Штурмовая машина-амфибия - Assault Amphibious Vehicle

AAVP7A1 RAM / RS
170606-N-PF515-398 (34973155842) .jpg
Штурмовая десантная машина морской пехоты США, приписанная к 1-му батальону 23-го пехотного конвоя, проводит имитацию морского десанта во время учений BALTOPS 2017, Латвия.
Тип Бронетранспортер- амфибия
Место происхождения Соединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе 1972 – настоящее время
Использован См. Операторы
Войны Война на Фолклендских островах
Гражданская война в Ливане
Вторжение в Гренаду Война в
Персидском заливе
Гражданская война в Сомали Война в
Ираке
История производства
Дизайнер FMC Corporation
Производитель United Defense
Произведено 1972 г.
Характеристики
Масса 29,1 т (64000 фунтов)
Длина 7,94 м (321,3 дюйма)
Ширина 3,27 м (128,72 дюйма)
Рост 3,26 м (130,5 дюйма)
Экипаж 3 + 21

Броня 45 мм (1,8 дюйма)
Основное
вооружение
40-мм автоматический гранатомет Mk 19 (снарядов: 96 наготове; 768 снарядов) и 12,7-мм крупнокалиберного пулемета M2HB (снаряды: 200 готово; 1000 снарядов).
Двигатель Detroit Diesel 8V-53T (P-7), 400 л.с. Cummins VTA-903T (P-7A1), 525 л.с.
Приостановка торсион-в-трубе (ААВ-7А1); торсион (ААВ-7РАМ-РС)
Рабочий
диапазон
480 км (300 миль); 20 морских миль в воде, включая выживание в море, состояние 5
Максимальная скорость 24–32 км / ч (15–20 миль / ч) по бездорожью, 72 км / ч (45 миль / ч) по асфальтированной дороге, 13,2 км / ч (8,2 миль / ч) на воде

Нападение амфибии ( AAV ) -official обозначение AAVP-7A1 (ранее известное как Landing Vehicle, Гусеничная, Персонал-7 сокр. LVTP-7 ) -является полностью гусеничного амфибию посадочного автомобиля производства компании Combat Systems США (ранее United Defense , бывшее подразделение FMC Corporation ).

AAV-P7 / A1 - нынешний десантный десантный транспорт Корпуса морской пехоты США . Он используется штурмовыми амфибийными батальонами корпуса морской пехоты США для высадки наземных десантных элементов и их оборудования одним подъемом от десантного корабля во время десантных операций к наземным целям, а также для проведения механизированных операций и соответствующей боевой поддержки в последующих механизированных операциях на берегу. . Он также управляется другими силами. Морские пехотинцы называют их «амтракс», сокращенно от первоначального названия - «тягач-амфибия».

В июне 2018 года Корпус морской пехоты объявил, что они выбрали колесный SuperAV от BAE Systems / Iveco для программы боевых машин-амфибий (ACV), чтобы дополнить и в конечном итоге заменить AAV.

История

Разработка

Пара штурмовых машин-амфибий корпуса морской пехоты США выходит из прибоя на песчаном пляже Фрешуотер в Австралии. В том, что слева, установлен комплект аппликационной брони, а в правом - нет.
Морские пехотинцы выходят из штурмовой машины-амфибии США во время учений с боевой стрельбой в Джибути, Африка, 2010 г.

LVTP-7 был впервые представлен в 1972 году как замена LVTP-5 . В 1982 году с FMC был заключен контракт на проведение программы продления срока службы LVTP-7 (SLEP), в рамках которой автомобили LVT-7 были преобразованы в улучшенную машину AAV-7A1 путем добавления улучшенных двигателя, трансмиссии и системы вооружения и повышения общей ремонтопригодности. автомобиля. Дизельный двигатель Cummins VT400 заменил GM 8V53T, и он приводился в движение через трансмиссию HS-400-3A1 от FMC. Гидравлический механизм поворота и возвышения боевого модуля заменен на электродвигатели, что исключило опасность возгорания гидравлической жидкости. Также были усилены подвеска и амортизаторы. Топливный бак был сделан более безопасным, добавлена ​​система дымогенератора, работающего на сжигании топлива. Также вокруг станции вооружения было размещено восемь дымовых гранатометов. Блоки фар были размещены в квадратном углублении вместо прежнего круглого типа. Водителю предоставили улучшенный щиток приборов и прибор ночного видения, установили новую систему вентиляции. Эти модернизированные машины первоначально назывались LVT-7A1, но в 1984 году морская пехота переименовала LVTP-7A1 в AAV-7A1.

