Артур Уилсон (офицер Королевского флота) - Arthur Wilson (Royal Navy officer)
Сэр Артур Нивет Уилсон, Bt | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Буксир, Искусство Старого Арда |
Родился |
Сваффхэм , Англия. |
4 марта 1842 г.,
Умер | 25 мая 1921 г. Сваффхэм, Англия |
(79 лет)
Похороненный | Кладбище Святых Петра и Павла, Сваффхэм |
Верность | Объединенное Королевство |
Сервис / |
Королевский флот |
Годы службы | 1855–1911 |
Классифицировать | Адмирал флота |
Команды проведены |
Первый Морской Лорд Канал флота Экспериментальный Torpedo Squadron HMS Sans Pareil HMS Вернон HMS Raleigh HMS Hecla |
Битвы / войны |
Крымская война Вторая опиумная война Англо-египетская война Махдистская война |
Награды |
Виктория Кросс Рыцарь Большого Креста Ордена Бани Член Ордена Заслуги Рыцарь Большой Крест Королевского Викторианского Ордена Орден Меджиди (Османская империя) Орден Даннеброга (Дания) Орден Нидерландского Льва |
Адмирал флота сэр Артур Книвет Уилсон, 3-й баронет VC , GCB , OM , GCVO (4 марта 1842 - 25 мая 1921) был офицером Королевского флота . Он участвовал в англо-египетской войне, а затем в войне махдистов и был награжден Крестом Виктории во время битвы при Эль-Тебе в феврале 1884 года. Затем он командовал линкором, школой торпед HMS Vernon, а затем еще одним линкором, прежде чем возглавить Экспериментальная торпедная эскадрилья. Позже он командовал Флотом при Ла-Манше . Некоторое время он служил Первым морским лордом, но в этой роли он «был резким, невнятным и деспотичным» и был избран преемником адмирала Фишера только потому, что был сторонником реформ Фишера. Уилсон прожил еще меньше времени, чем предполагалось из-за временного характера его назначения из-за его противодействия созданию военно-морского штаба. Назначенный советником в начале Первой мировой войны , он выступал за наступательные планы в Северном море, включая захват Гельголанда, и был одним из первых сторонников разработки и использования подводных лодок в Королевском флоте.
Ранняя карьера
Родился сын контр - адмирала Джорджа Knyvet Уилсона и Агнес Мэри Уилсон (урожденная Йондж), Уилсон получил образование в Итоне , прежде чем он присоединился к Королевскому флоту как гардемарин на борту второго курса HMS Алжирской в 1855. Он присутствовал на битве Кинбурн в октябре 1855 года во время Крымской войны . В сентябре 1856 года он был переведен в четвертый класс HMS Raleigh на Китайской станции, а затем, после потери Роли около Гонконга , переведен во второсортный HMS Calcutta и принял участие в боевых действиях, командуя пушкой в военно-морской бригаде на Битва кантона в декабре 1857 г. , а затем в битве Так фортов в мае 1858 года во время Второй опиумной войны . Он был назначен на паровой фрегат HMS Topaze на Тихоокеанской станции в сентябре 1859 года и получил звание лейтенанта 11 декабря 1861 года. После путешествия на паровом фрегате HMS Gladiator он поступил в артиллерийскую школу HMS Excellent в Портсмуте в апреле 1865 года. стал инструктором в новой Императорской японской военно-морской академии в Йокогаме в Японии в мае 1867 года, а затем на новом учебном корабле HMS Britannia в январе 1869 года.
Уилсон стал членом комиссии по расследованию эффективности торпеды Уайтхед и участвовал в его испытаниях в 1870 году он стал артиллеристом офицер в учебном корабле HMS Каледонии в Средиземноморском флоте в 1871 году и первым лейтенант в паровом фрегате HMS Нарцисс в октябре 1872. Назначенный на должность командира 18 сентября 1873 года, он стал заместителем командира нового парового фрегата HMS Raleigh в январе 1874 года.
В 1876 году Уилсон стал командиром и начальником штаба новой торпедной школы HMS Vernon , где в его обязанности входило переписывание руководств по торпедам, изобретение прицельной аппаратуры и разработка минной техники .
