Железнодорожный вокзал Алеппо - Aleppo railway station
Железнодорожный вокзал Алеппо محطة ار حلب | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Гар-де-Багдадский район, Алеппо Сирия |
| Координаты | 36 ° 12′50 ″ с.ш., 37 ° 8′52 ″ в.д. / 36,21389 ° с. Ш. 37,14778 ° в. Координаты : 36 ° 12′50 ″ с.ш., 37 ° 8′52 ″ в.д. / 36,21389 ° с. Ш. 37,14778 ° в. |
| Линия (и) | Железная дорога Берлин-Багдад |
| История | |
| Открыт | 1912 г. |
Железнодорожная станция Алеппо ( арабский : محطة قطار حلب ), чаще всего Гар-де-Багдад ( арабский : محطة بغداد ), является второй старейшей железнодорожной станцией в Сирии и главной станцией города Алеппо . Он был открыт в 1912 году как часть железной дороги Берлин-Багдад . Самая первая поездка со станции была в сторону города Джарабулус .
История
Багдадская железная дорога достигла Алеппо к 1912 году, а ответвление на Триполи было завершено к началу Первой мировой войны ; и далее до Нусайбина к октябрю 1918 года. Турки, которые встали на сторону Германии и центральных держав , решили вернуть инфраструктуру к югу от Алеппо в Ливан в 1917 году. Багдадская железная дорога создала возможности и проблемы для обеих сторон, будучи незавершенной, но пролегая чуть южнее обозначенной тогда сирийско-турецкой границы. После войны граница была перерисована, и теперь железная дорога проходила к северу от границы. С 1922 года Багдадская железная дорога последовательно эксплуатировалась двумя французскими компаниями, которые были ликвидированы в 1933 году, когда граница была снова перекроена, в результате чего участок Багдадской железной дороги снова оказался под контролем Сирии. В результате было достигнуто новое соглашение между Сирией, контролируемой Францией, и Османской железнодорожной компанией Sham-Hama (оператор Дамасской железной дороги) о передаче железной дороги Алеппо в управление компании на 15 лет. В результате железнодорожная линия Алеппо соединилась с Дамаском . В 1940-х годах, после того, как Сирия получила независимость от французского мандата, срок действия соглашения об управлении истек, и сирийское правительство само приняло на себя управление железной дорогой Алеппо с созданием новой Сирийской железнодорожной компании в конце 1940-х годов.
В 1956 году сирийское правительство решило приобрести акции компании Sham-Hama Railway Company в Сирии. В результате все железные дороги в Сирии были национализированы и управлялись одной администрацией. Позже, начиная с 1 января 1965 года, Сирийская железная дорога была реорганизована в Chemins de Fer Syriens (CFS) со штаб-квартирой в Алеппо.
До 2011 года железнодорожный вокзал Алеппо был связан ежедневными рейсами с Дамаском , Латакией , Хамой , Хомсом , Камышлы и Дейр-эз- Зором . В 2012 году железнодорожное движение было остановлено из-за гражданской войны в Сирии . 25 января 2017 года движение поездов в Алеппо возобновилось впервые за четыре года, и станция снова заработала.