Военно-морской авиационный комплекс Ацуги - Naval Air Facility Atsugi

NAF Atsugi
厚 木 海軍 飛行 場( Ацуги Кайгун-хикодзё )
Аясэ , префектура Канагава в  Японии
Авиабаза Ацуги (2352837131) .jpg
Аэрофотоснимок НАФ Астуги в 2007 г.
Морской авиационный объект atsugi logo.jpg
NAF Atsugi находится в Японии.
NAF Atsugi
NAF Atsugi
Расположение в Японии
Координаты 35 ° 27′17 ″ N 139 ° 27′00 ″ E / 35,45472 ° с. Ш. 139,45000 ° в. / 35.45472; 139,45000 Координаты: 35 ° 27′17 ″ N 139 ° 27′00 ″ E / 35,45472 ° с. Ш. 139,45000 ° в. / 35.45472; 139,45000
Тип Совместная авиабаза Японии и США
Информация о сайте
Владелец Правительство Японии
Оператор
Контролируется
  • Флот ВВС ( JMSDF )
  • Военно-морской регион Японии (USN)
Состояние Оперативный
Веб-сайт Официальный веб-сайт
История сайта
Построено 1938 г. ( 1938 )
В использовании 1938-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир
Капитан Мэннинг Монтаньет (USN)
Информация об аэродроме
Идентификаторы ИАТА : NJA, ИКАО : RJTA, ВМО : 476790
Высота 62,4 метра (205 футов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина и поверхность
19.01 2438 метров (7999 футов)  Бетон
Источник: Японский AIP в АИС Японии

База военно-морской авиации Ацуги (厚 木 海軍 飛行 場, Atsugi Kaigun-hikōjō ) ( IATA : NJA , ICAO : RJTA ) - военно-морская авиабаза, расположенная в городах Ямато и Аясэ в префектуре Канагава , Япония . Это крупнейшая военно- воздушная база ВМС США (USN) в Тихом океане, где размещаются эскадрильи авианосного авиалайнера №5 (CVW-5), который базируется на авианосце USS  Ronald Reagan .

В течение 2017 и 2018 годов самолеты CVW-5 перебазируются на авиабазу морской пехоты Ивакуни на западе Японии.

CVW-5 разделяет базовую со штабом - квартирой флотом ВВС и флот авиакрылом 4 из морских сил самообороны Японии (JMSDF). NAF Atsugi также является домом для 51-й морской ударной эскадрильи вертолетов ( HSM-51 ), которая предоставляет подразделения вертолетов MH-60R для передовых позиций крейсеров с управляемыми ракетами ВМС США , эсминцев с управляемыми ракетами и фрегатов, дислоцированных на близлежащей военно-морской базе Йокосука . Военнослужащие, дислоцированные в Ацуги, также работают вместе с бывшим военно-морским радиоприемником Камисея .

Несмотря на свое название, база находится в 4 морских милях (7,4 км) к востоку к северо-востоку от города Ацуги и не примыкает к городу.

История

Прибытие генерала Дугласа Макартура (второй справа) в Ацуги, 30 августа 1945 года.

Императорский флот Японии построили базу в 1938 году для размещения 302 - й кокутай, один из самых грозных эскадрилий истребителей военно - морского флота во время Второй мировой войны . Самолеты, базирующиеся в Ацуги, сбили более 300 американских бомбардировщиков во время бомбардировок в 1945 году. После капитуляции Японии многие пилоты Ацуги отказались выполнить приказ Хирохито сложить оружие и поднялись в небо, чтобы сбросить листовки в Токио и Иокогаме. призывая местных жителей сопротивляться американцам. В конце концов, эти пилоты сдались и покинули Ацуги.

