Audi Q7 - Audi Q7

Audi Q7
2017 Audi Q7 S Line Quattro 3.0 Front.jpg
Обзор
Производитель Audi AG
Производство Ноябрь 2005 г. - настоящее время
Модельные годы 2006-настоящее время
Кузов и шасси
Класс Полноразмерный роскошный внедорожник (2006–2015)
Среднеразмерный роскошный кроссовер (2015 – настоящее время)
Тип кузова 5-дверный внедорожник
Макет Продольная компоновка F4 ( quattro )
Связанный Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Audi Q8
Bentley Bentayga

Q7 Audi является роскошный кроссовер SUV из немецкого производителя Audi , открыт в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте . Производство этого семиместного внедорожника началось осенью 2005 года на заводе Volkswagen в Братиславе в Братиславе , Словакия. Это был первый внедорожник, предложенный Audi, и поступил в продажу в 2006 году. Позже был представлен второй внедорожник Audi, Q5 , как модель 2009 года. С тех пор Audi представила третью модель внедорожника Q3 , которая поступила в продажу в третьем квартале 2011 года, и четвертую модель внедорожника Q2 , которая поступила в продажу в ноябре 2016 года.Платформа и шасси Volkswagen Group MLB с Bentley Bentayga , Lamborghini Urus , Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg .

Первое поколение (Typ 4L: 2005)

Audi Q7 (4 л)
2007-Audi-Q7.jpg
Предварительно обновленный Audi Q7
Обзор
Производство Ноябрь 2005–2015 гг.
Модельные годы 2006-2015 гг.
сборка
Дизайнер Сатоши Вада (Концепт: 2002; Производство: 2003)
Кузов и шасси
Платформа Платформа Volkswagen Group PL71
Связанный Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Hongqi HS7
Трансмиссия
Двигатель бензиновый
3,0 л V6 T FSI
3,6л VR6 FSI
4,2 л V8 FSI
Дизель
3,0 л V6 TDI
4,2 л V8 TDI
6,0л V12 TDI
Передача инфекции 6-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая Aisin автоматическая
6-ступенчатая механическая
Габаритные размеры
Колесная база 3,002 мм (118,2 дюйма)
Длина 5085 мм (200,2 дюйма)
Ширина 1984 мм (78,1 дюйма)
Рост 1737 мм (68,4 дюйма)
Снаряженная масса 2,205–2,605 кг (4,861–5,743 фунтов)

Обзор

Q7 (внутреннее обозначение Typ 4L ) использует модифицированную версию платформы Volkswagen Group PL71 . Предварительно просмотреть в Audi Pikes Peak Quattro концепт - кар , Q7 предназначен больше для использования на дороге, и не было предназначено для серьезного использования в условиях бездорожья , где раздаточной необходимо. В тесте на бездорожье в австралийской глубинке он показал хорошие результаты для «мягкого внедорожника».

Хотя у него отсутствует раздаточная коробка пониженного диапазона, он имеет систему постоянного полного привода quattro с дифференциалом центральной блокировки и самовыравнивающуюся пневматическую подвеску с непрерывным регулированием демпфирования , называемую адаптивной пневматической подвеской , которая помогает в ситуациях бездорожья .

Разработка началась в 2002 году под кодом AU 716 и в основном была сосредоточена на концепции Pikes Peak. Работа по проектированию концепта была заморожена в июле 2002 года для презентации на Североамериканском международном автосалоне в январе 2003 года. После представления концепции началась полномасштабная разработка Typ 4L платформы PL71.

Дизайн производства был заморожен в конце 2003 года, чтобы начать производство в конце 2005 года. Прототипы пошли на испытания в 2004 году, а разработка завершилась в первой половине 2005 года. Он представил единственный в мире серийный дизельный двигатель V12 TDI для легковых автомобилей . В то время как Q7 был флагманским внедорожником в продуктовом портфеле Audi, топовая модель купе, получившая название Audi Q8 , была выпущена в продажу в 2018 году. Она дебютировала в своей концептуальной форме на автосалоне в Детройте в 2017 году .

