Allegiant Air - Allegiant Air

Allegiant Air

ИАТА ИКАО Позывной G4 AAY ПРЕДСТАВИТЕЛЬ
Основан	Январь 1997 г . ; 24 года назад (как WestJet Express) ( 1997-01 )
Начаты операции	Июнь 1998 г. ( 1998-06 )
AOC №	WX0A156I
Операционные базы
Программы часто летающих пассажиров	Награды всегда
Размер флота	115
Направления	129
Материнская компания	Туристическая Компания Аллегиант
Штаб-квартира	Саммерлин, Невада , США
Действующие лица
Доход	1841 млн долларов США (2019 финансовый год)
Операционная прибыль	364 миллиона долларов США (2019 финансовый год)
Чистая прибыль	232,1 млн долларов США (2019 финансовый год)
Всего активов	2,18 млрд долларов США (2017 финансовый год)
Общий капитал	883,6 млн долларов США (2019 финансовый год)
Сотрудники	4 000
Веб-сайт	allegiantair .com

Allegiant Air (обычно сокращенно Allegiant ) - американская сверхнизкобюджетная авиакомпания , выполняющая регулярные и чартерные рейсы. Как крупный авиаперевозчик , это четырнадцатая по величине коммерческая авиакомпания Северной Америки.

Основанная в 1997 году как WestJet Express , она полностью принадлежит Allegiant Travel Company , публичной компании с 4000 сотрудников и рыночной капитализацией более 2,6 миллиарда долларов США. Штаб-квартира компании находится в Саммерлине , штат Невада , пригороде Лас-Вегаса .

История

Учреждение

Allegiant Air была основана в январе 1997 года Митчем Алли (владельцем, генеральным директором), Джимом Паттерсоном (президентом) и Дэйвом Бидлом (главным пилотом) под названием WestJet Express . После проигрыша спора о товарных знаках с West Jet Air Center в Рапид-Сити , Южная Дакота , и признания сходства названия с WestJet Airlines из Калгари , Альберта , авиакомпания приняла название Allegiant Air и получила сертификаты FAA и DOT США для регулярных и чартерных внутренних рейсов. 19 июня 1998 года. Авиакомпания также имеет право на чартерные перевозки в Канаду и Мексику .

1990-е годы

Плановое сообщение началось 15 октября 1998 года между Лас-Вегасом и первоначальным хабом авиакомпании во Фресно , штат Калифорния, в международном аэропорту Фресно Йосемити , на самолетах Douglas DC-9-21 и McDonnell Douglas DC-9-51 . Во второй половине 1999 года авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы между Фресно и Лас-Вегасом, Бербанком и озером Тахо , а также Лас-Вегасом и озером Тахо, а также совершала прямые рейсы в одну точку между Фресно и озером Тахо через Лас-Вегас. Вскоре после закрытия WinAir Airlines в 1999 году.

2000-е

Allegiant Air открыла небольшой хаб в Лонг-Бич , Калифорния ( LGB ), и в 2000 году выполняла беспосадочные рейсы во Фресно и Лас-Вегас в дополнение к беспосадочным рейсам Фресно-Лас-Вегас. Позже , в 2000 году, Allegiant продолжала расширяться и работал единственный беспосадочный службы Jet между Лейк - Тахо аэропорта от аэропорта Лонг - Бич в дополнение к эксплуатации новых полетов в Портленд , Орегон и Рено с Портленд-Рено и Рено-Фресно неостановки и прямой один-стоп сообщение между Портлендом и Фресно через Рино.

Ссылаясь на более высокие расходы на топливо в качестве основного фактора, Allegiant в 2000 году подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11. Банкротство позволило Морису Дж. Галлахеру-младшему , одному из основных кредиторов авиакомпании, получить контроль над бизнесом. Ветеран-лидер бюджетных авиакомпаний, Галлахер работал с WestAir и одним из основателей ValuJet Airlines . В июне 2001 года Галлахер реструктурировал Allegiant в пользу недорогой модели, сосредоточив внимание на небольших рынках, на которых более крупные авиакомпании не обслуживали магистральные самолеты. Штаб-квартира и производственная деятельность Allegiant также были перенесены в Лас-Вегас.