Генерал Дуглас Макартур прибыл в Ацуги 30 августа, чтобы принять капитуляцию Японии. Вскоре после этого элементы 3- й бомбардировочной группы USAAF переместились примерно 8 сентября, и 15 сентября их сменила 49-я истребительная группа USAAF, которая занималась начальной очисткой сильно поврежденного аэродрома вместе с базовым подразделением 1539-й армейской авиации для обеспечения базового оборудования. . К октябрю был восстановлен минимальный объем полетов, что позволило 418-й эскадрилье ночных истребителей, оснащенной P-61 Black Widow, действовать с аэродрома для обеспечения противовоздушной обороны над районом вместе с P-38 Lightning из 49-го FG. 49-й дивизион переехал на аэродром Титосэ на Хоккайдо в середине февраля 1946 года, 418-й полк на Окинаву в июне, а 31 декабря 1946 года 1539-й AAFBU перебрался на аэродром Ханэда .

Старый сторожевой пост Ацуги

Во время оккупации на базе находился перелив из близлежащего лагеря Зама ; он не был отремонтирован для обслуживания военного воздушного движения до Корейской войны . В Seabees (Navy строительные батальоны) пришли к основанию в 1950 году и подготовил его для повторного открытия , что в декабре в качестве военно - морской Air Ацуги .

NAF Atsugi была крупной военно-морской авиабазой во время Корейской и Вьетнамской войн , обслуживая истребители, бомбардировщики и транспортные самолеты.

Одним из самолетов, базировавшихся в Ацуги по крайней мере с 1957 года, был самолет- разведчик У-2 . Самолет попал в заголовки местных японских СМИ, когда у него закончилось топливо и он совершил вынужденную посадку на взлетно - посадочной полосе планерного клуба . Этот же самолет пилотировал Гэри Пауэрс , что спровоцировало международный инцидент, когда он был сбит над Советским Союзом .

Ли Харви Освальд базировался в Ацуги во время службы в морской пехоте США . Он был оператором РЛС в 1 -й эскадрилье морской авиации . Он находился там с сентября 1957 года по ноябрь 1958 года.

Главные ворота NAF Atsugi

В 1964 году базирующийся на аэродроме корпус морской пехоты США F8U-2 Crusader потерпел крушение в соседнем городе Мачида, Токио . Пилот катапультировался и серьезно не пострадал, но в результате крушения погибли четыре человека, 32 человека были ранены на земле, а семь домов были разрушены.

В 1969 году самолет EC-121 VQ-1 , вылетевший из Ацуги с целью разведки недалеко от Северной Кореи, был сбит северокорейским МиГ-21 . Это побудило тогдашнего президента Никсона отдать приказ о нанесении тактического ядерного удара по Северной Корее, который в конечном итоге не был нанесен. Через неделю разведывательные полеты возобновились.

В 1972 году правительства США и Японии согласились разделить владение базой, после чего оттуда начали действовать Японские морские силы самообороны .

В 1973 году Йокосука стал портом приписки авианосца USS  Midway . Как следствие CVW-5, авиакрыло авианосца базировалось в Ацуги.

2 ноября 1976 года самолет Grumman C-1 Trader ВМС США , пилотируемый лейтенантом Лори К. Бэкман, получил механический отказ системы элеронов при маневрировании с целью приземления на взлетно-посадочную полосу 01 и потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы. Все шесть человек на борту погибли.

В 1977 году базирующийся на объекте McDonnell Douglas F-4 Phantom II получил механическую неисправность и врезался в жилой район в соседней Иокогаме . Экипаж катапультировался и выжил, но двое мальчиков в возрасте 1 и 3 лет погибли, а еще 7 получили ранения.

Элементы группы морской безопасности и ротационные эскадрильи EP-3 Aries , которые сейчас дислоцируются на авиабазе Мисава, до 1990-х годов дислоцировались в Ацуги.

JMSDF LC-90 посадка
Утилизированный P-3 Orions в Ацуги в 2016 году

9 февраля 1999 г. на терминале произошел пожар, пострадавших нет.