Продажи

Год Европейские продажи Продажи в США Продажи в Канаде
2005 г. 125 - -
2006 г. 33 044 10 003 618
2007 г. 41 064 20 695 1,235
2008 г. 30 000 13 209 1,269
2009 г. 12 616 7 299 1,146
2010 г. 12 455 7 976 1,247
2011 г. 12 882 8 998 1,565
2012 г. 11 513 11 008 1,653
2013 11 037 15 978 1,781
2014 г. 10 491 18 517 1 959
2015 г. 20 698 18 995 1,658
2016 г. 33 358 30 563 4335
2017 г. 30 351 38 346 4,666
2018 г. 23 213 37 417 4 507
2019 г. 34 649 3 213
2020 г. 16 784 1,646
Интерьер

Функции

  • Q7 предлагает дополнительную функцию, продаваемую как Audi Music Interface (AMI), позволяющую пользователю управлять плеером iPod или аналогичным MP3-плеером, который может воспроизводиться через мультимедийный интерфейс .
  • Q7 был первой моделью Audi, предлагающей Side Assist , тип системы обнаружения и предупреждения слепых зон.

Двигатели

Источник

Бензиновые двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об / мин
3.6 FSI 2007–2009 3,597 куб. См (3,597 л; 219,5 куб. Дюйма) VR6 FSI 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200, 360 Нм (266 lb⋅ft) при 2500–5000
4.2 FSI 2007–2009 4163 куб.см (4,163 л; 254,0 куб. Дюйма) V8 FSI 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800, 440 Нм (325 lb⋅ft) при 3500
Дизельные двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об / мин
3.0 TDI 2006–2007 гг. 2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 233 л.с. (171 кВт; 230 л.с.) при 4000, 500 Н · м (369 lb⋅ft) при 1750–2750
3.0 TDI 2007–2009 2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000–4,400, 550 Нм (406 lbft) при 2,000–2,250
3.0 TDI чистый дизель 2009– 2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000–4,400, 550 Нм (406 lbft) при 2,000–2,250
4,2 TDI 2007–2009 4,134 куб.см (4,134 л; 252,3 куб.дюйма) V8 с турбонаддувом 326 л.с. (240 кВт; 322 л.с.) при 3750, 760 Нм (561 фунт-фут) при 1800–2 500
6.0 TDI CCGA 2008– 5,934 куб.см (5,934 л; 362,1 куб.дюйма) V12 с двойным турбонаддувом 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 3750, 1000 Нм (738 lbft) при 1750–3250

Скорость 0–100 км / ч для Q7 3.6 VR6 FSI составляет 8,5 с, 4,2 V8 FSI составляет 7,4 с, а для 6.0 V12 TDI - 5,5 с.

В двигателе V8 объемом 4,2 л 2007-2009 гг. Используется трансмиссия AISIN TR-60SN, которая может выдерживать крутящий момент двигателя до 1000 Нм.

Безопасность

Audi Q7 3.0 TDI quattro (Австралия; до фейслифтинга)

Несмотря на наличие нескольких подушек безопасности и электроники безопасности, такой как Electronic Stability Program (ESP), Q7 получил только четыре звезды из пяти ( 4/5 звезд) в краш-тесте Euro NCAP для защиты взрослых пассажиров. По заявлению Audi, это было вызвано ошибкой конструкции и с тех пор было исправлено в автомобилях, изготовленных после испытаний, которые якобы должны были дать пять звезд. Официальные тесты, чтобы доказать это, еще предстоит провести по состоянию на март 2009 года.

Тем не менее, в Соединенных Штатах Q7 получил пять из пяти звезд ( 5/5 звезд) по результатам испытаний на безопасность Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) как при лобовых, так и при боковых ударах. Страховой институт дорожной безопасности награжден Q7 ее Top Safety Pick 2009, с хорошими рейтингами во всех 14 измеренных категориях испытания на удар передней и боковой.

Риск опрокидывания в 7 квартале 2015 года составляет 18,5%.

Результаты тестов Euro NCAP
Audi Q7, Large Off-Road (2015)
Тестовое задание Точки %
Общий: 5/5 звезд
Взрослый житель: 36 94%
Ребенок-обитатель: 43 год 88%
Пешеход: 25 70%
Ассистент безопасности: 10 76%
IIHS : 7 квартал 2015 г.
Категория Рейтинг
Умеренное фронтальное смещение перекрытия Хороший
Боковое столкновение Хороший

Североамериканские модели

Впервые он был выпущен как модель 2007 года, при запуске доступен Q7 4.2 quattro.

