Десантный корабль класса Америка - America-class amphibious assault ship

USS America (LHA-6) у Паскагулы в 2013 году. JPG
USS America (LHA-6) во время испытаний в 2013 г.
Обзор класса
Строители
Операторы  ВМС США
Предшествует Оса класс
Расходы 10,094 млрд долларов США - первоначальная стоимость программы для 3 судов ( 3,4 млрд долларов США за единицу в 2015 финансовом году)
Построено 2008–
В комиссии 2014–
Планируется 11
Строительство 1
Завершенный 2
Активный 2
Общие характеристики
Тип Десантно-десантный вертолет (LHA)
Смещение 44 971 длинная тонна (45 693 т) с полной нагрузкой
Длина 844 футов (257 м)
Луч 106 футов (32 м)
Движение
  • Две газовые турбины , два вала, суммарной мощностью 70 000 л.с. (52 000 кВт);
  • Два вспомогательных силовых двигателя мощностью 5000 л.с. (3700 кВт)
Скорость Более 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение
Датчики и
системы обработки
Электронная война
и ложные цели
Вооружение
Самолет перевезен
Авиационные объекты Ангарная палуба

Америка класс (ранее класс LHA (R)) является корабль класса от посадки вертолета нападения (LHA) типа десантных кораблей на ВМС США (USN). Класс предназначен для высадки на берег экспедиционного подразделения морской пехоты с использованием вертолетов и транспортных самолетов MV-22B Osprey V / STOL , поддерживаемых самолетами AV-8B Harrier II или F-35 Lightning II V / STOL и различными ударными вертолетами. Первый из этих кораблей был введен в эксплуатацию в ВМС США в 2014 году , чтобы заменить USS  Peleliu из Тарава класса ; будет построено одиннадцать. Конструкция Америки класса основана на том , что из USS  Makin Island , последнего корабля Wasp класса, но «Flight 0» корабли Америки класса не будут иметь хорошо палуб , и они имеют меньшую на борте больницу в целях чтобы освободить больше места для использования в авиации.

Несмотря на то, что они только нести вертолеты и V / STOL самолет, USS  America , водоизмещением около 45 000 длинных тонн (46000 т), аналогичен по размеру французского Шарля де Голля и Индийским Викрамадитья с неподвижным крылом авианосцев . Кроме того, хотя они более чем на 124 фута (38 м) короче, они сопоставимы по водоизмещению с бывшими авианосцами класса Midway ВМС США .

USS America можно использовать как небольшой авианосец с эскадрильей реактивных истребителей и несколькими многоцелевыми вертолетами, такими как MH-60 Seahawk . Они могут нести от 20 до 25 AV-8B, F-35B или их смесь, но будущие корабли этого класса, начиная с USS  Bougainville  (LHA-8) , будут иметь ангары для самолетов меньшего размера, чтобы оставить место для более крупных. десантные колодцы .

Дизайн

America основан на конструкции USS  Makin Island , который сам является улучшенной версией десантных кораблей класса Wasp с газотурбинным двигателем. Около 45 процентов конструкции «Рейса 0» этого класса основано на конструкции острова Макин , но без его колодца, чтобы оставить больше места для самолетов , их запасных частей и оружия, а также топлива. Газовые турбины Макин Айленда , Америка , и его преемников используют топливо JP-5, которое является тем же топливом, что и их вертолеты , реактивные двигатели их самолетов AV-8B Harrier и MV-22 Osprey, а на будущих кораблях - газ. турбины десантных судов на воздушной подушке (LCAC), которые они могли нести в колодцах. Эта общность значительно упрощает хранение, распределение и использование топлива.

Ожидается, что типовой состав самолетов для первых двух судов будет составлять 12 транспортных средств MV-22B Osprey, шесть многоцелевых реактивных самолетов F-35B Lightning II STOVL , четыре тяжелых транспортных вертолета CH-53K , семь штурмовиков AH-1Z / UH-1Y. / вспомогательные вертолеты и два ВМС MH-60S Knighthawk для спасательных операций в воздухе и на море . Точный состав комплектов самолетов корабля может варьироваться в зависимости от их задач. Они могут нести около 20 AV-8B или F-35B и два MH-60S, чтобы служить в качестве небольшого авианосца, что продемонстрировали операции по посадке на вертолетный док (LHD) в операции «Иракская свобода» .