3 апреля 2003 года фракция левой группы Kakurkyō обстреляла объект из самодельного минометного огня. Примерно в то же время эта же группа атаковала авиабазу Йокота и Агентство национальной обороны.

В 2004 году McDonnell Douglas MD 900 Explorer, эксплуатируемый компанией Aero Asahi, совершил аварийную посадку на авиабазе ВМС в Ацуги. Погибших нет.

14 ноября 2009 года в результате пожара в ангаре 183 на базе пострадали три японских сотрудника Obayashi Corporation . О пожаре сообщили в 11:55, потушили к 12:45. Пострадал ангар средней степени тяжести.

В декабре 2009 года Ацуги снова подвергся нападению, на этот раз членами Kakurkyō с помощью импровизированных минометных обстрелов.

Персонал и самолетов из базы при содействии с работы Tomodachi следующие и в течение марта 2011 года Тохоку землетрясения и цунами и Фукусима I ядерных аварий . Во время кризиса около 2000 членов американских семей добровольно покинули базу за пределы Японии.

На 16 декабря 2013 г. MH-60S ястреб из CVW-5 разбился в городе Миура из - за хвост варенье. Самолет был списан, и двое из четырех пассажиров были ранены.

15 февраля 2014 года три P-3 Orion ВМС США были разбиты «без возможности ремонта», когда их ангар был разрушен из-за сильной снежной бури.

В декабре 2016 года полиция арестовала мужчину из Кавасаки за то, что в июле того же года он направил лазерную указку на самолет JMSDF. Сообщалось, что в 2016 году поступило около 30 сообщений о наведении лазерных указателей на японские и американские самолеты.

Grumman C-2A Greyhound назначен VRC-30 на борту USS Рональд Рейган был потерян в результате несчастного случая на море 22 ноября 2017. Три персонала на борту были потеряны. После этого отряд из 4-6 самолетов морской пехоты США Bell Boeing V-22 Osprey с поворотным винтом был направлен в Ацуги на неделю для перевозки грузов на военный корабль США «  Рональд Рейган» .

Базовое имя

Ацуги назван в честь близлежащего города Ацуги, хотя на самом деле он не находится в Ацуги (он отделен от Ацуги двумя другими городами).

Название было выбрано потому, что по состоянию на 1950 год Ацуги был единственным крупным городом в этом районе, а три фермерские деревни, окружавшие базу в то время - деревня Ямато, деревня Аясэ и деревня Сибуя - имели общие названия с более известными районами в других частях Японии. Ямато - альтернативное название региона Нара , Аясэ обычно ассоциируется с районом вокруг станции Аясэ на северо-востоке Токио, а Сибуя обычно ассоциируется с районом Сибуя в центре Токио.

Базовые вопросы

Мусоросжигательный завод Дзинканпо

NAF Atsugi и люди, размещенные там, приобрели известность в 1990-х годах (благодаря почти ежедневным сообщениям в газете Pacific Stars and Stripes ) из-за их близости к мусоросжигательной установке Jinkanpo Atsugi , которая выбрасывала токсичные и раковые выбросы над высотными зданиями в в непосредственной близости. Владельцы мусоросжигательного завода, арестованные и заключенные в тюрьму по обвинению в уклонении от уплаты налогов , пренебрегли обслуживанием объекта. Загрязнение стало настолько серьезной проблемой для здоровья жителей, что, если они проявляли признаки неблагоприятного воздействия на здоровье, база позволяла им уйти раньше (обычно военнослужащие размещаются на базе на три года). Многие военнослужащие сообщили о болезни, а некоторые умерли от рака вскоре после возвращения в Соединенные Штаты. Какое-то время на базе требовалось, чтобы военнослужащие проходили медицинский осмотр перед размещением на базе, чтобы убедиться, что их тела могут справиться с плохим качеством воздуха. Несмотря на это, у военнослужащих все еще были проблемы со здоровьем, например, обострение астмы .

