Александр Сергеевич Яковлев - Alexander Sergeyevich Yakovlev

Александр Сергеевич Яковлев
Александр Сергеевич Яковлев
Александр Сергеевич Яковлев (обрезано) .jpg
Родившийся 1 апреля [ OS 19 марта] 1906 г.
Умер 22 августа 1989 г. (1989-08-22)(83 года)
Национальность Советский Союз , Россия
Занятие Инженер
Родители) Нина Владимировна
Инженерная карьера
Дисциплина Авиационная техника
Работодатель (ы) Конструкторское бюро Яковлева
Подпись
Знак Александра Яковлева.png

Александр Сергеевич Яковлев ( русский : Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев ; 1 апреля [ OS 19 марта] 1906 - 22 августа 1989) был советским авиационным инженером . Он сконструировал военный самолет Яковлева и основал конструкторское бюро Яковлева . Яковлев вступил в Коммунистическую партию Советского Союза в 1938 году.

биография

Яковлев родился в Москве , где его отец был сотрудником нефтяной компании « Братья Нобель» . С 1919 по 1921 год он работал курьером по совместительству, еще учась в школе, а в 1922 году построил свою первую модель самолета в рамках школьного проекта. В 1924 году он построил планер AVF-10, который совершил свой первый полет 24 сентября 1924 года. Этот проект получил награду и обеспечил ему должность рабочего в Военно-инженерной академии ВВС им . Жуковского . Однако его неоднократные попытки поступить в Академию были отклонены из-за «отсутствия пролетарского происхождения». В 1927 году Яковлев сконструировал сверхлегкий самолет АИР-1. Это был первый из десяти самолетов, которые он спроектировал между 1927 и 1933 годами.

В 1927 году Яковлев окончательно поступил в Академию и окончил ее в 1931 году. Затем его направили на Московский авиационный завод № 39, где в 1932 году было создано его первое конструкторское бюро легкой авиации. В 1935 году он стал главным конструктором. затем главный конструктор (1956–1984) самолетов ОКБ Яковлева .

Конструкторское бюро Яковлева разработало большое количество истребителей, которые использовались советскими ВВС во время Великой Отечественной войны . Особенно известны Як-1 , Як-3 и Як-9, а также транспортный Як-6 . В 1945 году Яковлев сконструировал один из первых советских самолетов с реактивным двигателем Як-15 . Он также разработал первый советский всепогодный перехватчик Як-25П и первый советский сверхзвуковой бомбардировщик Як-28 . В послевоенный период Яковлев был наиболее известен своим гражданским авиалайнером Як-42 , трехмоторным среднемагистральным самолетом и многочисленными моделями для высшего пилотажа.

Яковлев служил при Иосифе Сталине в качестве заместителя министра авиационной промышленности с 1940 по 1946 год. Перед началом Второй мировой войны он совершил ряд поездок за границу, в том числе в Италию, Англию и Германию, для изучения развития самолетов в этих странах. После начала войны он помогал руководить эвакуацией авиазаводов на восток и организацией производства, оставаясь при этом главным конструктором своего бюро. В 1943 году он также был членом- корреспондентом АН СССР . В 1946 году ему было присвоено звание « Генерал-полковник авиации».

В 1976 году Яковлев стал академиком АН СССР. Был депутатом Верховного Совета СССР (1946–1989). Яковлев вышел на пенсию 21 августа 1984 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Награды и почести

Смотрите также

Рекомендации

дальнейшее чтение