Маяк острова Алькатрас - Alcatraz Island Lighthouse

Остров Алькатрас Лайт
	Маяк на острове Алькатрас
Расположение	Остров Алькатрас , залив Сан-Франциско , Калифорния, США
Координаты	37 ° 49'34,5 ″ с.ш. 122 ° 25'19,8 ″ з.д. / 37,826250 ° с. Ш. 122,422167 ° з. Координаты: 37 ° 49'34,5 ″ с.ш. 122 ° 25'19,8 ″ з.д. / 37,826250 ° с. Ш. 122,422167 ° з.
Построено	1854 (первый)
Фонд	Кладка подвала
Строительство	Железобетон
Высота башни	84 футов (26 м)
Форма башни	Коническая восьмиугольная башня с балконом и фонарем
Маркировка	Неокрашенная башня, черный фонарь
Оператор	Национальная зона отдыха Золотые ворота
Наследство	Собственность, вносящая вклад в NRHP
Первый горит	1909 (текущий)
Автоматизированный	1963 г.
Фокусная высота	214 футов (65 м)
Линза	Линза Френеля третьего порядка (снята), аэромаяк DCB-24 (текущий)
Диапазон	22 морских мили (41 км; 25 миль)
Характерная черта	Fl W 5s.
Адмиралтейства нет.	G4082
ARLHS нет.	США-003
USCG нет.	6-4315
	Маяк на острове Алькатрас
	Исторический район США ; Собственность, внесшая вклад
Часть	Алькатрас ( ID76000209 )
Назначенный CP	23 июня 1976 г.
	[ редактировать в Викиданных ]

Маяк на острове Алькатрас является маяк -Первый построенному на американском Западном побережье -Расположенный на острове Алькатрас в Калифорнии «s залива Сан - Франциско . Он расположен на южной оконечности острова у входа в тюрьму. Первый маяк на острове был построен в 1854 году и служил заливу в то время как цитадель и военная тюрьма. Его заменила более высокая (95 футов (29 м) над средним уровнем моря) бетонная башня, построенная в 1909 году к югу от первоначальной башни, которая была снесена после того, как она была повреждена в результате землетрясения в 1906 году. Современный маяк имел место в 1963 году, когда Алькатрас был закрыт как федеральная тюрьма Алькатраса . Это самая старая световая станция на острове с современным маяком и часть музея на острове. Хотя если смотреть издалека, он легко выглядит самым высоким сооружением на Алькатрасе, на самом деле он короче, чем Водонапорная башня Алькатраса , но, поскольку он расположен на возвышенности, он выглядит намного выше.

История

Оригинальный маяк

Маяк Алькатрас, 1909 год, архив береговой охраны США.

Несмотря на то, что коренные индейцы района Сан-Франциско считаются первыми поселенцами на острове (они собирали яйца от большой стаи птиц, которые регулярно собирались там), Алькатрас получил свое название во время испанского правления в 1775 году, когда морской офицер и исследователь Хуан де Айяла обследовал гавань и залив Сан-Франциско. Поскольку он наблюдал на острове в большом количестве пеликанов, он назвал остров «Исла-де-лос-Алькатрасес», что означает «Остров пеликанов». Остров отделен от суши более чем на 1,6 км.

Золотая лихорадка и неотъемлемый риск неспокойных вод западного побережья побудили насущную необходимость создания маяков. Конгресс признал необходимость и в 1851 и 1852 годах принял соответствующие законы о строительстве семи маяков на Западном побережье для навигации. Балтиморская фирма Гиббонс и Келли получила контракт на строительство семи маяков в Калифорнии, на острове Алькатрас, Форт-Пойнт , Пойнт-Пинос , Пойнт-Лома , острове Фараллон и заливе Гумбольдта , а также на мысе Разочарования в штате Вашингтон . Оборудование было доставлено на Иволгу, прибывшую в Сан-Франциско 29 января 1853 года. Маяк Алькатрас был первым, завершенным в июле 1853 года, что сделало его самым старым из основных навигационных фонарей на Западном побережье . Однако фундамент для строительства маяка был начат задолго до того, как оборудование достигло Сан-Франциско.

Алькатрас Свет на закате

В первоначальном заказе на поставку оборудования лампы Argand и параболические отражатели были указаны, так как линза Френеля, созданная Огюстином Френелем из Франции в 1822 году, в то время считалась очень дорогостоящей. Тем не менее, Совет по маякам, который заменил Пятого аудитора Министерства финансов , решил установить линзы Френеля на всех маяках, учитывая их установленные лучшие характеристики, даже несмотря на высокую стоимость. Фирма из Балтимора была проинформирована об этом изменении до отгрузки оборудования. Судоходство включало в себя длительное морское путешествие протяженностью 12 000 миль (19 000 км) от восточного побережья вокруг мыса Южной Америки . Он был освещен 1 июня 1854 года от фиксированной линзы Френеля третьего порядка. В 1902 году он был перенесен на маяк на мысе Сент-Элиас на Аляске и заменен вращающейся линзой Френеля четвертого порядка, производящей белую вспышку каждые пять секунд.

