Антон Хафнер - Anton Hafner
Антон Хафнер | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Тони |
Родившийся |
Эрбах-ан-дер-Донау , Королевство Вюртемберг , Германская империя |
2 июня 1918 г.
Умер | 17 октября 1944 г. возле Гумбиннена , Свободное государство Пруссия , оккупированная немцами Польша |
(26 лет)
Верность | нацистская Германия |
Сервис / |
Люфтваффе |
Годы службы | 1940–44 |
Классифицировать | Оберлейтенант |
Ед. изм | JG 51 |
Битвы / войны | |
Награды | Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями |
Антон «Тони» Хафнер (2 июня 1918 - 17 октября 1944) был немецким военным летчиком Люфтваффе во время Второй мировой войны и истребительным асом, на счету которого 204 вражеских самолета, сбитых в 795 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено на Восточном фронте , но он также одержал 20 побед над Западным фронтом во время Североафриканской кампании .
Хафнер родился в Эрбахе-ан-дер-Донау и вырос в Веймарской республике и нацистской Германии . После прохождения обязательной службы труда в Рейхе ( Reichsarbeitsdienst ) он был призван на военную службу в Люфтваффе Вермахта . В феврале 1941 года он был отправлен в Jagdgeschwader 51 (JG 51-51-й истребительный авиаполк), выполнив свои первые боевые вылеты против Королевских ВВС на Ла-Манше . Хафнер одержал свою первую воздушную победу 24 июня 1941 года во время операции «Барбаросса» , немецкого вторжения в Советский Союз . После своей 60-й воздушной победы он был награжден Рыцарским крестом Железного креста 23 августа 1942 года. Затем его подразделение было переброшено в Тунис в Северной Африке, где он одержал 20 воздушных побед. Вернувшись на Восточный фронт в августе 1943 года, он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями 11 апреля 1944 года после 134 воздушных побед. 15 мая 1944 года он был назначен командиром эскадрильи 8. Staffel (8-я эскадрилья) JG 51. 17 октября 1944 года Хафнер одержал свою 204-ю и последнюю воздушную победу. Во время этого столкновения он влетел в дерево, убив его.
Ранняя жизнь и карьера
Хафнер, сын Meister , в мастер - ремесленник , в области жестянщик , родился 2 июня 1918 в Эрбах в Королевстве Вюртемберге в Германской империи . После прохождения обязательной службы труда в Рейхе ( Reichsarbeitsdienst ) он был призван на военную службу в Люфтваффе Вермахта . Пройдя летную подготовку и выучившись летчика-истребителя, он был переведен в 6. Staffel (6-я эскадрилья) Jagdgeschwader 51 (JG 51–51-й истребительный авиаполк) 23 февраля 1941 года.
Вторая Мировая Война
Хафнер был отправлен в 6. Staffel , эскадрилью II. Группа (2-я группа) JG 51, через полтора года после начала Второй мировой войны. Подразделение только что прошло период пополнения и отдыха в Мангейме-Сандхофене и было передислоцировано на аэродром в Мардике , к западу от Дюнкерка на проливе Ла-Манш. На этом театре военных действий Хафнер выполнил свои первые боевые вылеты. 29 марта 1941 года он совершил вынужденную посадку на своем Messerschmitt Bf 109 E-4 ( Werknummer 3766 - заводской номер) и получил легкие травмы. 1 июня II. Группа была выведена с Ла-Манш и переброшена в Дортмунд для переоборудования в Bf 109 F-2 и подготовки к операции «Барбаросса» , вторжению Германии в Советский Союз . Развертывание на восток началось 10 июня, когда II. Группа изначально базировалась в Седльце , знакомилась с Bf 109 F-2 и патрулировала границу вдоль реки Буг . Немецкая атака началась ранним утром 22 июня с II. Группа летающих истребителей сопровождения миссий в поддержку немецкого наступления. Gruppe был перенесен на аэродром в Тересполь во второй половине дня 23 июня. На следующий день Хафнер одержал свою первую воздушную победу - бомбардировщик Туполев СБ . 3 июля он одержал 5-ю воздушную победу и был награжден Железным крестом 2-го класса ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) 6 июля и Железным крестом 1-го класса ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) 18 июля.
Хафнер был награжден Золотым Немецким крестом ( Deutsches Kreuz in Gold ) 22 мая 1942 года. Впервые он стал « асом дня » 6 июля 1942 года, когда он сбил семь самолетов противника, победив в воздухе 35 –41. 22 августа он одержал 60-ю воздушную победу и был номинирован на Рыцарский крест Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ), который был вручен ему 23 августа.
