Железная дорога Аррива Север - Arriva Rail North

Arriva Rail North
ArrivaRailNorth.svg
Ланкастер - Прибытие 195101 Манчестер Сервис.JPG
Arriva Rail North Class 195 прибывает в Ланкастер
Обзор
Франшиза (ы) Северный
1 апреля 2016 г. - 29 февраля 2020 г.
Основной регион (ы) Северо-Запад
Северо-Восточный
Йоркшир и Хамбер
Другой регион (ы) Ист-Мидлендс
Стаффордшир
Размер флота 386 единиц
Станции посетили 528
Станции работают 476
Материнская компания Аррива
Предшественник Северная железная дорога
Преемник Северные поезда
Другой
Веб-сайт www .n northrailway .co .uk

Arriva Rail North , торговая марка компании Arriva (юридическое название Arriva Rail North Limited ) как Northern, была железнодорожной компанией в Северной Англии, которая начала работу по франшизе Northern 1 апреля 2016 года и унаследовала подразделения от предыдущего оператора Northern Rail . Дочерняя компания Arriva UK Trains , Northern была крупнейшей железнодорожной компанией в Соединенном Королевстве с точки зрения размера сети и количества еженедельных рейсов. Его поезда заходили на 528 станций, что составляет около четверти всех станций в стране; из них 476 станций эксплуатировались компанией Northern. 1 марта 2020 года компания Arriva Rail North Limited прекратила свою деятельность, и все операции были переданы Оператору последней инстанции правительства Ее Величества .

Предшествующая Северный рельс франшиза значительно увеличилась число пассажиров с 73 миллионов до 97 миллионов в период между 2004 и 2016 , и в результате новая привилегия была предъявленным на основе роста, что позволяет инвестиции в 500 миллионов фунтов стерлингов в 101 новых постройке поездов: дизель класс 195 и электрический класс 331 . Введенные в эксплуатацию в июле 2019 года, это были первые поезда новой постройки для Северной франшизы с момента введения класса 333 в 2000 году, и возможны дальнейшие заказы, если новые поезда будут стимулировать рост пассажиров и повысить удовлетворенность пассажиров. Новый подвижной состав позволит вывести из эксплуатации все поезда Pacer к июню 2020 года.

С момента запуска франшизы в апреле 2016 года она страдала от ухудшения пунктуальности, плохого обслуживания клиентов, частых забастовок со стороны персонала и задержек с вводом нового подвижного состава. На франшизу сильно повлияли последствия расписания в мае 2018 года, и пунктуальность изо всех сил пыталась восстановить. Срок действия франшизы был запланирован до 2025 года с возможностью продления еще на один год, что зависело от производительности.

Впервые будущее франшизы было рассмотрено Министерством транспорта (DfT) в июле 2019 года, когда частые отмены рейсов по выходным из-за нехватки персонала были признаны «неприемлемыми». Он также выразил обеспокоенность по поводу снижения количества пассажиров, несмотря на 10% -ное увеличение расписания услуг с начала франшизы в 2016 году, и незапланированное увеличение субсидии с 286 миллионов фунтов стерлингов до 404 миллионов фунтов стерлингов после отказа от расписания в мае 2018 года.

Напротив, Аррива утверждала, что имела место «коллективная неспособность системы», сославшись на неадекватное расписание Network Rail для устранения задержек и нежелание DfT продолжать улучшать инфраструктуру, которые были частью проспекта предложения Северной франшизы в 2014 году, например, два новых » через платформы в Манчестере-Пикадилли ; это уменьшило бы заторы в коридоре Каслфилд и позволило бы запланированное увеличение услуг в течение франшизы.

29 января 2020 года было объявлено, что северная франшиза завершится рано 1 марта 2020 года, что означает первый раз, когда франшиза была удалена из железнодорожной компании из-за плохой работы со времен Connex South Eastern в 2003 году. С этой даты и далее, франшиза стала напрямую управляться DfT под торговой маркой Northern Trains с целью «стабилизации производительности и восстановления надежности для пассажиров».

История

В августе 2014 года Министерство транспорта объявило, что Абеллио , Аррива и Говиа вошли в шорт-лист для участия в торгах на следующую северную франшизу. Франшиза была предоставлена ​​Arriva в декабре 2015 года.

В мае 2016 года Управление по конкуренции и рынкам начало расследование решения транспортного департамента передать Северную сеть компании Arriva. Arriva управляла франшизой CrossCountry и владела многими автобусными компаниями в зоне действия северных поездов, где «происходит значительное дублирование без конкуренции со стороны других поставщиков услуг.

Штрафные тарифы

В рамках нового соглашения о франчайзинге, согласованного в 2016 году, Министерство транспорта потребовало ввести схему штрафных тарифов на 60% Северной сети к концу 2019 года и на всей сети к концу 2022 года. сократить безбилетные поездки до менее 4,3% к марту 2020 года и 3,2% к марту 2025 года. В апреле 2018 года в соответствии с Правилами железных дорог (штрафные тарифы) 2018 года вступила в силу система штрафных тарифов, призванная побуждать пассажиров покупать билеты перед посадкой в ​​поезд.

Поскольку билетные автоматы на станциях, управляемых компанией Arriva Rail North, не принимали наличные, действовала система уведомлений «Обещание заплатить» (аналогичная системе выдачи разрешений на поездку ). Клиенты, которые хотели приобрести билет на необитаемой станции отправления (т. Е. В закрытой билетной кассе или без нее) за наличные, должны были получить уведомление «Обещание заплатить» до посадки в билетном автомате. Эти уведомления затем можно было обменять с бортовым кондуктором или с членом персонала железной дороги на станции назначения для получения оплаченного билета. Раздел 6 Правил железных дорог (штрафные тарифы) 2018 года также охватывал ряд сценариев, которые запрещали выписывать штрафные тарифы, если «не действуют объекты для продажи проездного билета на поездку этого пассажира».

Изменено расписание на май 2018 года

Пассажироперевозки по Северному региону, 2010/11 г. - 2 квартал 2019/20 (в миллионах, скользящее среднее за год)
Показатели Northern Rail с начала франшизы в апреле 2016 года по ноябрь 2018 года. График создан на основе опубликованных данных о производительности за период Arriva Rail North.

Франшизу широко критиковали за внедрение нового расписания в мае 2018 года, что привело к массовым задержкам и отменам. Network Rail и Northern объявили о проведении независимого расследования с целью извлечения уроков и определения изменений маршрута в целях готовности к следующему изменению расписания в декабре 2018 года. В попытке противодействовать эксплуатационным проблемам 4 июня 2018 года Northern ввела чрезвычайное расписание - это предотвратило некоторые задержки и отмены. но все еще было проблематично по сравнению с показателями до изменения расписания.

Пунктуальность была особенно плохой на Северо-Западе из-за задержки в схеме электрификации Блэкпул – Престон, и количество поездов в час через Манчестер увеличилось, и больше поездов использовали Ордсалл Хорд, который начал работать в декабре 2017 года. Network Rail только проинформировала поезд операционные компании в январе 2018 года, что схема электрификации будет отложена до ноября; Компания Northern планировала завершить проект в соответствии с графиком к маю 2018 года (это уже было отложено с осени 2017 года) и подготовила водителей для работы на новых маршрутах с использованием электрического подвижного состава. Следовательно, необходимо было составить альтернативное расписание, и многие машинисты поездов не были достаточно обучены, чтобы управлять существующим дизельным подвижным составом; это привело к повсеместным отменам. Кроме того, дополнительные услуги по коридору Манчестера привели к увеличению заторов, и это имело косвенный эффект. Статистика производительности, опубликованная Управлением железных дорог и автодорог в октябре 2018 года, показала, что с апреля по июнь 2018 года франшиза зафиксировала самый низкий PPM - измеренный для поезда, отправляющегося в течение 5 минут от запланированного времени - за любой квартал с момента начала регистрации пунктуальности на Франшиза Northern Rail в 2009 году.

Позже в 2018 году производительность оставалась плохой: многие пассажиры протестовали, а обслуживание по субботам сократилось из-за забастовки. В октябре 2018 года было объявлено, что станция Manchester Oxford Road , самая загруженная станция, управляемая Arriva Rail North и обслуживающая более 8 миллионов пассажиров, была самой задерживаемой станцией в Великобритании в 2018 году - это было связано с хаосом после расписания мая 2018 года. . В период с 14 октября по 10 ноября 2018 года у Northern были наихудшие месячные показатели за всю историю наблюдений: больше поездов опаздывало, чем вовремя. Менее 40% услуг прибыло вовремя (определяется как услуги, прибывающие в течение 59 секунд после запланированного времени прибытия), и только 71,9% услуг отправились в течение 5 минут после запланированного времени отправления.

