Альберт Гуай - Albert Guay

Альберт Гуай
AlbertGuayImage.jpg
Родился
Джозеф-Альберт Гуай

( 1918-09-23 )23 сентября 1918 г.
Квебек , Канада
Умер 12 января 1951 г. (1951-01-12)(32 года)
Тюрьма Бордо , Монреаль , Квебек, Канада
Причиной смерти Исполнение через повешение
Национальность Канада
Уголовный статус Казнен
Супруг (а) Рита Морель
Мотив Избегайте развода, деньги на страхование жизни
Осуждение (а) Убийство
Уголовное наказание Смерть
Партнер (ы) Женере Рюст, Маргарита Рюст-Питр (оба казнены)
Подробности
Дата 9 сентября 1949 г.
Местоположение (а) Cap Tourmente , Квебек
Цель (и) Жена и пассажиры
Убит 23
Оружие Динамитная бомба
Рейс 108 авиакомпании Canadian Pacific Air Lines
Бомбежка
Дата 9 сентября 1949 г.
Резюме Бомбардировка в полете
Сайт над Cap Tourmente
возле Sault-au-Cochon,
Квебек , Канада
Самолет
Тип самолета Дуглас DC-3
Оператор Канадские Пасифик Эйр Лайнз
Регистрация CF-CUA
Начало полета Монреаль , Квебек
Последняя остановка L'Ancienne-Lorette
Quebec City , Квебек
Место назначения Бэ-Комо , Квебек
Пассажиры 19
Экипаж 4
Смертельные случаи 23 (все)

Джозеф-Альберт Гуай (23 сентября 1918 - 12 января 1951) был канадским массовым убийцей , который 9 сентября 1949 года убил 23 человека на борту рейса 108 Canadian Pacific Air Lines около Сол-о-Кошон, Квебек , с помощью динамитной бомбы замедленного действия . В тот же день Гуай заложил бомбу в ящик, доставленный соучастником преступления, Маргерит Рюст Питр , для погашения долга. Позже было установлено, что Питре ехал в аэропорт на такси в темном платье и был замечен местным журналистом. Жена Гуая, предполагаемая жертва, была убеждена передать важную команду Бэ-Комо от имени ее мужа. Таким образом Гуай избежит развода , получит деньги по страховке жизни и сбежит со своей любовницей.

Гуай вместе с двумя сообщниками был осужден и приговорен к смертной казни и казнен в 1951 году.

Фон

Жозеф-Альберт Гуай родился 23 сентября 1918 года в Квебеке , Канада. Гуай был женат на Рите Гуай ( урожденная Морель), жительнице Квебека , где работал в ювелирной и часовой промышленности. Во время брака с Ритой он влюбился в 19-летнюю официантку Мари-Анж Робитай, и у них завязался тайный роман. Гуай сначала подумал о яде, но позже решил взорвать самолет, полагая, что властям будет труднее связать его с этим методом. В день полета Гуай приобрел страховой полис на сумму 10 000 канадских долларов (примерно 112 000 долларов в 2020 году) на свою жену, которую он попытался получить через три дня. Существовал также предыдущий полис на 5000 долларов (примерно 56000 долларов), датированный 1942 годом.

Гуай попросил часовщика Женере Рюста изготовить бомбу с использованием динамита , батареек и будильника. Динамит был куплен в хозяйственном магазине сестрой Руэста, Маргерит Питр (также известной как Руэст-Питр, жена Артура Питра), якобы для расчистки поля. В то время продажа взрывчатых веществ гражданским лицам в Канаде регистрировалась, но строго не регулировалась. Питр также доставил пакет с бомбой на самолет для доставки по почте. Она также помогла наладить связи между Гуаем и Робитайем.

Рейс 108

Самолетом был Douglas DC-3 авиакомпании Canadian Pacific Air Lines (регистрационный номер CF-CUA S / N: 4518), выполнявший рейс из Монреаля в Бэ-Комо с остановкой в Квебеке . Участвующая авиакомпания иногда указывается как «Quebec Airways», но это было просто название, используемое для некоторых рейсов Canadian Pacific Airlines в Квебеке. Номер рейса: 108, вылет из аэропорта L'Ancienne-Lorette с промежуточным рейсом в аэропорт Бэ-Комо . Именно там села в самолет жена Гуая Рита.

