Атака на карту USNS -Attack on USNS Card

Атака на карту USNS
Часть войны во Вьетнаме
Дата 2 мая 1964 года
Место нахождения
Результат Победа Вьетконга
Воюющие стороны
FNL Flag.svg Вьетконг Флаг США.svg Соединенные Штаты
Командиры и лидеры
Лам Сон Нао Капитан Борге Лангеланд
Участвующие подразделения
65-я группа специальных операций Карта USNS
Сила
2 коммандос 1 эскорт-перевозчик
Жертвы и потери
Никто 1 эскортный авианосец повредил
5 гражданских служащих США убитыми.

Нападение на USNS карты была Вьетконга операция (VC) во время войны во Вьетнаме . Это произошло в порту Сайгона рано утром 2 мая 1964 года и было организовано коммандос из 65-й группы специальных операций ( вьетнамский : Đội Biệt động 65 ).

Карточка была впервые введена в эксплуатацию военно-морским силам США во время Второй мировой войны . Списанная в 1946 году, Card была возобновлена ​​в 1958 году и вновь поступила на службу в Военно-морскую транспортную службу , доставляя военное оборудование в Южный Вьетнам в рамках военных обязательств Соединенных Штатов перед этой страной.

Как постоянный посетитель порта, Кард стал мишенью для местных отрядов коммандос ВК. Вскоре после полуночи 2 мая 1964 года два вьетконговских коммандос вылезли из канализационного туннеля недалеко от того места, где стоял Кард , и прикрепили две партии взрывчатки к корпусу корабля. Атака увенчалась успехом, Кард затонул на 48 футов (15 м), в результате взрывов погибли пять гражданских членов экипажа. Спустя 17 дней судно сняли с мели и отбуксировали на Филиппины для ремонта.

Фон

USNS Card - эскорт-авианосец класса Bogue , служивший в ВМС США. В 1946 году Card был списан и передан Атлантическому резервному флоту . 16 мая 1958 года Кард вновь поступил на службу в Военно-морскую транспортную службу под контролем ВМС США. Судно было укомплектовано гражданским экипажем и имело префикс «USNS» (военно-морской корабль США) вместо «USS» (корабль США), поскольку он находился в эксплуатации, но не был введен в эксплуатацию.

С эскалацией войны во Вьетнаме правительство Соединенных Штатов усилило военную поддержку борьбы Южного Вьетнама против Вьетконга. 15 декабря 1961 года USNS Card покинула Квонсет-Пойнт , штат Род-Айленд, с грузом вертолетов H-21 Shawnee и американскими солдатами из Форт-Девенс , штат Массачусетс, направлявшимися во Вьетнам. В Субик-Бей на Филиппинах грузы и войска были переброшены на военный корабль США «  Принстон» , который прибыл и выгружен у берегов Дананга в следующем месяце.

Карта во время службы в ВМС США

Начиная с 1961 года, Card и USNS Core регулярно заходили в Сайгон для разгрузки тяжелой артиллерии, бронетранспортеров M113 , самолетов, вертолетов и боеприпасов для правительства Южного Вьетнама. Порт Сайгона находился между каналами Те и Бен Нге и имел ширину около 700 метров (2300 футов) от одной стороны до другой. Чтобы облегчить прибытие Карда и других американских кораблей, которые вошли в Сайгон, южновьетнамские военные часто использовали военно-морские корабли для патрулирования вокруг порта, в то время как окружающие берега охранялись элитным воздушно-десантным батальоном армии Республики Вьетнам (ARVN). . Сам порт круглосуточно охранялся национальной полицией Республики Вьетнам , поскольку тайные южновьетнамские агенты действовали через реку в районе Тху Тим, чтобы помешать деятельности венчурных капиталистов. Не обращая внимания на уровень защиты, которую правительство Южного Вьетнама обычно обеспечивает американским кораблям, Чан Хай Фунг - командующий военного округа Сайгон-Гиа Динь Вьетконга - приказал 65-й группе специальных операций атаковать USNS Card .

Поглощение карты USNS

Неудачная попытка на USNS Core

Несмотря на все свои усилия по контролю над деятельностью ВК через реку в районе Тху Тим, южновьетнамские военные и полиция не смогли помешать агентам ВК действовать там. Таким образом, члены 65-й группы специальных операций ВК имели возможность наблюдать за военными действиями США и Южного Вьетнама в порту, когда они готовились атаковать американские цели. Лам Сон Нао, коммандос 65-й группы специальных операций, также был сотрудником портового средства. Поскольку его подразделению было поручено атаковать авианосец, Нао воспользовался своим положением сотрудника портового средства, чтобы разведать Карда, чтобы разработать лучшую стратегию саботажа корабля и всей военной техники на борту. Отец Нао раньше работал на портовом предприятии торговцем, поэтому он запомнил все туннели и канализационные системы на объекте. Он сообщил Нао, что лучший способ войти в район, где обычно стоят на якоре американские корабли, - это через канализационный туннель напротив Тху Тим.

