Alstom Coradia - Alstom Coradia

Alstom Coradia
Поезд Coradia Polyvalent, построенный Alstom.
Производитель	Alstom
Характеристики
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

Alstom Coradia семейство дизеля и электропоезда для междугороднего и региональной службы, с вариантами , действующих в Европе, Северной Америке и Африке.

Дизайн

Coradia - это семейство высокопроизводительного подвижного состава, производимого Alstom Transport и предлагаемого в различных конфигурациях для удовлетворения различных требований операторов. Он доступен как в конфигурациях дизельного двигателя (DMU), так и в конфигурации с электрическим приводом (EMU); Также была разработана модель двухэтажного автобуса высокой плотности Coradia Duplex . Coradia использует собственную тяговую систему Onix igBT от Alstom, которая рекламируется как обеспечивающая плавное ускорение и экономию энергии. Стандартные варианты поезда оснащены системой рекуперативного торможения . Coradia также может быть оснащена различными системами связи и сигнализации, включая национальную автоматическую защиту поездов (ATP) и европейскую систему управления поездом (ETCS).

Coradia спроектирована так, чтобы предлагать пассажирам высокий уровень комфорта. Дизайн интерьера основан на модульной философии; В стандартную комплектацию салона входит внешнее освещение, багажные полки и места для хранения вещей, а также перегородки, расположенные между фойе и зонами отдыха. Каждое кресло может быть оборудовано электрическими розетками, индивидуальным освещением, а также различными аудио- и видеосистемами; шаг и конфигурация сидений настраиваются в соответствии с требованиями оператора. Внутреннюю фурнитуру можно легко перераспределить, обычно ее устанавливают в специальные слоты. Среди доступных для настройки опции оборудования , таких как торговые автоматы , в поездной билетных диспенсеров и встроенный интернет обеспечения; Также могут быть установлены специализированные средства доступа для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Ассортимент региональных поездов Coradia включает в себя варианты Coradia Duplex , Coradia Lint , Coradia Continental , Coradia Polyvalent и Coradia Nordic . Alstom также разработал Coradia Meridian специально для Trenitalia и других региональных операторов в Италии. Coradia Continental - это электромобиль, эксплуатируемый в составе трех, четырех, пяти или шести вагонов; в часы пик можно объединить до четырех составов поездов. Тяговая система установлена ​​на крыше, освобождая место для более просторного салона. Разработанный для рынков Германии и других стран Европы, Continental соответствует стандарту габаритов погрузки Международного союза железных дорог (UIC) и подходит для платформ высотой 550–760 мм (22–30 дюймов).

Поезд Coradia Duplex - это двухэтажный электропоезд, эксплуатируемый в составе от двух до семи вагонов; кроме того, до четырех составов поездов могут быть соединены вместе, максимальная длина составляет 12 вагонов. Ассортимент Duplex включает две модели: одна разработана и используется для служб TER во Франции (обозначена как класс Z 26500 ), а также Chemins de Fer L Luxembourggeois (обозначена как CFL 2200), а другая используется в Швеции.

Coradia Nordic - это поезд с более широким кузовом, специально разработанный для стандарта большой колеи, обычно используемого в Северной Европе, и доступен в конфигурациях с четырьмя, пятью или шестью вагонами электропоезда. Чтобы использовать его в суровые зимы, характерные для Скандинавии , его можно эксплуатировать при температурах до -35 ° C (-31 ° F) и хранить при температурах до -40 ° C (-40 ° F). Для создания пространства для удобства пассажиров и сидения его тяговое оборудование установлено на крыше.

Coradia LINT , первоначально разработанный Линке-Хофман-Busch до ее приобретения компанией Alstom, является дизельным двигателем свет поезд, несколько похожа на Siemens Desiro и Bombardier Talent . Он доступен в конфигурациях с одной, двумя и тремя тележками; вместе можно соединить до трех таких комплектов. Силовая установка LINT оснащена дизельной силовой установкой, установленной на подрамнике тележки, чтобы максимизировать пространство в низкопольной секции. Сообщается, что конструкция соответствует последним европейским экологическим стандартам . Он используется рядом железных дорог в Германии (класс DB 640 и 648), Нидерландах и Дании.