Северная Африка
II. Группа была выведена с Восточного фронта в начале октября 1942 года и отправлена в Йезау в Восточной Пруссии, ныне Юшный, Багратионовский район , для переоборудования в Фокке-Вульф Fw 190 . Обучение переоборудованию началось 7 октября, а 4 ноября подразделение получило приказ переоборудовать его обратно в Bf 109 и перейти на Средиземноморский театр военных действий . Через различные остановки, II. Группа переехала на аэродром Сиди Ахмед , прибыв туда 14 ноября. Там подразделение было подчинено Fliegerführer Tunis (Летучий лидер Тунис). Двумя днями позже в миссии сопровождения истребителей III. Gruppe (3-я группа) Zerstörergeschwader 2 (ZG 2–2-е истребительное авиационное крыло), Хафнер одержал свою первую победу на этом театре военных действий. Затем подразделение перебралось на аэродром в Эль-Ауине . 18 декабря 1942 года Хафнер одержал две воздушные победы над истребителем Lockheed P-38 Lightning , в результате чего его общее количество достигло 78 воздушных побед. Одним из его противников был Норман Л. Уайден из 94-й истребительной эскадрильи ВВС США (USAAF) . Уайден выручил и был взят в плен и доставлен на аэродром Хафнера. После приземления Хафнера Виден вручил Хафнеру свой серебряный знак отличия пилота. Перед тем, как Видена отправили в лагерь для военнопленных, Хафнер и Виден пообещали снова встретиться после войны. Хафнер отправил подарок своему брату Альфонсу Хафнеру с просьбой вернуть подарки вместе с медалью и фотографией Антона Хафнера на случай гибели Антона Хафнера в бою. В 1960 году Альфонсу Хафнеру удалось связаться с майором Виденом через ВВС США, чтобы выполнить волю своего брата. Этот рассказ был опубликован в журнале Life 14 апреля 1961 года.
2 января 1943 года Хафнер был сбит на своем Bf 109 G-2 ( Werknummer 13 985 - заводской номер). Считается, что его победителем мог стать Бобби Оксспринг . Хафнер выручил раненых, закончив службу в Северной Африке. Его травмы включали сложный перелом руки. После выздоровления 1 июня 1943 года он был повышен до лейтенанта .
Восточный фронт и смерть
Хафнер вернулся в JG 51 "Mölders" в августе 1943 года, затем действовал на Восточном фронте . Там его направили в Stabsstaffel (штабную эскадрилью). 15 октября 1943 года Советский Центральный фронт начал наступление, атаковав группу армий «Центр» на ее южном фланге у Лоева на Днепре . В тот день Хафнеру приписывают 100-ю воздушную победу в этом районе операций. Он был 56-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века. Stabsstaffel обеспечил истребитель сопровождения к полету Хейнкель He 111 бомбардировщиков наступающих наземных целей в районе Гомеля . Во время этой миссии Stabsstaffel столкнулся с советскими бомбардировщиками Douglas A-20 Havoc , также известными как Boston, которые прикрывали истребители Lavochkin La-5 . В этой схватке Хафнер забрал два Бостона и Ла-5. Автобус его Focke-Wulf Fw 190 A-6 ( Werknummer 530 373 - заводской номер) также получил боевые повреждения, что привело к вынужденной посадке на удерживаемой немцами территории.
После своей 134-й воздушной победы 11 апреля 1944 года Хафнер был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), став 451-м солдатом, удостоенным этой награды. Презентация была проведена Адольфом Гитлером в Бергхофе , резиденции Гитлера в Оберзальцберге в Баварских Альпах , 5 мая 1944 года. На церемонии также присутствовали Отто Киттель , Гюнтер Шак , Альфред Гриславски , Эмиль Ланг , Эрих Рудорфер , Мартин Мёбус , Вильгельм Хергет , Ханс-Карл Степп , Рудольф Шёнерт , Гюнтер Радуш , Отто Поллманн и Фриц Брайтхаупт , получившие Дубовые листья в этот день.
15 мая Хафнер сменил гауптмана Фрица Стенделя на посту Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 8. Staffel (8-я эскадрилья) JG 51 «Mölders». Эскадрилья была переименована в 10. Staffel (10-я эскадрилья) в августе. 24 июня Хафнер одержал 140 побед в воздухе, став самым успешным летчиком-истребителем JG 51 «Мёльдерс». Эту награду он сохранял до конца Второй мировой войны в Европе .
