Тревожный торпедный катер - Alarm-class torpedo gunboat

Hms jason.png
HMS Джейсон
Обзор класса
Имя Тревожный торпедный катер
Строители
  • Военно-морское строительство и вооружение, Курган
  • Братья Лэрд, Биркенхед
  • Devonport Dockyard
  • Верфь Sheerness
  • Торникрофт, Чизвик
Операторы  Королевский флот
Предшествует Торпедная канонерская лодка класса " Снайпер"
Преемник Торпедная канонерская лодка класса дриада
Построено 1892–1893
В комиссии 1893–1924
Завершенный 11
Потерянный 3
Слом 8
Общие характеристики
Тип Торпедная канонерская лодка
Смещение 810 тонн
Длина 242 футов (74 м)
Луч 27 футов (8,2 м)
Проект 12 футов 6 дюймов (3,81 м) максимум
Установленная мощность
  • 3500 л.с. (2600 кВт)
  • (кроме Speedy - 5000 л.с.)
Движение
  • Сдвоенные 3-цилиндровые вертикальные паровые двигатели тройного расширения
  • Котлы для тепловозов
  • Двойные винты
  • (кроме Speedy  - водотрубные котлы)
Скорость 18,7 узлов (34,6 км / ч)
Дополнение 91
Вооружение
  • Джейсон, Хеб, Цирцея, Оникс, Леда :
  • 1 × неподвижный носовой 14-дюймовый (360 мм) торпедный аппарат
  • 2 вращающихся 14-дюймовых торпедных аппарата
  • 2 фиксированных 14-дюймовых торпедных аппарата
  • 2 × QF 4,7-дюймовые (12 см) пушки
  • 4 × 3-фунтовые пушки
  • 1 × пулемет Гарднера
  • Будильник, Jaseur, Нигер, Рейнард, Спиди, Антилопа :
  • 1 × несъемный носовой 18-дюймовый (450 мм) торпедный аппарат
  • 2 × револьверных 18-дюймовых торпедных аппарата
  • 2 × QF 4,7-дюймовые (12 см) пушки
  • 4 × 3-фунтовые пушки
  • 1 × пулемет Гарднера

Alarm -класса торпеды канонерской лодки был предпоследний класс торпеды канонеркой построен для королевского флота . Этот класс был современником первых эсминцев торпедных катеров , которые были быстрее и лучше подходили для сопровождения боевого флота. К Первой мировой войне этот класс был либо продан, преобразован в подводные складские корабли или тральщики, либо переведен в портовый состав. Трое из класса погибли во время Первой мировой войны, когда служили в роли тральщика.

Дизайн

Класс Alarm был разработан сэром Уильямом Уайтом в 1889 году как расширенная версия его предыдущего класса Sharpshooter . Они имели общую длину 242 фута (74 м), ширину 27 футов (8,2 м) и водоизмещение 810 тонн. Они были оснащены двумя паровыми двигателями вертикального расширения тройного расширения, двумя паровыми котлами локомотивного типа и сдвоенными винтами. Этот макет имел мощность 3500 лошадиных сил (2600 кВт), что давало им скорость 18,7 узла (34,6 км / ч) с форсированной осадкой. Они перевозили от 100 до 160 тонн угля, в них находился 91 моряк и офицер.

Торникрофт Специальный - HMS Speedy

Несмотря на то , что Speedy официально относился к классу Alarm , на самом деле это был отдельный дизайн. Закон о морской обороне 1889 года санкционировал покупку канонерской торпедной лодки класса Alarm, построенной по проекту John I. Thornycroft & Company и построенной на их верфи в Чизвике . «Спиди» был трехстворчатым судном (по сравнению с двухкапельным судном «Адмиралтейство»), но ключевым отличием было использование водотрубных котлов вместо локомотивных котлов; она производила не менее 5000 лошадиных сил (3700 кВт) и могла развивать скорость 20,5 узлов (38,0 км / ч). Использование водотрубных котлов было ключевой особенностью новых эсминцев торпедных катеров, что сделало бы торпедные канонерские лодки (включая класс Alarm ) устаревшими.

HMS Speedy запускается в Чизвике 18 мая 1893 г.

Вооружение

При постройке класс был оснащен двумя орудиями QF 4,7 дюйма (12 см) / 45 фунтов , четырьмя 3-фунтовыми орудиями и одним пулеметом Гарднера . Пять 14-дюймовых (360 мм) торпедных аппаратов были установлены на первых пяти кораблях, но в остальной части класса они были заменены на три 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата. Они были расположены в виде пары вращающихся креплений на палубе, пары фиксированных креплений на палубе (исключены на более поздних судах) и одной носовой трубы; Было предусмотрено три перезарядки.

Корабли

Имя Судостроитель Положил Запущен Завершенный Судьба
Джейсон Военно-морское строительство и вооружение, Курган 7 сентября 1891 г. 14 мая 1892 г. Июнь 1893 г. Стал тральщиком в 1909 году. Затонул на мине у западного побережья Шотландии 7 апреля 1917 года.
Цирцея Верфь Sheerness 11 января 1890 г. 14 июня 1892 г. Май 1893 г. Стал тральщиком в 1909 году. Продан за разбитие 30 июля 1920 года.
Геба Верфь Sheerness 11 января 1890 г. 15 июня 1892 г. 9 октября 1894 г. В 1909 г. стал тральщиком. В 1910 г. стал базой для подводных лодок (орудия сохранены). Продан за взлом 22 октября 1919 г.
Оникс Братья Лэрд, Биркенхед 8 октября 1891 г. 7 сентября 1892 г. Январь 1894 В 1907 г. стал базой для подводных лодок (вооружение снято). Переименован в Vulcan II в июне 1919 г. (или в апреле 1920 г.?). Продан для взлома в августе 1924 г. и перепродан 9 октября 1924 г.
Леда Верфь Sheerness 25 июня 1891 г. 13 сентября 1892 г. Ноябрь 1893 г. В 1909 году стал тральщиком. Продан за разбитие 14 июля 1920 года, распался в Германии в 1922 году.
Тревога Верфь Sheerness 25 июня 1891 г. 13 сентября 1892 г. Март 1894 г. Продан за взлом 9 апреля 1907 г.
Jaseur Военно-морское строительство и вооружение, Курган 14 сентября 1891 г. 24 сентября 1892 г. Июль 1893 г. Продана 11 июля 1905 г.
Renard Братья Лэрд, Биркенхед 26 октября 1891 г. 6 декабря 1892 г. Январь 1894 Продан за взлом 4 апреля 1905 г.
Нигер Военно-морское строительство и вооружение, Курган 17 сентября 1891 г. 17 декабря 1892 г. 25 апреля 1893 г. Стал тральщиком в 1909 году. Торпедирован U-12 у Дилла 11 ноября 1914 года.
Быстрый Торникрофт, Чизвик 4 января 1892 г. 18 мая 1893 г. 20 февраля 1894 г. В 1909 году стал тральщиком. Затонул на мине у берега Хамбера 3 сентября 1914 года.
Антилопа Devonport Dockyard 21 октября 1889 г. 12 июля 1893 г. Май 1894 г. В 1910 году переведен на службу в гавань и используется в качестве учебного корабля в Девонпорте. Продан за взлом 27 мая 1919 г.

Смотрите также

СМИ, связанные с канонерской торпедной лодкой класса Alarm, на Викискладе?

использованная литература

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.