Корпус морской пехоты США теперь больше озабочен атаками противокорабельных ракет с быстрых ударных судов и дальним высокоточным огнем с суши. Чтобы противостоять таким атакам, Корпус морской пехоты хочет держать десантные корабли подальше от берега. Для этого морские пехотинцы будут доставляться на берег на самолетах большей дальности MV-22 V / STOL. Чтобы соответствовать этим требованиям, Америка имеет водоизмещение в два раза больше, чем выведенные на вооружение десантные корабли класса « Иводзима» .

В Америке десантных -class корабли спроектированы с (CODLOG) гибридной-электрической двигательной системы , полученной из одной используемой на острове Макин . При необходимости корабли могут использовать газовые турбины для высоких оборотов и дизель-электрические двигатели. Установка луча в Америке на 106 футов (32 м) было продиктовано необходимостью эти корабли , чтобы пройти через Панамский канал . Бюджетное управление Конгресса США обнаружили , что если до 2040 года цена на нефть достигла и осталась выше 140 $ за баррель , то использование ядерных силовых установок для LH (X) -класс судов будет более экономически эффективным.

Модифицированный вариант конструкции Америки , получивший обозначение MPF (F), LHA (R) или T-LHA (R), был предложен для двух кораблей Морских сил предварительного позиционирования (Future). MPF (F) - это концепция ВМФ для «морской базы» для поддержки операций на берегу, начиная примерно с 2025 года. Эти два корабля гипотетически будут укомплектованы гражданским экипажем из Военного командования морских перевозок и не будут вооружены оружием. Финансирование MPF (F) и LHA (R) было внесено Комитетом Сената по вооруженным силам в бюджет на 2008 финансовый год . ВМС США в настоящее время намеревается купить больше кораблей Америки класса для своего флота десантных боевых кораблей.

Так называемый «LHX» был военным кораблем, который был предложен в конце 1990-х годов для замены десантных кораблей класса Tarawa , но с сухой палубой для судов на воздушной подушке, а не с затопляемой «колодезной палубой». После 2000 года LHX, так называемая «Будущая замена десантного корабля», был предложен на замену всем LHD. Новый LHX может представлять собой конструкцию Flight 2 класса America, построенную с колодезной палубой и меньшей островной надстройкой , что даст ему на 20 процентов больше вместимости кабины экипажа . Это сняло бы текущее ограничение на посадку MV-22 в точки 5 и 6, а также дало бы место для четырех MV-22B, трех F-35B Lightning II или трех CH-53K для использования кабины экипажа. В 2008 году закупка кораблей рейса 2 была ориентировочно запланирована на 2024 год, но к тому времени это могло оказаться непрактичным или доступным по цене.

В январе 2014 года ВМС США начали принимать меры в отношении Америки , чтобы уменьшить ущерб от чрезмерного тепла, выделяемого F-35B и MV-22, чтобы продлить срок службы кабины экипажа. Двигатель F-35B выделяет гораздо больше тепла, чем предыдущий истребитель AV-8B Harrier STOVL, а тепловыделение MV-22 Osprey, как известно, повреждает кабины экипажа. Планы включают 14 различных модификаций корабля и ограничение количества полетов, выполняемых вне палубы. ВМС США ищут экономичные решения, которые не повлияют на боеспособность Америки . Ожидается, что ограничение количества полетов не снизит его полезность, поскольку десантные корабли предназначены для поддержки быстрых атак, в то время как у полноразмерных авианосцев есть миссия по проведению устойчивых воздушных операций. Уроки, извлеченные из этих мер, будут применены к строящимся Триполи и Бугенвиллю , что позволит им выполнять «полные неограниченные операции». Небольшие модификации для Америки столь же малы, как закрытие спасательных плотов, заправочных станций и движущихся антенн.

Колодец

Дальнейшие военные корабли этого класса будут иметь также деку для десантной войны в своих кормах , чтобы содержать десантный суд , такие как Landing Craft воздушной подушки (LCAC), как и в Тарава -класса Лха и оса -класса десантных кораблей.

