Аполлон-12 - Apollo 12

Аполлон-12

Командир Пит Конрад изучает космический корабль Surveyor 3 ; лунного модуля Apollo , Intrepid , можно увидеть в правом верхнем углу изображения.
Тип миссии	Посадка на Луну с экипажем ( H )
Оператор	НАСА
COSPAR ID
SATCAT нет.
Продолжительность миссии	10 дней, 4 часа, 36 минут, 24 секунды
Свойства космического корабля
Космический корабль
Производитель
Стартовая масса	110,044 фунтов (49,915 кг)
Посадочная масса	11050 фунтов (5,010 кг)
Экипаж
Размер экипажа	3
Члены
Позывной
Начало миссии
Дата запуска	14 ноября 1969 г., 16:22:00  UTC ( 1969-11-14UTC16: 22Z )
Ракета	Сатурн V SA-507
Запустить сайт	Кеннеди LC-39A
Конец миссии
Восстановлено	USS  Hornet
Дата посадки	24 ноября 1969 г., 20:58:24  UTC ( 1969-11-24UTC20: 58: 25Z )
Посадочная площадка	Южная часть Тихого океана 15 ° 47' ю.ш. 165 ° 9'з.д. / 15.783 ° ю.ш.165.150 ° з. / -15,783; -165,150 ( Приводнение Аполлона-12 )
Параметры орбиты
Справочная система	Селеноцентрический
Высота периселена	101,10 км (54,59 миль)
Высота апоселена	122,42 км (66,10 миль)
Лунный орбитальный аппарат
Орбитальная вставка	18 ноября 1969 г., 03:47:23 UTC
Орбитальный вылет	21 ноября 1969 г., 20:49:16 UTC
Орбиты	45
Лунный посадочный модуль
Компонент космического корабля	Лунный модуль (LM)
Дата посадки	19 ноября 1969 г., 06:54:35 UTC
Обратный запуск	20 ноября 1969 г., 14:25:47 UTC
Посадочная площадка	Океан бурь 3,01239 ° ю.ш. 23,42157 ° з.д.3 ° 00′45 ″ ю.ш. 23 ° 25′18 ″ з.д. /  / -3.01239; -23,42157
Масса образца	34,35 кг (75,7 фунта)
Поверхностный EVA	2
Продолжительность выхода в открытый космос
Стыковка с LM
Дата стыковки	14 ноября 1969 г., 19:48:53 UTC
Дата отстыковки	19 ноября 1969 г., 04:16:02 UTC
Стыковка с подъемным этапом LM
Дата стыковки	20 ноября 1969 г., 17:58:20 UTC
Дата отстыковки	20 ноября 1969 г., 20:21:31 UTC
Слева направо: Конрад, Гордон, Бин Программа Аполлон ←  Аполлон-11 Аполлон-13  →

Аполлон-12 (14–24 ноября 1969 г.) был шестым полетом с экипажем в программе Соединенных Штатов « Аполлон» и вторым, совершившим посадку на Луну . Он был запущен 14 ноября 1969 года из Космического центра Кеннеди , штат Флорида . Командир Чарльз «Пит» Конрад и пилот лунного модуля Алан Л. Бин провели чуть более одного дня и семи часов активности на поверхности Луны, в то время как пилот командного модуля Ричард Ф. Гордон оставался на лунной орбите.

Аполлон-12 попытался бы совершить первую посадку на Луну, если бы Аполлон-11 потерпел неудачу, но после успеха миссии Нила Армстронга , Аполлон-12 был отложен на два месяца, а другие миссии Аполлона также были перенесены в более расслабленный график. Больше времени было уделено геологическому обучению при подготовке к Аполлону 12, чем Аполлону 11, Конрад и Бин совершили несколько полевых поездок по геологии в рамках подготовки к своей миссии. Космический корабль Аполлона-12 и ракета-носитель были почти идентичны Аполлону-11. Одним из дополнений были гамаки, которые позволяли Конраду и Бину более комфортно отдыхать на Луне.

Вскоре после запуска в дождливый день из Космического центра Кеннеди в «Аполлон-12» дважды ударила молния, что вызвало проблемы с приборами, но небольшие повреждения. Переключение на вспомогательный источник питания разрешило проблему с реле данных, спасая миссию. В остальном путешествие на Луну не принесло особых проблем. 19 ноября Конрад и Бин совершили точную посадку в предполагаемом месте в нескольких минутах ходьбы от роботизированного зонда Surveyor 3 , который приземлился 20 апреля 1967 года. Совершив точечную посадку, они показали, что НАСА может планировать будущие миссии в космосе. ожидание того, что космонавты смогут приземлиться вблизи мест, представляющих научный интерес. Конрад и Бин несли Пакет для экспериментов на Лунной поверхности Аполлона , группу научных инструментов с ядерной энергетикой, а также первую цветную телевизионную камеру, взятую миссией Аполлон на поверхность Луны, но передача была потеряна после того, как Бин случайно направил камеру на поверхность Луны. Солнце и его датчик были уничтожены. На втором из двух лунных походов они посетили Surveyor 3 и сняли детали для возвращения на Землю.

Лунный модуль Intrepid стартовал с Луны 20 ноября и состыковался с командным модулем, который впоследствии отправился обратно на Землю. Миссия Аполлона-12 завершилась 24 ноября успешным приводнением .