Еще одно усовершенствование было добавлено, начиная с 1987 года, в виде боевого модуля Cadillac Gage или Up-Gunned Weapon Station (UGWS), который был вооружен как пулеметом M2HB калибра .50 (12,7 мм), так и 40-мм гранатометом Mk-19. .

Усовершенствованные комплекты брони для аппликаций (EAAK) были разработаны для AAV-7A1 в 1989 году и установлены к 1993 году, а дополнительный вес новой брони потребовал добавления комплекта носового самолета при эксплуатации на плаву.

Программа обеспечения надежности, доступности, ремонтопригодности / восстановления боевых машин-амфибий до стандарта (AAV RAM / RS) была утверждена в 1997 году. Она охватывала все системы и компоненты AAV, чтобы вернуть AAV к исходным характеристикам машины и обеспечить приемлемую готовность до тех пор, пока EFV не будет вступить в строй. Программа заменила двигатель и подвеску AAV на компоненты боевой машины M2 Bradley (BFV) армии США, модифицированные для AAV. Дорожный просвет вернулся к 16 дюймам (40,6 см), а соотношение мощности к тонне увеличилось с 13 до 1 до исходного 17: 1. Ожидалось, что внедрение компонентов BFV и восстановление стандартных усилий сократят затраты на техническое обслуживание на оставшийся ожидаемый срок. жизнь AAV до 2013 года.

В марте 2015 года SAIC получила контракт на выполнение модернизации живучести (SU) AAV. В январе 2016 года представители Корпуса морской пехоты и SAIC представили прототип AAV SU с улучшенной живучестью, включая замену углового EAAK на 49 усовершенствованных плавучих керамических бронепанелей, склеенную гильзу , защищенные броней внешние топливные баки, алюминиевую броню снизу, обеспечивающую защиту от мин. Защищенная ( MRAP ) -эквивалентная защита от взрыва и сиденья, снижающие ударную нагрузку, а также более мощный двигатель, новая система подвески и увеличенный запас плавучести . Программа AAV SU была предназначена для модернизации 392 из примерно 1000 автомобилей, чтобы они оставались в рабочем состоянии до 2035 года по мере постепенного ввода в эксплуатацию ACV. Однако в августе 2018 года Корпус морской пехоты прекратил программу модернизации AAV, вместо этого увеличив закупки ACV.

История боя

Зенитные орудия стреляют дымовыми гранатами на тренировке

Двадцать LVTP-7 американского производства использовались Аргентиной во время вторжения на Фолклендские острова в 1982 году, и все они вернулись на материковую часть Аргентины до окончания войны.

С 1982 по 1984 год LVTP-7 использовались морской пехотой США в составе многонациональных миротворческих сил в Бейруте , Ливан. По мере того как морские пехотинцы все чаще участвовали в боевых действиях, несколько машин получили незначительные повреждения от шрапнели и огня из стрелкового оружия.

25 октября 1983 года американские морские пехотинцы LVTP-7 совершили очень успешную десантную высадку на острове Гренада в рамках операции Urgent Fury .

Он активно использовался во время войны в Персидском заливе 1991 года и операции «Восстановление надежды» .

После вторжения в Ирак в 2003 году AAV-7A1 подвергались критике за плохую защиту экипажа и пассажиров по сравнению с другими транспортными средствами, такими как M2 Bradley . Восемь были выведены из строя или уничтожены во время битвы при Насирии , где они столкнулись с огнем из гранатомета, минометов, танков и артиллерии. Как минимум одна машина была уничтожена огнем дружественного самолета A-10 Warthog .

3 августа 2005 года 14 американских морских пехотинцев и их иракский переводчик были убиты, когда их БЛО подорвал придорожную бомбу в городе Хадита в долине реки Евфрат на западе Ирака.

Восемь морских пехотинцев США и один моряк ВМС США погибли 30 июля 2020 года, когда их AAV затонул в Тихом океане у побережья острова Сан-Клементе, Калифорния, во время учений перед предстоящим развертыванием.