Добавление колодезной палубы оставит меньше места для самолетов на борту кораблей, но в «Ранней эксплуатационной оценке» 2005 г. критиковалась конструкция «Рейса 0», поскольку расширенные авиационные средства не оставляли места для колодезной палубы. Кроме того, USS America сократила складские помещения для военной техники, а размер госпиталя был уменьшен на две трети по сравнению с кораблями класса Wasp .

Прежде чем стать заместителем министра флота , Роберт О. Уорк также поставил под сомнение полезность боевого корабля-амфибии без колодезной палубы. Концепция вертолета с посадочной платформой (LPH) провалилась, когда их вертолеты встретили зенитные системы противника у берегов Ливана в конце 1970-х годов. В этом случае морпехов сначала нужно было перебросить на корабли с хорошей палубой.

Третий корабль класса ( USS  Bougainville  (LHA-8) ) будет первым в своем классе с колодезной палубой для размещения десантных машин. В то время как в конце 1990-х упор делался на более легкую наземную технику, во время операций в Ираке и Афганистане использовались более бронированные и более тяжелые машины. Для будущих операций по борьбе с повстанцами требуются корабли, которые могут перевозить и доставлять эти транспортные средства, в том числе с использованием береговых соединителей; Требования к грузовым лифтам дороже удовлетворяются с помощью авиационного оборудования для транспортировки по воздуху. Добавление колодца на палубе потребует, чтобы остров корабля был немного меньше по сравнению с двумя его предшественниками. Ранние проектные работы с привлечением средств начнутся в 2015 году, детальное проектирование и строительство начнутся в 2017 году, а LHA-8 будет введен в эксплуатацию в 2024 году.

История

Запуск авианосца Триполи (LHA-7) на заводе Huntington Ingalls Industries в Паскагуле, штат Миссисипи, 2017 г.

Программа началась в июле 2001 года, разработка началась в октябре 2005 года, решение о производстве было принято в январе 2006 года, а строительство LHA-6 началось в декабре 2008 года.

Компания Northrop Grumman Shipbuilding получила 48,1 млн долларов за «дополнительное планирование и современные инженерные услуги в поддержку замены десантного корабля-амфибии (LHA [R]) рейса 0 (LHA [R])» (LHA [R]) »в размере 48,1 млн долларов США» 28 октября 2010 г., срок действия - май 2012 г. поставка запланирована на 2017 год. В январе 2011 года из-за проблем с разработкой программа F-35B была отложена на два года, и планы по LHA-7 могут измениться, если F-35B будет отменен.

В апреле 2012 года с Huntington Ingalls Industries был выдан контракт N00024-10-C-2229 , в котором планировалось финансирование закупки стального листа для LHA-7, а также объявлялась потребность в дополнительных четырех судах (для LHA-10).

4 мая 2012 года секретарь военно-морского флота Рэй Мабус объявил о выборе USS Tripoli в качестве названия для следующего крупнопалубного десантного корабля ВМФ (LHA-7). С 20 июня 2014 года, Ингаллс Верфи, аутентифицирован Триполи ' киль s в церемонии спонсором корабля, Линн Мабус, жена секретаря военно - морского флота, Рэй Мабус. Официально Триполи был передан ВМС США 28 февраля 2020 года.

13 июня 2014 года Министерство обороны США объявило о заключении контракта на сумму 23,5 миллиона долларов с компанией General Dynamics National Steel and Shipbuilding Co., Сан-Диего, Калифорния, на проектные и опытно-конструкторские работы по LHA-8.

6 мая 2020 года подразделение Ingalls Shipbuilding компании Huntington Ingalls Industries получило контракт на 187,46 миллиона долларов на долгосрочные поставки материалов и предварительные закупки для десантного корабля-амфибии LHA-9.

Корабли в классе

Корабль Номер корпуса Строитель Положил Запущен Введен в эксплуатацию Положение дел
Рейс 0
Америка LHA-6 Ингаллс Судостроение , Паскагула 17 июля 2009 г. 4 июня 2012 г. 11 октября 2014 г. В сервисе
Триполи LHA-7 22 июня 2014 г. 1 мая 2017 г. 15 июля 2020 г. В сервисе
Рейс I
Бугенвиль LHA-8 Ingalls Shipbuilding, Паскагула 14 марта 2019 г. В разработке

использованная литература

Примечания

внешние ссылки