16 октября 1944 года Хафнер уничтожил четыре истребителя, преодолев отметку в два столетия. 204-й и последней победой Хафнера стал истребитель Яковлев Як-7, заявленный 17 октября 1944 года. В тот день JG 51 "Mölders" потерял двенадцать самолетов в бою с французским истребительным полком Armée de l'Air Normandie-Niemen, служившим на Восточном фронте. В этом столкновении Bf 109 G-6 Хафнера ( Werknummer 442 013 - заводской номер) «Black 1» врезался в дерево и разбился, убив его. Он был самым результативным пилотом JG 51 "Mölders".
Резюме карьеры
Претензии к воздушной победе
По словам Обермайера, Хафнеру приписывают 204 воздушных победы в 795 боевых вылетах, в том числе 175 вылетов непосредственной авиационной поддержки . Он одержал 184 победы на Восточном фронте . Из 20 его побед на Западном фронте восемь были истребителями P-38 с двумя двигателями, а две - четырехмоторными бомбардировщиками.
Мэтьюз и Форман, авторы книги Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 203 заявках на воздушные победы, а также еще одно неподтвержденное заявление. В это число входят 184 воздушных победы на Восточном фронте и 19 на Западном фронте, в том числе один четырехмоторный бомбардировщик.
Заявления о победе записывались в справочную карту (PQ = Planquadrat ), например «PQ 47654». Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 более мелких единиц, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км.
Хроника воздушных побед | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Это и ♠ ( туз пик ) обозначают те воздушные победы, которые сделали Хафнера « асом дня », термин, обозначающий летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день. |
|||||||||
Требовать | Дата | Время | Тип | Место расположения | Требовать | Дата | Время | Тип | Место расположения |
- 6. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
1 | 24 июня 1941 г. |
-
|
СБ-2 | 32 | 5 апреля 1942 г. | 12:30 | МиГ-3 | ||
2 | 25 июня 1941 г. |
-
|
СБ-2 | 33 | 6 апреля 1942 г. | 08:00 | Пе-2 | ||
3 | 3 июля 1941 г. | 15:12 | Potez 63 | 15 км (9,3 миль) к юго-востоку от Старого Быхова | 34 | 27 апреля 1942 г. | 17:35 | Ил-2 | |
4 | 3 июля 1941 г. |
-
|
Potez 63 | 35 ♠ | 5 июля 1942 г. | 06:05 | МиГ-1 | ||
5 | 3 июля 1941 г. |
-
|
Potez 63 | 36 ♠ | 5 июля 1942 г. | 06:15 | Ил-2 | ||
6 | 23 июля 1941 г. |
-
|
DB-3 | 37 ♠ | 5 июля 1942 г. | 09:32 | Ил-2 | ||
7 | 31 августа 1941 г. | 15:55 | DB-3 | 30 км (19 миль) к юго-западу от Почепа | 38 ♠ | 5 июля 1942 г. | 09:45 | Ил-2 | |
8 | 12 сентября 1941 г. |
-
|
R-3 | 39 ♠ | 5 июля 1942 г. | 11:20 | Як-1 | 20 км к северо-востоку от Болхова | |
9 | 12 сентября 1941 г. |
-
|
R-3 | 40 ♠ | 5 июля 1942 г. | 11:45 | Як-1 | 13 км к северу от Болхова | |
10 | 20 сентября 1941 г. | 12:11 | RZ | 41 ♠ | 5 июля 1942 г. | 15:46 | Як-1 | ||
11 | 27 сентября 1941 г. |
-
|
И-18 (МиГ-1) | 42 | 6 июля 1942 г. | 19:12 | Як-1 | ||
12 | 4 октября 1941 г. | 14:42 | I-16 | 43 год | 8 июля 1942 г. | 04:30 | Як-1 | ||
13 | 15 ноября 1941 г. | 13:10 | DB-3 | 44 год | 8 июля 1942 г. | 16:15 | Як-1 | ||
14 | 18 ноября 1941 г. | 15:15 | I-16 | 45 | 10 июля 1942 г. | 12:13 | МиГ-1 | ||
-
|
19 января 1942 г. |
-
|
I-16 | 46 | 10 июля 1942 г. | 19:25 | Як-1 | ||
15 | 17 февраля 1942 г. | 09:55 | RZ | 47 | 11 июля 1942 г. | 05:05 | МиГ-1 | ||
16 | 23 февраля 1942 г. | 11:00 | R-10 | 48 | 11 июля 1942 г. | 05:08 | МиГ-1 | ||
17 | 23 февраля 1942 г. | 11:05 | И-18 (МиГ-1) | 49 | 23 июля 1942 г. | 10:20 | Пе-2 | 15 км к северо-западу от Болхова | |