К ноябрю 2018 года Arriva пересмотрела свое будущее участие в франшизе из-за сочетания снижения количества пассажиров в результате хаотичного изменения расписания в мае 2018 года и увеличения требований о компенсации в результате падения пунктуальности. Оба привели к финансовым потерям франшизы и столкнулись с недополучением государственных субсидий в размере 282 млн фунтов стерлингов, которые должны были быть переданы франшизе. С тех пор, как франшиза началась в апреле 2016 года, и несмотря на увеличение еще на 1500 еженедельных услуг, переданных в операционную компетенцию Northern, Northern не добился роста числа пассажиров. В период с апреля по июнь 2018 года количество пассажиров франшизы снизилось на 2,4% по сравнению с предыдущим годом. Из 22 железнодорожных компаний в Соединенном Королевстве, зафиксировавших сокращение числа пассажиров, Northern была одной из трех франшиз, зафиксировавших падение количества пассажиров в 2017–2018 годах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Статистические данные, опубликованные в декабре 2018 года, показали, что в период с апреля 2017 года по март 2018 года на многих станциях, управляемых Arriva Rail North, было зафиксировано снижение количества пассажиров - в этот период не вошли изменение расписания в мае 2018 года или участившиеся субботние забастовки кондукторов. Мэр Большого Манчестера , Энди Бернем , также сообщил , что дефектные железные дороги в этом регионе привели к увеличению заторов на дорогах и Метролинк системе, пассажиры покидали железнодорожную , как он стал менее надежным с мая 2018. Для продолжения прилавка низкая производительность и поощрение повышения пунктуальности, окно, за которое пассажиры могут потребовать компенсацию за задержку обслуживания, было сокращено с 30 минут до 15 минут с 17 декабря 2018 года.

Незначительные изменения были внесены в изменение расписания в декабре 2018 года. Однако в Northern заявили, что они не ожидают, что надежная услуга будет реализована до изменения расписания в мае 2019 года; ожидалось, что к этому времени в эксплуатации будет новый подвижной состав классов 195 и 331 , введены в строй новые электрифицированные линии, которые позволят устранить нехватку дизельного подвижного состава в Северном флоте и, в первую очередь, эксплуатационные недостатки в расписании на май 2018 года. согласовано в рамках более оптимизированного расписания в мае 2019 года.

Май 2019 и новые поезда

Первые блоки классов 195 и 331 были представлены в июле 2019 года.

В мае 2019 года были введены дополнительные услуги Northern Connect, а именно услуга Честер - Лидс и пересмотренная услуга аэропорта Манчестера - Барроу / Уиндермир, которые будут работать через Уиган Северо-Западный. Компания Northern также ввела почасовое сообщение от Халла до Скарборо, удвоив частоту обслуживания на участке линии Бридлингтон – Скарборо.

Однако расписание на май 2019 года не включало некоторых улучшений, включенных в первоначальное соглашение о франшизе, таких как получасовое обслуживание от Гринбанка, Нортвича, Натсфорда и Альтринчема до Стокпорта и Манчестера; дополнительное обслуживание Маклсфилда и Пойнтона в Манчестере и Блэкпуле; или расширенные воскресные службы. Транспорт секретарь , Крис Грейлинг , ответил , что «как Северная и Network Rail чувствуют дополнительные пути не могут быть размещены без отрицательного влияния на надежность других услуг в сети».

В июне 2019 года оператор последней инстанции (управляемый Министерством транспорта ) провел комплексную проверку франшизы, посчитав как операционные, так и финансовые показатели «неустойчивыми». Мэр Большого Манчестера , Энди Бернем , открыто потребовал, чтобы франшизы быть прекращено Северная не поставляется юридически обязательных требований франшизы, согласованных в 2016 году , когда франшиза началось - со ссылкой на непропорционально большое число аннулированных услуг, неспособность обеспечить полный спектр услуг в воскресенье из - за отсутствию драйверов и невозможности предоставления новых услуг.

1 июля 2019 года были представлены первые девять единиц - семь единиц Класса 195 и две единицы Класса 331, а еще 93 единицы будут представлены в течение следующих 12 месяцев. Первоначальное развертывание началось по трем маршрутам: из аэропорта Манчестера в Ливерпуль-Лайм-стрит и из Барроу / Уиндермира и Лидса в Донкастер.

Кончина

Франшиза принесла прибыль в размере 21 млн фунтов стерлингов в 2016–2017 годах и прибыль в размере 11,7 млн ​​фунтов стерлингов в 2017–2018 годах - цифра, которая не включает в себя последствия хаоса расписания мая 2018 года. В начале франшизы было согласовано, что будет субсидия налогоплательщикам в размере 275 миллионов фунтов стерлингов в первый год и 260 фунтов стерлингов в третий год - хотя Northern получила немного больше из-за обещанных улучшений инфраструктуры, которые правительство не смогло осуществить. такие как платформы 15 и 16 в Манчестере-Пикадилли, которые открыли бы новый путь для франшизы в аэропорт Манчестера. Предполагалось, что эта субсидия резко сократится в 2020 году до 221 миллиона фунтов стерлингов, а к концу срока действия франшизы в 2025 году она получит только 39 миллионов фунтов стерлингов.

Падение субсидий по франшизе, вероятно, приведет к убыткам Arriva; Летом 2019 года The Times сообщила, что Министерство транспорта рассматривает франшизу как «неустойчивую» и готовит Оператора последней инстанции (OLR) на случай краха франшизы. Правительство и получатель франшизы приняли стратегию инвестирования в новые поезда для привлечения новых пассажиров с целью постепенного сокращения субсидий в течение длительного периода - однако франшиза изо всех сил пыталась увеличить количество пассажиров, что усугублялось последствиями хаотичного расписания на май 2018 года. изменение.

В октябре 2019 года было подтверждено, что Департамент транспорта формулирует стратегию стабилизации франшизы, которая может повлечь за собой надзор за ее работой, в то же время позволяя Arriva управлять повседневными услугами - договоренность сродни особым мерам . Грант Шаппс , министр транспорта, критиковал регулярные воскресные отмены рейсов, учитывая, что Arriva взяла на себя обязательство юридически соблюдать минимальные требования к услугам в рамках франчайзингового соглашения.

После этого объявления Arriva UK Trains выразила сожаление и приняла точку зрения, что «неспособность коллективной системы» сделала договор франшизы 2015 года недействительным. Они сослались на модернизацию инфраструктуры, от которой отказались Министерство транспорта, и на неработающие графики работы компании Network Rail, о чем свидетельствуют постоянные задержки на определенных маршрутах.

В ноябре 2019 года сообщалось, что Arriva была целью поглощения, но северная франшиза не будет включена в такую ​​сделку. В том же месяце журнал RAIL предостерег против оператора последней инстанции (OLR), утверждая, что проблемы лежат гораздо глубже, чем просто север, и OLR не будет панацеей, - сославшись на то, что Network Rail внедряет расписание с небольшой устойчивостью к задержкам, Департамент Транспорт (DfT) не выделяет средства на модернизацию инфраструктуры и мешает местным мэрам.

В январе 2020 года Шаппс снова выступил с критикой того, как Arriva использует северную франшизу, и предположил, что правительство может вмешаться и отозвать соглашение о франшизе Arriva, назвав услугу «совершенно неприемлемой».

29 января 2020 года было объявлено, что Arriva будет лишена франшизы с 1 марта 2020 года, и франшизой будет управлять государственный оператор последней инстанции .

В ответ на досрочное прекращение действия франшизы, Arriva UK Trains выразила сожаление по поводу отсутствия инвестиций в инфраструктуру для поддержки увеличившегося числа услуг с 2016 года и извинилась за предоставленную услугу. Они выразили мнение, что, несмотря на проблемы, возникшие за четыре года, большая часть существующего подвижного состава была модернизирована, а добавление нового подвижного состава, особенно в составе групп из шести вагонов на самых загруженных маршрутах железной дороги Аррива-Север, обеспечило прочную платформу для Северная франшиза развивается.

Услуги

1 апреля 2016 года компания Arriva Rail North взяла на себя все услуги, предоставляемые компанией Northern Rail, и в тот же день услуги между аэропортом Манчестера и Северным Блэкпулом , аэропортом Манчестера и Барроу-ин-Фернесс и Оксенхолмом до Уиндермира от First TransPennine Express .