Эль Теб
Получив звание капитана 20 апреля 1880 года, Уилсон был назначен командиром корабля- депо торпедных катеров HMS Hecla . Летом 1882 года ему было приказано переправить « Геклу» в Египет, чтобы доставить боеприпасы для британских войск, участвовавших в англо-египетской войне ; по прибытии, работая с капитаном Джоном Фишером , он установил тяжелую пушку на железнодорожный вагон и создал импровизированный бронепоезд. Он был награжден Орденом Меджидии Османской империи 3- й степени 12 января 1883 года.
В начале 1884 Гекла был отправлен в Trinkitat на Красное море побережья Судана в поддержку британских войск , защищающих Суакине во время Mahdist войны . Уилсон присоединился к военно-морской бригаде, и произошло следующее деяние, за которое он был награжден VC:
29 февраля 1884 года в битве при Эль-Тебе капитан Вильсон из HMS Hecla во время наступления присоединился к правой полубатареи морской бригады вместо лейтенанта, который был смертельно ранен. Когда войска приблизились к вражеской батарее, арабы атаковали отряд, тащивший за собой одно из орудий, после чего капитан Вильсон выскочил на фронт и вступил в единоборство с некоторыми из противников, защищая отряд до тех пор, пока солдаты первый батальон, Йорк и Ланкастер полк , пришел к нему на помощь.
Адмиралтейство и командование флотом
Уилсон стал флагом капитан на главнокомандующий , мыс Надежды станции Доброй и капитан Рейли в марте 1886. Он пошел дальше быть помощник директора торпед в Адмиралтействе в апреле 1887 года и был назначен Companion ордена Ванна 21 июня 1887. Он пошел дальше быть капитаном Вернон в 1889 году и капитан линкора HMS Sans Pareil в средиземноморском флоте в 1892 году он был назначен военно - морской адъютант к королеве на 14 февраля 1892. в Sans Pareil он был кратко флаг капитан главкома, средиземноморского флота в конце 1893. Повышен до контр-адмирала на 22 июня 1895 года он был назначен командиром экспериментальной торпеды эскадры, грузоподъемных свой флаг на крейсере HMS Гермиона , прежде чем стать Заместитель командующего Резервным флотом в 1896 году. Он стал третьим морским лордом и командующим флотом в августе 1897 года и главнокомандующим эскадрильей Ла-Манш в марте 1901 года, подняв свой флаг на линкоре HMS Majestic, когда принял командование. 19 апреля 01. Он был повышен до вице-адмирала 24 мая 1901 года и продвинут в кавалеры ордена Бани (KCB) в списке наград коронации 1902 года, опубликованном 26 июня 1902 года, после чего он был посвящен в рыцари и получил знаки отличия в Инвеститура на борту королевской яхты « Виктория и Альберт» недалеко от Коуса 15 августа 1902 года, за день до обзора флота, проведенного там в ознаменование коронации . Уилсон принял участие в обзоре Majestic .
В мае 1903 года он стал главнокомандующим Флотом метрополии (переименованный в Флот при Ла-Манше в декабре 1904 года), подняв свой флаг на линкоре HMS Revenge, а затем на линкоре HMS Exmouth . Он был назначен кавалером Королевского Викторианского Ордена 11 августа 1903 года по случаю визита Короля в Ирландию , произведен в адмиралы 24 февраля 1905 года и повышен до Рыцаря Большого Креста Королевского Викторианского Ордена 11 августа 1905 года. по случаю визита французского флота . 9 ноября 1906 года он был удостоен звания кавалера Большого креста ордена Бани .
Первый морской лорд
Уилсон был назначен адмиралом флота 1 марта 1907 года и после трех лет в отставке стал Первым морским лордом в январе 1910 года. В этой роли он «был резким, невнятным и деспотичным» и был избран только преемником адмирала Фишера. потому что он был сторонником реформ Фишера. Он принял участие в похоронах короля Эдуарда VII в мае 1910 года.