Осенью 2001 года Allegiant вышла из банкротства, и дело было официально закрыто в начале 2002 года. В марте 2002 года Allegiant заключила долгосрочный контракт с Harrah's на предоставление чартерных услуг своим казино в Лафлине и Рино, штат Невада. Тогда же авиакомпания приобрела свой первый реактивный лайнер McDonnell Douglas MD-80 . С 2002 по 2004 год авиакомпания развивала бизнес-модель регулярных рейсов. К 2004 году Allegiant летал из 13 небольших городов в Лас-Вегас, предлагая комплексные авиа и гостиничные пакеты.

Логотип Allegiant Air использовался с 2003 по 2010 год.

В мае 2005 года холдинговая компания авиакомпании Allegiant Travel завершила размещение частного капитала на сумму 39,5 млн долларов, которое финансировалось инвестиционными фирмами ComVest и Irelandia II. В ноябре 2006 года Allegiant подала заявление о регистрации в Комиссию по ценным бумагам и биржам в ожидании запланированного первичного публичного размещения своих Обыкновенных акций. Он привлек 94,5 миллиона долларов в виде акционерного капитала с 5,75 миллионами акций стоимостью 18 долларов каждая. Он начал торговаться на фондовой бирже NASDAQ под тикером ALGT в декабре 2006 года.

Также в 2006 году авиакомпания имела флот из 21 MD-80 и выполняла беспосадочные рейсы в 40 небольших городов, включая Аллентаун , штат Пенсильвания , Дулут , Миннесоту , и Айдахо-Фоллс , штат Айдахо . Большинство из этих рейсов пошли и из ступиц Лас - Вегас или Орландо международного аэропорта Sanford , Флорида . В октябре 2007 года Allegiant открыла четвертый город и операционную базу в аэропорту Феникс-Меса Gateway в Месе , штат Аризона , соединив 13 городов, уже обслуживаемых Allegiant, и один новый город со столичной зоной Феникс . Аэропорт Меса присоединился к Лас-Вегасу, Орландо и Тампе - Санкт-Петербург в качестве основных узловых аэропортов авиакомпании. В то время флот Allegiant состоял из 32 самолетов, которые в общей сложности выполняли рейсы по 53 направлениям. В августе 2008 года аэропорт Меса объявил о расширении на 10 000 квадратных футов (930 м ² ), в результате чего количество выходов увеличилось с двух до четырех, что позволило Allegiant утроить количество рейсов из Феникса . Расширение было профинансировано за счет кредита Allegiant, который будет погашен за счет пассажирских сборов.

14 ноября 2007 г. компания Allegiant открыла пятый основной город и операционную базу в международном аэропорту Форт-Лодердейл-Голливуд , соединив другие города Allegiant с Южной Флоридой .

Allegiant Air McDonnell Douglas MD-83 в старой ливрее

В январе 2008 года Allegiant открыл свою шестую базу в Вашингтоне «s международного аэропорта Bellingham . Авиакомпания базирует два самолета McDonnell Douglas MD-80 в Беллингеме в рамках расширения. Маршруты, обслуживаемые исключительно из Беллингема, включают Лас-Вегас, Палм-Спрингс , Сан-Диего , Сан-Франциско и Феникс. Расширение в Беллингеме во многом было обусловлено его близостью к Большому Ванкуверу , Британская Колумбия .

