Аунис - Aunis

Aunis
Флаг Ауниса
Герб Онис
Aunis (темно-красный), показан с Aquitaine (розовый).
Aunis (темно-красный), показан с Aquitaine (розовый).
Координаты: 46.5 ° N 0.5 ° W Координаты : 46.5 ° N 0.5 ° W 46 ° 30'N 0 ° 30'W /  / 46,5; -0,546 ° 30'N 0 ° 30'W /  / 46,5; -0,5
Страна Франция
Площадь
 • Земля 1497,16 км 2 (578,06 квадратных миль)
численность населения
 (2006)
 • Общий 286 872
 • Плотность 192 / км 2 (500 / кв. Миль)
 
Часовой пояс UTC + 1 (CET)
 • Лето ( DST ) UTC + 1 (EDT)

Онис ( фр.  [Onis, oni] ) - историческая провинция Франции , расположенная на северо-западе департамента Приморская Шаранта . Его историческая столица - Ла-Рошель , пришедшая на смену Каструм Аллионис (Шателайон), исторической столице, давшей название провинции.

Это было феодальным из герцогства Аквитания . Она простиралась до Марэ Пуатвен на севере, Басс СентонжаNiortais ) на востоке и Rochefortais на юге. Онис имел влияние примерно на 20–25 км вглубь острова Ре ( l'Ile de Ré ).

Провинция была официально признана во время правления Карла V Французского в 1374 году: « В 1374 году Карл V отделил Ла-Рошель от Сентонжа, чтобы создать провинциальное правительство, включающее юрисдикции Рошфора, Маренна и, на какое-то время, Бенона. Таким образом, Аунис юридически стала отдельной провинцией ".

Онис была самой маленькой по площади провинцией Франции. В настоящее время он является частью департамента Приморская Шаранта вместе с Сентонж .

Людей из Ауниса называли Aunisien (мужской род ) или Aunisienne (женский род ). Английский термин - аванизийский .

География

Аунис - это в основном холмистая меловая равнина, судоходные реки которой всегда были важными коммуникациями, и благодаря которым происходило экономическое развитие и урбанизация региона.

Этот прибрежный регион с разнообразными морскими побережьями и прибрежными островами, от которых разошлась морская деятельность. В наши дни туризм имеет большое значение.

Географические рамки

У Ауни две речные границы: Севр-Ньортез на севере и Шаранта на юге. На западе находится Атлантический океан и два острова, Иль-де-Ре и Иль-д'Экс . На востоке он граничит с долиной Миньон (главный левый приток Севр Ньортез), холмами Сентонж вокруг Сен-Феликса и долинами Трезанса и Бутон .

Меловые скалы к северу и югу от Ла-Рошели относятся к эпохе поздней юры .

Аунис - это меловая равнина юрского периода, характеризующаяся пологими холмами, где нет полностью замкнутой долины и где суша имеет регулярный спуск к морю. Острова Ре и Экс были сделаны в одно и то же время из одного вида скал. Меловая таблица завершает треугольный мыс, который вдается в Атлантический океан, образуя северную оконечность бассейна Аквитании .

На осушенных местах образовались большие пресноводные и морские болота, практически не изменившие общий рельеф. Болота с морской водой соответствуют древним морским заливам, образованным из морских или речных отложений. Со времен средневековья люди постоянно осушали их. На севере высыхает Марэ Пуатевен , в центре - долины небольшой реки Кюре и ее главного притока Вирсон, а на востоке - долина Миньон. На юге находится болото «Маленькая Фландрия» ( французское : la Petite Flandre ), осушенное с 17 века. Вместе они составляют важный резервуар пресной воды, необходимый для сельского хозяйства и разведения улиток на севере департамента.

Транспорт

География равнины всегда была очень неблагоприятной для коммуникаций. Этот регион был почти анклавом и долгое время находился на окраине Французского королевства как политически, так и географически.

Были приложены огромные усилия, чтобы сломать эту географическую изоляцию. Без сомнения, самым впечатляющим было открытие в 1857 году железной дороги, идущей от Ла-Рошели и Рошфора до Парижа. Эта линия неоднократно модернизировалась (сделана двухпутной , в 1993 г. электрифицирована для использования на ТЖВ ).

Региональные железные дороги, соединяющие Нант и Бордо, также обслуживают Онис, проходя через Ла-Рошель , Шателийон-Пляж и Рошфор .

