Остин A35 - Austin A35

Остин А35
Черный Остин A35.jpg
Обзор
Производитель Остин ( BMC )
Производство 1956–1959 (седан)
1956–1962 (универсал)
1956–1968 (фургон)
280 897
Кузов и шасси
Учебный класс Небольшой семейный автомобиль ( C )
Тип кузова 2-дверный седан
2-дверный универсал
2-дверный универсал (пикап)
2-дверный седан с доставкой (фургон)
Макет Макет FR
Трансмиссия
Двигатель 948 куб.см A-Series I4
1098 куб.см A-Series I4
Габаритные размеры
Колесная база 79,5 дюйма (2019 мм)
Длина 136,5 дюйма (3467 мм)
Ширина 55 дюймов (1397 мм)
Хронология
Предшественник Остин А30
Преемник Остин А40 Фарина

Austin A35 является небольшим семейным автомобилем , который был продан Austin с 1956 до 1968. О выпускался 280,897 A35s всех типов.

Дизайн

Представленный в 1956 году, он заменил очень успешный Austin A30 . Название отражает более крупный и мощный рядный четырехцилиндровый двигатель A-серии мощностью 34 л.с. (25 кВт) , обеспечивающий немного более высокую максимальную скорость и лучшее ускорение.

A35 внешне очень похож на A30, за исключением большего проема заднего стекла и окрашенной передней решетки с хромированной окантовкой подковы вместо хромированной решетки на A30. Оба имеют колеса диаметром 13 дюймов (330 мм). Семафорные указатели поворота были заменены на современные передние и задние мигалки. Было предусмотрено несколько более удобное дистанционное управление переключением передач. Большая часть улучшенных характеристик является результатом различных передаточных чисел коробки передач. У A30 первые три передаточных числа близки друг к другу, а затем большой отрыв от максимальной (четвертая передача). Передаточные числа A35 лучше разнесены и дают более высокую скорость на третьей передаче.

A35 4-дверный седан

Как и A30, A35 предлагался как двух- или четырехдверный седан и двухдверный универсал «Countryman», а также как фургон . Последняя модель продолжалась в производстве до 1968 года. Редкая утилитарная версия купе (пикап) также была произведена в 1956 году, всего было продано 477 экземпляров. Были сделаны чертежи спортивного турера, но прототипа построено не было.

Легковые автомобили A35 были заменены моделями A40 Farina с новой формой кузова в 1959 году, но версия универсального автомобиля продолжалась до 1962 года, а фургон - до 1968 года.

Представление

Двухдверное люксусный седан с 948 кубовым двигателем была протестирована British Motor журнала в 1956 году , и было установлено, что максимальная скорость 71,9 миль в час (115,7 км / ч) и может ускоряться от 0-60 миль в час (97 км / з) за 30,1 секунды. Был зарегистрирован расход топлива 41,5 мили на британский галлон (6,81 л / 100 км; 34,6 миль на галлон - США ).

Ссылаясь на A35, от Аббатства Стэйтон (1969?). Книга Austin A30 и A35. Pitman Press: стр.148.

«... Новые автомобили были полностью проверены испытаниями, проведенными на немецком автобане, во время которых водители гораздо более крупных автомобилей были удивлены, когда их проехали три маленьких Остина, которые ехали весь день без остановки, в среднем 60 миль в час на 25000 миль. ! ... "

«… Частный автомобиль A35, настроенный на заводе, в течение семи дней проезжал по трассе Монлери, недалеко от Парижа, в рекордном пробеге со средней скоростью 75 миль в час, преодолев почти 12500 миль ...»

При стандартной установке барабанов по всему периметру, как в A30, так и в A35, передняя гидравлическая система с задними гидромеханическими тормозами (гидравлическая система воздействовала на задний ручной тормоз) нуждалась в регулярной регулировке, чтобы тормозной путь оставался достаточно коротким.

A35 был довольно успешным в гонках седанов 1950-х годов, пока его не вытеснил Farina A40, но некоторые из них все еще появляются в исторических событиях.

В последние годы HRDC (Клуб исторических гонщиков) ввел специальный класс гонок, в котором представлены седаны A30 и A35. Эти автомобили оснащены герметичными двигателями Marina объемом 1275 куб .

Производство

Фургон A35
  • Салоны А2С5: (двухдверные) 100 284,
  • Салоны AS5: (четырехдверные) 28 961,
  • Всего салонов: 129 245
  • Фургон и земляк, AV5 и AP5: 138 356
  • Микроавтобус AV6: 13 222
  • Земляк AP6: 74
  • Микроавтобус AV8 (1098 куб. См): 45 685
  • Микроавтобус AV8 (848 куб. См): 14 230
  • Пикап: 477
  • CKD (в полностью сбитом состоянии) 13 320
  • Всего: 354 609

Двигатели

  • 1956–62 - 948 куб.см A-Series I4 , 34 л.с. (25 кВт) при 4750 об / мин и 50 фунт · фут (68 Нм) при 2000 об / мин
  • 1962–66 - 1098 куб.см A-Series I4, 55 л.с. (41 кВт) при 5500 об / мин и 61 фунт · фут (83 Нм) при 2500 об / мин (фургон)
  • 1963–68 - 848 куб.см A-Series I4, 34 л.с. (25 кВт) при 5500 об / мин и 44 фунт · фут (60 Н · м) при 2900 об / мин (фургон)

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Послевоенный ребенок Остинс (1988) Шаррат, ISBN  Барни 0-85045-710-6
  • Austin A30 & A35 Super Profile (1985), Хенсон, Ким, ISBN  Haynes Publishing Group 0-85429-469-4
  • Остин A30 и A35 1951-1962, Brooklands Books, ISBN  0-907073-70-0
  • Аллен, Майкл (1985). Британские семейные автомобили пятидесятых годов. Издательская группа Haynes. ISBN  0-85429-471-6 .

внешние ссылки