Транспортный центр Алтуны - Altoona Transportation Center

Транспортный центр Алтуны
Транспортный центр Алтуны
	Платформа Amtrak транспортного центра Алтуны
Место нахождения	1231 11th Avenue, Алтуна , Пенсильвания
Координаты	40 ° 30′56 ″ с.ш. 78 ° 24′4 ″ з.д. / 40,51556 ° с.ш. 78,40111 ° з.д.
Принадлежит	Город Алтуна
Линия (и)	Коридор Краеугольного камня ( линия Питтсбурга )
Платформы	1 боковая платформа
Треки	4
Автобусные операторы	Борзые линии ; АМТРАН
Подключения	Борзая 4690, 4691, 4692, 4693 ; АМТРАН 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 14
Строительство
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Код станции	ALT
История
Открыт	23 октября 1986 г.
Пассажиры
2019 финансовый год	18 689 4,5%
Услуги
Бывшие службы

Транспортный центр Альтоон является интермодальным пассажирским объектом , построенным в 1986 году , обеспечивая местный автобус, междугородный автобус и железнодорожные перевозки. Он расположен на 1231 11-й авеню в центре города Алтуна, штат Пенсильвания . Он заменил первоначальную станцию PRR Altoona, построенную в 1880-х годах. Транспортировки Центра модернистской -influenced Главное здание построено в нижних уровнях гаража и подключается к сети пешеходных мостов , которые крест-накрест оживленных дорог и дорожек вокруг объекта. В центре также есть автобусная платформа длиной 300 футов, способная обслуживать до десяти автобусов одновременно. Внутри центра есть плавильный цех и филиал публичной библиотеки района Алтуна. Также имеются торговые автоматы с напитками и закусками для путешественников.

Автобусное сообщение

АМТРАН

AMTRAN - это местный провайдер общественного транспорта в районе Алтуны и основной пользователь Транспортного центра Алтуны. Почти все регулярные автобусные маршруты AMTRAN и некоторые маршруты «Tripper» останавливаются в центре, который считается основным узлом системы AMTRAN . AMTRAN обычно является единственным пользователем автобусной платформы, хотя были сделаны исключения из-за дорожных работ или специальных мероприятий.

Борзая

Greyhound обеспечивает междугороднее автобусное сообщение до станции по единому маршруту. Он соединяет Алтуну через одноместные поездки с такими городами, как Государственный колледж и Гаррисбург на востоке и Джонстаун и Питтсбург на западе. Автобусы 4690 и 4692 ходят на восток с конечной станцией Гаррисберга утром и вечером соответственно. Автобусы 4691 и 4693 следуют на запад в сторону Питтсбурга. Предыдущие / последующие остановки Тайрон и Эбенсбург рассматриваются как остановки под флагом из-за отсутствия у них билетной кассы.

Поезд сервис

Транспортный центр Алтуны также обслуживается компанией Amtrak 's Pennsylvanian . Эти поезда ходят один раз в сутки в каждом направлении. В восточном направлении № 42 запланирован на 10:01, а в западном направлении № 43 - в 17:13. Из-за того, что поезд движется по полосе отвода грузов , происходят частые задержки, из-за которых время по расписанию в основном является приблизительным.

Основные города, обслуживаемые компанией Amtrak в и из Алтуны, включают Харрисбург, Ланкастер , Филадельфию и Нью-Йорк на востоке и Джонстаун и Питтсбург на западе. Укомплектованная билетная касса доступна для обоих ежедневных отправлений.

История

Житель Пенсильвании, идущий на запад, останавливается на временной станции, июнь 1981 года.

Транспортный центр Алтуны стоит на месте старой станции Алтуна, построенной в 1887 году, непосредственно к западу от отеля Logan House . Старое здание вокзала было снесено в 1971 году, однако строительство Транспортного центра началось только после 1982 года, в результате чего Алтуна оставалась без надлежащей железнодорожной станции более десяти лет. Чтобы поддерживать остановку на станции в городе, Amtrak установила строительный трейлер на небольшой стоянке вдоль недавно реконструированной скоростной автомагистрали PRR (10-я авеню). На этой временной станции не было надземной платформы, закрытых туалетов и укомплектованной билетной кассы.

Планирование транспортного центра было спорной темой в районе Алтуны. Кандидаты на различные должности в городе структурировали свои кампании с учетом стоимости, осуществимости и местоположения ожидающего транзитного узла. Прогнозируемые затраты варьируются от 10 до 3 миллионов долларов. 12 августа 1982 года Торговая палата района Алтуна единогласно проголосовала за создание нового транспортного центра. К октябрю того же года архитектурная фирма Harry Weese and Associates из Вашингтона, округ Колумбия , была выбрана для проведения серии исследований с целью определения оптимального места для предлагаемой конструкции. В конечном итоге были выбраны участки для обновления города 14A, 14B, 16A и 16B, а Транспортный центр был объединен с существующим проектом Управления парковки Алтуны, создав гибридный гараж / транзитный объект, существующий сегодня. Объект открылся 23 октября 1986 года после завершения строительства за 3,2 миллиона долларов, что составляет примерно 500 000 долларов в рамках бюджета. Стоимость строительства полностью покрыта за счет федерального гранта.

Первые дни службы Amtrak были неспокойными. За пятнадцатилетний период, когда Алтуна обслуживалась временной станцией, National Limited (служба замены знаменитого Spirit of St. Louis ) сделала как свою первую, так и последнюю остановку в городе, как и Keystone и Форт Питт . К моменту завершения строительства транзитного центра Алтуна обслуживалась только двумя ежедневными поездами: Broadway Limited и Pennsylvanian . В 1995 году Broadway Limited была приостановлена и заменена на Three Rivers , которая просуществовала до 2005 года. После ее отмены одинокий Pennsylvanian отметил первый раз в важной истории железных дорог Алтуны, что город обслуживался только одним ежедневным пассажирским поездом в каждом из них. направление.

В марте 2020 года действие Pennsylvanian было приостановлено в рамках общесистемного сокращения услуг в ответ на растущую пандемию COVID-19 . Услуга возобновлена 1 июня 2020 года.

Галерея

Житель Пенсильвании, идущий в восточном направлении, останавливается в Алтуне, если смотреть с пешеходной эстакады над 10-й авеню. Обратите внимание на брешь в заборе на месте старой временной станции прямо над капотом фонаря.
Четыре автобуса AMTRAN останавливаются у автобусной платформы Транспортного центра Алтуны. Altoona Metro Transit покрывает расходы на техническое обслуживание этой части объекта.
Вход с главной улицы Транспортного центра. Автобусы борзых обычно останавливаются слева от этого кадра. Обратите внимание на логотип центра - букву «а» в треугольнике.
Снимок строящегося объекта в западном направлении, зима 1985/1986 года.
Фреска, расположенная над входом в зону ожидания / продажи билетов, изображает железнодорожное прошлое города. Он встречает пассажиров, прибывающих в Алтуну на выходе со станции.