Артемида 1 -Artemis 1

Артемида 1
NASA Artemis 1 Launch.jpg
Ракета SLS запускает Artemis 1 с LC-39B Космического центра Кеннеди.
Имена
Тип миссии Беспилотный орбитальный испытательный полет на Луну
Оператор НАСА
КОСПАР ID 2022-156А
САТКАТ нет. 54257
Веб-сайт www.nasa.gov/artemis-1 _ _ _
Продолжительность миссии
Пройденное расстояние 1,3 миллиона миль (2,1 миллиона километров)
Свойства космического корабля
Космический корабль Орион СМ-002
Тип космического корабля Орион МПЦВ
Производитель
Начало миссии
Дата запуска 16 ноября 2022 г., 06:47:44 UTC (1:47 EST)
Ракета Блок системы космического запуска 1
Стартовый сайт Космический центр Кеннеди , LC-39B
Конец миссии
Восстановлено USS  Portland (планируется)
Дата посадки 11 декабря 2022 г., 18:06 UTC (10:06 PST)
Посадочная площадка Тихий океан у Сан-Диего
Орбитальные параметры
Система отсчета селеноцентрический
Режим Дальняя ретроградная орбита
Период 14 дней
Облет Луны
Компонент космического корабля Орион
Ближайший подход 21 ноября 2022 г., 12:57 UTC
Лунный орбитальный аппарат
Компонент космического корабля Орион
Орбитальная вставка 25 ноября 2022 г., 21:52 UTC
Орбитальный вылет 1 декабря 2022 г., 21:53 UTC (запланировано)
Облет Луны
Компонент космического корабля Орион
Ближайший подход 5 декабря 2022 г., 16:43 UTC (запланировано)
Патч «Исследовательская миссия-1».png
Патч миссии Artemis 1  

Artemis 1 , официально Artemis I и ранее Exploration Mission-1 ( EM-1 ), является продолжающейся беспилотной миссией на орбите Луны . Являясь первым крупным космическим полетом в рамках программы НАСА « Артемида» , «Артемида-1» знаменует собой возвращение агентства к исследованию Луны, как было установлено миссией «Аполлон» десятилетиями ранее. Это первое комплексное летное испытание космического корабля « Орион » и ракеты системы космического запуска (SLS) . Artemis 1 был успешно запущен из Космического центра Кеннеди 16 ноября 2022 года в 06:47:44 UTC (01:47:44 EST). Его основная цель — испытать космический корабль «Орион», особенно его теплозащитный экран , в рамках подготовки к последующим миссиям «Артемида». Эти миссии направлены на то, чтобы восстановить присутствие человека на Луне и продемонстрировать технологии и бизнес-подходы, необходимые для будущих научных исследований, включая исследование Марса .

Ракета SLS стартовала из комплекса 39B в Космическом центре Кеннеди с космическим кораблем Orion на борту для запланированной 25-дневной космической миссии. После быстрого выхода на околоземную орбиту разгонный блок отделился и выполнил транслунную инъекцию (ожог на Луну) перед развертыванием десяти спутников CubeSat . Космический корабль «Орион» совершил один облет Луны 21 ноября и должен выйти на дальнюю ретроградную орбиту на шесть дней с запланированным вторым облетом на 25 ноября. Затем космический корабль «Орион» должен вернуться и снова войти в атмосферу Земли под защитой свой тепловой экран и привестись в Тихий океан. Миссия направлена ​​на сертификацию Orion и системы космического запуска для пилотируемых полетов, начиная с Artemis 2 . После миссии «Артемида-1» «Артемида-2» должна совершить облет Луны с экипажем, а « Артемида-3 » — посадку на Луну с экипажем через пять десятилетий после последней лунной миссии «Аполлон» .

Космический корабль «Орион» для «Артемиды-1» был сложен 20 октября 2021 года, что стало первым случаем, когда сверхтяжелый автомобиль был размещен внутри здания сборки транспортных средств НАСА (VAB) после последнего « Сатурн-5 » в 1973 году. 17 августа 2022 года. полностью укомплектованная машина была вывезена к запуску после ряда задержек, вызванных трудностями при предполетных испытаниях. Первые две попытки запуска были отменены из-за ошибочных показаний температуры двигателя 29 августа 2022 г. и утечки водорода при заправке топливом 3 сентября 2022 г.

