борьбе с изменением климата . Программа углеродной аккредитации аэропортов была выбрана из 269 низкоуглеродных проектов в Европе и является единственным транспортным проектом в тройке лидеров. Она была признана эффективным и инновационным климатическим решением, которое действительно помогает аэропортам снизить выбросы CO 2. . В мае 2014 года усилия аэропортовой отрасли по сокращению выбросов углерода были отмечены премией Highly Commended на ежегодной церемонии вручения наград Международного транспортного форума (ITF), присуждаемой Организацией экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Добровольная инициатива по борьбе с изменением климата Airport Carbon Accreditation была названа одной из двух победителей Премии МФТ за достижения в области транспорта.

Всего через месяц, в июне 2015 года, анимационный фильм «Жизнь - это о движении», созданный для того, чтобы подчеркнуть суть программы, был удостоен премии «Золотой тотем» в категории «Бизнес и экологические выступления» на 4-й церемонии вручения премии Deauville Green Awards 2015. .

В 2016 году углеродная аккредитация аэропортов была отмечена в первом Европейском авиационном экологическом отчете, опубликованном Европейской комиссией, как одна из инновационных инициатив аэропортовой отрасли по решению экологических проблем.

Текущее состояние игры

По состоянию на 2017 год 192 аэропорта по всему миру сертифицированы по одному из 4 уровней углеродной аккредитации аэропортов. Эти аэропорты обслуживают 2,7 миллиарда пассажиров в год, что составляет 38,4% мирового пассажиропотока. 35 аэропортов имеют нейтральный уровень выбросов углерода - последним, кто достиг этого уровня, стал аэропорт Хельсинки . В настоящее время существует 28 аэропортов с нулевым выбросом углерода в Европе, 5 в Азии, 1 в Северной Америке и 1 в Африке.

Европа

В Европе в настоящее время в программе участвуют 116 аэропортов, 51 из которых находятся на двух верхних уровнях программы. Аэропорт Хельсинки был последним аэропортом, достигшим углеродной нейтральности в регионе. Другими недавними инициаторами программы стали аэропорты Дюссельдорфа и Неаполя, каждый из которых успешно перешел от снижения уровня 2 к оптимизации уровня 3. Аэропорты Мадейры , Марселя и Порту-Санту перешли на уровень снижения 2, а швейцарский аэропорт Берн стал последним новичком в Европе, вступив в программу на уровне 1 картографирования.

Азиатско-Тихоокеанский регион

Международный аэропорт имени Индиры Ганди в Дели был первым аэропортом с нулевым выбросом углерода в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Есть в настоящее время 38 углеродные нейтральные аэропорты с недавними участниками , включая аэропорт Gold Coast и Хобарт International (как в Австралии), а также международный аэропорт Маската и международный аэропорт Нади (Фиджи) - которые все начали свой путь к активному управлению углеродом, становится аккредитованным в Отображение уровня 1. Международный аэропорт Мумбаи и Международный аэропорт Бангалора являются последними аэропортов , чтобы стать углеродно - нейтральным в регионе.

Африке

В последние месяцы появилось несколько новых аэропортов, что почти вдвое увеличило количество участников на африканском континенте. Cape Town International , King Shaka International (Дурбан), Порт - Элизабет и Международный ИЛИ Тамбо Международный (Йоханнесбург) - 4 аэропортов в Южной Африке все успешно вошли в программу на уровне 1 Mapping. Таким образом, общее количество африканских аэропортов в программе увеличилось до 9.

Еще одним важным событием стало успешное обновление международного аэропорта имени Феликса Уфуэ-Буаньи (Абиджан) до уровня углеродной нейтральности 3+. Это первый африканский аэропорт, который когда-либо достиг такого высокого уровня в схеме углеродной аккредитации аэропорта.

Северная Америка

Прошло два с половиной года с момента запуска программы в Северной Америке, и 23 аэропорта получили сертификаты в этом регионе. Последняя запись была сделана аэропортом Ван Найс . В целом на 23 сертифицированных аэропорта в регионе Северной Америки в настоящее время приходится 32,6% авиапассажиров в Северной Америке.

Латинская Америка и Карибский бассейн

В настоящее время существует 6 сертифицированных аэропортов в регионе Латинской Америки и Карибского бассейна. Последними участниками стали аэропорт Гуаякиль в Эквадоре и аэропорт Эльдорадо в Колумбии. 4 из них находятся на картировании Уровня 1, а 2 других активно сокращают свои выбросы, сертифицированные на Уровне 2 Сокращения.

Подсчет сокращения CO 2

В результате выбросы в аэропортах сократились на 55 633 тонны CO 2 в первый год программы, на 55 501 тонну во второй год и на 77 782 тонны в третий год. В течение четвертого года программы сокращение выбросов CO 2 составило 110 003 тонны - этого достаточно, чтобы обеспечить электроэнергией 45 949 домохозяйств в течение года.