В 1909–12 годах был построен нынешний келейный дом Алькатраса. Поскольку новая структура будет мешать работе маяка, бетонная башня высотой 25,6 метра (84 фута) была построена к югу от первоначального маяка. Первоначальный маяк был поврежден во время сильного землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году и в конце концов был разрушен. В 1963 году маяк Алькатрас был автоматизирован Береговой охраной США . В 1970 году пожар уничтожил дом надзирателя, жилые помещения и другие постройки на острове. Единственное сохранившееся здание - это высокая цементная башня, оборудованная современным маяком. Маяк является музеем с 2000 года, и его можно посетить. За более чем 50 лет маяк не был серьезно поврежден, несмотря на многочисленные побеги из тюрем, битву при Алькатрасе и пожары.

Структурные детали

Маяк Алькатраса, 2007 г.

Первый маяк имел высоту 50 футов (15 м) и был основан на дизайне, типичном для ранних маяков « стиля Кейп-Код », в котором световая башня была неотъемлемой частью дома смотрителя и располагалась на вершине холма. крыша жилища. Строительство фундамента началось в 1852 году, а полутораэтажный дом хранителя и свет были завершены в 1853 году. Линза прибыла в октябре 1853 года, и Майкл Кассин зажег ее 1 июня 1854 года, тем самым установив «знаменательную дату». "своего рода для этого маяка, как первый маяк на Тихоокеанском побережье . Старый маяк пострадал в результате землетрясения, произошедшего в среду 18 апреля 1906 года. Новый маяк был построен к юго-востоку от старого. Старый маяк некоторое время существовал рядом с новым строением и использовался как склад, но в конечном итоге был снесен между 1912 и 1913 годами.

Существующий маяк построен на высоте 84 футов (26 м), на высоте 214 футов (65 м) над уровнем моря, к югу от первоначального маяка. Его фундамент сложен из камня, а восьмиугольная башня пирамидальной формы - из бетона. Первоначально рефлектор Френеля третьего порядка был установлен в 1854 году и был заменен рефлектором четвертого порядка в 1903 году. Колокол туманного рожка был заменен электронным клаксоном. Рядом с основанием башни было построено семейное жилище для трех смотрителей и их семей. Подобные маяки «в стиле кейп-трески», окружающие толстую башню из светлого кирпича, были построены в Пойнт-Лома в Сан-Диего , Пойнт-Пинос около Монтерея, а также на юго-восточном острове Фараллон примерно в 30 милях (48 км) к западу от пролива Сан-Франциско.

План здания береговой охраны

В 1930 году также был установлен телефон в служебных помещениях (позже перенесенных в холл), известных и доступных только для хранителей. Когда на острове была создана Федеральная тюрьма, было установлено больше телефонов, и они стали доступными и для других.

Маяком управляли и поддерживали смотрители, в обязанности которых входило управление туманными сигналами, обнаруженными на северной и южной оконечностях острова. Тюремные охранники помогали смотрителям дуть в рожки тумана, поскольку они находились в выгодном положении на возвышенных сторожевых башнях; охранники, которые были на позиции, чтобы увидеть, как «гряда тумана начала катиться через Золотые ворота», сообщали об этом и уведомляли смотрителей, чтобы можно было активировать рожки тумана.

Средства навигации

Ведущими знаками, которые направляют корабли при входе на остров, являются известковая точка, которая находится в 2,5 мили (4,0 км) к востоку, и черная точка, которая находится в 1 миле (1,6 км) к северу. Сам остров перемежается несколькими зданиями и военными башнями. На самой высокой точке острова находится маяк. На северо-западе и юго-востоке острова есть небольшие здания, в которых размещались туманные сигналы (электрические рожки были установлены в небольших зданиях, известных как «лачуги из туманного рога середины двадцатого века»). Белый свет показан серой башней, мигающей белым светом, которая длится 0,5 секунды и затмевается в течение 4,5 секунд, образуя с помощью маяка Форт-Пойнт зону для пересечения полосы для основного корабля. Сигналы тумана представляют собой электрические сирены: одна на юго-восточном конце издает два сигнала продолжительностью 4 секунды каждые 30 секунд, а одна на северо-западном конце издает один сигнал каждые 20 секунд продолжительностью 5 секунд.

Хранители

Три смотрителя маяка, известные как «вики», были одеты в предписанную формальную форму, которая состояла из «темно-синей шляпы, куртки, жилета и брюк». Их мундиры украшали декоративные пуговицы и нашивки со знаками различия. Смотрители работали в восьмичасовую смену с горящим маяком круглый год; в дневное время линза была закрыта и защищена от солнечных лучей.

Смотрители маяка на острове включали:

Майкл Кассин (1853–1855)
Джон Слоан (1855–1856)
Андервил Ван Вагнер (1856–1862)
Хартфорд Джой (1862–1872)
Амаса Бушнелл (1872–1874)
Уильям В. Скотт (1874–1875)
Джон А.Ф. Макфарланд (1875–1878, 1882–1888)
Джон Т. Хьюи (1878–1882)
Бенджамин Ф. Лидс (1888–1905)
Генри В. Янг (1905–1909)
Джеймс Андерсон (1909 - по крайней мере 1912)
Фредерик Артур Харрингтон (1919–1938) был хранителем обоих маяков и оставался хранителем до своей смерти в 1938 году.
Гарри Дэвис (1938 - по крайней мере 1940)
Эдвард Х. Шнайдер (1950 - 1959)
Норман Форначон (по крайней мере 1962-1963)