Купаясь в реке Сайгон, Нао осмотрел канализационный туннель, который отец посоветовал ему использовать. Нао пришел к выводу, что туннель обеспечит лучший доступ к американскому региону, но он также создает проблемы. Канализационный туннель содержал отходы и токсичные масла, которые могли вызвать слепоту, поэтому Нао и его людям приходилось закрывать глаза, когда они проходили через него, чтобы избежать слепоты. Нао и его люди должны купаться, чтобы избавиться от смертельных запахов, чтобы избежать обнаружения и, возможно, ареста властями Южного Вьетнама. Осмотрев туннели, ведущие к порту, Нао представил свой план штабу военного округа Сайгон-Зя-Динь. Нао решил использовать взрывчатку, достаточную, чтобы потопить корабль, и взорвать их с помощью таймера, чтобы его люди могли безопасно уйти. Начальники Нао одобрили план и приказали ему начать атаку до восхода солнца, чтобы не убить местных вьетнамских мирных жителей.

Нао вернулся в Сайгон и начал сборку оборудования, необходимого для атаки, включая пластиковую взрывчатку C4 , тротил , проволоку, минные детонаторы и батареи. Нао обучал новых спецназовцев, а именно Нгуен Фу Хунга и Нгуен Ван Кея, для поддержки своей операции. Чтобы гарантировать успех, Нао измерил высоту, длину и ширину канализационного туннеля, чтобы собрать бомбы нужного размера и беспрепятственно пронести через туннель. К концу 1963 года Нао получил известие, что Кард прибыл в Сайгон с очередным грузом бронетранспортеров, артиллерии и самолетов. Но авианосцем оказался ее родственный корабль USNS Core . Вечером 29 декабря 1963 года Нао и Кей пронесли свои бомбовые устройства, в которых было около 80 кг (180 фунтов) взрывчатки, через канализационный туннель. Они прикрепили взрывчатку ядра ' корпуса s, установить таймер и отступил в канализацию , чтобы ждать результатов.

Бомбы не взорвались, потому что батарея разряжена из-за длительного хранения. Решив, что операция останется в секрете, коммандос пробрались обратно в Ядро и забрали взрывные устройства. Вскоре Core и его команда вышли из Сайгона без каких-либо повреждений. Нао сообщил о провале миссии в штаб военного округа Сайгон-Зя-Динь. Его начальство не выразило разочарования по поводу неудачи, но поощрило Нао и его людей уничтожить Карда любой ценой. 1 мая 1964 года разведывательные группы Вьетконга заметили USNS Card, когда он плыл через залив Ган Рай и входил в реку Лонг Тау. Об этом они сообщили 65-й группе специальных операций в Сайгоне. Как обычно, Кард пришвартовался в торговом порту, чтобы разгрузить партию грузов и военные вертолеты, а также забрать вертолеты для возврата в США.

Успешная атака

Когда Нао получил известие, что Кард прибыл в Сайгон, он осмотрел оборудование, которое включало новую батарею и модернизированную бомбу. Нао решил взорвать бомбы рано утром 2 мая, чтобы он и его товарищи могли безопасно сбежать и избежать жертв среди местного населения. Из-за болезни Кей отказался участвовать в операции, поэтому Хунгу пришлось его заменить. Около 9:00 1 мая Нао отправился в дом Хунга, где последнему выдали ручную гранату и уведомили о предстоящей операции без каких-либо подробностей. В 18:00, после того как Нао закончил заряжать бомбы на одно каноэ, он и Хунг спустились по реке Сайгон на двух отдельных каноэ к району торгового порта. Они остановились в районе Thu Thiem. Чтобы избежать обнаружения властями Южного Вьетнама, они смешались с местными рабочими. Ожидая подходящего времени, Нао проинформировал Хунга о целях операции, которая заключалась в потоплении крупнейшего американского корабля в порту Сайгон, и доложить о результатах в штаб.