Профиль миссии

Краткое изложение миссии Артемиды I

Artemis 1 был запущен на варианте Block 1 системы космического запуска . Ракета Block 1 состоит из основной ступени, двух пятисекционных твердотопливных ракетных ускорителей (SRB) и разгонного блока. В основной ступени используются четыре двигателя RS- 25D, все из которых ранее использовались в миссиях космических челноков . Ядро и ускорители вместе производят 39 000 кН (8 800 000 фунтов силы ) , или около 4 000 метрических тонн тяги на старте. Верхняя ступень, известная как промежуточная криогенная двигательная ступень (ICPS), основана на криогенной второй ступени Delta и приводится в действие одним двигателем RL10B-2 в миссии Artemis 1.

Оказавшись на орбите, ICPS запустил свой двигатель, чтобы выполнить транслунную инжекцию (TLI), в результате чего космический корабль Orion и десять CubeSat вышли на траекторию к Луне. Затем Орион отделился от ICPS и продолжил свой путь в лунное пространство. После отделения Orion адаптер сцены ICPS развернул десять CubeSat для проведения научных исследований и демонстрации технологий.

Ожидается, что космический корабль Orion проведет в космосе примерно три недели, в том числе шесть дней на дальней ретроградной орбите (DRO) вокруг Луны. Ожидается, что он будет находиться в пределах примерно 130 км (80 миль) от поверхности Луны (самое близкое сближение) и будет иметь максимальное расстояние от Земли 480 494 км (298 565 миль).

Хронология миссии
Свидание Время (всемирное координированное время) Мероприятие
16 ноября 06:47:44 Взлет
06:49:56 Разделение твердотопливного ракетного двигателя
06:50:55 Обтекатель служебного модуля сброшен
06:51:00 Система прерывания запуска отключена
06:55:47 Отключение основного двигателя основной ступени
06:55:59 Основная стадия и разделение ICPS
07:05:53 – 07:17:53 Развертывание солнечной батареи Orion
07:40:40 – 07:41:02 Маневр с поднятием перигея
08:17:11 – 08:35:11 Транслунный инъекционный ожог
08:45:20 Разделение Орион/ICPS
08:46:42 Ожог отделения верхней ступени
10:09:20 Утилизационный ожог ICPS
14:35:15 Первая коррекция траектории
17–20 ноября Фаза дальнего выбега
двадцать первое ноября 12:44 Облет Луны с двигателем на выходе
21–24 ноября Переход на дальнюю ретроградную орбиту (ДРО)
25–30 ноября В ДРО
1 декабря 21:53 ДРО вылет горит
1–4 декабря Выход из ЦИ
5 декабря 16:43 Пролет с обратным двигателем
5–11 декабря Обратный транзит
11 декабря 18:06 Вход и приводнение

Анимация профиля миссии

Анимация Артемиды I
Рамка с центром на Земле, вращающаяся вместе с Луной
  Земля  ·   Артемида I  ·   Луна

Фон

Ранняя иллюстрация запуска SLS, декабрь 2011 г.

Artemis 1 была обозначена НАСА как Исследовательская миссия 1 (EM-1) в 2012 году, после чего она должна была быть запущена в 2017 году как первый запланированный полет системы космического запуска и второй испытательный полет без экипажа многоцелевого корабля Orion . Транспортное средство экипажа . Первоначальные планы EM-1 предусматривали облет Луны в течение семидневной миссии.

В январе 2013 года было объявлено, что служебный модуль космического корабля «Орион » должен быть построен Европейским космическим агентством и назван Европейским служебным модулем . В середине ноября 2014 года началось строительство основной ступени SLS на сборочном предприятии НАСА в Мишуде (MAF). В январе 2015 года НАСА и Lockheed Martin объявили, что основная конструкция космического корабля Orion, используемого на Artemis 1, будет на 25% легче по сравнению с предыдущей (EFT-1). Это будет достигнуто за счет уменьшения количества конусных панелей с шести (EFT-1) до трех (EM-1), уменьшения общего количества сварных швов с 19 до 7 и экономии дополнительной массы сварочного материала. Другая экономия будет связана с пересмотром его различных компонентов и проводки. Для «Артемиды-1» космический корабль «Орион» должен был быть оснащен полной системой жизнеобеспечения и местами для экипажа, но оставался без экипажа.