18 | 1 марта 1942 г. | 16:10 | I-16 | 50 | 23 июля 1942 г. | 10:45 | МиГ-3 | 15 км к северо-западу от Жиздры | |
19 | 4 марта 1942 г. | 15:58 | I-16 | 51 | 5 августа 1942 г. | 06:12 | Як-1 | PQ 47654 в 20 км к юго-западу от Старицы |
|
20 | 6 марта 1942 г. | 10:35 | И-18 (МиГ-1) | 52 | 5 августа 1942 г. | 09:16 | МиГ-1 | PQ 47664 15 км к югу от Старицы |
|
21 год | 6 марта 1942 г. | 13:40 | I-16 | 53 | 6 августа 1942 г. | 11:03 | МиГ-1 | PQ 47824 в 10 км к востоку от Зубцова |
|
22 | 7 марта 1942 г. | 09:56 | R-3 | 54 | 7 августа 1942 г. | 14:50 | МиГ-1 | PQ 56141 в 40 км к северу от Гагарина |
|
23 | 16 марта 1942 г. | 14:25 | И-18 (МиГ-1) | 55 | 12 августа 1942 г. | 09:26! | МиГ-1 | PQ 54272 в 25 км к юго-востоку от Козельска |
|
24 | 20 марта 1942 г. | 13:40 | I-16 | 56 | 21 августа 1942 г. | 14:42 | I-16 | PQ 64854 в 20 км к юго-востоку от Мценска |
|
25 | 21 марта 1942 г. | 8:20 | Пе-2 | 57 год | 22 августа 1942 г. | 05:03 | Як-1 | PQ 54253 15 км к югу от Козельска |
|
26 год | 22 марта 1942 г. | 17:30 | I-61 | 58 | 22 августа 1942 г. | 8:35 | МиГ-3 | PQ 54461 15 км к северо-западу от Болхова |
|
27 | 22 марта 1942 г. | 17:33 | I-61 | 59 | 22 августа 1942 г. | 13:12 | Як-1 | PQ 54274 в 25 км к юго-западу от Козельска |
|
28 год | 29 марта 1942 г. | 14:55 | RZ | 60 | 22 августа 1942 г. | 17:58 | Ил-2 | PQ 54282 в 25 км к югу от Козельска |
|
29 | 30 марта 1942 г. | 07:42 | МиГ-1 | 61 | 23 августа 1942 г. | 17:20 | Ил-2 | PQ 54281 в 25 км к югу от Козельска |
|
30 | 30 марта 1942 г. | 17:03 | МиГ-3 | 62 | 24 августа 1942 г. | 18:42 | И-180 ( Як-7 ) | PQ 54244 в 20 км к юго-западу от Козельска |
|
31 год | 5 апреля 1942 г. | 10:55 | МиГ-3 | ||||||
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
63 | 16 ноября 1942 г. | 12:12 | Спитфайр | 20 км (12 миль) к востоку от Бона | 73 | 5 декабря 1942 г. | 12:03 | П-38 | 10 км к югу от Тебурба |
64 | 17 ноября 1942 г. | 13:38 | Бофор | 15 км к западу от Бизерты | 74 | 5 декабря 1942 г. | 12:18 | Спитфайр | 5 км к северу от Тебурбы |
65 | 27 ноября 1942 г. | 09:17 | Спитфайр | 8 км к востоку от Бежи | 75 | 7 декабря 1942 г. | 12:08 | Спитфайр | 3 км к северо-западу от Табурбы |
66 | 27 ноября 1942 г. | 16:48 | Спитфайр | 20 км (12 миль) к юго-западу от Матера | 76 | 17 декабря 1942 г. | 15:55 | П-38 | 2 км к юго-востоку от Меджез-эль-Баба |
67 | 28 ноября 1942 г. | 16:48 | Стирлинг | 35 км к западу от Бизерты | 77 | 18 декабря 1942 г. | 11:30 | П-38 | 8 км (5,0 миль) к северо-западу от Туниса |
68 | 30 ноября 1942 г. | 14:47 | П-38 | 15 км к юго-западу от Туниса | 78 | 18 декабря 1942 г. | 11:34 | П-38 | Тунис-Эль-Ауина аэропорт |
69 | 1 декабря 1942 г. | 10:41 | Спитфайр | 13 км (8,1 миль) к юго-западу от Mateur | 79 | 28 декабря 1942 г. | 15:31 | П-38 | PQ 03 Ost 97634 |
70 | 1 декабря 1942 г. | 10:46 | Спитфайр | 20 км (12 миль) к юго-западу от Матера | 80! | 1 января 1943 г. | 11:42 | Бостон | 5 км к юго-востоку от Туниса |
71 | 2 декабря 1942 г. | 8:32 | Спитфайр | 5 км к югу от Тебурба | 81 год | 2 января 1943 г. | 12:28 | П-38 | 10 км (6,2 миль) к юго-востоку от Пон-дю-Фа |
72 | 3 декабря 1942 г. | 12:35 | П-38 | 15 км к юго-западу от Туниса | 82 | 2 января 1943 г. | 16:45 | Спитфайр | 5 км (3,1 мили) к юго-востоку от Mateur 5 км (3,1 мили) к юго-западу от Туниса |
- Stabsstaffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
83 | 29 августа 1943 г. | 13:05 | Ил-2 мГн | PQ 35 Ost 42134 в 25 км к югу от Шевска |
110 ♠ | 28 октября 1943 г. | 14:55 | Бостон | к юго-востоку от Речицы |
