Антон Хафнер - Anton Hafner

Антон Хафнер
Антон Хафнер (пилот) .jpg
Антон Хафнер
Псевдоним (ы) Тони
Родившийся ( 1918-06-02 )2 июня 1918 г.
Эрбах-ан-дер-Донау , Королевство Вюртемберг , Германская империя
Умер 17 октября 1944 г. (1944-10-17)(26 лет)
возле Гумбиннена , Свободное государство Пруссия , оккупированная немцами Польша
Верность  нацистская Германия
Сервис / филиал Балкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы 1940–44
Классифицировать Оберлейтенант
Ед. изм JG 51
Битвы / войны
Награды Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями

Антон «Тони» Хафнер (2 июня 1918 - 17 октября 1944) был немецким военным летчиком Люфтваффе во время Второй мировой войны и истребительным асом, на счету которого 204 вражеских самолета, сбитых в 795 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено на Восточном фронте , но он также одержал 20 побед над Западным фронтом во время Североафриканской кампании .

Хафнер родился в Эрбахе-ан-дер-Донау и вырос в Веймарской республике и нацистской Германии . После прохождения обязательной службы труда в Рейхе ( Reichsarbeitsdienst ) он был призван на военную службу в Люфтваффе Вермахта . В феврале 1941 года он был отправлен в Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк), выполнив свои первые боевые вылеты против Королевских ВВС на Ла-Манше . Хафнер одержал свою первую воздушную победу 24 июня 1941 года во время операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз . После своей 60-й воздушной победы он был награжден Рыцарским крестом Железного креста 23 августа 1942 года. Затем его подразделение было переброшено в Тунис в Северной Африке, где он одержал 20 воздушных побед. Вернувшись на Восточный фронт в августе 1943 года, он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями 11 апреля 1944 года после 134 воздушных побед. 15 мая 1944 года он был назначен командиром эскадрильи 8. Staffel (8-я эскадрилья) JG 51. 17 октября 1944 года Хафнер одержал свою 204-ю и последнюю воздушную победу. Во время этого столкновения он влетел в дерево, убив его.

Ранняя жизнь и карьера

Хафнер, сын Meister , в мастер - ремесленник , в области жестянщик , родился 2 июня 1918 в Эрбах в Королевстве Вюртемберге в Германской империи . После прохождения обязательной службы труда в Рейхе ( Reichsarbeitsdienst ) он был призван на военную службу в Люфтваффе Вермахта . Пройдя летную подготовку и выучившись летчика-истребителя, он был переведен в 6. Staffel (6-я эскадрилья) Jagdgeschwader 51 (JG 51–51-й истребительный авиаполк) 23 февраля 1941 года.

Вторая Мировая Война

Хафнер был отправлен в 6. Staffel , эскадрилью II. Группа (2-я группа) JG 51, через полтора года после начала Второй мировой войны. Подразделение только что прошло период пополнения и отдыха в Мангейме-Сандхофене и было передислоцировано на аэродром в Мардике , к западу от Дюнкерка на проливе Ла-Манш. На этом театре военных действий Хафнер выполнил свои первые боевые вылеты. 29 марта 1941 года он совершил вынужденную посадку на своем Messerschmitt Bf 109  E-4 ( Werknummer 3766 - заводской номер) и получил легкие травмы. 1 июня II. Группа была выведена с Ла-Манш и переброшена в Дортмунд для переоборудования в Bf 109 F-2 и подготовки к операции «Барбаросса» , вторжению Германии в Советский Союз . Развертывание на восток началось 10 июня, когда II. Группа изначально базировалась в Седльце , знакомилась с Bf 109 F-2 и патрулировала границу вдоль реки Буг . Немецкая атака началась ранним утром 22 июня с II. Группа летающих истребителей сопровождения миссий в поддержку немецкого наступления. Gruppe был перенесен на аэродром в Тересполь во второй половине дня 23 июня. На следующий день Хафнер одержал свою первую воздушную победу - бомбардировщик Туполев СБ . 3 июля он одержал 5-ю воздушную победу и был награжден Железным крестом 2-го класса ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) 6 июля и Железным крестом 1-го класса ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) 18 июля.