Arriva Rail North взял на себя ответственность за все станции под управлением Северной железной дороге, а также Arnside , Барроу-ин-Фернесс , Birchwood , Burneside , Carnforth , Grange-овер-Сэндс , Кендал , Staveley , Ulverston , Уоррингтон Центральной и Уиндермир из первых TransPennine Express. Arriva Rail North будет укомплектовывать некоторые ранее не укомплектованные станции. Первыми станциями, которые будут укомплектованы кадрами, станут Бейлдон и Бен Райддинг , обе в Западном Йоркшире.

Arriva Rail North взяла на себя обязательство ввести бесплатный Wi-Fi в поездах и новые возможности продажи билетов, включая возможность для клиентов печатать свои собственные билеты. Arriva Rail North будет предоставлять новые услуги на севере Англии.

В Клитхорпс к Бартона-на-Хамбер службы должен был быть переведен в Ист - Мидлендс железной дороги в августе 2019 года , но не будет передавать до декабря 2019 года. Передача будет включать в Барроу - Хейвен , Barton Upon Humber , Goxhill , Great Коутс , Гримсби доки , Habrough , исцеление , Нью - Кли , New Holland , Stallingborough , Thornton Аббатство и Улсетите станции.

1 июля 2016 года бизнес был разделен на четыре региона, каждый из которых возглавлял региональный директор:

  • Центральный  - региональный директор, базируется в Манчестере.
  • Восток  - региональный директор, Лидс
  • Северо-Восток  - региональный директор, Ньюкасл-апон-Тайн
  • Запад  - региональный директор, Престон

Таблица внепиковых услуг

Ниже приведен список услуг в непиковое время в расписании с 30 июня по 14 декабря 2019 года. Он был немного упрощен из-за нерегулярной схемы обслуживания некоторых маршрутов. Из-за разветвленности сети она была разделена по географическим зонам. Некоторые услуги перечислены более чем в одном месте. Линии Northern Connect отмечены цветом рядом с их маршрутом.

к северо-востоку

Нортумберленд
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Из Ньюкасла в Морпет 1 Поезда Manors и Cramlington
из Морпета в Ньюкасл продлены до Карлайла, см. Ниже
156 , 158
Из Ньюкасла в Чатхилл - Manors, Cramlington, Morpeth, Pegswood , Widdrington , Acklington и Alnmouth
2 поезда в день
Тайн-Вэлли, Дарем-Кост и Эск-Вэлли-Лайнс
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Карлайл в Ньюкасл 1 Поезда Haltwhistle , Hexham , Prudhoe и MetroCentre
из Карлайла в Ньюкасл продлены до Морпета, см. Выше
156 , 158
Wetheral , Бремптон ( 1tp2h ), Haltwhistle, Бардон Mill ( 1tp2h ), Haydon мост , Хексхэй, Прадхи и MetroCentre
поезд либо служил Брамптону или Бардон Mill
Хексхэм в Нунторп Corbridge , Riding Mill , Stocksfield , Prudhoe, Wylam , Blaydon , MetroCentre, Dunston , Newcastle , Heworth , Sunderland , Seaham , Hartlepool , Seaton Carew , Billingham , Stockton , Thornaby , Middlesbrough , James Cook , Marton and Gypsy Lane
Некоторые поезда останавливались в Middles , с услугами Whitby, предоставляющими почасовые услуги Middlesbrough-Nunthorpe. Другие поезда продлены до Баттерсби или Каслтон-Мур
Мидлсбро в Уитби - Джеймс Кук, Мартон, Gypsy Lane, Nunthorpe, Великий Ayton , Battersby , Kildale , Commondale , Кастлтон Moor , Danby , Lealholm , Glaisdale , Egton , Гросмонт , Sleights и Ruswarp
6 поездов в день (4 по воскресеньям)
Тис Вэлли Лайн
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Солтберн - Дарлингтонуепископу Окленду ) 2 Marske , Longbeck , Redcar Восток , Redcar Central , South Bank (1tph), Мидлсбро , Торнаби , Eaglescliffe , Allens Запад и Dinsdale . 1 тонна в час продлена до епископа Окленда с заходом на North Road , Heighington , Newton Aycliffe и Shildon 156 , 158

Камбрия и Северный Ланкашир

Манчестер в Камбрия
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Аэропорт Манчестера в Камбрию 1 Хилд-Грин , Ист-Дидсбери (только воскресенье) , Бернадж (не воскресенье) , Манчестер-Пикадилли , Манчестер-Оксфорд-роуд , Уиган-Северо-Западный (примерно 2-часовой перерыв в южном направлении) , Престон.
Все поезда продолжали движение на север. 11 поездов в день следовали в Барроу-ин-Фернесс, см. Ниже. 4 поезда в день продолжали идти в Уиндермир (большинство поездов пропускало Ланкастер в северном направлении), см. Ниже.
195
Ланкастер - Барроу-ин-Фернесс Carnforth , Silverdale (нерегулярный), Arnside , Grange-over-Sands , Kents Bank (нерегулярный), Cark (нерегулярный), Ulverston , Dalton (нерегулярный) и Roose (нерегулярный)
11 поездов в день следовали в аэропорт Манчестера, см. Выше. 4 поезда в день (ни одного из аэропорта Манчестера) следовали в Карлайл, см. Ниже.
156 , 195
От Барроу-ин-Фернесс до Карлайла Askam , Киркби-ин-Фернесс , Foxfield , Грин - роуд , Millom , Silecroft , Bootle , Ravenglass , Drigg , Seascale , Селлафилда , St Пчелы , Corkickle , Whitehaven , Партоном , Harrington , Workington , Flimby , Maryport , Аспатрия , Wigton и Dalston
4 поезда в день продолжали движение в Ланкастер. См. Выше.
Озерный край Оксенхолма в Уиндермир Kendal , Burneside и Staveley 4 поезда в день следовали
в аэропорт Манчестера. См. Выше.
'Маленький' Северо-Западный
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Карлайл 0,5 Шипли , Бингли , Кейли , Скиптон , Гаргрейв (нерегулярный), Хеллифилд , Лонг Престон (нерегулярный), Сеттл , Хортон в Рибблсдейле , Рибблхед , Дент , Гарсдейл , Киркби Стивен , Эпплби , Лангватби , Лазонби и Киркосвальд и Арматуэйт 153 , 158
Лидс в Ланкастер Шипли, Бингли, Кейли, Скиптон, Гаргрейв, Хеллифилд, Лонг-Престон, Гигглсвик , Клэпхэм , Бентам , Веннингтон и Карнфорт,
некоторые поезда продолжали движение до Бэр-Лейн и Моркам, обеспечивая дополнительные услуги
158 , 150
Ланкастер - Моркам 1 Bare Lane
Hour. Услуга дополнена / изменена дополнительными поездами из Лидса.
156
Ланкастер в порт Хейшем - Bare Lane, Morecambe (поезда реверсируют)
1 поезд в день
Тайн Вэлли Лайн
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Карлайл в Ньюкасл 1 Haltwhistle , Hexham , Prudhoe и MetroCentre 156 , 158
Wetheral , Бремптон ( 1tp2h ), Haltwhistle, Бардон Mill ( 1tp2h ), Haydon мост , Хексхэй, Прадхи и MetroCentre
поезд либо служил Брамптону или Бардон Mill