Вскоре после 18:30, когда оба мужчины направились к складу № 0 в торговом порту, их заметил полицейский патрульный катер и погнался за ними. Нао приказал Хуну выбросить ручную гранату, и оба мужчины отступят в сторону местной деревни, если их бомбы будут обнаружены полицией. Полицейский патруль остановился примерно в 20 метрах от каноэ Нао, и командир патрульного катера расспросил обоих мужчин об их действиях в тот вечер. Нао утверждал, что они с Хунгом собирались перебраться на другой берег реки, чтобы купить новую одежду на рынке. Чтобы не затягивать операцию, Нао подкупил командира патрульного катера 1000 вьетнамских донгов. Когда командир патрульного катера получил взятку, он разрешил Нао и Хуну двигаться дальше, но потребовал еще взятку, когда они вернутся. Когда коммандос подошли к канализационному туннелю, они собрали бомбу, и каждый человек пронес через туннель 40 килограммов (88 фунтов) взрывчатки.

Когда коммандос вышли из туннеля, они поплыли к боковой стороне Карда, которая стояла на якоре возле канализационного отверстия. Нао и Хунг прикрепили к кораблю две бомбы: одну возле трюма, а другую - в моторном отсеке, чуть выше ватерлинии. Затем Нао осмотрел обе бомбы, чтобы убедиться в правильности сборки. Затем Нао прикрепил батарею к столбу и подключил ее к бомбе с помощью проводов, затем установил таймер. В 01.10 бомбы были завершены, и оба коммандос отступили в канализационный туннель, сели на свои каноэ с другой стороны и поплыли обратно в Тху Тим. И снова полицейский патрульный катер ждал прибытия Нао и Хунга, потому что командир хотел еще одну взятку. Когда Нао и Хунг приблизились к патрульному катеру, раздался взрыв, и в районе торгового порта был виден яркий свет. Патрульный катер южновьетнамской полиции завел двигатель и помчался к Карду , вместо того чтобы получить еще одну взятку.

Последствия

Для коммандос VC 65-й группы специальных операций взрыв на Карте означал успешное выполнение миссии. К восходу солнца Кард погрузился в реку на 48 футов (15 м) с полностью затопленным моторным отсеком. В результате нападения погибли пять американских гражданских лиц, работавших на корабле. Благодаря быстрой реакции экипажа корабля и местных властей, затопление внутри корабля было быстро остановлено и стабилизировано. Инспекция показала, что в результате взрыва образовалась дыра длиной 12 футов (3,7 м) и высотой 3 фута (0,91 м) на правом борту корабля. В последующие дни пять водолазов ВМС США были отправлены в Сайгон с Филиппин в дополнение к нескольким спасательным группам с американских баз в Японии и командованию Военно-морской транспортной службы. Среди водолазов основывал США Navy Seals член Рой Боем , который утверждал, что выздоровели остатки Hagerson взрывпакет, специализированного заряда взрывчатого вещества , используемого флота водолазов США. Бем предположил, что взрывчатые вещества, использованные при нападении, были украдены из его собственного подразделения ВМС Южного Вьетнама группой дезертиров, с которыми жестоко обращался южновьетнамский офицер.

Спасательно-спасательное судно USS  Reclaimer , направлявшееся в Филиппины, должно было изменить курс и отправиться в Сайгон. Буксира USS  Tawakoni на базе Субик - Бей на Филиппинах был помещен в режиме ожидания, а затем получил приказ парусами в Южный Вьетнам. По прибытию в Сайгоне, ВМС США водолазы и спасательные команды пытались откачивать воду из карты " затопленных отсеков с. Их первоначальным попыткам помешали неисправности насосного оборудования и плохие условия для ныряния в реке. Спасателям понадобилось 17 дней, чтобы спустить Карту с мели . Затем они начали процесс перемещения судна путем установки 6-дюймовый насос и генераторов карты накачать льяльных вод. Reclaimer и Tawakoni затем отбуксировали Card в Subic Bay, где он подвергся дальнейшему ремонту.

После того, как Кард был потоплен, Северный Вьетнам использовал инцидент в пропагандистских целях. 20 октября 1964 года правительство Северного Вьетнама выпустило почтовую марку с надписью «Авианосец Америки, затонувший в гавани Сайгона», чтобы воздать должное вьетконговским коммандос, осуществившим атаку. Военно-морской флот США отказался признать, что Кард был потоплен даже на короткий период времени, вместо этого заявив, что Кард был поврежден и быстро отремонтирован. В течение оставшейся части 1964 года ВК продолжила атаки на объекты США, такие как отель Brinks и авиабаза Бьенхоа , но никаких значительных ответных действий со стороны американских военных не последовало. Кард вернулся в строй 11 декабря 1964 года и оставался на вооружении до 1970 года, когда его поместили в Резервный флот.

Примечания

использованная литература