Станция аэропорта Афин - Athens Airport Station
Железнодорожный вокзал международного аэропорта Афин (2019)
| |||||||||||||||||||||||||||||
Расположение |
Спата Восточная Аттика Греция |
||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 37 ° 56'13 "N 23 ° 56'41" E / 37,9369 ° N 23,9447 ° E Координаты: 37 ° 56'13 "N 23 ° 56'41" E / 37,9369 ° N 23,9447 ° в.д. | ||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Афинский международный аэропорт | ||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) |
Аэропорт Афин - железная дорога Патры |
||||||||||||||||||||||||||||
Операторы поездов | TrainOSE , Urban Rail Transport SA | ||||||||||||||||||||||||||||
строительство | |||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | в классе | ||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | |||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.aia.gr | ||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 30 июля 2004 г. | ||||||||||||||||||||||||||||
Электрифицирован | да | ||||||||||||||||||||||||||||
Сервисы | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Аэропорт Вокзал Афины является железнодорожной станцией , которая обслуживает международный аэропорт в Афинах , Греция . Он действует как на Proastiakos ( пригородных железнодорожных ) линии в качестве а также линии 3 в метро Афин . Это первая и единственная железнодорожная станция в Греции, которая не управляется GaiOSE, дочерней компанией OSE , национальной железнодорожной компании. Он принадлежит аэропорту, который взимает плату с железнодорожных компаний ( TrainOSE и STASY ) за его использование.
История
Станция открылась 30 июля 2004 года, за две недели до Олимпийских игр в Афинах . Хотя планировалось, что станцию будет использовать только пригородная железная дорога , операционная компания Афинского метрополитена решила продлить линию 3 до аэропорта. Тем не менее, строительство новых треков не было экономически жизнеспособным, поэтому маршрут будет обслуживаться двойным питание поездов второго поколения и разделят треки с Proastiakos поездами между станцией Doukissis Plakentias и аэропортом. Из-за ограниченной доступности этих поездов (всего 7) до станции ходят только 2 поезда в час, отправляясь из аэропорта каждые 30 минут с 06:32 до 23:32.
Решение продлить линию 3 до аэропорта вынудило изменить дизайн станции; В поездах метро этаж выше, чем в поездах «Проастякос», поэтому центральный путь пришлось опустить. Вот почему при первых рейсах в аэропорт не использовались станции между Дукиссис Плакентиас и аэропортом. На промежуточных станциях рельсы не спускались; части платформ были подняты в 2006 году. С тех пор все промежуточные станции использовались обеими службами.
Платформы
Вокзал Афинского аэропорта имеет две островные платформы и три пути. Путь 1 не используется из-за низкой загруженности, путь 2 используется метро, а путь 3 используется Proastiakos. Все поезда останавливаются на этой станции.
Доступ
Железнодорожный вокзал находится в непосредственной близости от терминала аэропорта, до которого можно подняться по эстакаде. Из-за дополнительных затрат на использование станции за вход и выход пассажиров в аэропорту взимается дополнительная плата. С 2020 года базовый тариф до аэропорта составляет 9 евро с разными ценами на поездки туда и обратно или для групп.
Будущие разработки
Поскольку количество пассажиров в аэропорту растет, услуги могут стать более плотными, и трек 1 можно будет использовать снова. Более того, в течение многих лет планировалось расширить услуги Proastiakos до Рафины , пригорода Афин и третьей по величине гавани города. Хотя первоначальные планы показывают, что линия разветвляется от главной после станции Pallini или Doukissis Plakentias, затем проходит по зарезервированной для этой цели средней части кольцевой дороги A64 Mount Hymmetus, а затем продолжается до Рафины, в недавних планах требовалось ее продление. линии от аэропорта. Такое расширение было бы короче и дешевле в строительстве, однако оно было непопулярным из-за того, что время в пути от и до Рафины будет больше, а некоторые районы не будут обслуживаться.
Галерея
Пешеходный мост к вокзалу и гостинице Софитель (2008 г.)
Поезд OSE class 460 до Kiato (2015)
Поезд класса 460 OSE до Ано Лиозии (2018)