Бомба взорвалась и убила жену Гуая. План был сорван, когда рейс задержали на пять минут при взлете. Гуай рассчитал, что взрыв должен произойти над рекой Святого Лаврентия , что сделало бы судебно-медицинскую экспертизу аварии невозможной с помощью технологий, доступных в то время судебным экспертам. Задержка при взлете означала, что бомба взорвалась во время полета на пять минут раньше, чем планировалось, в результате чего самолет совершил аварийную посадку перед рекой, над мысом Турмент , недалеко от небольшого населенного пункта под названием Сол-о-Кошон (иногда ошибочно обозначается как «Солт»). -aux-Cochons "), в районе Шарлевуа в Квебеке. В результате взрыва и последующего крушения погибли все четыре члена экипажа и 19 пассажиров на борту. Помимо жены Гуая Риты Морел Гуай, среди жертв было четверо детей и трое американских руководителей компании Kennecott Utah Copper , в том числе уходящий на пенсию президент ET Stannard; его назначенный преемник Артур Д. Сторке; и Рассел Джонстон Паркер, вице-президент и отец типографа и дизайнера Майка Паркера , а также Эдвард Дж. Калнан и Уильям Б. Скулар, жители Сент-Катаринс и оба старших инженера Ontario Paper Company, вернувшиеся из командировка в Бэ Комо.

Хотя этот взрыв не был первым доказанным случаем саботажа пассажирского рейса в преступных целях, он был первым раскрытым и получил широкое освещение в местных и зарубежных СМИ .

Арест и осуждение

Испытание и казнь Гуая

Альберт Гуай был арестован через две недели после крушения и предстал перед судом в феврале 1950 года. После осуждения он был приговорен к смертной казни через повешение и был казнен 12 января 1951 года в возрасте 32 лет. Его последними словами были Au moins, je meurs célèbre (по крайней мере, я умру знаменитым).

Испытания и казни Руэста и Питра

После взрыва Маргарита Питр попыталась покончить жизнь самоубийством, но потерпела неудачу. Позже Руэст и Питр заявили о своей невиновности. Питр утверждал, что Гуай сказал ей, что в пакете, который она везет, была статуя, и Руэст также утверждал, что, по его мнению, бомба должна была использоваться для расчистки пней с поля. После осуждения Гуай выступил с заявлением, в котором утверждал, что Руэст и Питр сознательно содействовали его планам. В результате Руэст был арестован 6 июня 1950 года, предан суду и признан виновным в ноябре того же года и приговорен к смертной казни через повешение, которое было проведено 25 июля 1952 года. На момент его смерти ему было 54 года. Болел туберкулезом костей. , его пришлось перевезти на виселицу в инвалидной коляске. Маргерит Питр была арестована 14 июня 1950 года, и судили отдельно, начиная с 6 марта 1951 года. После обвинительного приговора она была повешена 9 января 1953 года, став тринадцатой и последней женщиной, повешенной в Канаде. Все три казни произошли в Монреале.

Последствия

Доллард Дансеро, автор книги «Селезни Квебека» , изучил этот случай и пришел к выводу, что Руэст, возможно, не знал о намерениях Гуая, когда последний просил его сделать бомбу. Он также пришел к выводу, что Питре мог быть невиновен. Было высказано предположение, что мотив Гуая в разоблачении своих сообщников состоял в том, чтобы выиграть время, чтобы отложить свою казнь, полагая, что он будет вызван для дачи показаний на их испытаниях. В любом случае он давал показания на суде над Руэстом, но вскоре был повешен, поэтому не мог давать показания на суде над Питром.

С 1 ноября 1955 года, через шесть лет после взрыва, в более поздней подражатель бомбардировке самолета была очевидно вдохновлена делом Guay. Бомбардировка United Airlines Flight 629 от Джек Гилберт Graham убил 44 человек, все на борту полета , включая его мать. Сообщенным мотивом Грэма было предполагаемое жестокое обращение его матери с ним в детстве, но он имел сходство с бомбежкой Гуая, включая размещение динамитной бомбы замедленного действия в чемодане цели и приобретение страховки жизни на них незадолго до вылета рейса.

Инцидент в художественной литературе

Инцидент, последующие судебные процессы и казнь Гая и его сообщников были печально известны в Квебеке и послужили вдохновением для создания вымышленного The Crime of Ovide Plouffe ( Le Crime d'Ovide Plouffe) , романа Роджера Лемелина 1982 года и одноименного фильма 1984 года Дени. Арканд . В 1949 году Лемелин был другом и соседом Гуая, а также корреспондентом журнала Time в Квебеке . Роман Ричарда Донована « Мыс мучений » основан на этом случае.

Смотрите также

использованная литература

  • Causes célèbres du Québec , Dollard Dansereau, Editions Leméac, Монреаль, 1974
  • Джеффри Дэвид Саймон Террористическая ловушка: опыт Америки в борьбе с терроризмом , Indiana University Press, 2001 ISBN  0-253-21477-7 , страницы 47–49

внешние ссылки