Блок 1 вариант ракеты SLS

Первоначально версия SLS, используемая в первой, второй и третьей миссиях, предназначалась для использования разведывательной верхней ступени SLS ; однако из-за задержек с разработкой ступени НАСА решило перейти с Block 1B на менее мощный SLS Block 1 для этих трех миссий. Вместо этого, начиная с четвертой миссии SLS, будет использоваться разведочная верхняя ступень. В феврале 2017 года НАСА начало расследование возможности запуска с экипажем в качестве первого полета SLS. У него был бы экипаж из двух астронавтов, а время полета было бы меньше, чем у версии без экипажа. Однако после многомесячного технико-экономического обоснования НАСА отклонило это предложение, заявив, что стоимость является основным вопросом, и продолжило план выполнения первой миссии SLS без экипажа.

В марте 2019 года тогдашний администратор НАСА Джим Брайденстайн предложил перевести космический корабль Orion с SLS на коммерческие ракеты Falcon Heavy или Delta IV Heavy, чтобы соответствовать графику. Миссия потребует двух запусков: один для вывода космического корабля « Орион » на орбиту вокруг Земли, а второй — с разгонным блоком. Затем эти двое состыкуются на околоземной орбите, и верхняя ступень зажжется, чтобы отправить Орион на Луну. В итоге идея была отвергнута. Одной из проблем с этим вариантом будет выполнение этой стыковки, поскольку Орион не будет иметь стыковочного механизма до Артемиды 3 . Концепция была отложена в середине 2019 года из-за вывода другого исследования о том, что это еще больше задержит миссию.

Наземные испытания

Первая попытка статической стрельбы на основном этапе совершена 16 января 2021 г.

На основной ступени Artemis 1, построенной компанией Boeing на сборочном заводе в Мишуде , в ноябре 2019 года были установлены все четыре двигателя, и через месяц было объявлено о завершении строительства. Основная ступень покинула объект для прохождения серии испытаний Green Run в Космическом центре Стеннис , состоящей из восьми испытаний возрастающей сложности:

  1. Модальные испытания (вибрационные испытания)
  2. Авионика (электронные системы)
  3. Отказоустойчивые системы
  4. Силовая установка (без запуска двигателей)
  5. Система управления вектором тяги (движущиеся и вращающиеся двигатели)
  6. Запустите симуляцию обратного отсчета
  7. Мокрая генеральная репетиция с пропеллентом
  8. Статический огонь двигателей в течение восьми минут

Первый тест был проведен в январе 2020 года, и последующие тесты Green Run прошли без проблем. 16 января 2021 года, год спустя, было проведено восьмое и последнее испытание, но двигатели остановились после одной минуты работы. Это было вызвано падением давления в гидросистеме системы управления вектором тяги двигателей ниже пределов, установленных для испытаний. Однако пределы были консервативны — если бы такая аномалия произошла при запуске, ракета все равно полетела бы нормально. Статическое огневое испытание было проведено снова 18 марта 2021 года, на этот раз было достигнуто полное восьмиминутное горение. Впоследствии ядро ​​покинуло Космический центр Стенниса 24 апреля 2021 года и направилось в Космический центр Кеннеди .

Сборка

SLS с капсулой Orion, уложенной в здании сборки транспортных средств , март 2022 г.

Промежуточная криогенная двигательная ступень была первой частью SLS, которая была доставлена ​​в Космический центр Кеннеди в июле 2017 года. Три года спустя все сегменты твердотопливного ракетного ускорителя SLS были отправлены поездом в Космический центр Кеннеди 12 июня 2020 года. , а переходник ступени ракеты-носителя SLS (LVSA) был доставлен на барже через месяц, 29 июля 2020 года. Сборка SLS происходила в High Bay 3 здания сборки транспортных средств , начиная с размещения двух нижних сегментов твердотопливных ускорителей 23 ноября 2020 г. Сборка ускорителей была временно приостановлена ​​из-за задержек с испытаниями Green Run основной ступени, а затем возобновлена ​​7 января 2021 г., а укладка ускорителей была завершена к 2 марта 2021 г.

Основная ступень SLS для миссии, CS-1, прибыла на стартовую площадку на барже Pegasus 27 апреля 2021 года после успешного завершения испытаний Green Run. 29 апреля 2021 года он был перемещен в низкий отсек VAB для ремонта и подготовки к штабелированию. Затем 12 июня 2021 года сцена была установлена ​​вместе с ускорителями. Адаптер сцены был установлен на основной сцене 22 июня 2021 года. ICPS верхняя ступень была уложена 6 июля 2021 года. После завершения испытаний втягивания шлангокабеля и комплексных модальных испытаний 8 октября 2021 года на верхней ступени был установлен адаптер ступени Orion с десятью вторичными полезными нагрузками.