Coradia Polyvalent - последний вариант в семействе Coradia. Он может работать с максимальной скоростью 160 км / ч (99 миль / ч) в электрическом или двухрежимном режиме при напряжении 25 кВ и 1500 кВ; Также доступна трансграничная версия, способная работать при напряжении 15 кВ, подходящая для железнодорожных сетей Германии и Швейцарии. Низкий интегрированный пол вагонов обеспечивает улучшенную доступность и хороший обзор для пассажиров. Чтобы ограничить уровень вибрации и шума, на обоих концах каждой тележки размещены моторизованные тележки.

Операторы

Объединенное Королевство

Корадиа 1000

Первые британские подразделения поступили на вооружение в 2001 году. Семейство представлено двумя подсемействами. Семейство Coradia 1000 с дизельным двигателем состоит из класса 175 (27 единиц), подразделения, эксплуатируемого в настоящее время в Уэльсе, и класса 180 Adelante (14 единиц), высокоскоростного поезда со скоростью 125 миль в час (201 км / ч), используемого Grand Central. .

Корадия можжевельник

Семейство электрических можжевельников Coradia теперь состоит из Class 334 (используется для пригородных перевозок в Глазго, 40 единиц), Class 458 (используется на маршрутах от London Waterloo до Reading, 30 единиц), но ранее включал Class 460 (первоначально использовался для Gatwick. Экспресс- сервисы аэропорта, но полностью включены в парк 458 к началу 2016 г.).

Класс	Изображение	Оператор	Введено	Число	Вагоны	Конец проходов	Тип питания	Примечания
175		Транспорт для Уэльса	1999-2001	27	2 или 3	Нет	Дизель	Два конечных вагона обозначены буквами A и C независимо от того, находится ли между ними автобус B.
180		Гранд Сентрал , железная дорога Ист-Мидлендс	2000-2001 гг.	14	5
334		Абеллио СкотРейл	1999-2002 гг.	40	3		Пантограф
458		Юго-Западная железная дорога	1998-2002 гг.	30	5	да	Контактная обувь
460		Gatwick Express	1999-2001	8	8	Нет		Снят с эксплуатации в 2012 году и преобразован в класс 458/5 для юго-западных поездов .

Материковая Европа

Франция

В октябре 2009 года Alstom получила заказ на 800 миллионов евро (1,2 миллиарда долларов) на 100 Coradia Polyvalents от французского национального железнодорожного оператора SNCF ; В январе 2010 года был реализован опцион на 130 миллионов евро на 19 дополнительных поездов. В марте 2010 года компания получила дополнительный контракт на 135 миллионов евро на дополнительные 23 поезда Coradia Polyvalents от SNCF. В мае 2014 года поезд Régiolis был представлен ARF (Ассоциацией французских регионов), SNCF и Alstom на вокзале Вожирар в Париже. 12 французских регионов заказали 182 поезда Régiolis. В 2021 году SNCF заказала 14 водородных поездов.

Германия

Coradia Continental работает с несколькими операторами в Германии . Она была введена в 2002 году, и был заказан Hamburger Hochbahn (для Шз ), DB Regio , Метроном и Hessische Landesbahn (HLB). В декабре 2020 года S-Bahn Nuremberg переключила свои линии S1 и новый S5 (ранее Allersberg Express ) на Coradia Continental. На S5 поезда должны были быть оснащены ETCS из-за использования высокоскоростной линии Нюрнберг-Ингольштадт .

Также используется Coradia LINT , известный под местными обозначениями DB class 640 и DB class 648 . В мае 2013 года частный оператор AKN Eisenbahn заказал 14 Coradia Lints на сумму примерно 60 миллионов евро. В мае 2014 года компания Alstom поставила первую из 24 модернизированных линий Lint государственной службе общественного транспорта Германии Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). В апреле 2014 года компания согласилась поставить LNVG шесть новых линтов Coradia; В том же месяце контракт на сумму 150 миллионов евро на поставку 29 электропоездов Coradia Continental был подписан Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) в Центральной Саксонии, Германия.

В декабре 2015 года Hessische Landesbahn заключила контракт на сумму 160 млн евро на 30 электропоездов Coradia Continental, которые предполагается использовать в сети Südhessen-Untermain. В марте 2016 года Transdev разместила заказ на 28 Coradia Lints для работы в Аугсбурге, Германия. DB Regio разместила заказ на восемь линтов на сумму 40 миллионов евро в апреле 2016 года.