Хафнер был награжден Золотым Немецким крестом ( Deutsches Kreuz in Gold ) 22 мая 1942 года. Впервые он стал « асом дня » 6 июля 1942 года, когда он сбил семь самолетов противника, победив в воздухе 35 –41. 22 августа он одержал 60-ю воздушную победу и был номинирован на Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ), который был вручен ему 23 августа.

Северная Африка

II. Группа была выведена с Восточного фронта в начале октября 1942 года и отправлена ​​в Йезау в Восточной Пруссии, ныне Юшный, Багратионовский район , для переоборудования в Фокке-Вульф Fw 190 . Обучение переоборудованию началось 7 октября, а 4 ноября подразделение получило приказ переоборудовать его обратно в Bf 109 и перейти на Средиземноморский театр военных действий . Через различные остановки, II. Группа переехала на аэродром Сиди Ахмед , прибыв туда 14 ноября. Там подразделение было подчинено Fliegerführer Tunis (Летучий лидер Тунис). Двумя днями позже в миссии сопровождения истребителей III. Gruppe (3-я группа) Zerstörergeschwader 2 (ZG 2–2-е истребительное авиационное крыло), Хафнер одержал свою первую победу на этом театре военных действий. Затем подразделение перебралось на аэродром в Эль-Ауине . 18 декабря 1942 года Хафнер одержал две воздушные победы над истребителем Lockheed P-38 Lightning , в результате чего его общее количество достигло 78 воздушных побед. Одним из его противников был Норман Л. Уайден из 94-й истребительной эскадрильи ВВС США (USAAF) . Уайден выручил и был взят в плен и доставлен на аэродром Хафнера. После приземления Хафнера Виден вручил Хафнеру свой серебряный знак отличия пилота. Перед тем, как Видена отправили в лагерь для военнопленных, Хафнер и Виден пообещали снова встретиться после войны. Хафнер отправил подарок своему брату Альфонсу Хафнеру с просьбой вернуть подарки вместе с медалью и фотографией Антона Хафнера на случай гибели Антона Хафнера в бою. В 1960 году Альфонсу Хафнеру удалось связаться с майором Виденом через ВВС США, чтобы выполнить волю своего брата. Этот рассказ был опубликован в журнале Life 14 апреля 1961 года.

2 января 1943 года Хафнер был сбит на своем Bf 109 G-2 ( Werknummer 13 985 - заводской номер). Считается, что его победителем мог стать Бобби Оксспринг . Хафнер выручил раненых, закончив службу в Северной Африке. Его травмы включали сложный перелом руки. После выздоровления 1 июня 1943 года он был повышен до лейтенанта .

Восточный фронт и смерть

Хафнер вернулся в JG 51 "Mölders" в августе 1943 года, затем действовал на Восточном фронте . Там его направили в Stabsstaffel (штабную эскадрилью). 15 октября 1943 года Советский Центральный фронт начал наступление, атаковав группу армий «Центр» на ее южном фланге у Лоева на Днепре . В тот день Хафнеру приписывают 100-ю воздушную победу в этом районе операций. Он был 56-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века. Stabsstaffel обеспечил истребитель сопровождения к полету Хейнкель He 111 бомбардировщиков наступающих наземных целей в районе Гомеля . Во время этой миссии Stabsstaffel столкнулся с советскими бомбардировщиками Douglas A-20 Havoc , также известными как Boston, которые прикрывали истребители Lavochkin La-5 . В этой схватке Хафнер забрал два Бостона и Ла-5. Автобус его Focke-Wulf Fw 190  A-6 ( Werknummer 530 373 - заводской номер) также получил боевые повреждения, что привело к вынужденной посадке на удерживаемой немцами территории.