84 | 29 августа 1943 г. | 13:07 | Ил-2 мГн | PQ 35 Ost 42165 30 км (19 миль) к югу от Шевска |
111 ♠ | 28 октября 1943 г. | 14:59 | ЛаГГ-3 | к западу от Лоева |
85 | 1 сентября 1943 г. | 18:13 | Ил-2 мГн | PQ 35 Ost 35347 15 км (9,3 мили) к северо-западу от Ельни |
112 | 5 ноября 1943 г. | 15:08 | Як-7 | к юго-востоку от Невеля |
86 | 1 сентября 1943 г. | 18:14 | Ил-2 мГн | PQ 35 Ost 35349 15 км к северо-западу от Ельни |
113 | 10 ноября 1943 г. | 09:25 | Як-9 | к юго-западу от Невеля |
87 | 2 сентября 1943 г. | 11:11 | Ил-2 мГн | PQ 35 Ost 25498, к западу-юго-западу от Ельни 20 км (12 миль) к западу от Ельни |
114 | 10 ноября 1943 г. | 09:29 | Як-9 | к юго-западу от Невеля |
88 | 2 сентября 1943 г. | 11:13 | Ил-2 мГн | PQ 35 Ost 35377 в 10 км к западу от Ельни |
115 | 11 ноября 1943 г. | 10:50 | Ил-2 мГн | восточнее Витебска |
89 | 5 сентября 1943 г. | 11:23 | Ил-2 мГн | к юго-западу от Ельни 10 км к западу от Ельни |
116 | 17 ноября 1943 г. | 09:46 | Пе-2 | к югу от Невеля |
90 | 5 сентября 1943 г. | 11:25 | Ил-2 мГн | к юго-юго-западу от Ельни 15 км к юго-юго-западу от Ельни |
117 | 22 ноября 1943 г. | 09:05 | Ил-2 мГн | к западу от Ветки |
91 | 11 сентября 1943 г. | 10:45 | МиГ-3 | к северу от Брянска | 118 | 29 ноября 1943 г. | 14:23 | Пе-2 | 25 км к востоку от Жлобина |
92 | 11 сентября 1943 г. | 10:46 | МиГ-3 | к северу-северу от Брянска | 119 | 10 января 1944 г. | 12:27 | Ил-2 | 40 км (25 миль) к юго-юго-востоку от Паричи |
93 | 3 октября 1943 г. | 13:25 | Пе-2 | восток-юго-восток от Ельска | 120 | 10 января 1944 г. | 12:30 | Ил-2 | 30 км к югу от Паричи |
94 | 3 октября 1943 г. | 16:00 | Ла-5 | восток-юго-восток от Ельска | 121 | 12 января 1944 г. | 13:20 | Ил-2 | 30 км к югу от Паричи |
95 | 3 октября 1943 г. | 16:03 | Ла-5 | восток-юго-восток от Ельска | 122 | 12 января 1944 г. | 13:22 | Ла-5 | 30 км к югу от Паричи |
96 | 4 октября 1943 г. | 14:16 | МиГ-3 | к северо-востоку от Чернобыля | 123 | 16 января 1944 г. | 13:02 | Пе-2 | 30 км (19 миль) к юго-юго-востоку от Паричи |
97 | 6 октября 1943 г. | 13:35 | Як-1 | к востоку-юго-востоку от Owrutsch | 124 | 7 февраля 1944 г. | 8:07 | Ла-5 | 15 км к юго-востоку от Камары |
98 | 15 октября 1943 г. | 09:45 | Ла-5 | к западу-северо-западу от Радула | 125 | 7 февраля 1944 г. | 12:58 | Ла-5 | 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Камары |
99 | 15 октября 1943 г. | 09:47 | Бостон | к северо-западу от Hubetsch | 126 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 11:21 | Пе-2 | 10 км к востоку от Жлобина |
100 | 15 октября 1943 г. | 09:51 | Бостон | к западу от Хубеч | 127 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 13:02 | Як-7 | 20 км (12 миль) к западу от Рогачева |
101 | 19 октября 1943 г. | 12:05 | Ла-5 | к северо-востоку от Радула | 128 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 13:10 | Ил-2 | 5 км к северу от Rogatschew |
102 ♠ | 20 октября 1943 г. | 8:20 | МиГ-3 | к северу от Радула | 129 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 15:02 | Як-7 | 10 км к северо-западу от Жлобина |
103 ♠ | 20 октября 1943 г. | 11:50 | Ла-5 | к юго-востоку от Лоев | 130 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 15:03 | Як-7 | 10 км (6,2 миль) к западу-юго-западу от Rogatschew |
104 ♠ | 20 октября 1943 г. | 11:57 | ЛаГГ-3 | к западу от Лоева | 131 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 15:04 | Ил-2 | 10 км (6,2 миль) к западу-юго-западу от Rogatschew |
105 ♠ | 20 октября 1943 г. | 15:08 | Ил-2 мГн | к северо-западу от Лоева | 132 ♠ | 22 февраля 1944 г. | 15:06 | Ил-2 | 20 км (12 миль) к западу-северо-западу от Могилева |