Дороги также были значительно модернизированы, особенно дороги от Ла-Рошели до Рошфора, от Ла-Рошели до Ньора, автострада A837 от Рошфора до Сент, виадук через Шаранту в Рошфоре, кольцевая дорога вокруг Ла-Рошели и мост к Иль-де-Ре , теперь все дороги с двусторонним движением .

Модернизация коммуникационной инфраструктуры достигла своего расцвета во второй половине XIX века, в конце Второй Французской империи , когда экономическая деятельность стала более диверсифицированной.

Сельскохозяйственная и морская деятельность

Двумя основными сельскохозяйственными ресурсами являются интенсивное земледелие (пшеница, кукуруза, масличные ) и животноводство. Молочные коровы издавна были опорой, но все больше и больше коров и быков выращивают для производства говядины (в основном в болотистых районах).

Виноградники были практически заброшены после того, как филлоксера стерла их с лица земли в 1876 году, хотя некоторые из них до сих пор сохранились на Иль-де-Ре .

В море, между устьем реки Севр-Ньортез и северной частью Ла-Рошели, важное место занимает выращивание мидий ( мифологическое культивирование ), в то время как Фура и заповедник Марэ д'Ив являются основными центрами выращивания устриц. Ла-Рошель сохраняет свое место в качестве рыбацкого порта благодаря современному порту Шеф-де-Бэ, но даже в этом случае рыбная ловля находится в упадке.

Солончаки и соль l'or blanc («белое золото») являются важными природными ресурсами острова Иль-де-Ре.

Восстановление морской соли из болот Ауниса принесло региону его богатство в средние века, но теперь оно полностью исчезло с побережья материкового Ауниса. Тем не менее, это все еще происходит на Иль-де-Ре и, в частности, на близлежащем Иль-д'Ар , и в последнее время приобрело определенную известность благодаря своему мелкосерийному ремесленному производству и минимальной постобработке.

На северо-востоке Ауниса есть огромный лес из твердых пород деревьев, Лес Бенон , который находится под защитой, потому что он уникален для этого региона. Его площадь составляет 3300 гектаров (8 200 акров), и он является « зеленым поясом » Aunisiens .

Диверсификация промышленности

  • Торговая палата Ла-Рошель
  • Торгово-промышленная палата Рошфора и Сентонжа

У Ауниса нет сильных промышленных традиций, которые являются визитной карточкой регионов Севера и Лотарингии, и только в конце 19 века начали развиваться фабрики. После Второй мировой войны промышленность в Аунисе продолжила свое существование, была усилена, диверсифицирована и обновлена.

В Онисе возникли три промышленных центра, объединившие промышленность Приморской Шаранты:

  • Ла-Рошель специализировалась на строительстве железных дорог ( Alstom ) и военно-морских сил ( Chantiers navals Gamelin ), запчастей для двигателей ( Delphi Corporation ), пищевой промышленности ( Senoble ), химической и фармацевтической продукции ( Rhodia ) и прогулочных катеров ( Dufour , Fontaine-Pajot ). Это, безусловно, самый крупный центр департамента. Это также большой торговый порт, восьмой по величине во Франции. В 2007 году ему был присвоен статус портовой автономии («самоуправляемый порт»).
  • Рошфор и Тонне-Шаранта развивали портовые работы на реке Шаранта. В двух городах ведется разнообразная промышленная деятельность, в том числе авиакосмическая промышленность ( EADS , Simair ), автомобилестроение, производство черных и цветных металлов, химическая промышленность и производство пластмасс, прогулочные катера. Промышленный район Рошфор-Тонне-Шарант является вторым центром департамента.
  • Сюрджер стал центром пищевой промышленности, дополненной металлургической промышленностью и производством пластмасс.

Кроме того, есть две новые промышленные зоны меньшего размера: Эгрефей-д'Они и Маран, Приморская Шаранта .

Туризм

Замок Сюржер , ныне ратуша

Благодаря морю, Онис развил свой туристический потенциал, который в конце 19 века стал особенно популярным с тенденцией к морским купаниям. Пляжи для купания, такие как Châtelaillon-Plage и Fouras, приобрели известность, в то время как более крупные пляжи, такие как пляжи Иль-де-Ре, стали национальным достоянием с 1960-х годов. Антьош , который фактически является внутренним морем, был популярен для прогулочного судоходства в 1970 - е годы. Ла-Рошель с ее огромным Портом-де-Мини , вмещающим 5 000 прогулочных судов, стала крупнейшим портом для катания на прогулочных лодках во французской Атлантике. Арс-ан-Ре , Ла Флот и Сен-Мартен-де-Ре также являются хорошо известными развлекательными портами, в то время как речные порты Маран на Северном Севре и Рошфор на Шаранте использовали заброшенные портовые бассейны, ставшие домом на прогулочные катера, и каждый может принять более 200 судов.