Космический корабль Artemis 1 Orion начал заправку топливом и предстартовое обслуживание в Центре обработки нескольких полезных нагрузок 16 января 2021 года после передачи NASA Exploration Ground Systems (EGS). 20 октября 2021 года космический корабль «Орион», заключенный под систему прерывания запуска и аэродинамическое покрытие, был переброшен на VAB и установлен на ракете SLS, завершив укладку корабля Artemis 1 в High Bay 3. В период после обширных комплексных испытаний и проверок один из четырех контроллеров двигателя РС-25 вышел из строя, что потребовало замены и задержало первый выкат ракеты.

Подготовка к запуску

Первое развертывание SLS в марте 2022 г.; потом его сдали на ремонт

17 марта 2022 года Artemis 1 впервые выехал из High Bay 3 из здания сборки транспортных средств , чтобы провести генеральную репетицию перед запуском (WDR). Первоначальная попытка WDR, предпринятая 3 апреля, была отменена из-за проблемы с наддувом мобильной пусковой установки. Вторая попытка завершить испытание была отменена 4 апреля из-за проблем с подачей газообразного азота в стартовый комплекс, температуры жидкого кислорода и заедания выпускного клапана в закрытом положении.

Во время подготовки к третьей попытке гелиевый обратный клапан на верхней ступени ICPS удерживался в полуоткрытом положении небольшим кусочком резины, выходящим из одного из шлангокабелей мобильной пусковой установки, что вынуждало кондукторов-испытателей откладывать заправку ступени до тех пор, пока не клапан может быть заменен в VAB. Третья попытка завершить испытание не включала заправку разгонного блока. Бак с жидким кислородом ракеты начал успешно заряжаться. Однако во время загрузки жидкого водорода на основную ступень была обнаружена течь на шлангокабельной пластине мачты хвостового обслуживания, расположенной на мобильной пусковой установке в основании ракеты, что вынудило еще раз досрочно завершить испытание.

НАСА решило вернуть транспортное средство обратно в VAB, чтобы устранить утечку водорода и гелиевый обратный клапан ICPS, а также улучшить подачу азота на LC-39B после длительных отключений на трех предыдущих репетициях с мокрой формой. Artemis 1 был возвращен в VAB 26 апреля. После завершения ремонта и модернизации машина Artemis 1 во второй раз была отправлена ​​​​на LC-39B 6 июня для завершения испытаний.

Во время четвертой генеральной репетиции 20 июня ракета была полностью загружена топливом на обеих ступенях. Тем не менее, из-за утечки водорода на быстроразъемном соединении шлангокабеля хвостовой мачты обратный отсчет не смог достичь запланированной отметки Т-9,3 секунды и был автоматически остановлен на Т-29 секундах. Руководители миссии НАСА вскоре определили, что они выполнили почти все запланированные задачи испытаний, и объявили кампанию WDR завершенной.

2 июля стек Artemis 1 был возвращен в VAB для окончательной подготовки к запуску и устранения утечки водорода в быстроразъемном соединении перед запуском, намеченным на два периода запуска: 29 августа и 5 сентября. SLS прошел проверку готовности к полету. 23 августа, выезд за пять дней до первой возможности запуска.

Первоначальные попытки запуска

Заправка должна была начаться сразу после полуночи 29 августа 2022 года, но была отложена на час из-за морских штормов и началась только в 1:13 утра по восточному поясному времени. Перед запланированным запуском в 8:33 было замечено, что температура двигателя 3 из четырех двигателей ракеты превышает максимально допустимую температуру для запуска. Другие технические трудности включали одиннадцатиминутную задержку связи между космическим кораблем и наземным управлением, утечку топлива и трещину в изоляционной пене соединительных соединений между резервуарами с жидким водородом и жидким кислородом. НАСА отменило запуск после незапланированной задержки, и двухчасовое окно запуска истекло. Расследование показало, что датчик, не используемый для определения готовности к запуску, был неисправен и ошибочно отображал высокую температуру для двигателя 3.

После первой попытки вторая попытка запуска была запланирована на полдень 3 сентября. Окно запуска должно было открыться в 14:17 по восточному поясному времени (18:17 UTC ) и длиться два часа. Запуск был очищен в 11:17 по восточному поясному времени из-за утечки топливопровода в сервисном рычаге, соединяющемся с отсеком двигателя. Причина утечки была неясна. Операторы миссии исследовали, могло ли избыточное давление в линии жидкого водорода быстроразъемного интерфейса во время попытки запуска повредить уплотнение, позволив водороду выйти.