Престонский район

Манчестер в Престон
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Аэропорт Манчестера в Камбрию 1 Хилд-Грин , Ист-Дидсбери (только воскресенье) , Бёрнадж (не воскресенье) , Манчестер-Пикадилли , Манчестер-Оксфорд-роуд , Уиган-Северо-Западный (примерно 2-часовой перерыв в южном направлении), Престон
Все поезда продолжали движение на север. 11 поездов в день следовали в Барроу-ин-Фернесс, см. Выше. 4 поезда в день следовали в Уиндермир (большинство поездов пропускало Ланкастер в северном направлении), см. Выше.
195
Аэропорт Манчестера в Северный Блэкпул Хилд-Грин, Манчестер-Пикадилли, Манчестер-Оксфорд-роуд, Динсгейт , Солфорд-Кресент , Болтон , Хорвич-Паркуэй , Чорли , Бакшоу-Паркуэй , Престон , Киркхэм и Уэшем (только воскресенье) и Поултон-ле-Филд 319 , 331
Хейзел Гроув в Северный Блэкпул Woodsmoor , Davenport , Stockport , Хитон Chapel , Levenshulme , Manchester Piccadilly, Manchester Oxford Road, Динсгейт, Salford Crescent, Болтон, Lostock , Хорвич Parkway, Chorley, Букшоу Parkway, Leyland , Престон, Kirkham и Wesham, Poulton-ле-Fylde и Лейтон
Манчестер Виктория в Престон Salford Central , Salford Crescent, Болтон, Lostock, Хорвич Parkway, Blackrod , Adlington , Chorley, Букшоу Parkway и Leyland
Линия Восточного Ланкашира
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Блэкпул на север в Йорк 1 Поултон-ле-Филд , Престон , Блэкберн , Аккрингтон , Бернли-Манчестер-роуд , Хебден-Бридж , Мифолмройд (только в воскресенье) , Мост Сауерби (только в воскресенье) , Галифакс , Брэдфорд-Интерчэндж , Нью-Падси , Лидс и Черч-Фентон 158 , 195
Престон в Колн Lostock зала , Bamber моста , Pleasington , Cherry Tree , Mill Hill , Blackburn , Rishton , Церковь & Oswaldtwistle , Акрингтон , Huncoat , Hapton , Rose Grove , Бернли Казармы , Бернли Центральный , Brierfield и Нельсон 156 , 150
Ливерпуль и Ормскирк в Блэкпул
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Ливерпуль-Лайм-стрит в Северный Блэкпул 1 Хайтон, Сент-Хеленс-Сентрал, Уиган-Северо-Западный, Euxton Balshaw Lane , Leyland , Preston , Kirkham & Wesham , Poulton-le-Fylde 319 , 331
Ормскирк в Престон Burscough Junction , Раффорд и Кростон 156 , 150 158
Престон на юг Блэкпула Salwick (нерегулярный), Kirkham & Wesham, Moss Side , Lytham , Ansdell & Fairhaven , St Annes-on-the-Sea , Squires Gate и Blackpool Pleasure Beach

Ливерпуль

Ливерпуль в Уиган и Блэкпул
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Ливерпуль-Лайм-стрит в Уиган Северо-Западный 2 Edge Hill , Wavertree Technology Park , Broad Green , Roby , Huyton , Prescot , Eccleston Park , Thatto Heath , Сент-Хеленс Сентрал , Гарсвуд и Брин 319 , 331
Ливерпуль-Лайм-стрит в Северный Блэкпул 1 Хайтон, Сент-Хеленс-Сентрал, Уиган-Норт-Вестерн, Эвстон-Балшоу-Лейн , Лейланд , Престон , Киркхэм и Уэшем и Поултон-ле-Филд
Ливерпуль в Уоррингтон и Манчестер
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Ливерпуль-Лайм-стрит в аэропорт Манчестера 1 Liverpool South Parkway , Warrington West , Warrington Central , Birchwood , Manchester Oxford Road , Manchester Piccadilly , Mauldeth Road (не воскресенье) и East Didsbury (не воскресенье) 195
Ливерпуль-Лайм-стрит до Манчестер Оксфорд-роуд Mossley Hill , West Аллертоне , Ливерпуль South Parkway, Хью Грин , Уиднес , Уоррингтон Центральный, Padgate , Birchwood, Глейзбрук , Irlam , Flixton , Chassen Дорога ( 1tp2h ), Urmston , Хамфри Парк ( 1tp2h ), Траффорд Парк ( 1tp2h ) и Динсгейт 150 , 156
Edge Hill (не в воскресенье) , Mossley Hill, West Allerton, Liverpool South Parkway, Hunts Cross , Halewood , Hough Green, Widnes, Sankey for Penketh (нечасто) , Warrington West, Warrington Central, Birchwood, Irlam, Flixton (только воскресенье) , Урмстон и Динсгейт
Liverpool Lime Street до Warrington Bank Quay с

понедельника по субботу
Edge Hill, Wavertree Technology Park, Broad Green, Roby, Huyton, Whiston , Rainhill , Lea Green , St Helens Junction и Earlestown 319 , 323 , 331
Ливерпуль-Лайм-стрит в Крю Эдж-Хилл (не воскресенье) , Технологический парк Уэвертри, Брод-Грин, Роби, Хайтон, Уистон, Рейнхилл, Ли-Грин, Сент-Хеленс-Джанкшн, Эрлстаун, Ньютон-ле-Уиллоус , Патрикрофт , Эклс , Динсгейт, Манчестер Оксфорд-роуд, Манчестер-Пикадилли, Mauldeth Road, Burnage , East Didsbury, Gatley , Heald Green , аэропорт Манчестера , Styal , Wilmslow , Alderley Edge , Holmes Chapel и Sandbach

Некоторые поезда в пиковое время ходили в / из Манчестера, Виктория , вечерние и воскресные службы заканчивались в Wilmslow

Манчестер (через Оксфорд-роуд и Пикадилли)

Линия CLC
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Ливерпуль-Лайм-стрит до Манчестер Оксфорд-роуд 1 Mossley Hill , West Allerton , Liverpool South Parkway , Hough Green , Widnes , Warrington Central, Padgate , Birchwood, Glazebrook , Irlam , Flixton , Chassen Road ( 1tp2h ), Urmston and Deansgate 150 , 156
Edge Hill , Mossley Hill, West Allerton, Liverpool South Parkway, Hunts Cross , Halewood , Hough Green, Widnes, Sankey for Penketh , Warrington West, Warrington Central, Birchwood, Irlam, Urmston, Humphrey Park ( 1tp2h ), Trafford Park ( 1tp2h ) и Динсгейт
Ливерпуль-Лайм-стрит в аэропорт Манчестера Liverpool South Parkway, Warrington West, Warrington Central, Birchwood, Manchester Oxford Road, Manchester Piccadilly и Mauldeth Road Некоторые поезда дополнительно заходят
в Ист-Дидсбери; Воскресные службы проводились в Ист-Дидсбери вместо Молдет-роуд.
195
Линия аэропорта
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Камбрия в Манчестер аэропорт 1 Preston , Leyland , Wigan North Western , Manchester Oxford Road , Manchester Piccadilly , Mauldeth Road (нерегулярный), Burnage (только на юг) , East Didsbury (только на север) , Gatley (только на юг) и Heald Green
Все поезда продолжали движение на север. 11 поездов в день следовали в Барроу-ин-Фернесс , см. Выше. 4 поезда в день следовали в Уиндермир (большинство поездов пропускало Ланкастер в северном направлении), см. Выше.
195
Северный Блэкпул в аэропорт Манчестера Poulton-le-Fylde , Preston , Buckshaw Parkway , Chorley , Blackrod (нерегулярный), Horwich Parkway , Bolton , Salford Crescent , Deansgate , Manchester Oxford Road, Manchester Piccadilly, Mauldeth Road (нерегулярный), Burnage (только на север) , East Didsbury (нерегулярный), Гатли (только на север) и Хилд Грин 319 , 331
Ливерпуль-Лайм-стрит в Крю Edge Hill , Wavertree Technology Park , Broad Green , Roby , Huyton , Whiston , Rainhill , Lea Green , St Helens Junction , Earlestown , Newton-le-Willows , Patricroft , Eccles , Deansgate , Manchester Oxford Road, Manchester Piccadilly, Mauldeth Road, Burnage , Ист-Дидсбери, Гатли, Хилд-Грин, аэропорт Манчестера, Стайл , Уилмслоу , Олдерли Эдж , Часовня Холмса и Сандбах 319 , 323 , 331
Главная линия западного побережья
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Манчестер Пикадилли в Крю 1 Левеншалм , часовня Хитона , Стокпорт , Чидл Халм , Хандфорт , Уилмслоу, Олдерли Эдж, Челфорд , Густри , часовня Холмса и Сандбах 319 , 323 , 331
Уиган Северо-Западный в Олдерли Эдж Хиндли , Уэсфотон , Болтон , Солфорд Кресент , Манчестер Оксфорд-роуд , Манчестер Пикадилли, Левеншалм, Часовня Хитон, Стокпорт, Чидл Халм, Хандфорт и Уилмслоу 142 , 150 , 156
Манчестер Пикадилли в Сток-он-Трент Стокпорт, Чидл Халм, Брэмхолл , Пойнтон , Адлингтон , Престбери , Маклсфилд , Конглтон и Кидсгроув 323
Mid-Cheshire Line
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Манчестер Пикадилли в Честер 1 Stockport , навигация Дорога , Элтринчем , Хейл , Эшли , Mobberley , Кнатсфорд , Plumley , Lostock Gralam , Northwich , Greenbank , Cuddington , Delamere и Mouldsworth 142 , 150 , 156
Бакстон Лайн
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Манчестер Пикадилли в Бакстон 1 Стокпорт , Давенпорт , Вудсмур , Хейзел-Гроув , Дисли , Нью-Миллс, Ньютаун , Уэйли-Бридж и Чапел-ан-ле-Фрит 150 , 156
Levenshulme , Хитон Chapel , Стокпорт, Davenport, Woodsmoor, орешник, Middlewood ( 1tp2h ), Disley, New Mills Ньютаун, Фернесс Vale , Whaley мост, часовня-ан-ле-Фрит и Dove Holes
Манчестер Пикадилли в Хейзел Гроув Левеншульм, часовня Хитон, Стокпорт, Давенпорт и Вудсмур 319 , 323
Блэкпул на север в Хейзел-Гроув Поултон-ле-Филд , Престон , Лейланд , Бакшоу-Паркуэй , Чорли , Хорвич-Паркуэй , Лосток (только в северном направлении) , Болтон , Солфорд-Кресент , Динсгейт , Манчестер-Оксфорд-роуд , Манчестер-Пикадилли, Левеншалм, Хитон-Чапел, Стокпорт, Давенпорт и Вудсмур
Понедельник - Только суббота.
Линии Глоссопа и Долины Надежды
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Манчестер Пикадилли в Хэдфилд 2 Ashburys , Руководство мост , Флауэри Поле , Ньютон для Hyde , ГОДЛИ , Хаттерсли , Broadbottom , Шахтный и Glossop 323
Манчестер Пикадилли в Роуз Хилл Марпл Гортон , Фэрфилд (1 т / ч), Гид Мост, Гайд-Норт (1 т / ч), Центральный Гайд , Вудли и Ромили 142 , 150 , 156
Манчестер Пикадилли в New Mills Central 1 Ashburys, Belle Vue (скачки), Ryder Бровь , красновато Север , Brinnington , Бредбери , Romiley, Марпл и Strines ( 1tp2h )
Манчестер Пикадилли в Шеффилд Красноватый Север, Brinnington, Бредбери, Romiley, Марпли, New Mills Центральный, Chinley , Edale , Надежду , Бэмфорд , Хэйзерсейдж , Grindleford и Dore & Totley

