Эндрю Б. Стейнберг - Andrew B. Steinberg

Эндрю Барт Стейнберг (12 октября 1958 - 20 мая 2012) был ведущим юристом в области авиационного регулирования, занимал несколько ключевых постов в государственном и частном секторах США . До 2008 года он занимал должность помощника секретаря по авиации и международным отношениям в Министерстве транспорта США , после того как был утвержден на эту должность Сенатом США 29 сентября 2006 года после назначения президентом Джорджем Бушем . До этого он был назначен президентом в мае 2003 года в качестве главного юрисконсульта Федерального авиационного управления , где он работал главным юрисконсультом администратора FAA Мэрион С. Блейки . Steinberg был партнером в Вашингтоне , округ Колумбия офиса международной юридической фирмы в Jones Day , где он возглавлял авиационную практику нормативного регулирования фирмы, должность, которые поддерживались пионер авиации Л. Welch Пог .

Образование и карьера

С 2000 по 2002 год Штейнберг был исполнительным вице-президентом по административным вопросам, главным юрисконсультом и корпоративным секретарем Travelocity.com , интернет-сайта путешествий, после приобретения Preview Travel, Inc.

С 1996 по 2000 год он был старшим вице-президентом, а затем исполнительным вице-президентом, главным юрисконсультом и секретарем Sabre, Inc. , ведущего поставщика компьютеризированных систем бронирования и информационных технологий для индустрии туризма.

С 1990 по 1996 год он занимал ряд руководящих должностей в юридическом отделе American Airlines, Inc. , в качестве заместителя главного юрисконсульта, отвечающего за трудовую и экологическую юридическую практику авиакомпании, и старшего юриста, ответственного за антимонопольные вопросы.

С 1986 по 1990 год он был связан с находящейся в Лос-Анджелесе юридической фирмой Gibson, Dunn and Crutcher , где занимался антимонопольным правом и коммерческими судебными разбирательствами .

Непосредственно перед тем, как присоединиться к Министерству транспорта, Стейнберг был вице-президентом, главным юрисконсультом и секретарем Church & Dwight Co., Inc. , диверсифицированной компании по производству потребительских товаров и промышленных товаров с объемом продаж в 1,5 миллиарда долларов.

Steinberg получил степень бакалавра в области политики с отличием из Принстонского университета , который окончил с отличием от Гарвардской школы права . После юридической школы он работал клерком по судебным делам достопочтенного Ричарда А. Гэдбоиса-младшего в Окружном суде Соединенных Штатов в Центральном округе Калифорнии .

Помощник госсекретаря по авиации и международным делам

В качестве помощника госсекретаря Стейнберг занимался несколькими весьма спорными и противоречивыми вопросами. Он получил экономическую власть Virgin America , чтобы начать полеты в США, за сильное сопротивление американских авиакомпаний и профсоюзов , обнаружив , что авиакомпания не находилась под контролем Virgin Group «s Ричард Брэнсон . Он безуспешно пытался прекратить субсидируемые государством полеты в 65 небольших населенных пунктов, заявив, что программа Essential Air Service не работает и нуждается в реформе. О возможном слиянии в 2007 году между US Airways и Delta Air Lines , Стейнберг заявил в показаниях Конгресса, что, хотя любое слияние немедленно сокращает количество конкурентов, в конечном итоге рыночные силы будут играть на пользу потребителям.

На международной арене под руководством госсекретаря Мэри Питерс в 2007 году он руководил усилиями DOT по заключению соглашения об « открытом небе » с Европейским союзом . Стейнберг помог заключить соглашение с Управлением гражданской авиации Китая (CAAC), которое удвоило воздушные маршруты в США, а затем подписал приказ, предоставляющий United Airlines и Delta Air Lines доступ к желанным новым маршрутам в Китай (из Сан-Франциско в Гуанчжоу и из Атланта в Шанхай соответственно). Он выступил против включения авиации в Европейскую схему торговли квотами на выбросы , заявив, что это «нарушит международное право и подорвет международные усилия по более эффективному управлению воздействием авиационной эмиссии», что оспаривается властями ЕС. Он также продвигал использование спутниковых систем управления воздушным движением в рамках усилий по модернизации устаревших систем управления воздушным движением в США и других странах.

Главный юрисконсульт FAA

В FAA Стейнберг руководил штатом из 290 человек, в том числе примерно 200 авиационных юристов, которые находились в Вашингтоне, а также в 11 региональных офисах и технических центрах агентства. В 2006 году он издал приказ о прекращении и воздержании от действий компании по управлению самолетами, которая, по утверждениям FAA, участвовала в незаконных операциях в качестве авиаперевозчика и была связана с авиакатастрофой в аэропорту Тетерборо . Он также поддержал решение агентства после тупиковой ситуации с Национальной ассоциацией авиадиспетчеров навязать новый контракт с NATCA.

Частная юридическая практика

На «Джонс Дэй» Стейнберг представлял крупных клиентов авиакомпаний, выступающих против усилий FAA по ужесточению правил безопасности, включая новые ограничения на часы работы пилотов. Он также защищал пригородную авиакомпанию , Gulfstream International Airlines , против утверждений безопасности FAA над предполагаемыми техническим обслуживанием и правила работы нарушений после обучения академии авиакомпании попала под контролем в 3407 Колган полете аварии. Он критиковал медленные темпы модернизации системы управления воздушным движением в рамках программы FAA « NextGen ». Он утверждал , что президент Барак Обама «s Национальный посреднический Совет будет принимать различные процедурные шаги для выгоды авиационных профсоюзов, которые впоследствии произошли. Ранее в своей карьере Стейнберг представлял American Airlines в противодействии искам о хищническом ценообразовании и попытках монополизации компаний Continental Airlines и Northwest Airlines , интересы которых представляли известные адвокаты истца Дэвид Бойс и Джо Джемайл .

Награды

В 2008 году Стейнберг получил Премию за защиту стратосферного озона (теперь известную как Премия Монреальского протокола ) от Агентства по охране окружающей среды за свою работу, представляющую Соединенные Штаты в Международной организации гражданской авиации (ИКАО), по сохранению озонового слоя .

В 2013 году Стейнберг был награжден (посмертно) Премией Л. Уэлча Погу за заслуги в авиации .

Рекомендации