Анатоль Малле - Anatole Mallet
Жюль Т. Анатоль Малле (23 мая 1837 - 10 октября 1919) был швейцарским инженером-механиком , который был изобретателем первой успешной составной системы для железнодорожного паровоза , запатентованной в 1874 году. Он известен тем, что изобрел три важные формы составной локомотив .
В 1876 году он представил серию небольших двухцилиндровых составных танковых локомотивов 0-4-2T для железной дороги Байон - Англет - Биарриц во Франции .
Впоследствии он разработал сочлененную составную систему с жестким шасси в задней части, несущим два цилиндра высокого давления и два цилиндра низкого давления, установленных на поворотной передней тележке. Он был запатентован в 1884 году, а полные права были предоставлены в 1885 году. Впервые он был использован для серии 600 мм ( 1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма)узкоколейныелокомотивы, специально построенные компаниейDecauvilleв 1888 году дляПарижской выставки 1889 года. Это устройство стало известно каклокомотив Mallet. Последними разработками этих паровозов в США стали одни из самых больших когда-либо построенных паровозов.
Третий составной локомотив, менее известный, был составным тандемом, разработанным в 1890 году для SACM в сотрудничестве с Альфредом де Гленом и русским А. Бородиным . Цилиндры высокого и низкого давления были смонтированы на общей оси, с опережением высокого давления. В отличие от тандемных соединений США, баллоны высокого и низкого давления были перекрестно соединены между собой, что также требовало, чтобы они являлись приемными соединениями с промежуточным резервуаром в виде пары изогнутых труб, проходящих через дымовую коробку. Большое количество таких локомотивов, в основном производных 2-8-0, было построено для железных дорог России и Венгрии, что сделало их наиболее производимым типом тандемных составных локомотивов. Конструкция З. Кординой для Венгерских государственных железных дорог была аналогичной 4-4-0, но с внешней рамой и с цилиндрами низкого давления впереди цилиндров высокого давления.
Он был награжден Эллиот Крессон медаль из Института Франклина в 1908 году.
SCB Ed 2x2 / 2 , типичный составной бак для молотка нормального калибра. Обратите внимание на больший диаметр передних цилиндров низкого давления.
Молоток тандемный, отечественные локомотивы класса П
Смотрите также
использованная литература
- Ван Римсдейк, Дж. Т. (1994). Составные локомотивы: международный обзор . Пенрин: Атлантические транспортные издательства. ISBN 0-906899-61-3.