Манчестер (через Викторию)

Манчестер в Уиган и Престон
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Манчестер Виктория в Престон 1 Salford Central , Salford Crescent , Болтон , Lostock , Хорвич Parkway , Blackrod , Adlington , Chorley , Букшоу Parkway и Leyland 319 ,
Сталибридж в Уиган Северо-Западный Эштон-андер-Лайн , Манчестер Виктория, Солфорд Сентрал, Солфорд Кресент, Кирсли , Фарнворт , Мозес Гейт , Болтон, Уэсдертон и Хиндли 142 , 150 , 156
Сталибридж в Манчестер Виктория Эштон-андер-Лайн 142 , 150 , 156
Манчестер Виктория в Киркби Salford Central, Salford Crescent, Swinton , Moorside , Walkden , Atherton , Hag Fold , Daisy Hill , Hindley, Wigan Wallgate , Pemberton , Orrell , Upholland и Rainford
Манчестер в Блэкберн
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Блэкберн в Рочдейл 1 Дарвен , Энтвистл , Бромли-Кросс , Холл I 'Th' Wood , Болтон , Солфорд Кресент , Солфорд Сентрал , Манчестер Виктория и Миллс Хилл 150
Clitheroe в Рочдейл Whalley , Langho , Ramsgreave & Wilpshire , Blackburn, Darwen, Entwistle, Bromley Cross, Hall I 'Th' Wood, Bolton, Salford Crescent, Salford Central, Manchester Victoria, Moston, Mills Hill и Castleton 150 , 153 , 156
Саутпорт в Блэкберн Meols Cop , Bescar Lane (нерегулярный), New Lane (нерегулярный), Burscough Bridge , Hoscar (нерегулярный), Parbold , Appley Bridge , Gathurst , Wigan Wallgate , Hindley , Daisy Hill , Atherton , Walkden , Swinton , Salford Crescent, Salford Central, Манчестер Виктория, Рочдейл, Смити-Бридж , Литлборо , Тодморден , Бернли-Манчестер-роуд , Роуз-Гроув и Аккрингтон [[British Rail Class |]], 150 , 156
Лидс в Манчестер (Виктория)
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Саутпорт 1 Meols Cop , Burscough мост , Parbold , Appley мост , Gathurst , Уиган Wallgate , Daisy Hill , Атертон , Уолден , Salford Crescent , Salford Central , Манчестер Виктория , Рочдейл , Смити мост , Littleborough , Walsden , Todmorden , Hebden мост , Mytholmroyd , Мост Sowerby , Бригхаус , Мирфилд , Дьюсбери , Морли и Коттингли [[British Rail Class |]], 150 , 156
Лидс в Честер Helsby , Frodsham , Runcorn East , Warrington Bank Quay , Earlestown , Newton-le-Willows , Manchester Victoria, Rochdale, Hebden Bridge, Mytholmroyd, Sowerby Bridge, Halifax , Bradford Interchange , Нью-Падси и Брэмли 150 , 153 , 156 , 158 , 195
Лидс в Манчестер Виктория Рочдейл, Тодморден, Хебден-Бридж, Галифакс, Брэдфордская развязка, Нью-Падси и Брэмли 153 , 158