Q7 гибрид (2005)

Гибрид Q7 - это концептуальный автомобиль, в котором используется двигатель от 4.2 FSI с электродвигателем, обеспечивающим дополнительный крутящий момент 200 Нм (148 фунт-футов), и никель-металл-гидридная батарея. Время разгона 0–100 км / ч (62 миль / ч) составляет 6,8 секунды. Автомобиль весит 2410 кг (5313 фунтов), что на 140 кг (309 фунтов) тяжелее, чем его бензиновый аналог.

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2005 году .

Сообщается, что в будущем Audi собирается представить гибридную версию Q7. Однако из-за низкого доллара США Audi отказалась от планов относительно американского рынка, но заявила, что для коммерческого рынка будет доступно ограниченное количество. Руководитель отдела исследований и разработок Audi Майкл Дик позже объявил, что гибрид Q7 будет производиться в ограниченном количестве только для целей тестирования, и что разработка будет сосредоточена на более совершенной гибридной системе на основе литий-ионных аккумуляторов для Q5.

Q7 3.0 TDI чистый дизель (2010 г.)

Чистый дизельный двигатель Q7 3.0 TDI представляет собой версию 3.0 V6 TDI с селективным каталитическим восстановлением . Позже двигатель был использован в следующем поколении Q7 для европейского рынка. 3,0-литровая линейка TDI S может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 8,4 секунды и развивает максимальную скорость 134 миль в час (215,7 км / ч).

Американские модели Audi Q7 TDI Premium 2009 года поступили в продажу в 2009–04 годах с базовой рекомендованной розничной ценой в 50 900 долларов (без учета 825 долларов США, налогов, титульных или дилерских сборов).

Q7 4.2 TDI (2007–2009)

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2007 года .

Серийная версия поступила в продажу в начале лета 2007 года.

Q7 V12 TDI (2008–2012)

Вид спереди на установленный двигатель V12 TDI в Audi Q7 V12 TDI quattro
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012)
Audi Q7 V12 TDI (2008–2012)

Двигатель V12 TDI был «основан» на дизельной технологии гоночного автомобиля Audi R10 TDI , хотя оба двигателя совершенно не связаны между собой: диаметр цилиндра / ход / угол наклона блоков различны, и они не имеют общего компонента. Единственный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель, используемый в легковых автомобилях, имел мощность 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) и крутящий момент 1000 Н · м (738 lb⋅ft). Это дает автомобилю время разгона 0–100 км / ч (62 мили в час) за 5,5 секунды. Q7 V12 TDI, по мнению Audi, является лучшим управляемым Q7 благодаря переработанной подвеске, шинам и тормозам. Audi утверждает, что Q7 V12 TDI может выдерживать боковое ускорение более 0,9 g на троллейбусе 300 футов (91 м).

Концептуальный автомобиль впервые появился на Парижском автосалоне 2006 года .

Audi анонсировала версию с дизельным двигателем V12 для рынка США с использованием технологии очистки дизельных выбросов, разработанной совместно с Volkswagen и Mercedes-Benz под маркой BlueTec. Audi отменила план по федерализации Q7 V12 TDI для рынка США отчасти из-за мирового финансового кризиса 2008 года.

Эта версия V12 больше не доступна для 2013 модельного года в ожидании косметического и механического обновления Q7 в 2014 году. Веб-сайты с автоматическим списком, mobile.de и autoscout24.de, показали наличие версии V12 2012 модельного года.

Audi Q7 Coastline (2008 год)

Audi Q7 Coastline - это концептуальная версия Q7 V12 TDI, интерьер которой выполнен в инуитском белом цвете с деревянной отделкой. Тема дизайна была вдохновлена ​​роскошными яхтами.

Автомобиль был представлен на Женевском автосалоне 2008 года .

Иск об использовании буквы Q

В начале 2005 года компания Nissan North America Inc. подала иск против Audi за использование буквы «Q» в названии модели.

Audi использует букву Q для обозначения своей системы полного привода quattro , которая используется в серийных автомобилях более двадцати пяти лет ( торговая марка Audi Quattro на самом деле является обобщающим термином для нескольких типов систем полного привода, разработанных Torsen , Haldex Traction AB и Borg-Warner (последний используется в Q7). Марка Nissan Infiniti использовала Q в качестве названия для легковых автомобилей ( Q50 ) и QX для внедорожников ( QX50 и QX70 ) с 2013 года.