Если бы 31 894 автомобиля были удалены с дорог в течение одного года, это позволило бы сократить количество автомобилей, близкое к тому, которое было достигнуто участниками углеродной аккредитации аэропорта в 5-м году.

С июля 2014 года по июнь 2015 года программа позволила сократить ежегодное улавливание CO 2 на 1 496 акрах леса. Мы могли бы обеспечить электроэнергией почти вдвое больше домашних хозяйств по сравнению с результатом за 4-й год шестой год подряд по программе. В последующие годы эти цифры обязательно будут выше, поскольку количество аккредитованных аэропортов будет расти.

использованная литература

  1. ^ "Углеродная аккредитация аэропорта" . www.airportco2.org .
  2. ↑ ACI EUROPE (16 июня 2009 г.). «Аэропорты Европы заявляют о смелых амбициях в отношении углеродной нейтральности» .
  3. ^ "Мы WSP" . WSP Group . Дата обращения 15 мая 2017 .
  4. ^ Ребело, Инес. «Углеродная аккредитация аэропорта - независимая проверка третьей стороной» . www.airportcarbonaccreditation.org . Дата обращения 15 мая 2017 .
  5. ^ «Сведавия становится первой в мире группой национальных аэропортов с нулевым выбросом углерода | Бизнес в аэропортах» . Бизнес в аэропорту . 23 ноября 2012 . Дата обращения 15 мая 2017 .
  6. ↑ ACI EUROPE (19 июня 2008 г.). «Европейские аэропорты активно работают над сокращением выбросов CO2, несмотря на кризис» . Проверено 19 апреля 2017 года .
  7. ↑ ACI EUROPE (30 ноября 2011 г.). «ИКАО поддерживает европейскую программу по выбросам CO2 в аэропортах, которая распространяется на Азиатско-Тихоокеанский регион» . Проверено 19 апреля 2017 года .
  8. ↑ ACI EUROPE (6 декабря 2010 г.). «Показатели выбросов CO2 в аэропортах Парижа недавно получили аккредитацию Airport Carbon Accredited» . Проверено 19 апреля 2017 года .
  9. ↑ ACI EUROPE (30 марта 2012 г.). «Momentum проводит аккредитацию аэропорта по выбросам углерода за пределы Европы» . Проверено 19 апреля 2017 года .
  10. ^ "Arabian Aerospace - ACI: Абу-Даби первым в регионе получил аккредитацию аэропорта по выбросам углерода" . www.arabianaerospace.aero . Дата обращения 15 мая 2017 .
  11. ^ Томпсон, Стивен. «Схема аэропортов с нулевым выбросом углерода будет внедрена в Африке - журнал Airport World» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  12. ^ ACI EUROPE (12 июня 2013 г.). «Углеродная аккредитация аэропортов - действует на 3 континентах» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  13. ^ «Имея 102 аэропорта на четырех континентах, углеродная программа аэропортов направлена ​​на расширение географического охвата GreenAir Online» . www.greenaironline.com . Дата обращения 15 мая 2017 .
  14. ↑ ACI EUROPE (14 ноября 2014 г.). «Углеродный стандарт для аэропортов становится глобальным» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  15. ^ "Углеродная аккредитация аэропорта" . www.airportco2.org .
  16. ^ ACI EUROPE (2 декабря 2015 г.). «Европейская аэропортовая промышленность обещает к 2030 году создать 50 аэропортов с нулевым выбросом углерода» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  17. ^ ACI EUROPE (8 декабря 2015 г.). «РКИК ООН и ACI объединяют усилия для продвижения экологически безопасных аэропортов с нулевым выбросом углерода» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  18. ^ «Климатически нейтральный сейчас - РКИК ООН» . Unfccc.int .
  19. ^ ACI EUROPE (13 июня 2017 г.). «Европейские аэропорты удваивают свое обещание: 100 аэропортов с нулевым выбросом углерода к 2030 году» . Проверено 16 июня +2017 .
  20. ^ "Мир, который вам нравится: Добро пожаловать" . 12 сентября 2013 года Архивировано из оригинала 12 сентября 2013 года .
  21. ^ ACI EUROPE (8 ноября 2014 г.). «Программа сокращения выбросов углерода в аэропорту вошла в тройку лучших низкоуглеродных проектов в Европе» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  22. ↑ ACI EUROPE (14 мая 2014 г.). «Программа сокращения выбросов углекислого газа в аэропортах получила высокую оценку конкурса Международного транспортного форума ОЭСР» . Дата обращения 15 мая 2017 .
  23. ↑ Роберт ОМ (1 июля 2014 г.). «Жизнь - это движение ...» - через YouTube.
  24. ^ https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/european-aviation-environmental-report-2016-72dpi.pdf
  25. ^ «Подсчет сокращения выбросов CO2» . Архивировано из оригинального 29 января 2016 года.

внешние ссылки

СМИ, связанные с аккредитацией углерода в аэропортах на Викискладе?