Лидс и Западный Йоркшир

Линия Хаддерсфилда
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Саутпорт 1 Коттингли , Морли , Дьюсбери , Мирфилд , Бригхаус , Мост Сауерби , Мифолмройд , Мост Хебден , Тодморден , Уолсден , Литлборо , Мост Смити , Рочдейл , Манчестер Виктория , Солфорд Сентрал , Солфорд Кресент , Уолкден , Атертон , Дейзи Хилл , Уиган Уоллгейт , Гатурст , Appley мост , Parbold , Burscough мост и Meols Cop [[British Rail Class |]], 150 , 156
Каслфорд в Хаддерсфилд Уэйкфилд Киркгейт , Мирфилд , Дейтон [[Класс British Rail |]]
Caldervale Line
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Йорк в Блэкпул Север 1 Church Fenton , Cross Gates (нерегулярный), Leeds , New Pudsey , Bradford Interchange , Halifax , Sowerby Bridge , Mytholmroyd , Hebden Bridge , Burnley Manchester Road , Accrington , Blackburn , Preston и Poulton-le-Fylde 158 , 195
Лидс в Честер Брэмли , New Pudsey, Bradford Interchange, Halifax, Sowerby мост, Mytholmroyd, Hebden мост, Rochdale , Manchester Victoria , Ньютон-ле-Уиллоу , Earlestown , Уоррингтон Bank Quay , Runcorn East , Frodsham и Helsby 150 , 153 , 156 , 158 , 195
Лидс в Манчестер Виктория Брэмли, Нью-Падси, развязка Брэдфорд, Галифакс, Хебден-Бридж, Тодморден и Рочдейл 153 , 158
Лидс в Хаддерсфилд Брэмли, Нью-Падси, развязка Брэдфорд, Лоу-Мур , Галифакс и Брайхаус [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 155
Лидс-Брэдфорд Лайнс
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Брэдфорд-Форстер-сквер 2 Киркстолл-Фордж , Апперли-Бридж , Шипли и Фризинголл 333 , 331
Wharfedale Line
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Илкли 2 Гизли , Менстон , Берли-ин-Уорфедейл и Бен Райддинг 333 , 331
Брэдфорд-Форстер-сквер в Илкли Фризинголл , Шипли , Бейлдон , Гизли, Менстон, Берли-ин-Уорфдейл и Бен Райддинг
Линия эрдельтерьер
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Скиптон 2 Kirkstall Forge (ограниченный) , Apperley Bridge (ограниченный) , Shipley , Saltaire , Bingley , Crossflatts , Keighley , Steeton & Silsden , Cononley 333 , [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 331
Брэдфорд-Форстер-сквер в Скиптон Фризинголл , Шипли, Салтер, Бингли, Кроссфлэтс, Кейли, Ститон и Силсден и Кононли
Лидс в Ланкастер 0,5 Шипли, Бингли, Кейли, Скиптон, Гаргрейв , Хеллифилд , Лонг-Престон , Гигглсвик , Клэпхэм , Бентам , Веннингтон и Карнфорт,
некоторые поезда продолжали движение до Бэр-лейн и Моркам, предоставляя дополнительные услуги
150 , 153 , 158
Лидс в Карлайл Шипли, Бингли, Кейли, Скиптон, Гаргрейв (нерегулярный), Хеллифилд, Лонг Престон (нерегулярный), Сеттл , Хортон в Рибблсдейле , Рибблхед , Дент , Гарсдейл , Киркби Стивен , Эпплби , Лангватби , Лазонби и Киркосвальд и Арматуэйт 153 , 158
Harrogate Line
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Харрогейт 1 Хорсфорт и Парк Грабов 144 , 153 , 170
Лидс в Knaresborough Берли-Парк , Хедингли , Хорсфорт , Уитон , Паннал , Грабовый парк , Харрогейт и Старбек
Лидс в Йорк Берли-Парк, Хедингли, Хорсфорт, Уитон, Паннал, Грабим-парк, Харрогейт, Старбек, Кнарсборо , Кэттал , Хаммертон и Поплтон [[British Rail Class |]], 150 , 153 , 155 , 158 , 170
Линия Понтефракт
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Ноттингли 1 Woodlesford , Castleford , Glasshoughton и Pontefract Monkhill . [[Класс British Rail |]], [[Класс British Rail |]]
Wakefield Westgate , Wakefield Kirkgate , Streethouse , Featherstone , Pontefract Tanshelf и Pontefract Monkhill [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 150
Лидс в Гул - Woodlesford, Castleford, Glasshoughton, Уитли мост , Hensall , Snaith и Rawcliffe
2 поезда в день Leeds переплете, 1 поезд в день Гул переплете, только с понедельника по субботу.
[[British Rail Class |]], 156
Линия Уэйкфилда
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Донкастер 1 Outwood , Wakefield Westgate , Sandal & Agbrigg , Fitzwilliam , South Elmsall , Adwick и Bentley 170 , [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 331
Лидс в Шеффилд Outwood, Wakefield Westgate, Sandal & Agbrigg, Fitzwilliam, Moorthorpe , Thurnscoe , Goldthorpe , Bolton- ap-Dearne , Swinton , Rotherham Central и Meadowhall [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 150 , 153 , 158 , 170
Линия пенистона
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Хаддерсфилд в Шеффилд 1 Локвуд , Берри Брау , Honley , Brockholes , Stocksmoor , Шепли , Денби Dale , Penistone , SILKSTONE Common , Dodworth , Барнсли , Wombwell , Elsecar , Chapeltown и Meadowhall (по воскресеньям несколько услуг , были распространены на Lincoln) [[British Rail Class |]], 150 , 158
Линия Халлама
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Шеффилд 1 Woodlesford , Castleford , Normanton , Wakefield Kirkgate , Darton , Барнсли , Wombwell , Elsecar , Chapeltown и Meadowhall [[Класс British Rail |]], [[Класс British Rail |]]
Лидс в Ноттингем Уэйкфилд, Киркгейт, Барнсли, Медоухолл, Шеффилд, Дронфилд , Честерфилд , Алфретон , Лэнгли Милл и Илкстон 158 , 195
Лидс в Линкольн Wakefield Kirkgate, Barnsley, Meadowhall, Sheffield, Worksop , Retford , Gainsborough Lea Road и Saxilby [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 153 , 158 , 195
York and Selby Lines
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Лидс в Йорк 1 Cross Gates , Garforth , East Garforth , Micklefield , Church Fenton и Ulleskelf (нерегулярный) 155 , 158
Лидс в Селби Кросс-Гейтс, Гарфорт, Ист-Гарфорт, Миклфилд и Южный Милфорд 155

Южный Йоркшир и Хамбер

Линия Долины Надежды
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Манчестер Пикадилли в Шеффилд 1 Красноватый Север , Brinnington , Бредбери , Romiley , Марпли , New Mills Central , Chinley , Edale , Надежду , Бэмфорд , Хэйзерсейдж , Grindleford и Dore & Totley 14 , 150 , 156
Шеффилд через Барнсли
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Шеффилд в Хаддерсфилд 1 Meadowhall , Chapeltown , Elsecar , Wombwell , Барнсли , Dodworth , SILKSTONE Common , Penistone , Денби Dale , Шепли , Stocksmoor , Brockholes , Honley , Берри Брау и Локвуд [[British Rail Class |]], 150 , 158
Шеффилд в Лидс Медоухолл, Чапелтаун, Эльсекар, Уомбвелл, Барнсли, Дартон , Уэйкфилд Киркгейт , Нормантон , Каслфорд и Вудлсфорд 142 , 144
Ноттингем в Лидс Илкстон , Лэнгли Милл , Алфретон , Честерфилд , Дронфилд , Шеффилд, Медоухолл, Барнсли и Уэйкфилд Киркгейт 158 , 195
Линкольн в Лидс Saxilby , Gainsborough Lea Road , Retford , Worksop , Sheffield, Meadowhall, Barnsley and Wakefield Kirkgate [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 153 , 158 , 195
Шеффилд - Центральный Гейнсборо
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Шеффилд в Гейнсборо Сентрал 1 Дарналл , Вудхаус , Киветон-Бридж , Киветон-Парк , Ширеоакс , Уорксоп и Ретфорд.
Три поезда в неделю продлены до Клитхорпса с заходом в Киртон-Линдси , Бригг , Барнетби , Хабро и Гримсби-Таун.
[[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]] 150 153
Донкастер - Сканторп и Лидс
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Донкастер - Сканторп 1 Кирк Сэндалл , Хэтфилд и Стейнфорт , Торн Саут , Кроул и Олторп [[Класс British Rail |]]
Донкастер в Лидс Bentley , Adwick , South Elmsall , Fitzwilliam , Sandal & Agbrigg , Wakefield Westgate и Outwood 170 , [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 331
Шеффилд через Ротерхэм
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Шеффилд в Адвик 1 Медоухолл , Ротерхэм Сентрал , Суинтон , Мексборо , Конисбро , Донкастер , Бентли [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 153
Шеффилд в Халл Meadowhall, Rotherham Центральный, Суинтон, Mexborough, Conisbrough, Донкастер, Кирк Sandall , Хэтфилд и Stainforth , Торн North , Гул , Saltmarshe (нерегулярный), Gilberdyke , Broomfleet (нерегулярный), Бро , Ferriby и Hessle [[British Rail Class |]] 158
Шеффилд в Бридлингтон Медоухолл, Донкастер, Гул, Бро, Халл, Коттингем , Беверли , Аррам (ограничено) , Хаттон Крэнсвик , Дриффилд и Наффертон 158 , 170
Шеффилд в Лидс Meadowhall, Rotherham Центральный, Суинтон, Болтон-на-Dearne , Goldthorpe , Thurnscoe , Moorthorpe , Фитцуильям , сандал и Agbrigg , Wakefield Westgate и Outwood [[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 150 , 153 , 158 , 170
Шеффилд в Йорк - Медоухолл, Ротерхэм Сентрал, Суинтон, Мурторп, Понтефракт Багхилл , Шерберн-ин-Эльмет , Черч Фентон и Уллескельф
3 поезда в день в каждом направлении
[[British Rail Class |]], [[British Rail Class |]], 153
Халл в Скарборо и Йорк
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Халл в Скарборо 1 Коттингем , Беверли , Аррам (ограниченный) , Хаттон Крансуик (нерегулярный), Дриффилд и Наффертон (нерегулярный), Бридлингтон , Бемптон , Ханманби , Фили и Симер 153 , 155 , 158 , 170
Халл в Йорк 0,5 Бро , Гилбердайк , Хауден и Селби 155 , 158
Бро, Гилбердайк , Хауден, Селби, Шерберн-ин-Эльмет , Черч Фентон и Уллескельф (нерегулярный)
Бартон Лайн
Маршрут т / ч Звонок в Снабжать
Клитхорпс - Бартон-он-Хамбер 0,5 Нью-Кли , Доки Гримсби , Гримсби-Таун , Грейт-Коутс , Исцеление , Столлингборо , Хабро , Улсеби , Торнтонское аббатство , Гоксхилл , Новая Голландия и Барроу-Хейвен 153

Северное соединение

К декабрю 2019 года Arriva Rail North планировала запустить сеть из двенадцати междугородных экспресс-служб Northern Connect - требование франшизы. Большинство из них будет эксплуатироваться совершенно новыми дизельными многоканальными двигателями класса 195 CIVE и электрическими многоканальными двигателями класса 331 , в то время как от Мидлсбро до Карлайла по маршруту Ньюкасл будут эксплуатироваться отремонтированные единицы класса 158. Электрификация линии между Оксенхолмом и Уиндермиром была отменена правительством в 2017 году, поэтому маршрут из аэропорта Манчестера в Уиндермир первоначально будет обслуживаться поездами класса 769 Flex, а к концу 2019 года их заменят поезда класса 195 CIVE .