Иль - де - Ре живет полностью по туризму и может вместить до 250000 туристов в течение летнего сезона. Это «вторжение» еще более заметно на острове Экс, который ежегодно принимает до 180 000 туристов, хотя на нем нет автомобильного моста.

Онис также развил свой культурный и городской туризм с двумя величайшими историческими городами Ла-Рошель и Рошфор. Небольшие городки во внутренних районах не лишены интереса и расширили свои объекты наследия, такие как Сургер (церковь Нотр-Дам, замок, отреставрированный центр города) и Маран (порт и река), Тонне-Шарант (управление набережной Шаранты). Онис приложил огромные усилия для создания зеленого туризма и создал, в частности, в Эгрефёй-д'Они , качественные туристические базы (озеро Фрас, туристический комплекс Ла Тай).

Демография

В 2006 году в регионе проживало 286 872 человека, что составляло почти половину всего населения Приморской Шаранты (47,9%).

В 2010 году на северо-западе департамента было десять из семнадцати городов с населением более 5000 человек и 31 из 60 коммун департамента с населением более 2000 человек.

Область покрывает 1 497,16 км 2 (578,06 квадратных миль), что составляет 21,8% от всего департамента.

Плотность населения области составляет более чем вдвое больше , чем в среднем ведомственном: 192 / км 2 (500 / квадратных миль), по сравнению с 87 км / 2 (230 / квадратных миль) для Charente-Maritime в целом. Это почти втрое больше, чем в регионе Пуату-Шаранта - 67 / км 2 (170 / кв. Миль) и выше, чем в среднем по стране, который в 2006 году составлял 113 / км 2 (290 / кв. Ми).

Соотношение городского и сельского населения сопоставимо со средним по стране, которое составляет 3: 4. Это значительно отличается от Приморской Шаранты в целом, где соотношение приближается к 3: 5.

После Второй мировой войны регион стал значительно более урбанизированным, хотя население распределено неравномерно. Прежде всего, прибрежные города Ауниса расширились, чтобы обеспечить большую часть работы и отдыха.

Ла-Рошель и Рошфор - самые густонаселенные городские районы не только в Они, но и во всей Приморской Шаранте. Два города становятся городами-побратимами со многими пригородами, соединенными регулярными железнодорожными поездами. В этом сильно застроенном районе в настоящее время проживает более 200 000 жителей (201 509 человек в 2006 году). Этот городской район является вторым в регионе после « коридора Клена », который проходит между Пуатье и Шательро . Рядом с побережьем города образовали плотную городскую сеть, и плотность населения особенно высока: 288 / км 2 (750 / кв. Миль) в трех кантонах Рошфор, 686 / км 2 (1780 / кв. Миль) в кантоне Рошфор. Этре , 919 / км 2 (2380 / кв. Миль) в объединенных кантонах Ла-Рошель. Одна только область городов-побратимов Ла-Рошель-Рошфор включает девять городов из семнадцати с населением более 5000 человек и двадцать коммун с населением более 2000 человек из шестидесяти городов Шаранта-Приморская в 2006 году.

Концентрация населения еще больше в непосредственных соседей Ла - Рошель, где кантон Ла-Жарри имел плотность населения 149 / км 2 (390 / кв миль) в 2006 году.

За пределами района городов-побратимов Ла-Рошель-Рошфор плотность населения ниже, и действительно ниже, чем в среднем по департаментам, которая составляла 87 человек на км 2 (230 квадратных миль) в 2006 году. Кантоны Эгрефёй-д'Они , Сюрджер. и у Маранов соответственно 70 / км 2 (180 / кв. миль), 62 / км 2 (160 / кв. миль) и 62 / км 2 (160 / кв. миль). Только кантон Курсон имел плотность менее 50 / км 2 (130 / кв. Миль) (46 / км 2 (120 / кв. Миль) в 2006 году), хотя его население выросло в период с 1999 по 2006 год на 28,4%. Pays d'Aunis , административный район , включающий четыре коммун (Courçon, Pays Marandais, Plaine d'Aunis и Surgeres), вернулся перепись в 2006 году 61,058 жителей в районе 939 квадратных километров (363 квадратных миль), что дает плотность 65 / км 2 (170 / кв. миль). Это по-прежнему преимущественно сельский регион, но он быстро становится все более застроенным.