Швеция

Coradia Nordic используется для Storstockholms Lokaltrafik (обозначенного X60 ) для пригородных перевозок в районе Стокгольма и его окрестностях. В июне 2012 года Storstockholms Lokaltrafik разместила заказ на 440 миллионов евро (548 миллионов долларов) на 46 поездов Coradia Nordic; По имеющимся сведениям, это увеличило общее количество заказов на поезда Nordic до 129. Еще несколько контрактов было подписано с другими шведскими операторами, в основном Skånetrafiken в округе Сконе . В феврале 2015 года Skånetrafiken разместила заказ на сумму около 150 миллионов евро на 25 Coradia Nordics. И континентальный, и северный сорт изначально продавались как Coradia Lirex .

Версия Coradia Duplex, SJ X40 , используемая SJ AB , изначально должна была использоваться для региональных перевозок вокруг Меларена в Швеции. Однако SJ AB также разместила поезд на междугородном маршруте между Стокгольмом и Гетеборгом.

Имя	Изображение	Введено	Число	Вагоны	Тип питания	Примечания
X3		1999 г.	7	4	Пантограф	Используется в Arlanda Express между Центральным вокзалом Стокгольма и аэропортом Стокгольм-Арланда .
X40		2006-2008 гг.	43 год	2 или 3
X60 , X60A, X60B		X60: 2005-2008, X60A: 2012, X60B: 2016-настоящее время	83	6		Используется в пригородных сообщениях.
X61		С 2009 г., несколько заказов для нескольких операторов	134	4		Используется в пригородных сообщениях.
X62		2012 г.	11			Используется в региональных службах Норртога в округах Вестерноррланд, Ямтланд, Вестерботтен и Норрботтен. У них максимальная скорость 180 км / ч и есть бистро.

Финляндия

VR Класс см4 используется для региональных перевозок из Хельсинки в Тампере и Коувола.

Италия

В сентябре 2012 года Alstom получила заказ на сумму 67 миллионов евро от Ferrovie Nord Milano (FNM) на десять дополнительных региональных поездов Coradia Meridian. Альстом доставил 14 поезда FNM по соглашению к 2013 году Ферровие делло Стато заказал еще 70 Coradia Меридианы из Alstom в ноябре 2012 г. Coradia был использован Trenord для RegioExpress (RE) и для

Услуга Malpensa Express с конфигурацией аэропорта Convoglio Servizio Aeroportuale (CSA).

Северная Америка

Канада

Coradia LINT , был введен в эксплуатацию в Северной Америке в 2015 году Общественный транспорт в Оттаве Капитал железной дороги «s в Оттаве, Онтарио , Канада, где шесть единиц эксплуатировать LRT типа службы в качестве O-поезда Trillium линии .

Соединенные Штаты

13 января 2021 года Metra объявила о покупке 200 двухуровневых легковых автомобилей Coradia с опциями еще на 300.

Африке

Алжир

В 2018 году поезда Coradia были представлены в Алжире. SNTF приобрела 17 поездов для длительных рейсов между Алжиром и Ораном, начиная с марта 2018 года, и Алжиром-Батной, начиная с мая 2018 года. Компания также планирует использовать поезда Coradia между Алжиром и Сетифом. SNTF назвала проект «Coradia ELDJAZAÏR.».

Сенегал

В конце 2018 года компания Alstom начала поставки пятнадцати четырехвагонных поездов Coradia Polyvalent для регионального поезда Train Express, курсирующего между Дакаром и международным аэропортом им. Блеза Диана в Сенегале.

Несчастные случаи и происшествия

• 12 июля 2016 года Alstom Coradia попал в лобовое столкновение в Андрии , Апулия , Италия. По меньшей мере 20 человек погибли.
• 16 октября 2020 года голландский блок ICNG буксировался из Польши для доставки в Нидерланды, когда поезд сошел с рельсов в Дрейлебене , Германия. Машинист локомотива, тянувшего поезд, получил травму.

Галерея

использованная литература

Источники

• A. Knitter (2000), "Alstom: Doppelstockzugkonzept CORADIA Duplex" , Eisenbahningenieur (на немецком языке), 51 (9): 18–20, ISSN  0013-2810

Корадиа Великобритания

• "Дизель-поезда семейства Coradia для междугородных сообщений" , Железные дороги мира (5), 2001, архивируются с оригинала на 3 мая 2007
• Дж. Эбботт (1999), Современные железные дороги (612): 666–670.CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )

внешние ссылки

• «Региональные поезда Корадия» . www.alstom.com .
• «Корадиа поливалентная» . www.transport.alstom.com . Архивировано из оригинального 18 октября 2010 года.
• "Региональные поезда Корадиа" (PDF) . www.transport.alstom.com .