106 ♠ | 20 октября 1943 г. | 15:12 | Ла-5 | к западу от Лоева | 133 | 24 марта 1944 г. | 09:00 | Ил-2 | 15 км к северо-западу от Ковеля |
107 ♠ | 28 октября 1943 г. | 12:50 | Бостон | к северу от Лоева | 134 | 27 марта 1944 г. | 15:10 | U-2 | 45 км к юго-юго-западу от Ковеля |
108 ♠ | 28 октября 1943 г. | 12:53 | Як-7 | к юго-востоку от Речицы | 135 | 28 марта 1944 г. | 07:07 | Ил-2 | 15 км к северо-востоку от Ковеля |
109 ♠ | 28 октября 1943 г. | 13:04 | Як-7 | к северо-западу от Лоева | |||||
- 8. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
136 | 30 мая 1944 г. | 8:01 | Як-7 | окрестности Коренево | 154 ♠ | 16 июля 1944 г. | 12:25 | Ил-2 | 15 км к северо-востоку от Березан |
137 | 23 июня 1944 г. | 16:45 | Як-9 | 15 км к югу от Толочина | 155 ♠ | 16 июля 1944 г. | 18:30 | Ла-5 | 25 км к северо-западу от Тернополя |
138 | 23 июня 1944 г. | 16:55 | Як-9 | 15 км к югу от Толочина | 156 | 17 июля 1944 г. | 19:30 | Ил-2 | 15 км к юго-востоку от Золочева |
139 | 23 июня 1944 г. | 17:12 | Ла-5 | 30 км к северу от Толочина | 157 | 17 июля 1944 г. | 19:32 | Ил-2 | 25 км к востоку-юго-востоку от Золочева |
140 ♠ | 24 июня 1944 г. | 8:25 | Ил-2 | 20 км к юго-западу от Паричи | 158 | 28 июля 1944 г. | 09:05 | Як-7 | 25 км к северо-востоку от Берзников |
141 ♠ | 24 июня 1944 г. | 08:30 | Ил-2 | 20 км к юго-западу от Паричи | 159 | 1 августа 1944 г. | 07:05 | Ла-5 | 10 км к северо-западу от Мариамполя |
142 ♠ | 24 июня 1944 г. | 11:21 | Ил-2 | 20 км к юго-юго-западу от Бобруйска | 160 | 2 августа 1944 г. | 10:40 | Ил-2 | 15 км к югу от Августова |
143 ♠ | 24 июня 1944 г. | 15:57 | Як-9 | 20 км (12 миль) к западу от Рогачева | 161 | 5 августа 1944 г. | 10:20 | Як-7 | 15 км к северо-западу от Белостока |
144 ♠ | 24 июня 1944 г. | 16:10 | Як-9 | 10 км (6,2 миль) к западу от Rogatschew | 162 ♠ | 8 августа 1944 г. | 14:27 | Ил-2 | 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Немакщяй |
145 | 25 июня 1944 г. | 09:43 | Ил-2 | 10 км к югу от Паричи | 163 ♠ | 8 августа 1944 г. | 14:29 | Ил-2 | 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Немакщяй |
146 | 25 июня 1944 г. | 12:34 | Як-9 | 20 км (12 миль) к западу-северо-западу от Паричи | 164 ♠ | 8 августа 1944 г. | 14:30 | Ил-2 | 30 км (19 миль) к западу-северо-западу от Кедайниала |
147 | 25 июня 1944 г. | 19:01 | Як-9 | 15 км к востоку от Бобруйска | 165 ♠ | 8 августа 1944 г. | 16:32 | Ил-2 | 20 км (12 миль) к востоку-юго-востоку от Немакщяй |
148 | 26 июня 1944 г. | 13:20 | Як-9 | 25 км к востоку-юго-востоку от Бобруйска | 166 ♠ | 8 августа 1944 г. | 16:33 | Ил-2 | 20 км к юго-востоку от Немакщяй |
149 | 26 июня 1944 г. | 15:55 | Як-9 | 30 км к юго-западу от Бобруйска | 167 ♠ | 8 августа 1944 г. | 16:35 | Ил-2 | 20 км к юго-востоку от Немакщяй |
150 | 26 июня 1944 г. | 16:01 | Як-9 | 25 км к востоку-юго-востоку от Бобруйска | 168 ♠ | 8 августа 1944 г. | 18:12 | Ил-2 | 20 км к юго-востоку от Немакщяй |
151 ♠ | 16 июля 1944 г. | 8:42 | Пе-2 | 25 км к северо-западу от Тернополя | 169 | 13 августа 1944 г. | 15:10 | Ил-2 | 45 км (28 миль) к северо-востоку от Ломжи |
152 ♠ | 16 июля 1944 г. | 8:48 | Ил-2 | 15 км к востоку от Золочева | 170 | 13 августа 1944 г. | 17:57 | Як-7 | 25 км (16 миль) к юго-востоку от Лика |
153 ♠ | 16 июля 1944 г. | 12:21 | Ил-2 | 20 км к северу от Березаны | |||||
- 10. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
171 | 17 августа 1944 г. | 07:00 | Як-7 | 20 км к северо-востоку от Немакщяй | 188 | 24 сентября 1944 г. | 08:30 | Як-7 | |
