Подводные лодки союзников в войне на Тихом океане - Allied submarines in the Pacific War

Японское грузовое судно Nittsu Maru тонет после торпеды авианосца  Ваху 21 марта 1943 года.

Подводные лодки союзников широко использовались во время Тихоокеанской войны и сыграли ключевую роль в разгроме Японской империи .

Во время войны подводные лодки ВМС США несли ответственность за 55% потерь торгового флота Японии ; другие военно-морские силы союзников добавили к потерям. Война против судоходства была самым решающим фактором краха японской экономики. Подводные лодки союзников также потопили большое количество войсковых транспортов Императорской японской армии (IJA), убив многие тысячи японских солдат и помешав развертыванию подкреплений IJA во время сражений на островах Тихого океана.

Они также проводили разведывательное патрулирование, высадку спецназа и партизан, а также поисково-спасательные работы . Большинство задействованных подводных лодок были из ВМС США, при этом Королевский флот Великобритании предоставил второе по величине количество лодок, а Королевский флот Нидерландов предоставил меньшее количество лодок.

Кампания союзников по подводным лодкам - один из наименее громких подвигов в военной истории , во многом из-за усилий союзных правительств обеспечить, чтобы действия их собственных подводных лодок не освещались в средствах массовой информации. ВМС США приняли официальную политику неограниченной подводной войны , и, похоже, эта политика проводилась без ведома или предварительного согласия правительства. Лондонский морской договор , по которому США были подписавшие, требуется субмарина соблюдать правила призовых (обычно известные как «правила крейсерских»). Он не запрещал вооружать торговых судов, но вооружение их или их сообщение о контакте с подводными лодками (или рейдерами ) делало их де-факто вспомогательными военно-морскими силами и снимало защиту правил крейсера. Это сделало ограничения в отношении подводных лодок фактически спорными. Основная причина, по которой кампания США по подводным лодкам является очень неясной и неизвестной в Соединенных Штатах, заключается в том, что неисправные торпеды Mark 14 и Mark 15 производились серийно, хотя во время разработки не проводились надлежащие испытания, а неисправная конструкция торпед привела к четырем крупным сбои, которые привели к успеху только 20% с декабря 1941 года до конца 1943 года. В течение двух лет американские подводные лодки изо всех сил пытались потопить любые японские военные корабли или торговые суда. Например, во время Филиппинской кампании 1941-42 годов 23 современные современные подводные лодки Азиатского флота США не смогли потопить ни один японский военный корабль, даже когда подводные лодки получили прямые попадания, потому что все торпеды не взорвались в течение множества причины.

Задний план

В начале войны США располагали самыми крупными и мощными подводными лодками среди всех союзных стран в Тихом океане. Довоенная доктрина ВМС США - как и доктрина всех основных военно-морских сил - определяла, что основная роль подводных лодок заключалась в поддержке надводного флота путем ведения разведки и нападения на крупные военные корабли противника. Торговые суда считались второстепенными целями, и обстоятельства, при которых они могли быть атакованы, сильно ограничивались правилами призов, изложенными в Лондонском военно-морском договоре , подписанным США. ВМС США строили большие подводные лодки с большой дальностью полета, относительно быстрой крейсерской скоростью и тяжелым торпедным вооружением . Подводные лодки Соединенных Штатов лучше подходили для длительного патрулирования в тропиках, чем подводные лодки других крупных держав, благодаря таким удобствам, как кондиционер (которого , например, не хватало немецким подводным лодкам ) и установки для перегонки пресной воды . Командиры и члены экипажей подводных лодок считались элитой и обладали крепким командным духом . На 7 декабря 1941 года у USN было 55 флот и 18 средних подводных лодок ( S-boat ) в Тихом океане, 38 подводных лодок в других местах и ​​73 в стадии строительства. (К концу войны США построили 228 подводных лодок.)