Мировое соглашение между Audi AG и Nissan было достигнуто в конце 2006 года. Соглашение предусматривает, что Audi будет использовать префикс Q только для трех моделей: Q3 , Q5 и Q7.

Подтяжка лица (2010–2015 гг.)

Audi Q7 (Германия; фейслифтинг)

Автомобиль был представлен на 2009 Pebble Beach Concours d'Elegance .

Внешние изменения включают новые передние и задние фонари, которые лучше включают светодиодное освещение с дополнительными светодиодными сигналами поворота и дневными ходовыми огнями, новый дизайн колес, хромированные акценты, четыре новых цвета окраски и обновленный стиль кузова спереди и сзади.

Обновленный интерьер включает новую комбинацию приборов, новые кожаные сиденья, внешнее освещение дверей, новую цветовую гамму салона, новую отделку и систему управления MMI третьего поколения .

Q7 3.0 TDI чистый дизельный quattro (2009–2015)

Audi Q7 TDI (Австралия; фейслифтинг)

Это версия 3.0 TDI с селективным каталитическим восстановлением . Выбросы CO 2 были снижены до 234 г / км с сертификацией Euro 6 , но автомобиль стал на 50 кг (110 фунтов) тяжелее.

Согласно Popular Mechanics, 01 октября 2009 года. На скорости 72,5 миль в час с оборотами 2200-2500 (золотая середина верхней 6-й передачи) автомобиль разогнался до 29,6 миль на галлон дизельного топлива. 8-ступенчатая коробка передач, доступная в 2011 году и позже, была на 11-14% более экономичной, чем предыдущая 6-ступенчатая коробка передач (доступная с 2009-2010 модельного года) в моделях для США.

7 квартал 2011 г.

Совершенно новый фейслифтинг включает в себя дополнительные светодиодные фары , 8-ступенчатую коробку передач, технологию экономии топлива start / stop, снижение уровня выбросов CO 2 до 195 г / км и дизайн задней двери с закругленными углами. Кроме того, стали доступны более плоские и металлические цвета, а 21-дюймовые колеса с титановым эффектом стали дополнительной опцией. Некоторые модели теперь достигли более 37 миль на галлон IMP . Бензиновые двигатели V6 объемом 3,6 л и V8 объемом 4,2 л, оба из которых являются безнаддувными, были заменены бензиновыми двигателями V6 объемом 3,0 л с наддувом. Один из двигателей с наддувом развивает 272 л.с. (203 кВт) и крутящий момент 295 фунт-футов (400 Нм). Другой двигатель, также используемый в Audi S4 и Audi S5 Cabrio, развивает 333 л.с. (248 кВт), а крутящий момент 325 фунт-фут (441 Нм) используется в S-line Prestige Q7. Оба двигателя имеют одинаковую экономию топлива.

7 квартал 2012 г.

Audi добавила свой новый Audi Connect в систему MMI, которая добавляет поиск точек интереса через Интернет с помощью пользовательского ввода или системы голосового управления, а также доступ к онлайн-сервисам, доставляющим местные цены на топливо, новости, погоду и другую информацию. Audi Connect также предлагает возможность подключения к Wi-Fi в автомобиле до 8 устройств.

2012 год был последним модельным годом для версии V12.

Модели США

Автомобили были представлены в 2006 году как модели 2007 года. Доступные модели включают 3.6 FSI Quattro и 4.2 FSI Quattro.

Изменения включают стандартные светодиодные задние фонари с доступными светодиодными сигналами поворота и дневными ходовыми огнями, а также систему движения SIRIUS.

Серийная версия поступила в продажу в июле 2006 года.

В 2011 году двигатели 3,6 FSI и 4,2 FSI были заменены двумя двигателями с наддувом 3,0 л TFSI. Базовая версия развивает 272 л. С. (203 кВт) (280 л. фут (441 Нм) крутящего момента.

Дизельный двигатель V12 недоступен в США.