172 | 17 августа 1944 г. | 13:12 | Як-7 | 30 км к юго-востоку от Тельше | 189 | 28 сентября 1944 г. | 10:32 | Пе-2 | 30 км (19 миль) к северо-востоку от Либавы |
173 | 17 августа 1944 г. | 13:14 | Як-7 | 20 км (12 миль) к востоку-северо-востоку от Тельше | 190 | 5 октября 1944 г. | 11:22 | Ил-2 | 45 км (28 миль) к востоку-северо-востоку от Тельше |
174 | 21 августа 1944 г. | 16:51 | Як-7 | 55 км (34 миль) к юго-юго-западу от Шаулен | 191 | 5 октября 1944 г. | 13:59 | Ил-2 | 20 км (12 миль) к юго-западу от Шаулен |
175 | 21 августа 1944 г. | 16:52 | Ил-2 | 40 км (25 миль) к юго-юго-западу от Шаулена | 192 | 5 октября 1944 г. | 14:11 | Ил-2 | окрестности Шаулена |
176 | 23 августа 1944 г. | 12:11 | Ил-2 | 45 км (28 миль) к юго-юго-западу от Шаулен | 193 | 6 октября 1944 г. | 13:25 | П-39 | 20 км (12 миль) к северо-востоку от Шаулен |
177 | 23 августа 1944 г. | 12:34 | Ил-2 | 45 км (28 миль) к востоку-северо-востоку от Тельше | 194 | 6 октября 1944 г. | 15:45 | Ил-2 | 25 км к юго-востоку от Тельше |
178 | 24 августа 1944 г. | 09:12 | Як-7 | 20 км (12 миль) к юго-юго-западу от Шаулен | 195 | 13 октября 1944 г. | 8:53 | Пе-2 | окрестности Нойзиделя |
179 | 24 августа 1944 г. | 13:05 | Ил-2 | 50 км к юго-юго-западу от Туккума | 196 | 13 октября 1944 г. | 13:29 | Бостон | окрестности Гольдингена |
180 | 24 августа 1944 г. | 15:05 | Ла-5 | 40 км (25 миль) к западу-юго-западу от Митау | 197 | 14 октября 1944 г. | 11:11 | Як-9 | 40 км (25 миль) к востоку от Голдингена |
181 | 25 августа 1944 г. | 16:32 | Ла-5 | 40 км (25 миль) к западу-юго-западу от Митау | 198 | 14 октября 1944 г. | 11:13 | Як-9 | 45 км (28 миль) к юго-юго-западу от Туккума |
182 | 16 сентября 1944 г. | 16:52 | Як-9 | 25 км (16 миль) к северо-востоку от Либавы | 199 | 16 октября 1944 г. | 09:55 | Бостон | 20 км (12 миль) к северо-западу от Мариамполя |
183 | 16 сентября 1944 г. | 16:57 | Як-9 | 55 км (34 миль) к востоку-юго-востоку от Либавы | 200 | 16 октября 1944 г. | 09:57 | Ил-2 | 20 км (12 миль) к северо-западу от Мариамполя |
184 | 16 сентября 1944 г. | 17:01 | Як-9 | 45 км (28 миль) к востоку-юго-востоку от Либавы | 201 | 16 октября 1944 г. | 12:00 | Ил-2 | окрестности Голдапа |
185 | 17 сентября 1944 г. | 15:35 | Ил-2 | 50 км к юго-юго-западу от Туккума | 202 | 16 октября 1944 г. | 13:55 | Ил-2 | 25 км (16 миль) к востоку от Тракенена |
186 | 19 сентября 1944 г. | 15:36 | Пе-2 | 45 км (28 миль) к северо-востоку от Тельше | 203 | 17 октября 1944 г. | 04:47 | Пе-2 | 25 км (16 миль) к юго-востоку от Блюменфельда |
187 | 22 сентября 1944 г. | 10:29 | Бостон | 40 км (25 миль) к юго-западу от Туккума | 204 | 17 октября 1944 г. | 09:55 | Як-7 | 25 км (16 миль) к юго-востоку от Блюменфельда |
Награды
-
Железный крест (1939)
- 2-й класс (6 июля 1941 г.)
- 1-й класс (18 июля 1941 г.)
- Почетный кубок Люфтваффе (27 апреля 1942 г.)
- Немецкий крест в золоте 22 мая 1942 года в роли Unteroffizier в 6. / Jagdgeschwader 51
-
Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
- Рыцарский крест 23 августа 1942 года в роли фельдфебеля и пилота 6. / Jagdgeschwader 51 "Mölders".
- 452-й дубовый лист 11 апреля 1944 года в качестве лейтенанта (военного офицера) и пилота 6-го корабля. / Jagdgeschwader 51 "Mölders".
Заметки
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Адерс, Гебхард; Хелд, Вернер (1993). Jagdgeschwader 51 «Mölders» Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [ Хроника истребителя 51 «Mölders» - Отчеты - Опыт - Документы ] (на немецком языке). Штутгарт, Германия: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01045-1.