Попытки замены

Отменено: экспедиционная боевая машина

Переименованная в Advanced Assault Amphibious Vehicle в конце 2003 года, Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) была разработана для замены устаревшего AAV. Способный транспортировать полный отряд морской пехоты на берег с десантного корабля за горизонтом с трехкратной скоростью в воде и примерно в два раза большей броней, чем у AAV, а также превосходной огневой мощью, это было приоритетным наземным оружием корпуса морской пехоты. приобретение системы. EFV планировалось развернуть в 2015 году. Однако в январе 2011 года министр обороны США Роберт Гейтс объявил о планах отменить экспедиционную боевую машину. В 2012 году USMC отказался от EFV и отменил программу.

Замена: Боевая машина-амфибия

В июне 2018 года Корпус морской пехоты объявил, что они выбрали колесный SuperAV от BAE Systems / Iveco для программы боевых машин-амфибий (ACV), чтобы дополнить и в конечном итоге заменить AAV.

Варианты

AAVR-7A1 (эвакуационная машина), прикрепленная к 31-му экспедиционному отряду морской пехоты, разбрызгивается в Тихий океан с палубы колодца военного корабля США Джуно перед тем, как отправиться на пляж.
  • LVTP-7 : оригинальная серия, введенная с 1972 года. Первоначально вооружена пулеметом M85 калибра 12,7 мм (.50cal).
  • LVTP-7A1 : 1982 модернизированный. С 1984 года переименован в AAVP-7A1.
    • AAVP-7A1 (личный состав) : это наиболее распространенный противовоздушный комплекс, так как он имеет башню, оснащенную крупнокалиберным пулеметом M2HB 12,7 мм (калибра 0,50) и 40-мм автоматическим гранатометом Mk19. Он оснащен четырьмя радиостанциями для экипажа, а также системой внутренней связи AN / VIC-2. Он способен нести 21 морпех с боевой экипировкой в ​​дополнение к экипажу из 4 человек: водителя, старшего экипажа / командира машины, наводчика и заднего члена экипажа.
    • AAVC-7A1 (командование) : у этой машины нет башни, и большая часть грузового пространства машины занята оборудованием связи. Эта версия имеет только две радиостанции для экипажа, и в дополнение к VIC-2 она также несет два VRC-92, VRC-89, УВЧ-радиостанцию ​​PRC-103, КВ-радиостанцию ​​MRC-83 и межсетевую систему MSQ, используемую для контролировать различные радио. Этот AAV имеет экипаж из 3 человек и дополнительно несет 5 радистов, 3 штатных и 2 командиров. Недавно C7 был модернизирован для использования радиостанций класса Harris Falcon II, в частности PRC-117 для VHF / UHF / SATCOM и PRC-150 для HF.
    • AAVR-7A1 (Recovery) : У этой машины также нет башни. R7 считается «вредителем», поскольку на нем есть кран, а также большинство инструментов и оборудования, необходимых для ремонта в полевых условиях. Это, безусловно, самый тяжелый из трех, и он находится значительно ниже в воде. Бригада из трех человек плюс ремонтники.

Многие P7 были модифицированы, чтобы нести Mk 154 MCLC, или заряд минной линии . Комплект MCLC может стрелять тремя линейными подрывными зарядами, чтобы прорваться через минное поле. MCLC использовались в войне в Персидском заливе в 1991 году и снова в операции «Иракская свобода» в 2003 году.

В 1970-х годах армия США использовала LVTP-7 в качестве основы для своего мобильного испытательного блока (MTU), высокоэнергетического зенитного лазера наземного базирования. Сообщается, что после нескольких успешных испытательных стрельб в арсенале армии Редстоун лазер был передан НАСА .

  • KAAV7A1 : серия самолетов-амфибий KAAV7A1 на базе AAV-7A1 от Samsung Techwin (ныне Hanwha Defense) и систем BAE, разработанных и изготовленных в Южной Корее компанией Samsung Techwin.

Системы обучения

Управление военно - морских исследований (ОНР) в рамках виртуального обучения и Environments программы (VIRTE), во главе с тогдашним LCDR Дилан Шморроу , разработал обучающую прототип системы под названием AAV турель тренер. Система состоит из фактически лишней башни, на которой установлено оружие ISMT (Indoor Simulated Marksmanship Trainer), стреляющее на проецируемом экране, отображающем виртуальную среду VIRTE. Всего было произведено 15 систем для USMC и одна система для Тайваня.

Операторы


Карта с операторами AAVP7 синим цветом

Смотрите также

Примечания

внешние ссылки