Двигатели

Бензиновые двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об / мин
3.0 TFSI quattro 2010– 2995 куб.см (2,995 л; 182,8 у.е.) V6 FSI с наддувом 272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 4750–6 500, 400 Нм (295 фунт-фут) при 2150–4 780
3.0 TFSI quattro S-Line 2010– 2995 куб.см (2,995 л; 182,8 у.е.) V6 FSI с наддувом 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5 500–6 500, 440 Нм (325 lb⋅ft) при 2 900–5300
3.6 FSI quattro 2010– 3,597 куб. См (3,597 л; 219,5 куб. Дюймов) VR6 FSI 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200, 360 Нм (266 lb⋅ft) при 2500–5000
4.2 FSI quattro 2010– 4163 куб.см (4,163 л; 254,0 куб. Дюйма) V8 FSI 350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800, 440 Нм (325 lb⋅ft) при 3500
Дизельные двигатели
Модель Год Тип двигателя Мощность, крутящий момент при об / мин
3.0 TDI quattro 2009– 2967 куб.см (2,967 л; 181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000–4,400, 550 Нм (406 lbft) при 2,000–2,250
4,2 TDI quattro 2009– 4,134 куб.см (4,134 л; 252,3 куб.дюйма) V8 с двойным турбонаддувом 340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 4000, 760 Нм (561 фунт-фут) при 1750–3000
6.0 TDI quattro 2009– 5,934 куб.см (5,934 л; 362,1 куб.дюйма) V12 с двойным турбонаддувом 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 3750, 1000 Нм (738 lbft) при 1750–3250

Передача инфекции

Все модели включают в себя 6-ступенчатую автоматическую коробку передач Tiptronic в стандартной комплектации. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась только в Европе на первом поколении Q7 с 3,6-литровым двигателем. С 2010 года (2011 модельный год в США) 8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Второе поколение (Typ 4M; 2015)

Audi Q7 (4M)
Audi Q7 3.0 TDI quattro S-line (II) - Frontansicht, 3 января 2016 г., Düsseldorf.jpg
Обзор
Производство 2015 – настоящее время
Модельные годы 2016 – настоящее время
сборка
Дизайнер Вольфганг Эггер (2012, 2013)
Кузов и шасси
Тип кузова 4-дверный внедорожник
Платформа Volkswagen Group MLB Evo
Связанный Porsche Cayenne
Volkswagen Touareg
Audi Q8
Bentley Bentayga
Lamborghini Urus
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции 6-ступенчатая автоматическая
8-ступенчатая ZF 8HP Автоматическая
Габаритные размеры
Колесная база 2,994 мм (117,9 дюйма)
Длина 5052 мм (198,9 дюйма)
Ширина 1968 мм (77,5 дюйма)
Рост 1741 мм (68,5 дюйма)
Снаряженная масса 1,910–2,445 кг (4,210–5,390 фунтов)
Задний
Интерьер

Audi Q7 второго поколения был представлен в январе 2015 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. Версии с дизельным и бензиновым двигателем были выпущены в розничную продажу в 2015 году, за ними последовал подключаемый гибридный вариант с дизельным двигателем , который продается в Европе. но не в Канаде.

Подключаемый гибрид, получивший название Q7 e-tron TDI Quattro, приводится в движение турбодизельным двигателем 3.0 TDI V6 в паре с электродвигателем- генератором, установленным в 8-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, чтобы обеспечить максимальную выходную мощность 190 кВт (255 л.с.) и максимальный крутящий момент 600 Нм (443 фунт-сила-фут) при полном приводе. Муфта с электронным управлением может отсоединить двигатель V6 от остальной трансмиссии. Электродвигатель 94 кВт (126 л.с.) питаются от 17,3 кВт - ч литий-ионной батареи , способной выдавать собой полностью электрический диапазон от 54 до 56 км ( от 34 до 35 миль). Q7 e-tron производит CO
2
Выбросы от 50 до 48 г / км и расход топлива от 1,8 до 1,9 л / 100 км (от 160 до 150 миль на галлон ‑ имп ; от 130 до 120 миль на галлон ‑US ) в соответствии с Новым европейским ездовым циклом (NEDC). Q7 e-tron ускоряется с нуля до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 6,2 секунды в гибридном режиме и от 0 до 60 км / ч (37,3 мили в час) за 6,5 секунды в полностью электрическом режиме . Его максимальная скорость в гибридном режиме составляет 230 км / ч (143 миль / ч) и 135 км / ч (84 миль / ч) в электрическом режиме.