Хотя до начала войны Великобритания разместила на Дальнем Востоке силы подводных лодок, в декабре 1941 года лодок не было. В сентябре 1939 года у британцев было 15 современных подводных лодок на Дальнем Востоке. Эти подводные лодки составляли часть Китайской станции и находились в эксплуатации. организован в 4-ю флотилию. Хотя количество британских подводных лодок на Дальнем Востоке увеличилось в начале 1940 года, когда 8-я флотилия прибыла на Цейлон , обе флотилии и все их подводные лодки были выведены в середине 1940 года для усиления Средиземноморского флота .

Нидерланды также поддерживали силы подводную на Дальнем Востоке , в целях защиты Голландской Ост - Индии (Nei). В декабре 1941 года эта сила насчитывала 15 лодок, базировавшихся в Сурабае , большинство из которых были устаревшими.

Стратегические последствия

На протяжении всей войны Япония зависела от морского транспорта, чтобы обеспечить ее родными островами достаточными ресурсами, в том числе продовольствием, и снабдить ее военные гарнизоны через Тихий океан. Перед войной, по оценкам Японии, стране требовалось 5 900 000 длинных тонн (6 000 000  тонн ) морских перевозок для поддержания внутренней экономики и вооруженных сил во время крупной войны. Во время нападения на Перл-Харбор судоходные возможности Японии были намного выше, и составили 7 600 000 длинных тонн (7 700 000 тонн): японский торговый флот мог перевозить 6 400 000 длинных тонн (6 500 000 тонн), а суда меньшего размера были способны перевозить дополнительно 1 200 000 длинных тонн (1 200 000 т).

В начале войны подводный флот США был неэффективен по нескольким причинам:

  • Большая часть подводных лодок, развернутых против японцев, была устаревшей.
  • Лодкам США мешали дефекты их основного оружия - торпеды Mark 14 .
  • Плохая подготовка привела к чрезмерной зависимости от сонара .
  • Шкиперы были недостаточно агрессивны и чрезмерно опасались гидроакустических установок и самолетов эсминцев .
  • Плохие диспозиции - флот был рассредоточен под пристальным наблюдением за основными базами Японии.
  • Командование было разделено, что не позволяло подводным лодкам попадать в один из лучших районов для охоты, Лусонский пролив , из-за боязни дружественного огня .

Несмотря на понимание того, что судоходство имеет жизненно важное значение, японские военные серьезно недооценили (возможную) угрозу со стороны подводных лодок союзников. Эта самоуверенность усиливалась неэффективностью подводных лодок союзников в начале войны. Противолодочной войне уделялось мало внимания, и для защиты торгового флота было выделено несколько военных кораблей и самолетов. Японские эсминцы составляли основную часть защиты конвоев; они обладали впечатляющими боевыми возможностями в ночное время, но имели недостатки в сонарах и радарах по сравнению с аналогами других флотов. Более того, доктрина ВМС Японии в отношении защиты торговли была очень плохой.

Размер и эффективность подводных сил союзников значительно увеличились во время войны на Тихом океане. США увеличили производство современных подводных лодок с 1942 года. Усилия адмирала Чарльза А. Локвуда сыграли решающую роль в решении проблем Mark 14 (которые, тем не менее, не были решены до сентября 1943 года). Он также выбрал более агрессивных шкиперов подводных лодок. Разведка сигналов нарушила « код Мару » в январе 1943 года, после того как довоенная оплошность таможни США заставила Японию изменить его. Американская авиация занималась постановкой мин в рамках операции "Голод" . В результате всех этих событий американские подводные лодки нанесли сокрушительные потери японскому торговому флоту в 1943 и 1944 годах, а к январю 1945 года фактически уничтожили японский торговый флот.

Плохие торпеды уничтожили по крайней мере две американские подводные лодки из 48 потерянных в ходе патрулирования.

Противодействие японскому наступлению

Японский торпедный эсминец Yamakaze сфотографирован через перископ американской подводной лодки USS  Nautilus 25 июня 1942 года.