2010-е

В январе 2010 года авиакомпания отметила своего миллионного пассажира, вылетевшего из аэропорта Феникс-Меса Гейтуэй. Материнская компания Allegiant также объявила о приобретении 18 дополнительных подержанных самолетов MD-80 у Scandinavian Airlines . В феврале 2010 года Allegiant открыла свою девятую базу в международном аэропорту Джеральда Р. Форда в Гранд-Рапидс в Мичигане. Авиакомпания базировала два самолета McDonnell Douglas MD-80 в Гранд-Рапидсе , но прекратила статус своего аэропорта в 2011 году. Авиакомпания продолжает вылетать из Гранд-Рапидс с ограниченной пропускной способностью.

1 июля 2010 г. Allegiant вернулся в аэропорт Лонг-Бич (LGB) в Лонг-Бич, штат Калифорния , ранее обслуживая LGB на самолетах DC-9 с прямыми рейсами в Лас-Вегас (LAS) и озеро Тахо (TVL) в 2000 году. Авиакомпания также намеревались летать из международного аэропорта Беллингхема и Стоктона несколько раз в неделю; однако в настоящее время между этими двумя городами нет рейсов, хотя Allegiant продолжает обслуживать Стоктон с рейсами в Лас-Вегас, Феникс / Месу и Сан-Диего. В ноябре 2011 года Allegiant закрыла свой объект в Лонг-Бич и объединила все рейсы в Лос-Анджелесе в Los Angeles International (LAX).

В марте 2010 года Allegiant приобрела шесть бывших в употреблении лайнеров Boeing 757-200 в рамках планов начать полеты на Гавайи с поставками с начала 2010 года по четвертый квартал 2011 года. В июле 2011 года он получил одобрение на тип в FAA, а затем работал с FAA, чтобы получить соответствующий рейтинг ETOPS , чтобы иметь возможность обслуживать Гавайи. Allegiant больше не выполняет беспосадочные рейсы в Гонолулу из Лас-Вегаса.

В середине 2015 года целая серия поломок в воздухе привлекла внимание федеральных властей. «Еще до того, как закончилась ночь 25 июня 2015 года, пять рейсов Allegiant были прерваны за четыре часа, все из-за того, что разные самолеты потерпели неудачу в воздухе», - сообщает Tampa Bay Times . С октября 2015 года Федеральное авиационное управление находится под пристальным наблюдением компании Allegiant.

В июле 2015 года Allegiant Air объявила о создании баз в региональном аэропорту Эшвилл и международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки .

В августе 2017 года Allegiant объявила о создании новой базы в международном аэропорту Индианаполиса . База начала свою деятельность в начале 2018 года. В течение 2017 года авиакомпания перевезла 12 миллионов пассажиров на своих 99 самолетах по 120 направлениям от Калифорнии до Флориды. В феврале 2018 года Allegiant также объявила о создании новой базы в аэропорту Дестин-Форт-Уолтон-Бич . В июне 2018 года Allegiant добавила еще одну базу в аэропорту МакГи Тайсон в Ноксвилле, штат Теннесси . В январе 2019 года Allegiant объявила, что добавит еще одну базу в международном аэропорту Джеральда Р. Форда в Гранд-Рапидс, штат Мичиган . Allegiant объявила, что к ноябрю 2019 года добавит дополнительную базу в международном аэропорту Де-Мойн в Де-Мойне, штат Айова .

2020-е годы

8 октября 2020 года компания Allegiant открыла свою 21-ю операционную базу в региональном аэропорту Конкорд, где разместились два самолета Airbus A320 .

12 февраля 2021 года Allegiant запустила рейсы в аэропорт Джона Уэйна с 8 начальными пунктами назначения, включая Бойсе , Гранд-Джанкшен , Лас-Вегас , Медфорд , Миссулу , Прово , Рино / Тахо и Спокан .

10 августа 2021 года, Allegiant объявили , что они будут открывать еще 2 операционных баз в международном аэропорту Appleton и международного аэропорта Bishop начале марта 2022 года.

По корпоративным связям

Собственность и структура

Allegiant Air - это дочерняя компания, находящаяся в полной собственности холдинговой компании Allegiant Travel Company, акции которой торгуются на бирже NASDAQ : ALGT. Туристическая компания Allegiant также является материнской компанией Allegiant Vacations.