Правительства США Департамент юстиции подал в суд на операторов мусоросжигательного завода. В мае 2001 года, незадолго до того, как суд должен был вынести свое решение, японское правительство приобрело завод почти за 40 миллионов долларов и закрыло его. К концу того же года демонтаж был завершен.

Судебные процессы по шуму

С 1976 года был подан ряд судебных исков с местными жителями, которые подали в суд на правительство Японии из-за шума от базы, а в октябре 2002 года окружной суд Йокогамы постановил, что правительство должно выплатить 2,75 миллиарда иен в качестве компенсации. И истцы, и правительство подали апелляцию, и в июле 2006 года Высокий суд Токио обязал правительство выплатить 4,04 миллиарда иен 4865 людям, живущим рядом с базой.

Четвертый иск по поводу шума был подан в 2007 году в районный суд Иокогамы. В мае 2014 года суд постановил, что SDF не должны эксплуатировать свои самолеты с 22:00 до 6:00 и что правительство должно выплатить 7 миллиардов йен в качестве компенсации за ущерб. Это был первый судебный процесс с требованием о приостановлении использования военных самолетов США. Это ходатайство было отклонено судом.

Решение было обжаловано, и в своем постановлении от июля 2015 года Высокий суд Токио дал 9,4 миллиарда йен примерно 6900 жителям из восьми городов, увеличив выплату с 7 миллиардов йен, предписанных окружным судом Иокогамы. Токийский суд также отклонил призывы запретить ночные полеты самолетов США, заявив, что соглашение о безопасности между Японией и США находится за пределами юрисдикции правительства. Это было сделано после постановления Верховного суда по делу 1976 года, в котором суд постановил, что японское правительство не имеет полномочий регулировать действия американских войск в стране.

Дело было обжаловано в Верховном суде, и в декабре 2016 года Верховный суд Японии отменил запрет на полеты SDF в ночное время. Он подтвердил компенсацию ущерба, присужденную Высоким судом Токио. Истцы планировали подать пятый иск уже в феврале 2017 года.

Жители продолжали организовывать мероприятия, и в июле 2017 года сообщалось, что около 6000 местных жителей планировали подать пятый иск против правительства в связи с шумом с базы. Сюдзи Онами, лидер истцов, заявил: «Наша жизнь нарушается и даже подвергается риску, когда мы сталкиваемся с грохотом (от самолетов) над головой. Мы никогда не примем реальности полетов, связанных с базой Ацуги». Также сообщалось, что от 2000 до 3000 жителей могут присоединиться к акции позднее.

По состоянию на август 2017 года к иску присоединились 6063 жителя города.

F-14 Tomcat назначен на «Черных Рыцарей» истребительной эскадрильи VF-154 отходит Naval Air Facility Ацуги на 24 сентября 2003 года.

Протесты и жалобы

Помимо судебных исков по поводу шума, было несколько протестов против базы. В июле 1988 года 20 000 человек выстроили живую цепь вокруг базы в знак протеста против шумной ночной высадки на базу.

В 2005 году городские власти Ямато протестовали против шумных ночных посадок во время тренировок F / A-18 Hornet .

В 2007 году Коммунистическая партия Японии (JCP) протестовала против учений F-16 и F / A-18 на базе и потребовала их остановить.

В 2013 году JCP также выразил протест после того, как вертолет USN MH-60S Seahawk из Ацуги разбился в городе Миура, и попросил, чтобы Bell Boeing V-22 Ospreys не отправлялся в Ацуги. Когда скоп отправили на базу для обучения, это тоже вызвало протесты местных жителей.

Жалобы поступили в 2017 году после того, как детям разрешили прикасаться к пулеметам на вертолетах США во время майского дня открытых дверей в Ацуги. Городские власти из городов Аясэ и Ямато пожаловались, после чего пулеметы были быстро изъяты.