Уилсон плохо отзывался о себе на заседании Комитета имперской обороны после Агадирского кризиса , на котором он сказал, что в случае войны ВМС планировали высадить армию на побережье Балтийского моря, старый план недавно ушедшего в отставку адмирала Фишера. , очевидно, происходящие из Семилетней войны середины восемнадцатого века. Реджинальд Маккенна ( первый лорд Адмиралтейства ) поддержал адмирала Вильсона, но секретарь комитета Морис Хэнки указал, что армия должна составить такие планы и что планы армии уже были одобрены Комитетом имперской обороны . Фельдмаршал Николсон ( начальник имперского генерального штаба ) спросил адмирала Вильсона, есть ли у Адмиралтейства карты немецких стратегических железных дорог (чтобы показать, как немцы могут срочно направлять подкрепления к местам вторжения), и когда Уилсон сказал, что Адмиралтейство не занимается У них есть такие карты, Николсон открыто упрекнул его и сказал, что, если ВМФ «вмешивается» в военные дела, им нужно не просто иметь такие карты, но и изучать их. Встреча завершилась яркой презентацией бригадного генерала Генри Вильсона , и премьер-министр Е. Х. Асквит (который считал план Королевского флота «ребяческим и совершенно невыполнимым») приказал ВМФ присоединиться к планам армии по развертыванию экспедиционных сил для Франция. После встречи Черчилль был назначен первым лордом Адмиралтейства и начал создавать военно-морской штаб ( адмирал Фишер был против его создания), в то время как Хэнки начал составлять военную книгу с подробным описанием мобилизационных планов.
Уилсон прожил еще меньше времени, чем предполагалось из-за временного характера его назначения из-за его противодействия созданию военно-морского штаба. По мнению военно-морского историка Хью Страчана : «Сочетание частой смены и слабых назначенцев (Уилсон, Бриджман и Баттенберг ) привело к тому, что профессиональное руководство Королевского флота потеряло свое направление за четыре года, предшествовавшие войне». Уилсон покинул Адмиралтейство в декабре 1911 года и получил Орден «За заслуги» 8 марта 1912 года. Он был отозван Уинстоном Черчиллем в 1914 году в начале Первой мировой войны, чтобы дать совет по стратегии. Он выступал за наступательные схемы в Северном море, включая захват Гельголанда, и был одним из первых сторонников разработки и использования подводных лодок в Королевском флоте. Он прекратил свою роль советника в ноябре 1918 года и унаследовал баронетство от своего брата в октябре 1919 года.
Он умер, не состоящий в браке, в Суффхэме 25 мая 1921 года и похоронен на кладбище церкви Святых Петра и Павла. Его ВК была передана в дар Королевского военно - морского музея , Портсмут .
Никнеймы
Прозвище Уилсона «Буксир», по общему мнению, произошло из-за инцидента, когда он неоднократно приказывал линкору попытаться присоединиться к нему, и в раздражении предложил его капитану буксир, чтобы помочь. Он был также известен как «старое искусство» за отказ принимать во внимание заботы и удобства офицеров и солдат.
использованная литература
Источники
- Бут, Тони (2007). Адмиралтейство Спасение в мире и войне . Ручка и меч. ISBN 978-1-84415-565-1.
- Хиткот, Тони (2002). Британские адмиралы флота 1734–1995 гг . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
- Хор, капитан Питер (2005). Привычка к победе: история королевского флота с 1545 по 1945 год . Сиджвик и Джексон. ISBN 978-0-283-07312-0.
- Джеффри, Кит (2006). Фельдмаршал сэр Генри Уилсон: политический солдат . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-820358-2.
- Ламберт, Эндрю (2008). Адмиралы . Фабер и Фабер. ISBN 978-0-571-23156-0.
- Ламберт, Николас (2001). Подводная служба, 1900–1918 гг . Издательство Ashgate. ISBN 978-0-7546-0294-1.
- Рид, Уолтер (2006). Архитектор Победы: Дуглас Хейг . Бирлинн Лтд, Эдинбург. ISBN 1-84158-517-3.
- Страчан, Хью (2001). Первая мировая война, Том I: К оружию . Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-820877-4.
дальнейшее чтение
- Баззелл, Нора (1997). Реестр Креста Виктории . Это Англия. ISBN 978-0-906324-03-5.
- Харви, Дэвид (1999). Памятники Мужеству . Naval & Military Press Ltd. ISBN 978-1-84734-809-8.
внешние ссылки
- Проект Дредноут: Артур Уилсон
- Уильям Лони RN Карьера История