- Бергстрем, Кристер (2008). Багратион в Берлин. Последние воздушные бои на Востоке: 1944–1945 гг . Берджесс Хилл: Классические публикации. ISBN 978-1-903223-91-8.
- Бергстрём, Кристер. "Веб-сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда " . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Архивировано из оригинального 22 декабря 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 .
- Бергстрём, Кристер; Антипов, Влад; Сундин, Клаас (2003). Граф и Гриславски - Пара тузов . Гамильтон MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
- Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 2 G-L . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-19-6.
- Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 гг. История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 4 / II - Einsatz am Kanal und über England - 26.6.1940 до 21.6.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 4 / II - Действия у Ла-Манша и над Англией - с 26 июня 1940 г. по 21 июня 1941 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-64-9.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / I - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22.6. бис 5.12.1941 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 6 / I - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-69-4.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 года по декабрь 1942 года [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - с ноября 1941 по Декабрь 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6.12.1941 - 30.4.1942 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - 6 С декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / II - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 - Часть 9 / II - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-77-9.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 11 / I - Einsatz im Mittelmeerraum - 1.1. bis 31.12.1943 [ Истребители немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 11 / I - Действия на Средиземном море - с 1 января по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-95-3.
- Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 12 / I - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / I - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.
- Шерцер, Файт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes фон Хир тысяча девятьсот тридцать-девять, Люфтвафф, Кригсмарин, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte дена Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носители 1939-1945 Держатели Креста Рыцарского Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Шорс, Кристофер; Массимелло, Джованни (2016). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945 гг. Том 3: Тунис и конец Африки, ноябрь 1942–1943 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-910690-67-3.
- Стокерт, Питер (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 5 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 ] (на немецком языке). В . Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. OCLC 76072662 .
- Томас, Франц (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A – K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A – K ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
- Уил, Джон (2001). Bf 109 Aces Российского фронта . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-084-1.
- «Странное наследие пилота» . Жизнь . Нью-Йорк: Time Inc. 50 (15): 51–54. 14 апреля 1961 г. ISSN 0024-3019 .