В разрыве с довоенной доктриной (которая, как и Япония, предполагала рывок через Тихий океан и "решающую битву" между линкорами ), с Лондонским военно-морским договором и с давней защитой свободы морей со стороны США , Во второй половине дня 7 декабря 1941 года, через шесть часов после нападения Японии, командующие ВМС США на Тихом океане получили приказ начальника штаба ВМС США «вести неограниченную воздушную и подводную войну против Японии». Этот приказ разрешал всем подводным лодкам США в Тихом океане атаковать и топить любой военный корабль, коммерческое судно или гражданское пассажирское судно, плавающее под японским флагом, без предупреждения. Томас С. Харт , главнокомандующий Азиатским флотом США, издал тот же приказ в 03:45 по времени Манилы (09:15 на Гавайях, 14:45 по округу Колумбия) по своей собственной инициативе (но зная начальника операций ВМС США Гарольда " Бетти "Старк намеревалась это сделать).

Тихоокеанского флота подводных сил появились невредимыми от нападения на Перл - Харбор и USS  пескарь вылетел первый флота наступление патруль войны 11 декабря. Азиатское флота «s 27 подводных лодок ( в том числе более быстроходных судов , чем в Перл - Харбор) также вступили в действие в первый день участия США в войне, начиная военные патрули в водах вокруг Филиппин и Индокитае . Из-за неадекватного довоенного планирования, которое не предусматривало оборонительных минных постановок , размещения подводных лодок на базах вокруг Филиппин или у вражеских гаваней, усилия Азиатского флота по противодействию японскому вторжению на Филиппины не увенчались успехом, и уцелевшие подводные лодки флота были вынуждены уйти в Сурабайю в Голландской Ост-Индии (DEI).

Британские, голландские и американские подводные лодки принимали участие в безуспешной обороне британской Малайи и DEI в конце 1941 - начале 1942 годов. В декабре 1941 года пять голландских подводных лодок атаковали японский флот вторжения у Малайи . Эти подводные лодки потопили два японских торговых судна и повредили четыре других, но три из нападавших были потоплены. Две уцелевшие голландские подводные лодки были отозваны для защиты DEI, где им помогали две британские подводные лодки, переданные со Средиземноморского флота , и несколько американских лодок. 1 марта подводные силы Азиатского флота США вышли из Сурабаи во Фримантл, Западная Австралия . (Они будут оставаться в Австралии, на самых опасных и непроизводительных станциях для подводных лодок США, на время.) К этому времени 27 подводных лодок Азиатского флота потопили 12 японских кораблей и потеряли четыре лодки США. После падения DEI лишь несколько британских и голландских подводных лодок базировались в Индийском океане , и они мало повлияли на японские силы в этом районе.

Война на истощение

После битвы в Коралловом море ВМС США выделили восемь подводных лодок, чтобы прикончить поврежденный авианосец Сёкаку , но она уклонилась от всех. В битве за Мидуэй , хотя нападение на броненосце Киришима по USS  Nautilus был неудачным, он обратил разрушитель Араши временно от основного флота отказаться от глубинных бомб, и возвращение Эсминец был прослежен USS  Enterprise «s VB-6 к японской оперативной группе, где пикирующие бомбардировщики немедленно подожгли авианосцы Акаги и Кага . В целом в 1942 году подводным лодкам США удалось потопить тяжелый крейсер Како и легкий крейсер Тенрю .

В результате нескольких ключевых усовершенствований в прошлом году американские подводные лодки нанесли огромные потери тяжелым частям Императорского флота Японии в 1944 году. Они уничтожили авианосцы японского флота Сёкаку и Тайхо в битве в Филиппинском море и потопили или вывели из строя три Крейсера класса Такао в начале битвы у залива Лейте . Также потоплено в этом году был линкор конго (будучи единственным японским линкором потерял к подводной лодке), сопровождающий носители Shin'yō , Taiyo и Un'yō , а флот перевозчиков Unryu и Синан , причем последнее крупнейшее судно когда - либо потоплен подводная лодка.

