Артур Леопольд Буш - Arthur Leopold Busch

Артур Леопольд Буш
Родился ( 1866-03-05 )5 марта 1866 г.
Умер 9 марта 1956 г. (1956-03-09)(90 лет)
профессия кораблестроитель

Артур Leopold Busch или Du Busc (5 марта 1866 - 9 марта 1956) был британский -born американский морской архитектор отвечает за разработку первых Соединенных Штатов военно - морского флота подводных лодок .

биография

Ранние годы

Буш родился в Мидлсбро , Северный Йоркшир в Англии . Когда ему было 13 лет, он поступил в ученики в Craggs & Sons of Middlesbrough, а в 20 лет стал рисовальщиком, изучая морскую архитектуру в ночное время. Он переехал в Ольстер , Северная Ирландия, в 1888 году, где до 1892 года работал главным чертежником на верфях Harland and Wolff в Белфасте .

Карьера в США

В январе 1892 года Буш эмигрировал в Соединенные Штаты и работал чертежником в компании William Cramp & Sons Shipbuilders в Филадельфии . Он был давним членом Общества морских архитекторов и морских инженеров (SNAME), которое было организовано в 1893 году в штате Нью-Джерси. В 1895 году Буш переехал в Элизабетпорт, штат Нью-Джерси , где он был суперинтендантом верфи Льюиса Никсона Crescent Shipyard. На этой верфи под руководством Буша с конца осени 1896 года были построены первые подводные лодки ВМС США. совместно с Джоном Филипом Холландом разработали и построили новаторский USS  Holland , также известный как проект Holland VI . Это была первая введенная в строй подводная лодка в составе ВМС США, приобретенная американским правительством 11 апреля 1900 года - день спустя, отмеченный подводным сообществом Соединенных Штатов как «День подводной лодки». Компания Холланда тогда была известна как Holland Torpedo Boat Company - предшественник и предшественник подразделения Electric Boat Division корпорации General Dynamics . После успешных испытаний и покупки Holland VI правительство Соединенных Штатов заказало больше подводных лодок . Эти подводные лодки были известны как класс A или класс Plunger . Опытный образец был построен под руководством Буша на верфи Crescent в 1900 году. Это подводное судно было названо Fulton в честь пионера американского пароходства Роберта Фултона . Однако « Фултон» никогда не поступал на вооружение ВМС США и был продан Российскому императорскому флоту в 1905 году для использования в русско-японской войне против Японской империи .

Карьера в Японии

После того, как Crescent Shipyard потеряла контракт с ВМС США на подводные лодки класса B, Айзек Леопольд Райс предложил Бушу работу в компании Electric Boat Company, которая получила контракт от Японии на строительство пяти подводных лодок типа VII для японской империи. Военно-морской флот . Эти суда были построены на верфях компании Fore River Shipyards в Куинси, штат Массачусетс . Буш курировал строительство судов, их демонтаж, транспортировку в Сиэтл по железной дороге, отгрузку в Иокогаму и повторную сборку на военно-морском арсенале Йокосука в Йокосука , Япония . Проект был выполнен в полной секретности, поскольку Соединенные Штаты официально занимали нейтралитет в русско-японской войне. Весь проект был завершен за двенадцать месяцев, и Буш был удостоен Ордена Восходящего Солнца 4-й степени Императора Мэйдзи .

Последующая карьера

После возвращения из Японии Буш вернулся на работу к Льюису Никсону в качестве менеджера судостроительной компании Соединенных Штатов в Перте Амбой, штат Нью-Джерси . В 1909 году Буш основал Американскую компанию по строительству и развитию архитектурных кораблей и предложил японскому правительству проект миниатюрных подводных лодок. Предприятие не увенчалось успехом, и Буш пошел работать в New Jersey Drydock Company в Элизабет, штат Нью-Джерси, а позже был менеджером верфи Moore Shipyards Bethlehem Shipbuilding Company и советником президента Eureka Shipyards в Ньюбурге, Нью-Йорк. . За свою долгую карьеру Буш отвечал за проектирование и разработку многих классов кораблей для ВМС США и внес свой вклад в их производство на некоторых из крупнейших верфей страны во время обеих мировых войн. Он вышел на пенсию в 1941 году и умер 9 марта 1956 года. После Первой мировой войны Буш сменил фамилию на Дю Буск в 1919 году - это, скорее всего, было связано с сильными антигерманскими настроениями, которые существовали в Соединенных Штатах в то время. время, хотя его семейное происхождение было гугенотским .

Ссылки

  • Кто построил эти подводные лодки? Ричард Ноулз Моррис, доктор философии; Журнал военно-морской истории - октябрь 1998 г. (125 лет) Военно-морской институт США.
  • Джон П. Холланд, 1841–1914 - изобретатель современной подводной лодки , Университет Южной Каролины, 1998 г. (первоначально опубликовано в 1966 г. под тем же названием).
  • Подводные пионеры Ричарда Комптон-Холла MBE RN, паб Sutton Publishing Ltd, Великобритания, 1999.
  • Международный справочник по истории компаний , том 86. Thomson Gale Group / St. Джеймс Пресс, июль 2007 г. (General Dynamics / Electric Boat Corporation. Стр. 136–139).
  • Защитник, "История General Dynamics" Роджера Франклина, паб. Харпер-Коллинз, 1986. Написано бывшим онлайн-редактором Business Week.
  • Официальный информационный бюллетень Klaxon "Silent Service" ВМС США опубликовал Мемориальную библиотеку и музей подводных сил Наутилуса, Нью-Лондон / Гротон, штат Коннектикут. Март 1992 г.
  • Документы и письма, написанные Джоном Филипом Холландом, Элиху Б. Фростом, Льюисом Никсоном и другими. Архивы библиотеки и музея подводных сил Наутилуса Мемориала , Нью-Лондон, Коннектикут.
  • Некролог в The New York Times, воскресенье, 11 марта 1956 года.

внешние ссылки

  • «Биография на geocities.com» . Архивировано 26 октября 2009 года . Проверено 4 марта 2007 .CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен ( ссылка ) Отредактировал Гэри В. МакКью, военно-морской архитектор / историк подводных лодок.
  • Официальный начальник военно-морских операций / веб-страница подразделения подводных боевых действий в разделе - US Submarine Pioneers
  • [2] Официальный веб-сайт Electric Boat / General Dynamics, признающий ключевую роль Артура Л. Буша как первого судостроителя компании. Также признается уменьшение роли Джона Филипа Холланда в его (собственной) компании.
  • [3] Истоки General Dynamics восходят к компании Джона П. Холланда. Г-н Буш присутствовал и был на сцене с момента основания этой компании 7 февраля 1899 года.
  • [4] Никсон и Буш основали Crescent в январе 1895 года.
  • [5] Дополнительная информация о подводных лодках, построенных в Кресент под руководством Артура Буша, включая прототип подводной лодки «Фултон».
  • Биография Reocities

Ноты