Бизнес-тенденции

Ключевые тенденции для туристической компании Allegiant (включая ее консолидированные дочерние компании) (годы, заканчивающиеся 31 декабря):

Штаб-квартира

Штаб-квартира компании находится в Саммерлине, штат Невада , в спланированном сообществе в пригороде Лас-Вегаса, штат Невада.

Бизнес модель

Allegiant нацелен в первую очередь на обслуживание туристов, особенно тех, кто проживает в более холодном северном климате и отправляется в туристические направления с теплой погодой, такие как Пунта-Горда , Тампа-Бэй , Лас-Вегас , Орландо , Лос-Анджелес и Феникс . Allegiant также обслуживает более мелкие направления, по которым мало прямых рейсов крупных перевозчиков. Многие рынки авиакомпаний, такие как Пеория, штат Иллинойс , обслуживаются только пригородными рейсами, требующими соединения в узле авиакомпании. Allegiant имеет тенденцию выполнять полеты по маршрутам, которые избегают конкуренции со стороны других авиакомпаний: только 18% из 518 маршрутов по состоянию на начало 2020 года также выполнялись без пересадок другими авиакомпаниями.

Чтобы цены на билеты были относительно низкими, Allegiant предлагает более низкую частоту полетов и отсутствие таких удобств, как бонусные баллы или развлечения на борту. Он также не предлагает услуги подключения, поскольку клиенты могут покупать только маршруты без остановок на его веб-сайте.

Он предпочитает использовать небольшие / второстепенные аэропорты, где сборы за посадку менее дорогие, например международный аэропорт Орландо Сэнфорд . В настоящее время Allegiant является единственным коммерческим перевозчиком в аэропорту Феникс-Меса Gateway Airport , который обслуживает круглый год. Однако с 2015 года Allegiant растет в крупных аэропортах, таких как Цинциннати , Денвер , Индианаполис , Лос-Анджелес , Мемфис , Ньюарк , Роли-Дарем и Сан-Антонио .

Allegiant уже летает во многие крупные аэропорты, включая Лас-Вегас Маккаран и Форт-Лодердейл-Голливуд . В июне 2013 года Allegiant отклонилась от этой стратегии, планируя составить конкуренцию Southwest Airlines , предложив прямые рейсы между Лас-Вегасом и Остином , узловым аэропортом среднего размера, обслуживаемым 10 авиаперевозчиками, с беспосадочными маршрутами в более чем 40 пунктов назначения. Авиакомпания также летает реже по сравнению с крупными авиакомпаниями, выполняя рейсы два-три раза в неделю. Это требует меньшего количества экипажей и сокращает затраты времени на техническое обслуживание самолетов.

Хотя он не летает в Канаду, Allegiant широко рекламирует там и выполняет рейсы примерно из дюжины небольших аэропортов вблизи канадско-американской границы . Многие из его клиентов в таких аэропортах, как Беллингем, Вашингтон (BLI) и Платтсбург, Нью-Йорк (PBG), являются канадцами, которые экономят деньги на авиабилетах, пересекая границу с США и выполняя внутренние рейсы из аэропортов США.

В феврале 2011 года Allegiant предложил продавать пассажирам два типа билетов: предварительные билеты по фиксированной более высокой цене и билеты на время вылета по более низким ценам, но с дополнительными сборами, основанными на стоимости авиатоплива. В 2012 году Министерство транспорта США запретило эту практику в рамках более широких правил, которые также требуют, чтобы налоги и сборы включались в стоимость авиабилетов. Allegiant вместе с Spirit Airlines и Southwest Airlines подали в суд на USDOT с требованием отменить эти новые правила. Штаты Апелляционный суд по округу Колумбия США вынес решение в пользу USDOT 24 июля 2012 и Верховный суд США отказали истребование дела на 1 апреля 2013 года .