Audi анонсировала Q7 e-tron TFSI на автосалоне в Шанхае в 2015 году , разработанный специально для азиатских рынков (Китай, Южная Корея, Сингапур и Япония). Его 2,0 TFSI и электродвигатель обеспечивают крутящий момент системы 270 кВт (367 л.с.) и 700 Нм (516,3 фунт-фут) - этого достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч (62,1 миль / ч) за 5,9 секунды и для максимальной скорости 220 км / ч (136,7 миль / ч). Стандартный расход 2,5 литра топлива (94,1 миль на галлон США) соответствует выбросам CO2 менее 60 граммов на километр (96,6 г / миль). Полностью электрический запас хода составит до 53 км (33 миль).

Audi Q7 2.0 TFSI (1984 куб.см, 185 кВт / 252 л.с.) также доступен в России, США, Канаде, Индии и на Ближнем Востоке.

Первые экземпляры Audi Q7 e-tron с дизельным двигателем были зарегистрированы в Германии в апреле 2015 года. К апрелю 2016 года общий объем продаж подключаемого гибрида в Германии составил 344 единицы.

Из-за его большого размера и плохих экологических показателей организация Environmental Action Germany номинировала подключаемый модуль Audi Q7 на премию Goldener Geier ( Golden Vulture ) 2020.

Плагин-гибрид Audi Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro представлен на Женевском автосалоне 2015 года .

Рынки

Второе поколение Q7 будет первым из Q7, который будет продаваться в Бангладеш. Для фильма « Капитан Америка: Гражданская война» от Marvel Studios Audi дебютировала в рекламном ролике SQ7, снятом братьями Руссо, с неизданными сценами из автомобильной погони в фильме, а также предоставила несколько SQ7 и других транспортных средств для фильма. Когда в начале этого года новый тайский агент Audi представил Q7 последнего поколения, он решил продавать бензиновые версии с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 252 л.с. (известный как 40 TFSI) и 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 333 л.с. (45 TFSI). ).

Безопасность

Результаты тестов Euro NCAP
Audi Q7, Large Off-Road (2015)
Тестовое задание Точки %
Общий: 5/5 звезд
Взрослый житель: 36 94%
Ребенок-обитатель: 43 год 88%
Пешеход: 25 70%
Ассистент безопасности: 10 76%

Двигатели

Модель Годы) Тип Власть Крутящий момент 0–100 км / ч (0–62 миль / ч)
Бензиновые двигатели
2,0 TFSI (45 TFSI) 2016- 1984 куб.см I4 с турбонаддувом (EA888) 252 л.с. (249 л.с., 185 кВт) 370 Нм (273 lbf⋅ft) 6,9 с
3,0 TFSI 2016- Нагнетатель V6 объемом 2995 куб. См (EA837) 333 л.с. (329 л.с., 245 кВт) 440 Нм (325 lbf⋅ft) 5,7 с
3,0 TFSI (55 TFSI) 2016- 2995 куб.см V6 с турбонаддувом (EA839) 340 л.с. (335 л.с., 250 кВт) 450 Нм (332 фунт-сила⋅фут) 5,7 с
2.0 TFSI e-tron 2016-

2018 г.

1984 куб.см I4 с турбонаддувом (EA888) + аккумулятор 17,3 кВтч 367 л.с. (362 л.с., 270 кВт) 700 Нм (520 lbf⋅ft) 5,9 с
55 TFSI e (система PHEV) 2019- 2995 куб.см V6 с турбонаддувом + аккумулятор 17,3 кВтч 381 л.с. (376 л.с., 280 кВт) 600 Нм (443 lbf⋅ft) 5,6 с
60 TFSI e (система PHEV) 2019- 2995 куб.см V6 с турбонаддувом + аккумулятор 17,3 кВтч 456 л.с. (450 л.с., 335 кВт) 700 Нм (516 lbf⋅ft) 5,4 с
SQ7 TFSI 2020– 3956 куб.см V8 твин-турбо 507 л.с. (500 л.с., 373 кВт) 770 Нм (568 lbf⋅ft) 4,3 с
Дизельные двигатели
3.0 TDI ультра 2015-2018 гг. 2967 куб.см V6 с турбонаддувом 218 л.с. (215 л.с., 160 кВт) 500 Нм (369 lbf⋅ft) 7,1 с
45 TDI 2019- 2967 куб.см V6 с турбонаддувом 231 л.с. (228 л.с., 170 кВт) 500 Нм (369 lbf⋅ft) 7,1 с
3.0 TDI 2015-2018 гг. 2967 куб.см V6 с турбонаддувом 272 л.с. (268 л.с., 200 кВт) 600 Нм (443 lbf⋅ft) 6.3 с
50 TDI 2019- 2967 куб.см V6 с турбонаддувом 286 л.с. (282 л.с., 210 кВт) 600 Нм (443 lbf⋅ft) 6.3 с
3,0 TDI e-tron 2016-2018 гг. 2967 куб.см V6 с турбонаддувом + аккумулятор 17,3 кВтч 387 л.с. (382 л.с., 285 кВт) 700 Нм (516 lbf⋅ft) 6,2 с
SQ7 TDI 2016-