На острове Иль-де-Ре, особенно на востоке, урбанизация идет столь же быстро. В кантоне Сен-Мартен-де-Ре все коммуны насчитывают более 2000 жителей, а плотность населения является одной из самых высоких во всем департаменте: 299 человек / км 2 (770 квадратных миль) в 2006 году по сравнению с 87 /. км 2 (230 / квадратных миль) для всего отдела и 242 / км 2 (630 / квадратных миль) для городской местности Ла - Рошели. В 2006 году плотность населения Иль де Ре был самым высоким из всего французского побережья, являясь рекордно высокого уровня 207 / км 2 (540 / квадратных миль).

Основные города Ауниса:

  • Ла-Рошель с населением 77 196 человек - безусловно, самый густонаселенный город в департаменте Приморская Шаранта. Включая пригороды, его население составляет около 120 000 человек, а в регионе Пуату-Шаранта оно уступает только Пуатье.
  • Рошфор является третьим городом в Приморской Шаранте после Ла-Рошели и Сент , но вместе с Тонне-Шарант это второй по величине город в департаменте с 37 095 жителей, что делает его пятым в регионе Пуату-Шаранта.
  • Сюржер с 5 982 жителями - двенадцатый по величине город в Приморской Шаранте.
  • Маранс с 4654 жителями является крупнейшей по площади коммуной в департаменте, занимающей 82,49 км 2 (31,85 кв. Миль). Он почти такой же большой, как и весь остров Иль-де-Ре - 85,32 км 2 (32,94 квадратных миль).
Форт Вобан-а-Фура превратился в оживленный небольшой морской курорт.
  • Фура превратился в оживленный небольшой морской курорт в 1990-х годах. В городе сейчас около 4000 жителей.
  • Aigrefeuille d'Aunis , с 3523 жителями, возглавляет Communauté de communes Plaine d'Aunis, которая с 20 987 жителями является самой густонаселенной из Pays d'Aunis .
  • На Иль-де-Ре Сен-Мартен-де-Ре и Ла-Флотт составляют небольшой городской район с 5 504 жителями, но Сент-Мари-де-Ре - самая густонаселенная отдельная коммуна с 3027 жителями.

Топонимия

Название провинции впервые в истории появляется в 785 году нашей эры. После раздела Аквитании на девять графств по указу Карла Великого в 778 году имя Аунис , написанное на латыни : Pagus Alnensis , появилось в последнем завещании графа Роджера.

Но этимологии имени было дано множество различных толкований и народных этимологий, которые используются до сих пор. Тем не менее, некоторые люди думают: «Наиболее вероятным происхождением является город Ольне (Aulnay en Saintongeais ), который в средние века был важнее, чем сегодня. Ольней обозначал границу между Сантонами и Пиктоном . Постепенно провинция сокращалась до тех пор, пока граница не оказалась далеко от Ольне. Это самая маленькая провинция во Франции ». Это толкование не выдерживает проверки , потому что нет абсолютно никакой связи между первоначальными именами Ольней, которые на латыни были написаны Оденако (в 951 г.) или Аудениако (в 970 г.), так что Аунис с его более старым названием, как видно выше, было написано Pagus Alensis или вместо Pagus Alienensis . Даже сейчас между историками и этимологами нет единого мнения.

Этимологи предложили три возможных интерпретации, которые заслуживают рассмотрения:

  • название должно быть связано с лесом, потому что французское : aulne (английский: Ольха ) было очень распространено в средние века; провинция стала французской : pays des aulnesОльховый регион»).
  • этимологию следует интерпретировать как родственную древнему варварскому народу. По мнению некоторых историков, Аунис был населен племенем аланов , вторгшихся в Галлию в 406 году нашей эры. В свое время Делаян описал идею о том, что аланы поселились бы в Аунисе: «Их атаки были сначала нацелены на грабеж, а не на завоевание. Вандалы просто прошли. Мы должны думать об их отставших. Некоторых из них повернули назад. то вестготы , спрятанный (так он сказал) в этом убежище между Севр и реки Шаранта , и их имя меблированную один из многочисленных этимологии , которые были даны слова Aunis «.
  • Название Aunis связано с богатой событиями средневековой историей города Шателайон. Первый капитал Aunis был на практике Châtelaillon (сегодня Châtelaillon-Plage ), назначенный его латинским именем Castrum Allionis слышал , как французский : Château d'Aunis , английский: Aunis замок . Эта последняя теория нашла признание у большого числа историков.

История

В древности этот регион был далеко от цивилизации. Только в средние века провинция вошла в историю, когда Ла-Рошель решила свою судьбу и стала ее столицей.

«Плата де Ольн» в древности

В кельтские и галло-римские времена северная часть Сантони, которая стала называться «Аунис», была давно заброшенным регионом вдали от цивилизации и без коммуникаций.

Старый «лес Аргенсона» покрыл весь регион. На протяжении многих веков этот огромный лес составлял почти непроницаемую естественную границу, простирающуюся от рек Бутон и Шаранта на восток, что отделяло его от древней провинции Пиктоны . Это был pays des aulnes (англ .: Alder Region ), где деревья прижились на берегах рек и в болотистых долинах, но где буки и дубы также составляли темный и таинственный лес, внушающий трепет и полный суеверий.

Более того, глубокие морские заливы (залив Пиктона на севере, залив Сантонес на юге) превратили его в тонкий полуостров. Его уединение дало название Пагус Сантонум , ныне Сентонж . Эта географическая изоляция сильно ухудшила связь и торговлю. Как видно на дорожной карте галло-римских времен, Аунис полностью отсутствует. Старая римская дорога, которая шла от Mediolanum Santonum (ныне город Сент ) до Юлиомагуса (ныне город Анже ), была полностью пролегла к востоку от Ауниса. Название этой римской дороги сохранилось в некоторых современных географических названиях, таких как La Chaussée de Saint-Félix («Путь Святого Феликса») и La Chaussée de MarsaisМаршлендский путь»): это Route départmentale D.120, который проходит от Saint -Жан-д'Анжели до границы департамента с Де-Севр . Эта римская дорога находится в " Table de Peutinger ", где опять же никакая римская дорога не ведет в Онис.

Наконец, долины рек Кюре, Вирсон, Миньон и Жер, которые были намного больше, чем сегодня, глубоко прорезали лес вторжения региона. Но им было неудобно быть болотистыми и подверженными наводнениям, которые превратили их в настоящие болота и трясины, что сделало регион особенно труднодоступным.

Все эти природные явления объединились, так что, как было сказано, «этот регион [...], часто затопляемый и заболоченный, богат своими богатствами, его легко защитить, но он не может стать точкой опоры для нападения».

Побережье было оккупировано кельтами даже во времена Пага Сантонума - они предпочитали называть этот район Сентонж, а сами себя Сантонами - а затем римлянами в I веке до нашей эры. Сентонж предлагал лучшие условия жизни и работы, чем северный район (Онис), благодаря большим долинам реки Шаранта и двух ее основных притоков, Сон и Бутон . Огромное устье Жиронды в Сеудре позволяло прямой контакт с более развитой цивилизацией Римской империи на юге через долину Гаронны . Транспорт в основном осуществлялся по водным путям, даже после того, как римляне построили свои более современные и более дорогие дороги.

До римского завоевания примерно в середине I века нашей эры у кельтов была крепость на северных берегах залива Сантонес. Они даже колонизировали некоторые острова в заливе, которые сегодня являются частью Марэ (англ. Marsh ) де Рошфор. Сантоны кропотливо работали, чтобы усовершенствовать технику добычи соленой воды, и их древние производственные участки были размещены прямо на береговой линии. Это сайты à sel («соляные участки»). Эти мелкие производственные площадки были особенно многочисленны на севере залива Сантонес, в равной степени вдоль береговой линии, в глубоких устьях рек и вокруг островов (особенно на острове Иль-д'Альбе).

Соляные участки были быстро заброшены после римского завоевания, потому что новые колонисты принесли с собой более эффективную и более производительную технику производства соли. Тем не менее римляне предпочитали иметь свои первые солончаки на юге, особенно в Мареннесе и на берегах реки Сеудр . Производство соли, которое раньше основывалось на прибыли, можно было производить быстрее в районе Жиронды, которая стала важной артериальной рекой для перевозки товаров в южные провинции Римской империи и из них.