Дополнительный доход

Как и Ryanair , бюджетная авиакомпания, основанная семьей Райана из Ирландии, которая также инвестировала в Allegiant, авиакомпания стремится получить дополнительный доход для увеличения доходов от продажи билетов. Эти дополнительные сборы включают в себя плату за проверку багажа, ношение багажа (кроме небольших личных вещей), покупку еды и напитков на борту, получение предварительного распределения мест и многое другое. Генеральный директор Allegiant Морис Галлахер сказал в 2009 году: «Мы получаем с вас 110 долларов в конце вашей поездки. Если бы я попытался взять с вас 110 долларов вперед, вы бы не заплатили их. Но если я продам вам билет на 75 долларов, а вы сами - выбери остальное, ты сделаешь это. "

Allegiant также получает комиссионные, предлагая на своем веб-сайте номера в отелях, аренду автомобилей и посещение туристических достопримечательностей. Он продает путевки под торговой маркой Allegiant Vacations. Компания имеет договоренности с 34 отелями в Лас-Вегасе и 21 в районах Орландо и Дейтона-Бич, Флорида . В 2008 году авиакомпания продала 400 000 гостиничных номеров. Комиссионные по пакетам отелей и аренды автомобилей составляют до одной трети доходов авиакомпании.

В 2009 году дополнительные доходы составили 33,35 доллара на пассажира.

Чартерные рейсы

В 2009 году чартерные авиаперевозки Allegiant принесли 7% выручки.

В марте 2011 года компания Allegiant взяла на себя чартерные перевозки Peppermill Casinos, Inc. в аэропорт Вендовер , чтобы доставить клиентов в три казино Peppermill в Вест-Вендовере, штат Невада ; Montego Bay Resort , то Радужная Wendover и Peppermill Wendover . Allegiant базировала в Вендовере один 150-местный реактивный самолет серии MD-80 и более 20 сотрудников, включая обслуживающий персонал, летные экипажи и персонал станции.

Allegiant также доставляет пожарных для Лесной службы США, а также для баскетбольных команд колледжей. У Allegiant был контракт на поставку чартерных рейсов из Майами в четыре города Кубы, начиная с июня 2009 года. Один самолет был привязан к контракту. Контракт был на полеты с фиксированной оплатой, что означало, что все, что требовалось от авиакомпании, - это предоставить сухой самолет и летный экипаж. Подрядчик несет ответственность за все другие расходы, включая топливо. Однако Allegiant прекратил эту услугу в августе 2009 года.

Компания имела чартерные контракты с Caesars Entertainment переправить клиент к свойствам казино Caesars через международный аэропорт Рено-Тахо , Лафлин / Международный аэропорт Bullhead и Tunica Municipal Airport . Эти контракты закончились в декабре 2012 года, когда Caesars Entertainment подписали новый контракт с Republic Airways на предоставление чартерных услуг отелям Caesars в Атлантик-Сити , Нью-Джерси , Тунике , Миссисипи и Лафлине , Невада .

Спонсорство

В июле 2018 года Allegiant стала официальной авиакомпанией Малой бейсбольной лиги (MiLB). В сентябре того же года, Allegiant партнерстве с Национальной хоккейной лиги «s Vegas Golden Knights как„Официальный партнер внутренних авиалиний“. 3 июня 2019 года футбольный клуб Цинциннати объявил, что они заключили многолетнее соглашение с Allegiant, делающее их официальным партнером клуба. Соглашение включает активы клуба и стадиона, опыт игрового дня и многое другое. Allegiant также предлагает поклонникам FCC свою популярную программу Fan Flyaway . У Allegiant также есть собственные ворота на стадионе Вест-Энда FCC . 5 августа 2019 года Allegiant подписал контракт с 20-летний Лас - Вегас рейдеров в Национальной футбольной лиги (NFL) для именования прав на новый дом команды, Allegiant стадион , в Раю, штат Невада . Allegiant также является главным спонсором GMS Racing в серии NASCAR Xfinity и серии NASCAR Gander Outdoors Truck . В январе 2020 года Allegiant стала официальной авиакомпанией Indianapolis Colts .

Расходы

Часть расходов авиакомпании включала в себя эксплуатацию самолетов McDonnell Douglas MD-80 , которые авиакомпания могла приобрести и отремонтировать всего за 4 миллиона долларов. Хотя эти самолеты были менее экономичны, чем более новые самолеты, Allegiant смогла приобрести подержанные MD-80 за одну десятую стоимости нового Boeing 737, хотя впоследствии Allegiant приобрела подержанные Boeing 757-200 , Airbus A319 и Airbus A320 . (Самолеты 757 были приобретены для обслуживания на Гавайях, в то время как самолеты Airbus заменяли самолет MD-80.) По состоянию на ноябрь 2018 года Allegiant больше не эксплуатирует никакие самолеты MD-80, вместо этого полагаясь на парк, полностью состоящий из Airbus.

Учитывая низкую стоимость владения, Allegiant может эксплуатировать свой самолет с более низким рабочим циклом (в среднем семь летных часов в день по сравнению с 13 часами в день у JetBlue Airways ), что помогает снизить затраты на рабочую силу. Allegiant планирует членов экипажа так, чтобы они всегда возвращались к месту жительства в конце дня, тем самым избегая необходимости в гостиничных номерах, которые могут быть дорогостоящими расходами для авиакомпаний.

Авиакомпания стремится поддерживать низкие постоянные эксплуатационные расходы в аэропорту. Allegiant арендует билетные кассы на почасовой основе, а в Чаттануге, штат Теннесси , и Спрингфилде, штат Миссури , многие обязанности выполняются сотрудниками аэропорта, нанятыми Allegiant.

Allegiant контролирует ценообразование, предлагая авиабилеты исключительно через свой веб-сайт, на котором также продаются эти вспомогательные продукты. Он не имеет бесплатного номера телефона и не использует Интернет-туристические агентства.

Брендинг

Ливрея Allegiant Air отличается ярким рисунком солнечных лучей на хвосте, подчеркивающим «солнечные» направления авиакомпании. Подобная ливрея используется Jet2.com на самолетах с ливреей Jet2holidays , с той лишь разницей, что на самолетах указано название авиакомпании. Ливрея была создана для авиакомпании Tiami Designs, Атланта, Джорджия .

Полемика

Право рабочих на организацию

В декабре 2010 года бортпроводники перевозчика проголосовали за организацию своей рабочей группы в рамках Союза транспортных рабочих Америки , сославшись на проблемы с расписанием среди других вопросов в своих правилах работы, а пилоты авиакомпании проголосовали за то, присоединиться ли к Международному братству водителей в июле. 2012. В августе 2012 года пилоты проголосовали за организацию и присоединились к Teamsters. Председатель и главный исполнительный директор Allegiant Морис Дж. Галлахер-младший подверг критике объединение сотрудников авиакомпаний в профсоюзы и заявил: «Объединение в профсоюзы - одна из тех вещей, которые закупоривают артерии и делают вас менее быстрыми и не такими маневренными, как вам нужно. будьте на вершине своей игры ... В этой отрасли и других отраслях, где много профсоюзов, вы в конечном итоге становитесь главной движущей силой банкротства ».

Проблемы безопасности флота МД-80

FAA внимательно следит за Allegiant Air в связи с множеством аварийных посадок и прерванных взлетов. ABC взяла интервью у бывшего механика Allegiant, который сказал, что «специальные действия не выполнялись с инструкциями по техническому обслуживанию или даже с общей практикой до того, как самолет будет выпущен». Обследование показало, что 46 из 86 самолетов компании совершили аварийную посадку, все из которых были связаны с MD-80. Средний возраст парка MD-80 компании Allegiant составлял 29 лет по сравнению с менее чем 13 годами для парка Airbus. По состоянию на ноябрь 2018 года все его MD-80 были заменены на более новые самолеты семейства Airbus A320 .

В мае 2016 года FAA подтвердило, что они продвинули плановую пятилетнюю проверку. Allegiant Air заявляет, что Федеральное управление гражданской авиации выдало им медицинский сертификат после аудита 2016 года.

В ноябре 2016 года Tampa Bay Times отметила, что у самолетов Allegiant в четыре раза больше шансов иметь отказы в полете, чем у других крупных авиакомпаний США, а в 60-минутном отчете CBS News в 2018 году продолжалось расследование этих проблем. Открытые записи, цитируемые в ходе расследования, показали, что в период с 1 января 2016 года по 31 октября 2017 года у авиакомпании произошло более 100 серьезных механических происшествий, в том числе «отказы двигателей в воздухе, наличие дыма и дыма в салоне, быстрые снижения, сбои в управлении полетом. , утечки гидравлики и прерванный взлет ». Другие публичные записи также показали, что у самолетов Allegiant в среднем почти в три с половиной раза больше шансов получить поломки в воздухе, чем у самолетов American, United, Delta, JetBlue и Spirit. Allegiant отреагировал на расследование, заявив, что многие из проблем возникли на их старых моделях самолетов MD-80, которые с тех пор были заменены на Airbus A320, а также защитил свои показатели безопасности, сославшись на аудит FAA 2016 года, который установил, что проблемы безопасности компании "незначительны". "и" несистемные ".

Направления

По состоянию на октябрь 2021 года Allegiant предлагает услуги по 129 направлениям по всей территории США, в основном в небольшие региональные аэропорты, не являющиеся хабами, и все, как правило, всего несколько раз в неделю. Он выбирает свои маршруты после расчета ожидаемых затрат и доходов и добавляет или завершает обслуживание определенных пунктов назначения в соответствии с требованиями спроса.

Ведущие внутренние рынки

Флот

Текущий флот

Авиакомпания Allegiant Air Airbus A319-100

Airbus A320-214 авиакомпании Allegiant

По состоянию на май 2021 года в парке Allegiant есть А319 и А320:

Стратегия флота

В авиационной отрасли известно, что Allegiant Air приобретает подержанные и бывшие в употреблении самолеты только в целях экономии, вместо того, чтобы заказывать новые самолеты. 4 января 2010 года Allegiant приобрела 18 излишков самолетов серии MD-80, построенных в 1980-х годах, у SAS Group и когда-то была единственным авианосцем в США, который эксплуатировал все пять подтипов серии MD-80.

В апреле 2010 года Allegiant приобрела шесть самолетов Boeing 757-200 у Thomson Airways для полетов на Гавайи с доставкой первых двух в следующие месяцы. В сентябре 2011 года Allegiant Air ввела в эксплуатацию самолет 757 из своего основного хаба в Лас-Вегасе. Позже Allegiant начала использовать ETOPS 757 для обслуживания на Гавайях. Фресно и Лас-Вегас были первыми пунктами назначения, откуда отправлялись беспосадочные рейсы в Гонолулу, Гавайи. Затем были добавлены беспосадочные рейсы в Гонолулу из Беллингема , Бойсе , Юджина , Феникса (через аэропорт Меса Гейтвэй ), Санта-Марии , Спокана и Стоктона . Беспосадочные рейсы на Гавайи также планировались из Монтерея, Калифорния , но так и не были реализованы. Вместо этого Allegiant начала сокращать обслуживание на Гавайях после того, как решила, что практичнее списать 757-е, обслуживающие эти маршруты, вместо того, чтобы нести расходы на выполнение всесторонних проверок D на стареющих самолетах.

В сентябре 2010 года Allegiant начала реконфигурировать свой парк MD-80 со 150 до 166 мест на самолет, убрав камбузы с самолетов и добавив 16 дополнительных мест. Все преобразования были завершены к сентябрю 2013 года.