Места, которые будут обслуживаться маршрутами Northern Connect, включают Брэдфорд , Честер , Галифакс , Лидс , Ливерпуль , Манчестер , Мидлсбро , Ноттингем , Ньюкасл , Престон , Шеффилд , Барнсли , Линкольн , Уэйкфилд , Уиган и Йорк .

Northern Connect запланировал будущие маршруты и будущий подвижной состав

Северное соединение
Цвет Маршрут С помощью Подвижной состав
Услуги введены до конца 2019 года
Северный Блэкпул в аэропорт Манчестера Поултон-ле-Филд , Престон , Лейланд , Бакшоу-Паркуэй , Чорли , Хорвич-Паркуэй , Лосток (южное направление), Болтон , Солфорд-Кресент , Динсгейт , Манчестер Оксфорд-роуд , Манчестер Пикадилли , Молдет-роуд (нерегулярный), Бернадж (северное направление), Гатли ( северное направление) и Хилд Грин
Пик, а также поздние вечерние службы, звонящие дополнительно в Блэкрод и обычно в Адлингтон.
Класс 331
Ливерпуль-Лайм-стрит в аэропорт Манчестера Liverpool South Parkway , Warrington West , Warrington Central , Birchwood , Manchester Oxford Road , Manchester Piccadilly и Mauldeth Road.
Воскресные службы обслуживают Восточный Дидсбери вместо Mauldeth Road.
Класс 195
Барроу-ин-Фернесс / Уиндермир в аэропорт Манчестера Ланкастер , Престон , Уиган Северо-Западный , Манчестер Оксфорд-роуд , Манчестер Пикадилли , Бернадж (на юг), Ист-Дидсбери (на север), Гатли (на юг) и Хилд-Грин . С июля 2019 г.
Некоторые службы работают как две службы - Манчестер-Престон и Ланкастер-Уиндермир / Барроу.
Лидс в Линкольн Wakefield Kirkgate , Barnsley , Meadowhall Interchange , Sheffield , Worksop , Retford , Gainsborough Lea Road и Saxilby
Блэкпул на север в Йорк Poulton-ле-Flyde , Престон , Blackburn , Акрингтон , Бернли Manchester Road , Hebden Bridge , Mytholmroyd , Sowerby мост , Halifax , Bradford Interchange , New Pudsey , Лидс , Cross Gates (нерегулярные) и Церковь Фентон
Лидс в Честер Helsby , Frodsham , Runcorn East , Warrington Bank Quay , Earlestown , Newton-le-Willows , Manchester Victoria , Rochdale , Hebden Bridge , Mytholmroyd , Sowerby Bridge , Halifax , Bradford Interchange , Нью-Падси и Брэмли
Ливерпуль-Лайм-стрит в Лидс Манчестер Виктория , Рочдейл , Галифакс и Брэдфордская развязка Класс 195
Карлайл в Мидлсбро Хексхэм , МетроЦентр и Ньюкасл Класс 158
Шеффилд в Халл Донкастер Класс 158 и класс 195
Первоначально планировалось как часть франчайзингового соглашения 2016 года, но отложено
Аэропорт Манчестера до развязки Брэдфорд Манчестер Пикадилли , Манчестер Виктория , Рочдейл и Галифакс Класс 195
Развязка Брэдфорд в Ноттингем Лидс , Уэйкфилд Вестгейт , Шеффилд , Честерфилд и Илкестон

Подвижной состав

Компания Arriva Rail North унаследовала подвижной состав, эксплуатируемый компанией Northern Rail , а именно дизельные пассажирские вагоны классов 142 , 144 , 150 , 153 , 155 , 156 и 158 , а также электрические пассажирские вагоны классов 319 , 321 , 322 , 323 и 333 . Для предоставления услуг, переданных по франшизе TransPennine Express , четыре единицы Class 185 были переданы в субаренду от этой франшизы компании Northern, а затем их количество сократилось до двух. После изменения расписания в мае 2019 года эти субаренды были возвращены TransPennine Express. Чтобы обеспечить дополнительную пропускную способность в часы пик на линии Колдер-Вэлли , один блок класса 180 был сдан в субаренду от Grand Central до Arriva Rail North в будний день.

Локомотивы класса 37/4 и вагоны Mark 2 были наняты у Direct Rail Services для обслуживания линии побережья Камбрии до декабря 2018 года.

Первый поезд класса 142, 142005, был выведен из эксплуатации 12 августа 2019 года, а остальные поезда класса 142 выведены в ноябре 2020 года Северными поездами . По окончании франшизы 63 единицы были выведены из эксплуатации.

Флот по окончании франшизы

Класс Изображение Тип Максимальная скорость Число Вагоны Маршруты Построено
миль / ч км / ч
Маневровый тепловоз
08 Маневровый 15 24 1 N / A Движение запасов 1952–1962 гг.
Дизельные агрегаты
142 Пэйсер Престон - Arriva 142037 + 156488 Colne service.JPG DMU 75 121 16 2 Местные и пригородные перевозки по северу 1985–1987
144 Пэйсер Хаддерсфилд - Северный 144014 Шеффилд сервис.JPG 13 Местные и пригородные перевозки в Йоркшире 1986–1987
10 3
150/1 и 150/2 Sprinter Северный 150275 в Бакстоне, апрель 2017.jpg 78 2 Местные и пригородные перевозки по северу 1985–1987 годы
153 Супер Спринтер Northern Rail Class 153, 153352, платформа 5, железнодорожная станция Ланкастер (география 4499685) .jpg 20 1 Местные и пригородные перевозки по северу

Также используется для увеличения пропускной способности услуг в часы пик.

1987-1988
155 Супер Спринтер Корпус - Arriva 155343 прибыл из Скарборо.JPG 7 2
  • Манчестер Виктория – Лидс
  • Местные и пригородные перевозки через Йоркшир
1987–1988
Класс 155 Arriva Northern Diagram.png
156 Супер Спринтер 156489 в NR white.jpg 75 121 47 2 Местные, пригородные и региональные перевозки по Северу 1987–1989
Класс 156 в Северной Ливреи Арривы.png
158/0 и 158/9 Экспресс Спринтер 158752 в Манчестере, Виктория.jpg 90 140 45 2
  • Региональные экспрессы и пригородные перевозки в Западном Йоркшире
  • Услуги Northern Connect на Северо-Востоке
  • Галифакс-Халл
  • Честер-Лидс через Манчестер Виктория
  • Уиган Уоллгейт-Лидс через Манчестер Виктория
  • Лидс-Карлайл
  • Лидс-Йорк через Гарфорт
  • Лидс-Моркам
1989–1992
8 3
Класс 158 Arriva Northern 2 Car.png
170/4 Турбостар Шеффилд - Прибытие 170476 Bridlington service.JPG 100 161 16 3
  • Лидс – Йорк через Харрогейт
  • Шеффилд-Халл / Бридлингтон
  • Халл-Скарборо
2003–2005 гг.
Class 170 Arriva Northern Diagram 3 Car.png
180 Аделанте Джеймс Херриотт в Брэдфорде (география 5037060) .jpg 125 201 1 5 Услуги компании Calder Valley Line в пиковое время
(одна установка была передана в субаренду от Grand Central )
2000–2001
195/0 и 195/1 Ctivity Ланкастер - Прибытие 195101 Манчестер Сервис.JPG 100 161 25 (16 в эксплуатации) 2
  • Ливерпуль-Лайм-стрит - Уилмслоу / аэропорт Манчестера через Уоррингтон-Сентрал
  • Аэропорт Манчестера - Барроу-ин-Фернесс / Уиндермир через Уиган Северо-Западный
  • Oxenholme – Windermere
  • Честер-Лидс через Манчестер Виктория
  • Барроу-ин-Фернесс-Престон
  • Блэкпул Северный Йорк
  • Лидс-Ноттингем
  • Лидс-Линкольн через Шеффилд
2018–2019
33 (26 в строю) 3
Северный класс 195-0.png
Северный класс 195-1.png
Электрические блоки
319/3 319375 Liverpool Lime Street.jpg ЭМУ 100 161 19 4 Электрифицированные пригородные сообщения в Большом Манчестере, Мерсисайде и Ланкашире
Класс 319 Северный 2016 Diagram.png
321/9 321109Doncaster.jpg 100 161 3 4 Электрифицированные пригородные сообщения в Западном Йоркшире 1991 г.
Класс 321 и 322 Северная диаграмма 2019.png
322 322485 Leeds.jpg 100 161 5 4 Электрифицированные пригородные сообщения в Западном Йоркшире 1990 г.
Класс 321 и 322 Северная диаграмма 2019.png
323 Stockport - Arriva 323236 Сток-он-Трент service.JPG 90 140 17 3 Электрифицированные пригородные сообщения в районе Большого Манчестера и Мерсисайда. 1992–1996
323 Северное Прибытие.png
331/0 и 331/1 Сивив 331001 приближается к платформе Crewe 1.jpg 100 161 31 (19 в строю) 3
  • Лидс – Донкастер
  • Ливерпуль-Лайм-стрит - Северный Блэкпул
  • Аэропорт Блэкпул - Северный Манчестер через Чорли
  • Блэкпул North-Hazel Grove через Чорли
  • Ливерпуль-Лайм-Стрит – Уиган Северо-Западный
  • Ливерпуль-Лайм-стрит - Крю через Манчестер-Пикадилли
  • Ливерпуль-Лайм-стрит - набережная Уоррингтон-Бэнк
  • Крю - Манчестер Пикадилли через Стокпорт
2018–2019
12 4
Северный класс 331-0 w-pantograph.png
Северный класс 331-1 w-pantograph.png
333 Северный 333002 на Ilkley.jpg 100 161 16 4 Электрифицированные пригородные сообщения в Западном Йоркшире 2000-2003 гг.
Северная диаграмма Арривы класса 333 с пантографом.png

Прошлый флот

Бывшие типы поездов, которыми управляла Arriva Rail North, включают:

Класс Изображение Тип Максимальная скорость Число Вагоны Примечания Построено Снято
миль / ч км / ч
Локомотивный тягач
37 Крю DRS - 37423.JPG Локо 80 130 2 - Заменены агрегатами класса 156 . Вернулся в Direct Rail Services . 1960–1965 2018 г.
68 68018 и 68 номер 005 Canterbury West в Leeds 1Z70 The Retro Canterbury Belle (27917071290) .jpg 100 160 2 2013–2017 гг.
Марка 2 BR Mk.IIf TSO No. M6046 (7169853702) .jpg Тренер 6 1972–1975
Карлайл - DRS Mk2 DBSO 9704 (37403) .JPG DBSO 2 1979 г.
Дизельные агрегаты
142 Пэйсер Престон - Arriva 142037 + 156488 Colne service.JPG DMU 75 121 63 2 Заменены агрегатами Класса 150 , Класса 156 , Класса 158 и Класса 170 . 1985–1987 2019–2020 гг.
153 Супер Спринтер Northern Rail Class 153, 153352, платформа 5, железнодорожная станция Ланкастер (география 4499685) .jpg 3 1 Заменены агрегатами Класса 150 , Класса 156 , Класса 158 и Класса 170 .

(3 были переданы Abellio ScotRail в 2019–2020 гг.)

1987–1988
185 Дезиро Класс 185 в Манчестере на Пикадилли.jpg 100 161 4 3 Заменены агрегатами Класса 195 и Класса 331 .
(Четыре переданы в субаренду TransPennine Express для обслуживания рейсов из Манчестера в Блэкпул / Камбрию)
2005–2006 2019 г.
Электрические блоки
319/3 и 319/4 319375 Liverpool Lime Street.jpg ЭМУ 100 161 20 4 Восемь переоборудованы в класс 769/4 , двенадцать единиц сохранены. 1987–1990 2018–2020 гг.

Работа, управляемая водителем

Департамент транспорта и компания Arriva Rail North указали, что франшиза должна гарантировать, что не менее 50% совокупного пробега пассажирских перевозок, предоставленных в каждый отчетный период, выполнялось в качестве операции, контролируемой водителем (DCO).

DCO определяется как «управление поездом одним машинистом без необходимости в проводнике (или любом другом сотруднике по франчайзингу)». Далее во франшизе указывается, что «Если ... пассажирское обслуживание осуществляется как операция, управляемая водителем, франчайзи должен ... запланировать присутствие дополнительного сотрудника по франчайзингу (то есть в дополнение к водителю), который будет присутствовать на таком пассажирском обслуживании».

RMT союза были недовольны этим изменением, поскольку роли , предпринятые охранниками вместо этого будет осуществляться водителями (например, отпуская двери , как только поезд остановился на станции). Хотя Northern сказал, что они будут готовы гарантировать, что на борту будет второй член персонала, использование DCO теоретически могло бы позволить управлять поездом без охраны, и в результате профсоюз объявил забастовку изменение.

28 ноября 2018 года компания Transport for the North объявила, что не поддерживает увольнение дополнительного сотрудника по франшизе на северных службах, готова рассмотреть все варианты, которые способствовали бы заключению соглашения, и призвала как Northern, так и Союз RMT вернуться к переговорам. приостановление забастовки. 29 ноября RMT объявил, что он предложил приостановить забастовку при условии, что поезда никогда не будут ходить без охраны в поезде, однако 30 ноября профсоюз подтвердил, что продолжит забастовку в соответствии с планом.

6 февраля 2019 года RMT объявил, что после «гарантии кондуктора на всех поездах, включая новый парк, на период действия действующей франшизы», оно приостановило дальнейшие забастовки на северной железной дороге Аррива, положив конец последовательным забастовкам. по субботам с 25 августа 2018 г.

Критика

У Arriva Rail North также были проблемы с персоналом воскресных поездов, отчасти из-за отсутствия соглашения между профсоюзом водителей ASLEF и Arriva Rail North о том, чтобы водители в бывшей зоне франшизы First North Western работали по воскресеньям. Это привело как к «плановой отмене» (объявленной накануне), так и к отмене с коротким уведомлением из-за нехватки персонала на несколько месяцев. Также было значительное количество отмен по будням и субботам из-за проблем с персоналом, особенно во время школьных каникул. Это привело к тому, что местные деятели, в том числе мэр Большого Манчестера Энди Бернхэм , призвали лишить Arriva права собственности на север.

Депо

Флот Arriva Rail North содержался в депо Аллертон , Ботанический сад , Хитон , Ньютон-Хит и Невилл-Хилл .

В 2017 году на Блэкберн-Кинг-стрит открылась новая конюшня, вмещающая до тридцати дизельных многоквартирных домов.

В декабре 2019 года в Уигане открылось новое депо, рассчитанное на 32 поезда. Депо было адаптировано из грузового двора на железнодорожных подъездных путях Спрингс-Бранч в Инс-ин-Мейкерфилде, и его переоборудование обошлось в 46 миллионов фунтов стерлингов.

У Arriva Rail North были депо для поездов в Барроу-ин-Фернесс , Блэкберн , Блэкпул-Норт , Бакстон , Карлайл , Дарлингтон (водители), Донкастер , Харрогейт , Хаддерсфилд , Халл , Ливерпуль-Лайм-Стрит , Лидс , Манчестер-Пикадилли , Манчестер Виктория , Мидлсбро (дирижеры), Ньюкасл , Шеффилд , Скиптон , Уиган Уоллгейт , Уоркингтон и Йорк .

Депо Рисунок Распределение Ближайшая станция
Аллертон TMD Allerton TMD, юг Ливерпуля (география 3819615) .jpg 150 , 156 , 195 , 319 , 323 , 331 Ливерпуль Южный бульвар
Блэкберн Кинг Стрит TMD 142 , 150 , 156 Блэкберн
Ботанический сад TMD Ботаническое депо, Халл (география 3863699) .jpg 08 Hull Paragon
Хитон TMD Железнодорожное депо (география 4003948) .jpg 142 , 144 , 156 , 158 Ньюкасл
Ньютон Хит TMD Локомотивное депо Ньютон Хит (география 2239510) .jpg 142 , 150 , 153 , 156 , 195 Манчестер Виктория
Невилл Хилл TMD Депо технического обслуживания поездов Невилл-Хилл - Осмондторп-лейн - geograph.org.uk - 994938.jpg 153 , 155 , 158 , 170 , 321 , 322 , 331 , 333 Лидс
Wigan Springs Branch TMD 158 , 195 , 319 , 331 Уиган Северо-Западный

Примечания

использованная литература

внешние ссылки

Предшествует
Оператор Северной франшизы
2016–2020 гг.
Преемник