С 1943 года подводные лодки союзников вели все более эффективную кампанию против японского торгового флота и IJN. К концу войны в августе 1945 года японский торговый флот имел менее четверти тоннажа, чем в декабре 1941 года. В целом подводные лодки ВМС США потопили около 1300 японских торговых судов, а также примерно 200 военных кораблей. Несмотря на необходимость поддерживать морские пути для своей империи, японцы так и не смогли разработать экономичный эсминец сопровождения, лучше подходящий для конвоев, в то время как у них также не было промышленной мощи, чтобы восполнить потери своих хорошо вооруженных эсминцев или своих эсминцев. плохо защищенные купцы.

В 1943 году американский конгрессмен Эндрю Дж. Мэй раскрыл тот факт, что японские глубинные бомбы не были установлены достаточно глубоко для уничтожения американских подводных лодок. Эффективность японской противолодочной войны возросла, особенно после дебюта радара в IJN.

Британские и голландские подводные лодки

Британские подводные силы на Дальнем Востоке были значительно расширены с августа 1943 года. Британский Восточный флот отвечал за подводные операции в Бенгальском заливе , Малаккском проливе до Сингапура и на западном побережье Суматры до экватора. В этом районе действовало несколько крупных японских грузовых судов, а главными целями британских подводных лодок были небольшие суда, действующие в прибрежных водах. Подводные лодки использовались для ведения разведки, перехвата японских припасов, идущих в Бирму , и нападения на подводные лодки, действующие с Пенанга. Подводные силы Восточного флота продолжали расширяться в течение 1944 года, и к октябрю 1944 года были потоплены крейсер, три подводные лодки, шесть малых военно-морских судов, 40 000 длиннотонных (41 000 т) торговых судов и почти 100 малых судов.

Британские подводные силы расширили свои зоны действия в последние месяцы войны. В конце 1944 года 8-я флотилия с 11 британскими и голландскими подводными лодками была переведена во Фримантл и действовала в Яванском море и прилегающих районах под командованием 7-го флота США . 4-я флотилия и недавно сформированная 2-я флотилия остались на Цейлоне.

К марту 1945 года британские лодки получили контроль над Малаккским проливом, не давая возможности любым припасам доходить до японских войск в Бирме по морю. К этому времени в регионе было немного крупных японских кораблей, и подводные лодки в основном действовали против небольших кораблей, которые они атаковали своими палубными орудиями.

В апреле 8-я флотилия двинулась в залив Субик на Филиппинах, а 4-я флотилия заменила ее в Фримантле. В это время на театре военных действий находилось 38 британских и голландских подводных лодок и еще пять лодок, направлявшихся из Европы. Подводная лодка HMS  Trenchant торпедировала и потопила тяжелый крейсер « Асигара» в проливе Бангка , уничтожив около 1200 военнослужащих японской армии.

Три британские подводные лодки были потоплены японцами во время войны: HMS  Stratagem , HMS  Porpoise и HMS  Stonehenge (которая была заминирована ).

Потери при торговом мореплавании

В разных источниках приводятся разные цифры размеров японского торгового флота и его потерь во время войны.

Размер японского торгового флота во время Второй мировой войны (все цифры в тоннах)

Дата Дополнения Убытки Чистое изменение
Итого на конец периода
Индекс
07.12.1941 6 384 000 100
12/1941 44 200 51 600 −7 400 6 376 600 99
1942 г. 661 800 1 095 800 −434 000 5 942 600 93
1943 г. 1 067 100 2 065 700 -998,600 4 494 400 77
1944 г. 1,735,100 4 115 100 -2,380,000 2 564 000 40
1/45 - 8/45 465 000 1 562 100 −1 097 100 1,466,900 23

Потери японского торгового флота во время Второй мировой войны (все цифры в тоннах взяты из JANAC )

Дата Стартовый тоннаж Дополнения Убытки Чистое изменение
Итого на конец периода
1942 г. (в том числе 12/41) 5 975 000 111 000 725 000 -89 000 5 886 000
1943 г. 5 886 000 177 000 1 500 000 -1 323 000 4 963 000
1944 г. 4 963 000 624 000 2 700 000 −2 076 000 2 887 000
1945 г. 2 887 000 ? 415 000 −415 000 2 472 000
конец войны -3 903 000 1 983 000

Одна японская справка сообщает о 15 518 потерях гражданских судов. JANAC сообщает о потере 2117 японских торговых судов общим тоннажем 7 913 858 длинных тонн (8 040 851 т) и 611 кораблей IJN общим тоннажем 1 822 210 длинных тонн (1 851 450 т).