В течение первых трех столетий галло-римского периода римляне особенно стремились колонизировать территорию между береговой линией Онис и древним лесом Арженсон («Лес Аргенсон»), захватив земли, которые позднее были в руках Сантоне. Новые колонисты, несколько отвернувшись к морю, создали свои ворсинки - крупные фермы нескольких десятков гектаров, предшествовавший сами города - на Ардийере , Le Ты , Ballon и Thairé . Все эти места оставили многочисленные археологические находки: в Баллоне были найдены остатки галло-римской виллы; в Ардильере были обнаружены гробницы с галло-римскими объектами; в Ты, галло-римская вилла и несколько монет были обнаружены в 19 веке.

Однако ближе к концу III века нашей эры Пагус Сантонум вступил в новую эпоху процветания, и его северная часть была такой же процветающей после того, как была интегрирована в Аквитанию. Римляне также интересовались « Пэи де Ольн » и начали расчищать лес Аржансон на его восточной границе. В течение I века нашей эры они построили римскую дорогу, соединяющую Mediolanum Santonum (Saintes) с Juliomagus (Angers), но она проходила мимо Aunis, поэтому в этом огромном лесу, особенно в Vouhé, открылись поляны . Здесь были отреставрированы остатки галло-римской виллы и множество фрагментов. В Сен-Жорж-дю-Буа , ранее бывшем Аргентоном , римляне построили небольшой амфитеатр .

В 4 веке нашей эры римляне решили очистить лес Аргенсон на южном берегу Пиктонского залива, который с древних времен был населен кельтами. Нынешний лес Бенон находится в этой области, где римляне также основали виллы , названия которых сохранились до сих пор, например, галло-римское поселение Брей-Бертен в коммуне Сен-Уан-д'Онис . старый Нобилиако - ныне коммуна Нуэй-д'Они или вилла Лигуриако в Сен-Совер-д'Они .

Церковь Нотр-Дам в Сургере

Эти попытки обезлесения и колонизации увенчались успехом, хотя и с опозданием, но были остановлены вторжениями V века нашей эры. Итак, «варварский» народ положил конец падению Западной Римской империи грабежом и разрушениями, от которых Сантони не избежал. Затем провинция была оккупирована вестготами с начала V века нашей эры, а затем франками , которые захватили власть после своей победы в Вуйе в 507 году нашей эры.

"Pagus alnensis" в средние века.

В средние века Аунисом снова пренебрегали, «игнорируя» варваров, которые, в конце концов, присвоили себе великие римские дороги во время своих вторжений. С тех пор, как франки поселились в 6 веке до династии Каролингов в 9-м владении, провинция была нестабильной и автаркической .

Именно во время правления Каролингов Сентонж действительно вошел в письменную историю.

Его название, Pagus Alnensis , впервые появляется в 785 году. Он находился под контролем графов Пуату . К концу 10 века, после того, как власть Каролингов рухнула, Он отделился от Сентонжа и получил свою первую столицу, Шателайон .

В IX и X веках графы Пуату поспешили укрепить побережье Ауниса. Они построили четырехбашенную крепость в Шателайоне как свою цитадель для борьбы с угрозой викингов . Но неоднократные вторжения норманнов во внутренние районы, до которых доходили реки и ручьи, вызвали большую небезопасность. Таким образом , в 9 - м веке герцог Пуату построил укрепленный город из Surgeres , также называемый Castrum из Benon, с «башней , которая стояла в центре квадрата, окруженного двумя путями и тремя рвами».

В конце 11 века графы Пуату начали обращать внимание на заброшенные заводи региона и сделали их своим приоритетом. Прежде всего, они поощряли создание могущественных аббатств после расчистки леса Аргенсон. Аббатство Grâce-Dieu (англ. God Grace ) было построено в Беноне , оно было первым цистерцианским аббатством, основанным в Аунисе, и активным участником движения за вырубку лесов. Поляны открывали путь в древний лес для создания деревень и земледелия (пшеница, овес, ячмень) и для посадки виноградных лоз . Могущественные монастыри, поддерживаемые лордами, помогли очистить Аунис в 11 веке. Но в основном эти земляные работы были завершены в XII и XIII веках; намного позже, когда они стали «равниной» Ауниса.

На побережье соленые воды стали податливыми и создали богатство Ауниса, и к концу 11 века его процветание было обеспечено. Шателайон быстро стал крупнейшим укрепленным городом в Они и важным портом для транспортировки соли из Они и вина из Сентонжа.