В июле 2012 года Allegiant объявила о будущем пополнении своего парка самолетов Airbus A319-100 ; ранее они принадлежали компаниям easyJet и Cebu Pacific . Все они были А319 с высокой плотностью пассажиров, с четырьмя выходами на крыло, на 156 мест. Два бывших самолета easyJet поступили в эксплуатацию в 2013 году, еще один - в 2014 году и еще шесть - в 2015 году. В декабре 2012 года Allegiant расторгла соглашение с Cebu Pacific, сославшись на неспособность согласовать экономические положения. 1 мая 2013 года Allegiant приобрела еще один самолет A319, ранее принадлежавший easyJet, который был введен в эксплуатацию в третьем квартале 2013 года. 23 февраля 2015 года Allegiant приобрел еще шесть самолетов A319 у Cebu Pacific.

В 2013 году Allegiant приобрела девять самолетов Airbus A320-200 у испанского авиаперевозчика Iberia . Семь самолетов A320 были поставлены в 2013 году и использовались для выхода на новые рынки. 24 февраля 2015 года Allegiant объявила о покупке двух дополнительных самолетов A320 у Philippine Airlines , которые были введены в эксплуатацию в 2015 году.

Позже в 2015 году авиакомпания объявила о твердом заказе на Airbus A320 напрямую у Airbus, что было первым случаем, когда она приобрела новый самолет у поставщика. В мае 2017 года компания Allegiant Air получила свой первый совершенно новый А320. Allegiant получила десять новых самолетов A320 в 2017 году и планировала принять два в 2018 году. Все новые самолеты будут иметь экономичные «шарклеты» и будут окрашены в новую ливрею Allegiant при доставке. Старые самолеты Airbus должны были быть перекрашены во время их проверки . Новый A320 вмещает 186 пассажиров, что больше, чем 177 мест в остальной части парка самолетов Allegiant A320. Чтобы уместить девять дополнительных сидений, Allegiant выбрала унитаз Airbus Space-Flex V2.

31 октября 2017 года последние 757 самолетов были выведены из эксплуатации, а в ноябре 2018 года были выведены из эксплуатации последние MD-88, эксплуатируемые Allegiant. Allegiant теперь управляет парком самолетов Airbus; Переход на более новый парк самолетов Airbus позволил Allegiant получить выгоду от более низких затрат на топливо и техническое обслуживание, а также работать в некоторых аэропортах, которые не могли обслуживаться самолетами MD-80.

Исторический флот

Бывший Boeing 757-200 авиакомпании Allegiant Air в международном аэропорту Лос-Анджелеса

Бывший самолет Allegiant Air McDonnell Douglas MD-83 в международном аэропорту Лос-Анджелеса.

Инциденты и аварии

23 июля 2015 года самолет Allegiant попытался вылететь в международный аэропорт Гектор в Фарго, штат Северная Дакота , который в то время находился в рамках временного ограничения на полеты из-за репетиции летной группы Blue Angels к предстоящему авиашоу. Затем пилоты объявили чрезвычайную ситуацию с топливом, заявив: «Да, послушайте, у нас здесь бинго [пустое] топливо, вероятно, через три-четыре минуты, и я должен войти и приземлиться». Пилоты были отруганы вышкой аэропорта, которая сказала: «Ваша компания ... должна была знать об этом в течение нескольких месяцев» относительно ограничений воздушного пространства. Пилоты, управлявшие самолетом, в то время были вице-президентом авиакомпании по полетам и директором по безопасности полетов.

19 сентября 2021 года у рейса 2601 авиакомпании Allegiant Air взорвалось колесо во время посадки в международном аэропорту Логан в Бостоне . Травм нет.

Смотрите также

• Авиаперевозки в США

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с Allegiant Air на Викискладе?

• Официальный веб-сайт
• Бизнес-данные Allegiant Air:
  • Google Финансы
  • Yahoo! Финансы
  • Bloomberg
  • Рейтер
  • Документы SEC