Атаки на военные корабли IJA и адские корабли

В дополнении к принятию тяжелого бремени на Японию торгового судоходства, большое количество войскового транспорта также было затоплено. Это привело к потере тысяч японских солдат, которых перебрасывали, чтобы поддержать и без того сокращающуюся численность сухопутных войск Японии в последние годы войны. Подводные лодки союзников потопили примерно 44 японских военных корабля, 33 из которых потеряли более 1000 человек. Угроза нападения подводных лодок серьезно ограничивала способность японской армии перемещать войска.

К сожалению, подводные лодки союзников также потопили несколько адских кораблей , которые перевозили военнопленных союзников и рабов- ромуш . По оценкам, в море погибло 10 800 военнопленных. Большинство этих смертей было результатом атаки подводных лодок союзников. Дональд Л. Миллер подсчитал, что человеческие жертвы среди военнопленных были вдвое больше, утверждая, что «примерно 21 000 военнопленных союзников погибло в море, около 19 000 из них были убиты дружественным огнем».

Прочие обязанности

Фотография острова Макин, сделанная с корабля USS Nautilus во время налета на остров в августе 1942 года.

Подводные лодки союзников выполняли ряд других задач во время войны на Тихом океане. Подводные лодки ВМС США часто использовались для наблюдения. Сюда входило фотографирование интересных мест (например, потенциальных пляжей для высадки морских десантов ) и репортажи о передвижениях военных кораблей IJN. Подводные лодки США высаживались и снабжали разведывательные и партизанские силы и играли роль в поддержании партизанского движения на Филиппинах за счет их отвлечения от атак на японскую торговлю.

Они также иногда перевозили коммандос , таких как Наутилус и Аргонавт, высадивавшие морских налетчиков для неудачного рейда на атолл Макин .

С начала 1944 года американские подводные лодки также использовались для спасения экипажей самолетов, потерпевших крушение над океаном. К концу войны с подводных лодок было спасено 504 летчика (включая Джорджа Буша-старшего , который впоследствии стал 41-м президентом США ).

Британские и голландские подводные лодки также приземлялись и поставляли войска спецназа , спасали летчиков и девять раз обстреливали береговые сооружения.

Великобритания также направила на Дальний Восток флотилию сверхмалых подводных лодок, которые использовались для проведения диверсионных рейдов. Четырнадцатая флотилия, оснащенная шестью подводными лодками класса XE , прибыла в Австралию в апреле 1945 года, но в мае была почти расформирована, так как не удалось найти подходящих целей. Однако в начале июня состояние флотилии улучшилось, когда подводные телеграфные линии в Южно-Китайском море были признаны стоящими целями вместе с тяжелым крейсером в Сингапуре. 31 июля xe4 сократить подводную Сингапур-Сайгон телеграфный кабель вблизи мыса Сент - Жак в Французском Индокитае и xe5 сократить Гонконг-Сайгон кабель вблизи Ламма острова , Гонконг . В то же время, XE1 и XE3 проникли в пролив Джохор , где они серьезно повреждены японский тяжелый крейсер Такао с блюдечка мин .

Награды за почетную медаль капитану подводной лодки

Послевоенный

Действия союзников в Тихом океане, как полагают, были смягчающим фактором в смягчении приговора гроссадмиралу Карлу Деницу после Нюрнбергского процесса , которого обвиняли в аналогичных действиях в битве за Атлантику ; действительно, адмирал Нимиц предоставил Дёницу заявление о том, что его лодки вели себя не иначе. В официальном решении Международного военного трибунала это заявление упоминалось как часть причины, по которой приговор Деницу «не был оценен на основании его нарушений международного права подводной войны».

Смотрите также

Заметки

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки