Центральный железнодорожный вокзал аэропорта -Airport Central railway station

Центральный аэропорт
Интерьер центрального вокзала аэропорта, Западная Австралия, июль 2022 г. 03.jpg
Центральный вокзал аэропорта, вид из вестибюля
Главная Информация
Расположение Horrie Miller Drive, аэропорт Перта,
Западная Австралия
, Австралия
Координаты 31°56′38″ю.ш. 115°58′30″в.д. / 31,944°ю.ш. 115,9749°в.д. / -31,944; 115,9749 ( Центральный вокзал аэропорта ) Координаты: 31°56′38″ю.ш. 115°58′30″в.д. / 31,944°ю.ш. 115,9749°в.д. / -31,944; 115,9749 ( Центральный вокзал аэропорта ) Отредактируйте это в Викиданных
Принадлежит Управление общественного транспорта
Управляется Транспертные поезда
Линия (ы)      Линия аэропорта
Платформы 2 края платформы с 1 островной платформой
Треки 2
Строительство
Тип структуры Под землей
Стоянка Нет
Доступ для инвалидов Да
Дополнительная информация
Тарифная зона 2
История
Открыто 9 октября 2022 г.
Пассажиры
Предсказанный 6100
Услуги
Предыдущая станция Трансперт Трансперт Следующая станция
Редклифф
в сторону Клермонта
Линия аэропорта Хай Уиком
Конечная остановка
Расположение
Расположение центрального железнодорожного вокзала аэропорта

Центральная железнодорожная станция аэропорта (официально Центральная станция аэропорта ) — железнодорожная станция, обслуживающая терминалы T1 и T2 в аэропорту Перта в Западной Австралии. Станция является одной из трех новых станций, которые были построены в рамках проекта Forrestfield-Airport Link и обслуживаются линиями аэропорта .

Контракт на строительство линии Форрестфилд-Аэропорт, состоящей из 8 километров (5,0 миль) двойных туннелей и трех новых станций, был заключен с Salini Impregilo и NRW Pty Ltd в апреле 2016 года. Строительство центральной станции аэропорта началось в марте 2017 года после подготовительные работы. К январю 2018 года земляные работы были завершены, а в мае 2018 года две туннелепроходческие машины (ТБМ) прибыли на станцию ​​после проходки туннеля из Хай-Уиком . В следующем месяце ТБМ покинули станцию, прокладывая туннель на северо-запад, и после этого началось строительство остальной части станции. В дополнение к станции компания Georgiou Group построила 280-метровый (920 футов) надземный переход, который соединил станцию ​​с терминалом T1 аэропорта.

Первоначально планировалось открыть линию в 2020 году, но официально линия открылась 9 октября 2022 года. Поезда ходят по ней каждые 12 минут в часы пик и каждые 15 минут в нечасы пик, а также в выходные и праздничные дни. Ночью поезда будут ходить каждые полчаса или каждый час. Поездка до вокзала Перта обычно занимает 18 минут.

Описание

Глядя на большую белую стену с произведением искусства, как описано в прозе. Серая облицовка эскалатора проходит по диагонали вдоль стены.
Паблик-арт вдоль северной внутренней стены вокзала. Также можно увидеть самый длинный эскалатор в южном полушарии.

Центральный вокзал аэропорта — это станция метро, ​​расположенная на автостоянке рядом с терминалами T1 и T2 аэропорта Перта . На востоке соседняя станция — станция High Wycombe . На северо-западе соседняя станция - станция Редклифф , которая ведет к станции Перт и соединяет со всеми другими линиями системы Трансперт .

Центральный вокзал аэропорта имеет три уровня: уровень платформы, подземный уровень вестибюля и надземный уровень входа, который соединяется с эстакадой длиной 280 метров (920 футов), называемой Skybridge. Skybridge пересекает автостоянку и ведет к T1. В нем также есть лифты и лестницы, соединяющие его с уровнем земли для пассажиров, следующих в Т2. Уровень Skybridge с вестибюлем соединяют два лифта и три эскалатора, которые являются самыми длинными действующими эскалаторами в южном полушарии: 35 метров (115 футов) в длину и 15 метров (49 футов) в высоту; хотя в 2024 году их обгонят 45-метровые (148 футов) эскалаторы на центральном вокзале Сиднея . В вестибюле находятся ворота для оплаты проезда , туалеты и офис для персонала. Вестибюль соединяют с платформой два лифта, две пары эскалаторов и две лестницы. Также есть две аварийные лестницы на обоих концах платформы и две аварийные лестницы из вестибюля, которые ведут на уровень земли. Уровень платформы состоит из островной платформы шириной 12,5 метра (41 фут) и длиной 150 метров (490 футов), что достаточно для шестивагонного поезда Transperth.

Паблик-арт

Дизайн крыши основан на контурах самолета. К потолку подвешено произведение искусства, созданное Энн Нил и Джоном Уолли и изображающее птиц и полет. На южной стене находится большая стеклянная конструкция, состоящая из 50 панелей с произведениями искусства, призванными «описать связь нунгар с рекой и водами устья, а также путешествия, традиционно совершаемые в соответствии с шестью временами года».

История

Во время первоначального планирования станция называлась Consolidated Airport Station. Станция была переименована в свое нынешнее название в апреле 2016 года после заключения основного контракта. По большей части проект Forrestfield-Airport Link осуществлялся по одному контракту на сумму 1,176 миллиарда долларов, заключенному с Salini Impregilo и NRW Pty Ltd. Это включало строительство туннелей от Хай-Уикома до Бэйсуотера и трех станций: станций Форрестфилд (позже переименованный в Хай-Уиком), Центральный аэропорт и Бельмонт (позже переименованный в Редклифф). Строительство Skybridge велось по другому контракту, заключенному с Georgiou Group в конце 2018 года. Skybridge финансировался в рамках проекта Forrestfield-Airport Link, но строительством руководил аэропорт Перта. В то время предполагалось, что станция будет введена в эксплуатацию к 2020 году.

В конце 2016 года начались работы по реорганизации автостоянки аэропорта и пунктов проката автомобилей, чтобы освободить место для строительства Центрального вокзала аэропорта. Станционную коробку планировалось построить в период с марта 2017 года по февраль 2018 года. Во время этого было сделано несколько археологических открытий, в том числе надгробие 1890-х годов. Строительство Центрального вокзала аэропорта началось в мае 2017 года, начав со строительства траншейных стен . Проект станции был обнародован 28 мая 2017 года. Стены диафрагмы были завершены в июле 2017 года, что позволило начать раскопки в следующем месяце. Земляные работы были завершены в январе 2018 года, а строительство бетонной плиты основания началось в следующем месяце. Фундаментная плита была завершена к апрелю 2018 года.

Планировалось, что две туннелепроходческие машины (ТБМ) прибудут на Центральную станцию ​​​​Аэропорта в конце февраля и конце марта 2018 года соответственно, пройдя туннель из Хай-Уикома. Это было отложено после того, как первая ТБМ, Грейс , была остановлена ​​14 февраля из-за нарушения грунта. Это также привело к остановке второй ТБМ « Сэнди » 28 марта. Две ТБМ были перезапущены в апреле. TBM Grace прибыла на станцию ​​8 мая 2018 года, а TBM Sandy прибыла позже в том же месяце. После проведения технического обслуживания обе ТБМ покинули станцию ​​в июле, прокладывая туннель в сторону Редклиффа . После этого началось строительство других элементов станции, включая лестницы и инфраструктуру для эскалаторов и лифтов.

Металлический каркас стен и крыши станции с краном для заливки бетона впереди.
Строительство центрального вокзала аэропорта в мае 2020 г.

В ноябре 2018 года началось строительство Skybridge. Строительство стальной конструкции Центрального вокзала аэропорта и бетонной плиты вестибюля началось в начале 2019 года. Эскалаторы длиной 35 метров (115 футов) были установлены в мае и июне 2019 года. В середине 2019 года началось строительство платформы и вентиляционных сооружений на восточном и западном концах станции, а также начали собирать модули для Skybridge. быть поднята на место. К ноябрю 2019 года плита вестибюля и стальные лифтовые рамы были готовы, и Skybridge был подключен к станции. Skybridge был завершен в начале 2020 года. К марту 2020 года станция была готова на 70%, и начинался монтаж крыши. К июню 2020 года крыша была в основном завершена, что позволило начать такие работы, как отделка эскалаторов и лифтов, а также установка облицовки вдоль стен.

18 декабря 2018 года министр транспорта Рита Саффиоти объявила, что дата открытия проекта перенесена с 2020 на 2021 год. В мае 2021 года Саффиоти объявил, что проект снова откладывается, на этот раз с датой открытия в первой половине 2022. В соответствии с государственным бюджетом от 12 мая 2022 года правительство изменило свою позицию в отношении даты открытия линии, заявив, что линия откроется позже в этом году. 16 августа было объявлено, что дата открытия - 9 октября 2022 года, когда станция официально открылась.

Услуги

Центральная станция аэропорта обслуживается линией аэропорта в сети Transperth. Эти услуги обслуживаются Transperth Train Operations , подразделением PTA. На востоке линия заканчивается на следующей станции High Wycombe. На западе линия соединяется с линией Мидленд двумя станциями вдоль Бейсуотера, проходит вдоль этой линии до станции Перт, а затем проходит вдоль линии Фримантл , заканчиваясь на станции Клермонт . Поезда линии аэропорта будут останавливаться на станции каждые 12 минут в час пик в будние дни и каждые 15 минут вне часа пик, а также в выходные и праздничные дни. Ночью поезда будут ходить каждые полчаса или каждый час. Прогнозируется, что на момент открытия станция будет принимать в среднем 6 100 посадок в день, а к 2031 году количество посадок возрастет до 11 000. Поездка до станции Перт займет 18 минут. Станция находится во второй тарифной зоне, доплата не взимается. К юго-западу от станции находится автобусная остановка, которая используется для замены железнодорожных автобусов до Перта и Хай-Уикома.

использованная литература

внешние ссылки