Фестиваль дружбы

Весной Ацуги проводит день открытых дверей. Посетителям неяпонского происхождения могут быть отказаны от ворот по соображениям безопасности. Потенциальные участники, которые не являются ни японцами, ни американцами, должны принести удостоверение личности, а также ознакомиться со списком национальных третьих стран, чтобы узнать, требуется ли им специальное разрешение для входа на базу.

До 2000 года проводилось авиашоу "Atsugi WINGS", на котором авиалайнеры ВМС США демонстрировали "алмаз из бриллиантов". Последний раз это проводилось в 2000 году. Было много жалоб на авиационный шум и низколетящие самолеты, а с 2001 года полноценные летные показы не проводились в течение дня открытых дверей. В настоящее время проводится наземная демонстрация самолетов ВМС США и JMSDF, а также взлет и посадка различных самолетов, в том числе практика посадки с касанием и уходом .

Авиакомпания Air Wing Five

Тренировочный полет MH-60S Seahawk ВМС США

В Ацуги находится часть пятого крыла авианосца авианосца Рональда Рейгана . В состав крыла входят около 70 самолетов и 2000 военнослужащих, которые дислоцируются в Ацуги, когда авианосец находится в порту Йокосука. 9 мая 2008 года командир крыла капитан Майкл П. Макнеллис был отстранен от командования контр-адмирал Ричард Б. Рен, командующий оперативной группой № 70, после того, как адмирал заявил, что потерял уверенность в способности МакНеллиса командовать. Макнеллиса заменил капитан Майкл С. Уайт. В 2012 году эскадрильи CVW 5 завершили переход на варианты Super Hornet / Growler, что сделало его первым воздушным крылом без унаследованных Hornets .

Переезд в Ивакуни

По крайней мере, с 2005 года были планы перебазировать примерно 60 самолетов Carrier Air Wing Five из Ацуги на авиабазу морской пехоты Ивакуни в префектуре Ямагути . Губернатор Ямагути Сэкинари Нии заявил, что префектура Ямагути "никак не может принять это". В 2006 году избиратели Ивакуни отклонили этот план на плебисците, и мэр Ивакуни Кацусуке Ихара призвал Токио отказаться от этого плана. В 2007 году правительство Японии приняло закон о подготовке к передислокации войск США в Японию, включая субсидии для местных пострадавших районов.

Переезд планировалось провести в 2014 году, но из-за задержек строительства переезд был отложен на три года, до 2017 года.

Планировалось, что переезд будет происходить поэтапно и завершиться в мае 2018 года. Переезд не включал около 20 вертолетов крыла.

Движение началось в августе 2017 года с пятью E-2D Hawkeye самолетов НЖ-125 переселиться в Ивакуни после того , USS Ronald Reagan " летом 2017 года патруль с. Ожидается, что в Ивакуни переедет около 3800 человек.

К 28 ноября еще три эскадрильи переехал после того , как Рональд Рейган " второй патруль с 2017 года новых эскадрилий были F / A-18E Супер Хорнет -equipped VFA-115 и VFA-195 и EA-18G Ворчун -equipped VAQ-141 . К декабрю 2017 года эскадрилья логистической поддержки флота VRC-30 также была переведена в MCASI.

В марте 2018 года эскадрильи ударных истребителей VFA-27 и VFA-102 прибыли в MCAS Iwakuni, завершив переброску эскадрилий самолетов CVW-5.

Отряды арендаторов

Морские силы самообороны

Патрульный самолет JMSDF P-1 вылетает из NAF Atsugi

По состоянию на 2018 года, следующий Fleet ВВС подразделение Японских морской Силы Самообороны единиц основаны на NAF Ацугах:

ВМС США

По состоянию на 2018 год командование арендаторов ВМС США в NAF Atsugi:

Два супер - шершня из VFA-102 на NAF Atusgi

Авианосец Пятое Крыло : (Эскадрильи самолетов перебазированы на авиабазу Корпуса морской пехоты Ивакуни )

Смотрите также

использованная литература

  • Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • AFHRA Поиск в истории Ацуги

внешние ссылки