После своей 134-й воздушной победы 11 апреля 1944 года Хафнер был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), став 451-м солдатом, удостоенным этой награды. Презентация была проведена Адольфом Гитлером в Бергхофе , резиденции Гитлера в Оберзальцберге в Баварских Альпах , 5 мая 1944 года. На церемонии также присутствовали Отто Киттель , Гюнтер Шак , Альфред Гриславски , Эмиль Ланг , Эрих Рудорфер , Мартин Мёбус , Вильгельм Хергет , Ханс-Карл Степп , Рудольф Шёнерт , Гюнтер Радуш , Отто Поллманн и Фриц Брайтхаупт , получившие Дубовые листья в этот день.

15 мая Хафнер сменил гауптмана Фрица Стенделя на посту Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 8. Staffel (8-я эскадрилья) JG 51 «Mölders». Эскадрилья была переименована в 10. Staffel (10-я эскадрилья) в августе. 24 июня Хафнер одержал 140 побед в воздухе, став самым успешным летчиком-истребителем JG 51 «Мёльдерс». Эту награду он сохранял до конца Второй мировой войны в Европе .

16 октября 1944 года Хафнер уничтожил четыре истребителя, преодолев отметку в два столетия. 204-й и последней победой Хафнера стал истребитель Яковлев Як-7, заявленный 17 октября 1944 года. В тот день JG 51 "Mölders" потерял двенадцать самолетов в бою с французским истребительным полком Armée de l'Air Normandie-Niemen, служившим на Восточном фронте. В этом столкновении Bf 109 G-6 Хафнера ( Werknummer 442 013 - заводской номер) «Black 1» врезался в дерево и разбился, убив его. Он был самым результативным пилотом JG 51 "Mölders".

Резюме карьеры

Претензии к воздушной победе

По словам Обермайера, Хафнеру приписывают 204 воздушных победы в 795 боевых вылетах, в том числе 175 вылетов непосредственной авиационной поддержки . Он одержал 184 победы на Восточном фронте . Из 20 его побед на Западном фронте восемь были истребителями P-38 с двумя двигателями, а две - четырехмоторными бомбардировщиками.

Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 203 заявках на воздушные победы, а также еще одно неподтвержденное заявление. В это число входят 184 воздушных победы на Восточном фронте и 19 на Западном фронте, в том числе один четырехмоторный бомбардировщик.

Заявления о победе записывались в справочную карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 47654». Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 более мелких единиц, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км.

Награды

Заметки

Рекомендации

Цитаты

Библиография

  • Адерс, Гебхард; Хелд, Вернер (1993). Jagdgeschwader 51 «Mölders» Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [ Хроника истребителя 51 «Mölders» - Отчеты - Опыт - Документы ] (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01045-1.
  • Бергстрем, Кристер (2008). Багратион в Берлин. Последние воздушные бои на Востоке: 1944–1945 гг . Берджесс Хилл: Классические публикации. ISBN 978-1-903223-91-8.
  • Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда " . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 .
  • Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов . Гамильтон MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 2 G-L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 до 21.6.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / I - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 6 / I - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-69-4.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 года по декабрь 1942 года [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - с ноября 1941 по Декабрь 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6.12.1941 - 30.4.1942 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - 6 С декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 - Часть 9 / II - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 11 / I - Einsatz im Mittelmeerraum - 1.1. bis 31.12.1943 [ Истребители немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 11 / I - Действия на Средиземном море - с 1 января по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-95-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 12 / I - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / I - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.
  • Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир тысяча девятьсот тридцать-девять, Люфтвафф, Кригсмарин, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte дена Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носители 1939-1945 Держатели Креста Рыцарского Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Шорс, Кристофер; Массимелло, Джованни (2016). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945 гг. Том 3: Тунис и конец Африки, ноябрь 1942–1943 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-910690-67-3.
  • Стокерт, Питер (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 5 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 ] (на немецком языке). В . Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC  76072662 .
  • Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A – K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A – K ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
  • Уил, Джон (2001). Bf 109 Aces Российского фронта . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-084-1.
  • «Странное наследие пилота» . Жизнь . Нью-Йорк: Time Inc. 50 (15): 51–54. 14 апреля 1961 г. ISSN  0024-3019 .