Операторы запуска определились с датой следующей попытки запуска; Самая ранняя возможная возможность была 19 сентября, пока руководители миссии не объявили, что 27 сентября, а затем 30 сентября будут самой ранней датой, поскольку НАСА успешно устранило утечку. Запуск в сентябре потребовал бы, чтобы Восточный полигон Космических сил США согласился на продление сертификации системы прекращения полета ракеты, которая уничтожает ракету, если она отклоняется от курса и приближается к населенному пункту; это было выполнено 22 сентября. Однако неблагоприятные прогнозы траектории тогдашнего тропического шторма Иана заставили менеджеров по запуску отменить попытку запуска 27 сентября и начать подготовку к откату стека к VAB. Утром 26 сентября было принято решение откатиться вечером того же дня.

12 ноября, после очередной задержки из-за урагана Николь , менеджеры по запускам НАСА решили запросить возможность запуска на 16 и 19 ноября. Первоначально они запрашивали возможность на 14-е, но им помешал тогдашний тропический шторм Николь. По мере приближения шторма НАСА решило оставить ракету на стартовой площадке, сославшись на низкую вероятность того, что скорость ветра превысит расчетные пределы ракеты. Ожидается, что скорость ветра достигнет 29 миль в час (47 км/ч), с порывами до 46 миль в час (74 км/ч). Николь обрушилась на берег как ураган первой категории 9 ноября, при этом устойчивая скорость ветра в Космическом центре Кеннеди достигала 85 миль в час (137 км / ч), а порывы - до 100 миль в час (160 км / ч), что превышает расчетные характеристики ракеты. После того, как буря утихла, НАСА осмотрело ракету на наличие физических повреждений и провело электронные проверки работоспособности. 15 ноября команда управления миссией дала добро на полную подготовку к запуску, и основные процедуры заправки начались в 15:30 по восточному поясному времени (20:30 по всемирному координированному времени).

Полет

Запуск

Запуск Артемиды 1

В 6:47:44 UTC (1:47:44 по восточному стандартному времени) 16 ноября 2022 года Artemis 1 успешно стартовала со стартового комплекса 39B в Космическом центре Кеннеди . Это был первый случай почти за 50 лет, когда НАСА запустило ракету, предназначенную для полета на Луну, последний раз — « Аполлон-17 » . Этот запуск также знаменует собой первый запуск ракеты со стартового комплекса 39B после Ares IX . Космический корабль « Орион » и ICPS были выведены на номинальную орбиту после отделения от системы космического запуска , достигнув орбиты примерно через 8 минут после запуска.

Лунная орбита

Земля, вид с космического корабля Орион после транслунной инъекции
Луна, вид с Ориона, когда космический корабль совершил близкий облет спутника.

Через восемьдесят девять минут после старта ICPS заработал примерно восемнадцать минут для ожога через лунную инъекцию (TLI). После этого «Орион» отделился от израсходованной ступени и запустил вспомогательные двигатели, чтобы безопасно удалиться и начать путешествие к Луне. Затем ICPS развернул 10 CubeSat в качестве дополнительных полезных нагрузок от адаптера Orion Stage. Окончательный запуск был завершен через три с половиной часа после запуска, чтобы выйти на гелиоцентрическую орбиту .

На пятый день полета, 20 ноября 2022 года, в 19:09 по всемирному координированному времени космический корабль «Орион» вошел в сферу влияния Луны, таким образом сила притяжения Луны стала сильнее земной по отношению к космическому кораблю.

Вид Луны с Ориона на шестой день миссии.

21 ноября 2022 года «Орион» потерял связь с НАСА, когда он прошел за Луной с 12:25 до 12:59 UTC. Там, во время автоматически управляемого маневра, в 12:44 по всемирному координированному времени начался первый из пары включений, изменяющих траекторию, называемых «выходными двигателями пролета (ов)», для перехода Ориона на дальнюю ретроградную орбиту . Двигатель системы орбитального маневрирования работал две минуты тридцать секунд. Все еще будучи автономным, Орион совершил ближайшее приближение к Луне примерно на 130 км (81 милю) над поверхностью в 12:57 UTC. 25 ноября космический корабль выполнил второй и последний облет с двигателем, запустив систему орбитального маневрирования в течение одной минуты и двадцати восьми секунд, разогнав Орион до 363 футов в секунду. 26 ноября, в 13:42 UTC, Орион побил рекорд по дальности от Земли, пройденной космическим кораблем , предназначенным для людей , примерно в 270 000 миль. Рекорд ранее принадлежал миссии « Аполлон-13 ».