После кончины Шателайона в 1130 году Ла-Рошель быстро приобрела известность и стала новой столицей Они: «Кончина Шателайона датируется 1130 годом, но только в 1144 году контроль семьи Алон был снят. Группа собралась в Молеоне. ближайший к Онису остров, и они построили там новый город Ла-Рошель, начиная с 1151 года ».

Провинция была , таким образом , контролируется в 1130 году по Уильяму X, герцог Аквитании , в результате чего приданое от Элеоноры Аквитанской с Луи VII Франции , а затем, после их развода и ее повторного брака короля Генриха II в Англии . Он был возвращен французам с Людовиком VIII Франции в 1224 году, но был восстановлен Бретанским договором в 1360 году Иоанном II Франции . Это ярмо стряхнуть в 1371, и в провинции восстановила король Карл V во Франции .

Рождение провинции

Оборонительная стена Вобана в Сен-Мартен-де-Ре

В 1374 году король официально отделил Сентонж в 1374 году и основал Онис: « В 1374 году Карл V отделил Ла-Рошель от Сентонжа, чтобы создать провинциальное правительство, включающее в себя юрисдикции Рошфора, Маренна и, на какое-то время, Бенона. что Аунис юридически стала отдельной провинцией ".

В средние века провинция была намного больше, и ее границы претерпели множество изменений. Он простирался от Марэ Пуатевен на севере до нижней долины реки Шаранта на юге; на западе он включал острова Иль-де-Ре и Иль-д'Экс в устье Шаранты. Однако на востоке границы часто были нечеткими и могли меняться. Вполне вероятно , что Aunis распространяется на порты Ниора , а также включена в Р. Вигеря из Сен-Жан д'Анжел . С официальным учреждением провинции в 1374 году, во время правления Карла V во Франции, Аунис вернула Рошфор и Марен, но ее восточные границы все еще оставались неясными.

Во время Реформации

Протестантской Реформации , началось во времена Франциска I Франции , дал Aunis гораздо большую власть: это был последний стенд движения сопротивления, которое сохранилось до Ла - Рошель упал в 1628 году.

Конец старого режима

Когда департаменты были созданы в соответствии с французской конституцией 1791 года , Онис была очень маленькой провинцией как по площади, так и по населению. Несмотря на сопротивление его жителей и энергичное вмешательство его лидеров, в 1790 году он был объединен с гораздо более крупным регионом Сентонж и образовал департамент Приморская Шаранта .

Цитировать

L'aultre partie, cependent, tyrera vers Onys , Sanctonge, Angomoys et Gascoigne, ансамбль Perigot, Medoc et Elanes. Без сопротивления prendront villes, chasteaux et forteresses.

Другая партия, тем временем, направится в Онис , Сентонж, Ангумуа и Гасконь вместе с Перигором, Медоком и Эланесом. Они без сопротивления будут брать города, замки и крепости.

Достопримечательности

Вход в Старый порт Ла-Рошели

В Ла-Рошели:

В Сюржере:

В Рошфоре:

  • Королевские канатоходцы.

Известные люди

Примечания

использованная литература

Источники

  • Всеобщее достояние Булье, Мари-Николя; Чассанг, Алексис, ред. (1878). «Аунис» . Словник Булье (на французском языке). 1 . п. 143.
  • Delayant, L. (1872), Histoire de la Charente-Inférieure [ История Нижней Шаранты ] (на французском языке), Ла-Рошель: Х. Пети (издатель / редактор)
  • де ла Торре, М. (1985). Путеводитель по искусству и природе - Приморская Шаранта [ Путеводитель по искусству и природе - Приморская Шаранта ] (на французском языке). Натан.
  • де Во-де-Фолетье, Ф. (2000). Princi Néguer (ред.). Histoire d'Aunis et de Saintonge [ История Aunis и Santoigne ] (на французском языке).
  • Кассань, JM; Корсак, М. Origine des noms de villes et village de la Charente-Maritime [ Происхождение названий городов и деревень Приморской Шаранты ] (на французском языке). Éditions Bordessoules.
  • Flohic, JL (2002). Le patrimoine des communes de la Charente-Maritime [ Названия в коммунах Charente-Maritime ]. Коллекция le patrimoine des communes (на французском языке). Flohic éditions.

внешние ссылки