Экипаж и ключевой персонал управления полетами

Позиция	Космонавт
Командир	Чарльз «Пит» Конрад мл. Третий космический полет
Пилот командного модуля	Ричард Ф. Гордон-младший. Второй и последний космический полет.
Пилот лунного модуля	Алан Л. Бин Первый полет в космос

Командиром флотского экипажа Apollo 12 был Чарльз «Пит» Конрад , которому на момент миссии было 39 лет. После получения степени бакалавра в области авиационной техники в Принстонском университете в 1953 году, он стал военно - морским летчиком, и завершил ВМС США Школы летчиков - испытателей на авиабазе реки Patuxent Naval . Он был выбран во вторую группу астронавтов в 1962 году, летал на Gemini 5 в 1965 году и в качестве командирского пилота Gemini 11 в 1966 году. Пилот командного модуля Ричард «Дик» Гордон , 40 лет на момент полета Аполлона-12, также стал военно-морским летчиком в 1953 году после окончания Вашингтонского университета по специальности химия и школы летчиков-испытателей на реке Патаксент. Выбранный астронавтом Группы 3 в 1963 году, он летал с Конрадом на Gemini 11.

Оригинальный пилот лунного модуля назначен на работу с Конрадом был Клифтон К. Уильямс - младший , который был убит в октябре 1967 года , когда Т-38 он пролетал разбился возле Таллахасси При формировании его экипажа, Конрад хотел Алан Л. Бин , бывший его ученик в школе летчиков-испытателей, но директор по эксплуатации летной команды Дик Слейтон сказал ему, что Бин недоступен из-за назначения в программу приложений Apollo . После смерти Уильямса Конрад снова попросил Бина, и на этот раз Слейтон уступил. Бин, 37 лет на момент полета, окончил Техасский университет в 1955 году по специальности авиационный инженер. Также военно-морской летчик, он был выбран вместе с Гордоном в 1963 году и впервые полетел в космос на Аполлоне 12. Три члена экипажа Аполлона 12 поддержали Аполлон 9 ранее в 1969 году.

Дублирующий экипаж «Аполлона-12» состоял из Дэвида Р. Скотта в качестве командира, Альфреда М. Уордена в качестве пилота командного модуля и Джеймса Б. Ирвина в качестве пилота лунного модуля. Они стали экипажем Аполлона-15 . Для Аполлона была назначена третья команда астронавтов, известная как команда поддержки, в дополнение к основной и резервной командам, используемым в проектах Меркурий и Близнецы. Слейтон создал вспомогательные экипажи, потому что Джеймс МакДивитт , который будет командовать «Аполлоном-9», считал, что, поскольку подготовка идет на объектах по всей территории США, встречи, на которых требуется член летного экипажа, будут пропущены. Члены вспомогательного экипажа должны были оказывать помощь по указанию командира миссии. Обычно они имеют низкий стаж, они составляли правила миссии, план полета и контрольные списки и постоянно обновляли их; Для Аполлона-12 это были Джеральд П. Карр , Эдвард Г. Гибсон и Пол Дж. Вейц . Руководителями полетов были Джерри Гриффин , первая смена, Пит Франк , вторая смена, Клиффорд Э. Чарльзуорт , третья смена, и Милтон Виндлер , четвертая смена. У летных директоров во время Apollo было описание работы из одного предложения: «Директор полета может предпринимать любые действия, необходимые для безопасности экипажа и успеха миссии». Капсульными коммуникаторами (CAPCOM) были Скотт, Уорден, Ирвин, Карр, Гибсон, Вейц и Дон Линд .

Подготовка

Выбор сайта

Процесс выбора места посадки для Аполлона-12 во многом основывался на выборе места для посадки Аполлона-11. Существовали жесткие стандарты для возможных мест посадки Аполлона-11, в которых научный интерес не был основным фактором: они должны были быть близко к лунному экватору. а не на периферии части лунной поверхности, видимой с Земли; они должны были быть относительно плоскими и без серьезных препятствий на пути, по которому лунный модуль (LM) должен лететь, чтобы добраться до них, их пригодность подтверждена фотографиями, полученными с зондов Lunar Orbiter . Также желательно было наличие другого подходящего места дальше на запад на случай, если миссия была отложена, и солнце поднялось бы слишком высоко в небе в исходном месте для желаемых условий освещения. Потребность в трехдневной переработке, если запуск должен был быть очищен, означала, что только три из пяти найденных подходящих мест были определены как потенциальные места посадки для Аполлона-11, из которых посадочная площадка Аполлона-11 в Море Спокойствия была самой восточной. Поскольку «Аполлон-12» должен был совершить первую попытку высадки на Луну в случае неудачи «Аполлона-11», обе группы астронавтов тренировались для одних и тех же мест.

После успеха «Аполлона-11» изначально предполагалось, что «Аполлон-12» приземлится на участке, расположенном дальше к западу от Моря Спокойствия, в Sinus Medii . Однако координатор планирования НАСА Джек Севьер и инженеры Центра пилотируемых космических полетов в Хьюстоне выступили за приземление достаточно близко к кратеру, в который приземлился зонд Surveyor 3 в 1967 году, чтобы астронавты могли вырезать из него части для возвращения на Землю. В остальном сайт был подходящим и представлял научный интерес. Однако, учитывая, что «Аполлон-11» приземлился в нескольких милях от цели, некоторые администраторы НАСА опасались, что «Аполлон-12» приземлится достаточно далеко, чтобы астронавты не смогли добраться до зонда, и агентство было бы смущено. Тем не менее, способность выполнять точечные приземления была важна для выполнения исследовательской программы Apollo, и 25 июля 1969 года менеджер программы Apollo Сэмюэл Филлипс обозначил место посадки в кратере Surveyor , несмотря на единодушное противодействие членов. двух досок выбора места.

Обучение и подготовка

Астронавты «Аполлона-12» потратили пять часов на подготовку к конкретной миссии на каждый час, который они ожидали провести в полете во время миссии, в общей сложности более 1000 часов на члена экипажа. Конрад и Бин прошли больше специальной подготовки, чем Нил Армстронг и Базз Олдрин из « Аполлона-11» . Это было в дополнение к 1500 часам обучения, которые они прошли в качестве дублирующих членов экипажа Аполлона 9. Тренировки Аполлона 12 включали более 400 часов на каждого члена экипажа на симуляторах командного модуля (CM) и LM. Некоторые модели были связаны в реальном времени с диспетчерами полета в Mission Control. Для отработки посадки на Луну Конрад управлял учебно-тренировочной машиной для посадки на Луну (LLTV), обучение на которой продолжалось, несмотря на то, что Армстронг был вынужден покинуть аналогичную машину в 1968 году, незадолго до ее крушения. Если бы «Аполлон-11» не удался, «Аполлон-12» полетел бы в сентябре 1969 года, но после успешной посадки на Луну «Аполлон-12» был перенесен на ноябрь, а позже миссии «Аполлона» также были перенесены в более расслабленный график.

Вскоре после назначения командиром экипажа «Аполлона-12» Конрад встретился с геологами НАСА и сказал им, что подготовка к работе на поверхности Луны будет проводиться во многом так же, как и на «Аполлоне-11», но не должно было быть никакой огласки или участия СМИ. Конрад чувствовал, что пресса оскорбляла его во время Близнецов, и единственная геологическая экспедиция Аполлона-11 обернулась почти фиаско с присутствием большого контингента СМИ, некоторые мешали - астронавтам было трудно слышать друг друга из-за парящий вертолет прессы. После успешного возвращения Аполлона-11 в июле 1969 года больше времени было отведено на геологию, но основное внимание астронавтов было сосредоточено на том, чтобы получить время в симуляторах, не упуская из виду экипаж Аполлона-11. Во время шести полевых геологических экспедиций Аполлона-12 астронавты практиковались, как на Луне, собирая образцы и документируя их фотографиями, при этом общаясь с CAPCOM и геологами, которые находились вне поля зрения в соседней палатке. После этого работа космонавтов по отбору образцов и фотографированию подверглась критике. К разочарованию космонавтов, ученые продолжали менять процедуры документирования фотографий; после четвертого или пятого такого изменения Конрад потребовал, чтобы их больше не было. После возвращения «Аполлона-11» экипаж «Аполлона-12» смог увидеть образцы Луны и получить информацию о них от ученых.

Поскольку «Аполлон-11» был нацелен на зону приземления в форме эллипса, а не на конкретную точку, не было планирования геологических походов, обозначенных задач, которые должны были быть выполнены в местах по выбору экипажа. Что касается Аполлона-12, перед миссией некоторые из геологической группы НАСА встретились с командой, и Конрад предложил им проложить возможные маршруты для него и Бина. В результате получилось четыре пересечения с четырьмя потенциальными точками посадки LM. Это было началом планирования геологического похода, которое в последующих миссиях потребовало значительных усилий с участием нескольких организаций.

Ступени лунного модуля LM-6 были доставлены в Космический центр Кеннеди (KSC) 24 марта 1969 г. и состыкованы между собой 28 апреля. Командный модуль CM-108 и служебный модуль SM-108 были доставлены в Космический центр Кеннеди. KSC 28 марта и стыковались друг с другом 21 апреля. После установки оборудования и испытаний ракета-носитель с космическим кораблем на ней была выкатана на стартовый комплекс 39A 8 сентября 1969 года. График обучения был завершен. по плану до 1 ноября 1969 г .; деятельность после этой даты была задумана как напоминание. Члены экипажа посчитали, что обучение по большей части было адекватной подготовкой к полету на Луну.

Аппаратное обеспечение

Ракета-носитель

Ракета-носитель Saturn V, используемая на Apollo 12, SA-507, не претерпела значительных изменений по сравнению с ракетой Apollo 11. В ракете-носителе Apollo 12 было проведено еще 17 инструментальных измерений, в результате чего их число достигло 1365. Весь аппарат, включая космический корабль, весил 6 487 742 фунта (2 942 790 кг) при запуске, что больше, чем у Аполлона-11, который имел 6 477 875 фунтов (2 938 315 кг). Из этой цифры космический корабль весил 110 044 фунта (49 915 кг) по сравнению с 109 646 фунтами (49 735 кг) на Аполлоне-11.

После отделения LM третья ступень Saturn V, S-IVB , должна была вылететь на солнечную орбиту. S-IVB вспомогательных силовая установка была уволена, с намерением , что гравитация Луны рогатки сцены в солнечную орбиту. Из-за ошибки S-IVB пролетел мимо Луны на слишком большой высоте, чтобы достичь космической скорости. Он оставался на полустабильной околоземной орбите, пока наконец не покинул околоземную орбиту в 1971 году, но ненадолго вернулся на околоземную орбиту 31 год спустя. Он был обнаружен астрономом-любителем Биллом Юнгом, который дал ему временное обозначение J002E3 до того, как он был определен как искусственный объект. Снова на солнечной орбите с 2021 года он снова может быть захвачен земной гравитацией, но не по крайней мере до 2040-х годов. S-IVB, которые использовались в более поздних лунных миссиях, были намеренно врезаны в Луну для создания сейсмических событий, которые регистрировались сейсмометрами, оставленными на Луне, и предоставляли данные о структуре Луны.

Космический корабль

Космический корабль Apollo 12 состоял из командного модуля 108 и служебного модуля 108 (вместе с командным и служебным модулями 108 или CSM-108), лунного модуля 6 (LM-6), системы аварийного покидания (LES) и адаптера космического корабля-лунного модуля. 15 (SLA – 15). LES содержала три ракетных двигателя, чтобы привести CM в безопасное состояние в случае прерывания работы вскоре после запуска, в то время как SLA размещала LM и обеспечивала структурную связь между Saturn V и LM. SLA был идентичен Apollo 11, в то время как LES отличался только установкой более надежного моторного воспламенителя.

CSM получил позывной Yankee Clipper , а LM - позывной Intrepid . Эти связанные с морем имена были выбраны экипажем всего военно-морского флота из нескольких тысяч предложенных имен, представленных сотрудниками основных подрядчиков соответствующих модулей. Джордж Глакен, инженер по летным испытаниям в North American Aviation , построивший CSM, предложил Yankee Clipper, поскольку такие корабли «величественно плавали в открытом море с гордостью и престижем для новой Америки». «Бесстрашный» был основан на предложении Роберта Ламберта, планировщика из Grumman , строителя LM, которое напоминает о «решительной решимости этой страны продолжать исследования космоса, подчеркивая стойкость наших астронавтов и выносливость в невзгодах».

Различия между CSM и LM Аполлона 11 и Аполлона 12 были небольшими и незначительными. К CSM был добавлен водородный сепаратор, чтобы предотвратить попадание газа в резервуар для питьевой воды - у Apollo 11 был такой сепаратор, хотя он был установлен на распределителе воды в кабине CM. Газообразный водород в воде вызвал у экипажа Аполлона-11 сильный метеоризм. Другие изменения включали усиление восстановительной петли, прикрепленной после приводнения, что означает, что пловцам, восстанавливающим КМ, не нужно будет прикреплять вспомогательную петлю. Изменения LM включали структурную модификацию, чтобы пакеты научных экспериментов можно было переносить для развертывания на лунной поверхности. Два гамака были добавлены для большего комфорта астронавтов во время отдыха на Луне, а цветная телекамера заменила черно-белую, использовавшуюся на поверхности Луны во время Аполлона-11.

ALSEP

Пакет Apollo Lunar Surface Experiments Package , или ALSEP, представлял собой набор научных инструментов, предназначенных для установки на поверхность Луны астронавтами Apollo, которые после этого работали автономно, отправляя данные на Землю. Разработка ALSEP была частью ответа НАСА некоторым ученым, которые выступили против программы посадки на Луну с экипажем (они считали, что роботизированный корабль может исследовать Луну дешевле), продемонстрировав, что некоторые задачи, такие как развертывание ALSEP, требуют людей. В 1966 году контракт на проектирование и строительство ALSEP был присужден корпорации Bendix. Из-за ограниченного времени пребывания экипажа Аполлона-11 на поверхности Луны, был проведен небольшой набор экспериментов, известный как Пакет экспериментов на поверхности Раннего Аполлона ( EASEP). Аполлон-12 был первой миссией с ALSEP; один из них будет летать в каждой из последующих миссий по высадке на Луну, хотя компоненты, которые были включены, будут различаться. ALSEP Apollo 12 должен был быть развернут на расстоянии не менее 300 футов (91 м) от LM, чтобы защитить инструменты от мусора, который будет образовываться при взлете ступени подъема LM, чтобы вернуть астронавтов на лунную орбиту.

ALSEP Аполлона 12 включал в себя магнитометр лунной поверхности (LSM) для измерения магнитного поля на поверхности Луны, детектор лунной атмосферы (LAD, также известный как эксперимент с ионным манометром с холодным катодом), предназначенный для измерения плотности и температуры тонких лунная атмосфера и ее изменение, детектор лунной ионосферы (LID, также известный как эксперимент с заряженными частицами в лунной среде или CPLEE), предназначенный для изучения заряженных частиц в лунной атмосфере, и спектрометр солнечного ветра для измерения силы и направление солнечного ветра на поверхность Луны - отдельно стоящий эксперимент по составу солнечного ветра для измерения того, что составляет солнечный ветер, будет развернут, а затем доставлен обратно на Землю астронавтами. Детектор пыли использовался для измерения накопления лунной пыли на оборудовании. Пассивный сейсмический эксперимент (PSE) Аполлона-12 , сейсмометр, будет измерять лунотрясения и другие движения в лунной коре и будет откалиброван ближайшим запланированным ударом на этапе подъема LM Аполлона-12, объекта известной массы и скорости, поражающего Луна находится в известном месте, и по прогнозам, взрывная сила эквивалентна одной тонне в тротиловом эквиваленте.

Эксперименты ALSEP, оставленные на Луне Аполлоном-12, были подключены к центральной станции, которая содержала передатчик, приемник, таймер, процессор данных и оборудование для распределения энергии и управления экспериментами. Оборудование питалось от радиоизотопного термоэлектрического генератора (РИТЭГ) СНЭП-27 , разработанного Комиссией по атомной энергии . РИТЭГ, содержащий плутоний , на «Аполлоне-12» был первым применением атомной энергии на космическом корабле НАСА с экипажем - некоторые НАСА и военные спутники ранее использовали аналогичные системы. Плутониевое ядро ​​было доставлено с Земли в контейнере, прикрепленном к посадочной стойке LM, контейнеру, предназначенному для того, чтобы выдержать повторный вход в случае прерванной миссии, что НАСА считало маловероятным. Контейнер выдержит повторный вход Аполлона-13 , затонув в желобе Тонга в Тихом океане, по-видимому, без утечки радиоактивных веществ.

Эксперименты Apollo 12 ALSEP были активированы с Земли 19 ноября 1969 года. LAD вернул лишь небольшое количество полезных данных из-за отказа его источника питания вскоре после активации. LSM был деактивирован 14 июня 1974 года, как и другой LSM, развернутый на Луне с Аполлона 15. Все эксперименты с активным ALSEP, которые оставались активными, были деактивированы 30 сентября 1977 года, главным образом из-за бюджетных ограничений.

Основные моменты миссии

Запуск

В присутствии президента Ричарда Никсона , впервые действующего президента США, который стал свидетелем запуска космического корабля с экипажем, а также вице-президента Спиро Агнью , Аполлон-12 был запущен, как и планировалось, в 11:22:00 14 ноября 1969 года (16:22: 00 UT) из Космического центра Кеннеди. Это было в начале окна запуска в три часа и четыре минуты, чтобы достичь Луны с оптимальными условиями освещения в запланированной точке приземления. Небо было полностью пасмурным, и во время подъема машина столкнулась с ветром скоростью 151,7 узлов (280,9 км / ч; 174,6 миль / ч), что было самым сильным из всех миссий Аполлона. В НАСА существовало правило, запрещающее запускать в кучево-дождевое облако ; от этого отказались, и позже было установлено, что ракета-носитель никогда не входила в такое облако. Если бы миссия была отложена, ее можно было бы запустить 16 ноября с приземлением на резервной площадке, где не было бы Сюрвейера, но поскольку нехватка времени для достижения лунной посадки была устранена успехом Аполлона-11, НАСА могло подождать до декабря. для следующей возможности отправиться в кратер Surveyor.

Через 36,5 секунд после взлета в «Сатурн V» ударила молния, вызванная самим автомобилем. Статический разряд вызвал скачок напряжения, который отключил все три топливных элемента, а это означало, что космический корабль полностью питался от своих батарей, которые не могли обеспечить достаточный ток для удовлетворения спроса. Второй удар на 52 секунде выбил индикатор позиции «8 мячей» . Поток телеметрии в Центре управления полетами был искажен, но Saturn V продолжал лететь нормально; Удары не затронули систему наведения приборного блока Saturn V , которая функционировала независимо от CSM. У астронавтов неожиданно появилась красная доска с предупредительными и предупредительными огнями, но они не могли точно сказать, что случилось.

Менеджер по электрооборудованию, окружающей среде и расходным материалам (EECOM) в Центре управления полетами, Джон Аарон , вспомнил схему отказов телеметрии из более раннего теста, когда потеря мощности вызвала неисправность в электронике преобразования сигнала CSM (SCE), которая преобразовывала необработанные сигналы от приборов в данные, которые могли отображаться на консолях Mission Control, и знали, как это исправить. Аарон позвонил: «Полет, EECOM. Попробуйте SCE to Aux», чтобы переключить SCE на резервный источник питания. Переключатель был довольно неясным, и ни директор полетов Джеральд Гриффин, ни CAPCOM Джеральд П. Карр, ни Конрад не знали, что это было; Бин, который, как LMP, был инженером космического корабля, знал, где его найти, и щелкнул выключателем, после чего телеметрия вернулась в сеть, не обнаружив никаких существенных неисправностей. Бин снова подключил топливные элементы, и миссия продолжилась. Оказавшись на орбите стоянки Земли , экипаж тщательно проверил свой космический корабль перед повторным зажиганием третьей ступени S-IVB для транслунной инъекции . Удары молнии не причинили серьезного необратимого ущерба.

Первоначально опасались, что удар молнии мог повредить взрывные болты, открывавшие парашютный отсек командного модуля. Было принято решение не делиться этим с астронавтами и продолжить план полета, поскольку они умрут, если парашюты не развернутся, будь то после выхода из орбиты Земли или после возвращения с Луны, поэтому ничего не должно было быть получено путем прерывания. В конце миссии парашюты развернулись и работали нормально.

Внешнее путешествие

После системных проверок на околоземной орбите, выполненных с большой осторожностью из-за ударов молнии, транслунный инжекционный ожог, сделанный с помощью S-IVB, произошел в 02:47:22:28 во время миссии, установив курс Аполлона-12 на полет. Луна. Через час и двадцать минут CSM отделился от S-IVB, после чего Гордон выполнил маневр перестановки, стыковки и извлечения, чтобы состыковаться с LM и отделить комбинированный корабль от S-IVB, который затем был отправлен на попытку. выйти на солнечную орбиту. Этап запустил свои двигатели, чтобы покинуть окрестности космического корабля, в отличие от Аполлона-11, где двигатель служебной двигательной установки (SPS) SM использовался для удаления его от S-IVB.

Поскольку были опасения, что LM мог быть поврежден ударами молнии, Конрад и Бин вошли в него в первый день полета, чтобы проверить его состояние, раньше, чем планировалось. Проблем не обнаружено. В 30: 52.44.36 была произведена единственная необходимая поправка на середине курса во время транслунного побережья, переведя корабль на гибридную траекторию без возможности возврата. Предыдущие миссии с экипажем на лунную орбиту проходили по траектории свободного возврата , что позволяло легко вернуться на Землю, если двигатели корабля не сработали, чтобы выйти на лунную орбиту. Аполлон-12 был первым космическим кораблем с экипажем, который выбрал гибридную траекторию свободного возврата, что потребовало бы еще одного ожога, чтобы вернуться на Землю, но тот, который может быть выполнен спусковой двигательной установкой LM (DPS), если SPS выйдет из строя. Использование гибридной траектории дало большую гибкость в планировании миссии. Например, это позволило «Аполлону-12» взлететь при дневном свете и достичь запланированного места посадки по графику. Использование гибридной траектории означало, что «Аполлону-12» потребовалось на 8 часов больше времени, чтобы перейти от транслунной инъекции на лунную орбиту.

Лунная орбита и посадка на Луну

Аполлон-12 вышел на лунную орбиту в 170,2 на 61,66 морских миль (315,2 на 114,2 км; 195,9 на 70,96 миль) с SPS-ожогом 352,25 секунды во время миссии 83: 25: 26,36. На первой лунной орбите шла телевизионная передача, по результатам которой было снято качественное видео лунной поверхности. На третьей лунной орбите произошел еще один ожог, чтобы сделать круговую орбиту корабля до 66,1 на 54,59 морских миль (122,4 на 101,1 км; 76,07 на 62,82 мили), а на следующем обороте началась подготовка к посадке на Луну. CSM и LM отстыковались в 107: 54: 02.3; через полчаса Совет разделил их. 14,4-секундное сгорание некоторых двигателей CSM означало, что два корабля будут находиться на расстоянии 2,2 морских миль (4,1 км; 2,5 мили) друг от друга, когда LM начнет горение, чтобы перейти на более низкую орбиту для подготовки к посадке на Луну.

Двигательная установка спуска LM начала работать 29 секунд в 109: 23: 39.9, чтобы перевести корабль на нижнюю орбиту, с которой 717-секундный спуск на поверхность Луны начался в 110: 20: 38,1. Конрад был приучен ожидать, что будет виден узор из кратеров, известный как «Снеговик», когда корабль проходит «питчовер», с кратером «Сюрвейер» в его центре, но боялся, что не увидит ничего узнаваемого. Он был удивлен, увидев Снеговика именно там, где он должен был быть, а это означало, что они были прямо на курсе. Он взял на себя ручное управление, планируя посадить LM, как он это делал в симуляциях, в районе возле кратера Surveyor, который был назван «Автостоянкой Пита», но нашел его более грубым, чем ожидалось. Ему пришлось маневрировать и посадить LM в 110: 32: 36.2 (06:54:36 UT 19 ноября 1969 г.), всего в 535 футах (163 м) от зонда Surveyor. Таким образом была достигнута одна из целей миссии - совершить точную посадку рядом с кораблем Surveyor.

В лунных координатах места посадки были 3,01239 ° С широтой, 23,42157 ° долготы. При приземлении зонд Surveyor подвергся высокоскоростной пескоструйной очистке. Позже было установлено, что пескоструйная очистка удалила больше пыли, чем доставила на Surveyor, потому что зонд был покрыт тонким слоем, который придавал ему желтовато-коричневый оттенок, как наблюдали астронавты, и каждая часть поверхности, подвергавшаяся прямой пескоструйной очистке, была светился обратно к исходному белому цвету за счет удаления лунной пыли.

Активность на лунной поверхности

Когда Конрад, самый низкорослый человек из первых групп астронавтов, ступил на поверхность Луны, его первыми словами были: «Уупи! Чувак, это, возможно, было маленьким для Нейла, но оно длинное для меня». Это не было неожиданным замечанием: Конрад заключил пари с репортером Орианой Фаллачи на 500 долларов, что он скажет эти слова после того, как она спросила, проинструктировало ли НАСА Нилу Армстронгу, что говорить, когда он ступил на Луну. Позднее Конрад сказал, что так и не смог забрать деньги.

Для улучшения качества телевизионных изображений с Луны на Apollo 12 была установлена ​​цветная камера (в отличие от монохромной камеры на Apollo 11). Когда Бин отнес камеру к месту рядом с LM, где она должна была быть установлена, он нечаянно направил ее прямо на Солнце, разрушив трубку вторичной электронной проводимости (ВЭП) . Таким образом, освещение этой миссии по телевидению было прекращено почти сразу.

После подъема флага США на Луне , Конрад и Бин посвятили большую часть оставшейся части первого ЭВА для развертывания поверхности экспериментов Apollo Lunar Package (ALSEP). Были небольшие трудности с развертыванием. У Бина возникли проблемы с извлечением плутониевого топливного элемента РИТЭГа из защитного контейнера, и астронавтам пришлось прибегнуть к использованию молотка, чтобы ударить по контейнеру и выбить топливный элемент. Некоторые из пакетов ALSEP оказалось трудно развернуть, хотя астронавтам удалось во всех случаях. С помощью PSE, способного обнаруживать их следы, когда они возвращались к LM, астронавты закрепили керновую трубу, полную лунного материала, и собрали другие образцы. Первый выход в открытый космос длился 3 часа 56 минут 3 секунды.

Было запланировано четыре возможных геологических перехода, переменная - место, где могла бы установиться LM. Конрад приземлился между двумя из этих потенциальных точек приземления, и во время первого выхода в открытый космос и последующего перерыва на отдых ученые в Хьюстоне объединили два пересечения в один, по которому Конрад и Бин могли проследовать от точки приземления. Полученный в результате траверс напоминал грубый круг, и когда астронавты вышли из LM примерно через 13 часов после окончания первого выхода в открытый космос, первой остановкой был кратер Хед , примерно в 100 ярдах (91 м) от LM. Там Бин заметил, что под следами Конрада был виден более легкий материал, что указывало на присутствие выбросов из кратера Коперника , в 230 милях (370 км) к северу, что ученые, изучавшие фотографии, сделанные сверху, надеялись найти. После миссий образцы из Хеда позволили геологам датировать воздействие, которое сформировало Коперник, - согласно первоначальной датировке, около 810 000 000 лет назад.

Астронавты приступили к Bench кратеру и Sharp кратеру и прошлому Halo кратеру до прибытия в Surveyor кратере , где высадился зонд Surveyor 3. Опасаясь предательской опоры или того, что зонд может упасть на них, они осторожно приблизились к Сервейору, спустились в неглубокий кратер на некотором расстоянии и затем, следуя контуру, чтобы добраться до корабля, но нашли опору твердой и зонд устойчивым. Они собрали несколько предметов Surveyor, в том числе телекамеру, а также взяли камни, которые исследовали по телевидению. Конрад и Бин приобрели автоматический таймер для своих фотоаппаратов Hasselblad и принесли его с собой, не сообщая об этом в Центр управления полетами, надеясь сделать селфи с зондом, но, когда пришло время использовать его, не смогли определить местонахождение. это среди лунных образцов, которые они уже поместили в свой ручной инструмент. Прежде чем вернуться в окрестности LM, Конрад и Бин отправились в кратер Блок в кратере Сюрвейор. Второй выход в открытый космос длился 3 часа 49 минут 15 секунд, в течение которого они прошли 4300 футов (1300 м). Во время выхода в открытый космос Конрад и Бин отошли на расстояние 1350 футов (410 м) от LM и собрали 73,75 фунта (33,45 кг) образцов.

Индивидуальная деятельность на лунной орбите

После отбытия LM Гордон мало что мог сказать, поскольку Центр управления полетами сосредоточился на высадке на Луну. Как только это было сделано, Гордон отправил свои поздравления и на следующей орбите смог обнаружить на земле LM и Surveyor и сообщить их местонахождение Хьюстону. Во время первого выхода в открытый космос Гордон приготовился к маневру по смене самолета , ожогу, чтобы изменить орбиту CSM, чтобы компенсировать вращение Луны, хотя иногда ему было трудно общаться с Хьюстоном, поскольку Конрад и Бин использовали ту же цепь связи. Как только два лунохода вернулись на LM, Гордон выполнил ожог, что обеспечило ему правильную позицию для встречи с LM, когда он будет запущен с Луны.

Находясь в одиночестве на орбите, Гордон провел эксперимент по мультиспектральной фотографии Луны, используя четыре камеры Hasselblad, расположенные кольцом и нацеленные через одно из окон КМ. Поскольку каждая камера имеет свой цветовой фильтр, каждая из них будет делать одновременные снимки, демонстрируя появление лунных деталей в разных точках спектра . Анализ изображений может выявить цвета, невидимые невооруженным глазом или обнаруживаемые с помощью обычной цветной пленки, и можно получить информацию о составе участков, которые не скоро будут посещены людьми. Среди изученных мест предполагались точки приземления для будущих миссий Аполлона.

Возвращение

LM Intrepid стартовал с Луны во время миссии 143: 03: 47.78 или 14:25:47 UT 20 ноября 1969 года; после нескольких маневров CSM и LM состыковались через три с половиной часа. В 147: 59: 31.6 этап подъема LM был сброшен, и вскоре после этого CSM ушел. Под контролем с Земли оставшийся пропеллент LM был истощен в результате ожога, в результате которого он упал на Луну в 39 морских милях (72 км; 45 миль) от точки приземления Аполлона-12. Сейсмометр, который астронавты оставили на поверхности Луны, регистрировал возникающие колебания более часа.

Экипаж провел еще один день на лунной орбите, фотографируя поверхность, в том числе возможные места для будущих посадок Аполлона. Второй маневр по пересадке самолета был произведен в 159: 04: 45.47, продолжительностью 19,25 секунды.

Инъекция через Землю, чтобы отправить CSM Yankee Clipper к дому, была проведена в 172: 27: 16,81 и длилась 130,32 секунды. В пути были нанесены два коротких ожога для коррекции средней длины акта. Состоялась заключительная телетрансляция, космонавты отвечали на вопросы СМИ. На обратном пути на Землю было достаточно времени для отдыха. Одним из событий была фотография солнечного затмения, которое произошло, когда Земля прошла между космическим кораблем и Солнцем; Бин назвал это самым зрелищным зрелищем миссии.

Splashdown

Yankee Clipper вернулся на Землю 24 ноября 1969 года в 20:58 UT (3:58  вечера по восточному времени, 10:58  утра HST ), в Тихом океане. Приземление было тяжелым, камера слетела и попала Бобу в лоб. После восстановления на USS  Hornet они вошли в Мобильный карантинный комплекс (MQF), а лунные образцы и детали Surveyor были отправлены по воздуху в Лунную приемную лабораторию (LRL) в Хьюстоне. После того, как Hornet пришвартовался на Гавайях, MQF был выгружен и доставлен на базу ВВС Эллингтон недалеко от Хьюстона 29 ноября, откуда он был доставлен в LRL, где астронавты оставались до освобождения из карантина 10 декабря.

Знаки отличия миссии

Нашивка миссии «Аполлон-12» показывает военно-морское прошлое экипажа; все трое астронавтов во время миссии были командующими ВМС США . На нем изображен корабль-клипер, прибывающий на Луну, представляющий CM Yankee Clipper . Корабль следует за огнем и развевается под флагом США. Название миссии APOLLO XII и имена экипажей нанесены на широкую золотую рамку с небольшой синей окантовкой. Синий и золотой - традиционные цвета ВМС США. На нашивке есть четыре звезды - по одной для трех астронавтов, выполнявших миссию, и по одной для Клифтона Уильямса, первого LMP в команде Конрада, который был убит в 1967 году и должен был летать в миссии. Звезду поместили туда по предложению его замены, Бина.

Знак отличия был разработан экипажем с помощью нескольких сотрудников подрядчиков НАСА. Место посадки Аполлона-12 на Луне находится в пределах части лунной поверхности, показанной на знаке различия, основанном на фотографии земного шара Луны, сделанной инженерами. Клипер был основан на фотографиях такого корабля, сделанных Бином.

Последствия и местонахождение космического корабля

После миссии Конрад призвал своих товарищей по команде присоединиться к нему в программе Скайлэб , видя в ней лучший шанс снова полететь в космос. Бин так и сделал - Конрад руководил « Скайлэб-2» , первой пилотируемой миссией на космическую станцию, а Бин - « Скайлэб-3» . Гордон, однако, все еще надеялся отправиться на Луну и остался с программой «Аполлон», выступая в качестве резервного командира «Аполлона-15». Он был вероятным командиром « Аполлона-18» , но эта миссия была отменена, и он больше не летал в космос.

Командный модуль Apollo 12 Yankee Clipper демонстрируется в Авиационно-космическом центре Вирджинии в Хэмптоне, штат Вирджиния . Центр управления полетами дистанционно запустил двигатели служебного модуля после сброса, надеясь, что он выйдет за пределы атмосферы и выйдет на высокоапогейную орбиту, но отсутствие данных слежения, подтверждающих это, заставило его сделать вывод, что он, скорее всего, сгорел в атмосфере на орбите. время возвращения КМ. S-IVB находится на солнечной орбите, на которую иногда влияет Земля.

Этап восхождение LM Intrepid влияние Луны 20 ноября 1969, в 22: 17: 17,7 UT (5:17  полудня по восточному) 3,94 ° S 21.20 ° з . В 2009 году спутник Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) сфотографировал место посадки Аполлона-12, где остались ступень спуска, ALSEP, космический корабль Surveyor 3 и тропинки для космонавтов. В 2011 году LRO вернулся к месту посадки на меньшей высоте, чтобы сделать фотографии с более высоким разрешением.  3 ° 56 'ю.ш. 21 ° 12' з.д. /  / -3,94; -21,20 ( Воздействие лунного модуля Apollo 12 Intrepid ) 

Смотрите также

• Google Moon
• Список искусственных объектов на Луне
• Список выходов в открытый космос и лунных походов 1965–1999 гг.

использованная литература

Библиография

внешние ссылки

• "Аполлон-12" в энциклопедии Astronautica
• "Аполлон-12" в Национальном центре данных космических исследований НАСА
• "Карта хода Аполлона-12" в Научном центре астрогеологии Геологической службы США
• Lunar Orbiter 3 Image 154 H2 , использованный для планирования миссии (посадочная площадка слева от центра).

Отчеты НАСА

• «Предварительный научный отчет Аполлона-12» (PDF), НАСА, НАСА SP-235, 1970
• "Анализ инцидента с молнией Аполлона-12" , (PDF) февраль 1970 г.
• "Анализ материалов Surveyor 3 и фотографий, возвращенных Аполлоном-12" (PDF) 1972 г.
• "Исследование совка пробоотборника Surveyor 3 " (PDF) 1971 г.
• "Таблица 2-40. Характеристики Аполлона-12" из Сборника исторических данных НАСА: Том III: Программы и проекты 1969–1978 Линды Нойман Эзелл, Серия истории НАСА (1988)
• Космический корабль Аполлон: хронология НАСА, НАСА SP-4009
• "Краткий отчет по программе Apollo" (PDF), NASA, JSC-09423, апрель 1975 г.

Мультимедиа

• Короткометражный фильм Apollo 12: Pinpoint For Science доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
• "Аполлон-12: Точка зрения науки" на YouTube
• «Аполлон-12: Аудиокассеты Берни Скривнера» - аудиозаписи Аполлона-12 в журнале полетов Аполлона-12.
• «Аполлон-12: Туда и обратно» - слайд-шоу от журнала Life
• "Аполлон-12: Комикс" (50 лет - 20 ноября 1969-2019)
• «Аполлон-12: нашивка » - изображение патча миссии «Аполлон-12»