Полезная нагрузка

Космический корабль «Орион» несет три манекена, похожих на космонавтов, оснащенных датчиками для предоставления данных о том, что могут испытать члены экипажа во время полета на Луну. Первый манекен, названный «Капитан Муникин Кампос» (названный в честь Артуро Кампоса , инженера НАСА во время программы « Аполлон» ), занимает место командира внутри «Ориона» и оснащен двумя датчиками радиации в его костюме Orion Crew Survival System, который будут носить астронавты. во время запуска, входа и других динамических этапов своих миссий. В кресле командира также есть датчики для записи данных об ускорении и вибрации во время миссии.

Рядом с Муникиным находятся два фантомных торса: Хельга и Зоар, которые примут участие в радиационном эксперименте Matroshka AstroRad (MARE), в котором НАСА совместно с Немецким аэрокосмическим центром и Космическим агентством Израиля измерит радиационное облучение во время миссии. Зоар защищен радиационным жилетом Astrorad и оснащен датчиками для определения радиационных рисков. Хельга не носит жилет. Фантомы будут измерять радиационное воздействие на месте тела с помощью как пассивных, так и активных дозиметров , распределенных по чувствительным тканям и тканям с высокой концентрацией стволовых клеток . Тест заключается в предоставлении данных об уровне радиации во время полетов на Луну при проверке эффективности жилета. В дополнение к трем манекенам Орион несет плюшевую куклу Снупи из НАСА и игрушку Барашка Шона, представляющую вклад Европейского служебного модуля ЕКА в миссию.

Помимо этих функциональных полезных нагрузок, Artemis 1 также несет памятные наклейки, нашивки, семена и флаги от подрядчиков и космических агентств со всего мира. Демонстрационная технология под названием Callisto, названная в честь мифической фигуры , связанной с Артемидой, разработанная Lockheed Martin в сотрудничестве с Amazon и Cisco , также находится в полете на борту Orion на Artemis 1. Callisto будет использовать программное обеспечение для видеоконференций для передачи аудио и видео из центра управления полетами. и используйте виртуального помощника Alexa , чтобы отвечать на звуковые сообщения. Кроме того, с августа 2022 года общественность может отправлять сообщения, которые будут отображаться на Каллисто во время миссии Artemis 1.

Кубсаты

Адаптер сцены космического корабля Орион с девятью из десяти установленных CubeSat

Десять недорогих CubeSat , все в конфигурации с шестью единицами, летали в качестве вторичной полезной нагрузки . Они переносились в адаптере сцены над второй ступенью. Два из них были выбраны в рамках Партнерства НАСА «Следующие космические технологии для исследовательских программ », три — Управлением миссий по исследованию и эксплуатации человека, два — Управлением научных миссий и три — по материалам, представленным международными партнерами НАСА. Эти CubeSats:

Первоначально планировалось запустить еще три CubeSat на Artemis 1, но они не уложились в срок интеграции, и им придется искать альтернативные полеты на Луну. Адаптер сцены содержит в общей сложности тринадцать развертывателей CubeSat.

Работа со СМИ

Образец сувенирного посадочного талона для тех, кто зарегистрировался для полета на борту миссии Artemis 1

Патч миссии Artemis 1 был создан разработчиками NASA из команд SLS, космического корабля Orion и Exploration Ground Systems . Серебряная рамка представляет собой цвет космического корабля Орион; в центре изображены SLS и Orion. Три молниеносные башни, окружающие ракету, символизируют стартовый комплекс 39Б, с которого будет запущена «Артемида-1». Красные и синие траектории миссии, охватывающие белую полную Луну, представляют американцев и сотрудников Европейского космического агентства, которые работают над Artemis 1.

Полет «Артемиды-1» часто рекламируется как начало программы «Артемида» «С Луны на Марс», хотя в НАСА нет конкретного плана пилотируемой миссии на Марс на 2022 год. Чтобы повысить осведомленность общественности, НАСА создало веб-сайт для общественности. получить цифровой посадочный талон миссии. Представленные имена были записаны на флэш-накопитель, хранящийся внутри космического корабля «Орион». Также на борту капсулы находится цифровая копия 14 000 работ для конкурса эссе о лунных стручках, организованного Future Engineers для НАСА.

Смотрите также

Заметки

использованная литература

внешние ссылки