2020 г.

3956 куб.см V8 твин-турбо 435 л.с. (429 л.с., 320 кВт) 900 Нм (664 lbf⋅ft) 4.8 с

Подтяжка лица 2020

Подтяжка лица 2020
Интерьер

Q7 был переработан для 2020 года, в него были внесены изменения в стиле, такие как переработанная решетка радиатора, передний и задний бамперы, новые боковые пороги, хромированная отделка задней двери и пересмотренные насадки на выхлопные трубы. В стандартной комплектации он поставляется с двухцветной краской, которая выделяет передний сплиттер, боковые юбки, колесные арки и задний диффузор антрацитового цвета, а также ряд мягких гибридных силовых агрегатов и усовершенствованное шасси. Внутри Audi установила новую информационно-развлекательную систему с двумя сенсорными экранами. Панель приборов и центральная консоль также были обновлены с учетом новой системы.

Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, а Matrix LED или HD Matrix LED и Audi Laser Light предлагаются в качестве дополнительных опций. Светодиоды HD Matrix и Audi Laser Light сочетают в себе автоматическое управление дальним светом с небольшим лазерным модулем в каждом блоке, чтобы удвоить дальность полного луча Q7.

Пневматическая подвеска в стандартной комплектации (только для комплектации Prestige и Technik в США и Канаде соответственно). Audi также расширила список опций Q7, включив в него новую активную систему стабилизации крена (доступна только на SQ7 Prestige и SQ7 в США и Канаде соответственно). Он оснащен активными стабилизаторами поперечной устойчивости, управляемыми 48-вольтовым электродвигателем, который автоматически регулируется в соответствии со стилем вождения и дорожными условиями.

Доступны три мягко-гибридных 3,0-литровых силовых агрегата V6 с двумя дизелями и одним бензиновым двигателем. Дизель начального уровня 45 TDI выдает 228 л.с. и 500 Нм (369 фунт-фут) крутящего момента с заявленным временем разгона до 62 миль в час за 7,1 секунды и максимальной скоростью 142 миль в час. Модели TDI среднего класса 50 производят 282 л.с. и 600 Н · м (443 фунт-фут) крутящего момента, обеспечивая разгон от 0 до 62 миль в час за 6,3 секунды и максимальную скорость 150 миль в час. Бензиновая модель 55 TFSI имеет мощность 335 л.с. и крутящий момент 500 Нм (369 фунт-фут), заявленные 5,6 секунды и максимальную скорость, ограниченную электроникой в ​​155 миль в час. Экологически ориентированная гибридная версия 55 TFSI e будет представлена ​​через несколько месяцев после первоначальных продаж.

Audi также предлагает ориентированную на производительность версию SQ7, оснащенную 4,0-литровым турбодизелем V8 мощностью 429 л.с. и крутящим моментом 900 Нм (664 фунт-фут); у него заявленное время 0-62 миль в час за 4,8 секунды и ограниченная максимальная скорость 155 миль в час. Модель для США будет использовать двигатель V8 с таким же рабочим объемом (общий с SQ8 для американского рынка), хотя и работающий на бензине / бензине и производящий 500 л.с. и 770 Нм (568 lb⋅ft) крутящего момента; Он поступил в продажу в конце весны 2020 года.

Продажи в Великобритании стартовали с сентября 2019 года.

Теперь SQ7 предлагает вариант TFSI с бензиновым двигателем V8 4.0 с двойным турбонаддувом, мощностью 500 л.с. и 770 Нм (568 фунт-футов) крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 62 миль в час за 4,3 секунды до максимальной скорости 155 миль в час.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки