Австралийское международное авиашоу - Australian International Airshow
| Австралийское международное авиашоу | |
|---|---|
RAAF F-111 на авиашоу 2007 выполняет самосвал и сжигание - процедуру, при которой топливо намеренно воспламеняется с помощью форсажной камеры самолета .
| |
| Жанр | Авиасалон |
| Даты | Март |
| Частота | Странные годы |
| Место проведения | Авалон аэропорт |
| Местоположение (а) | Виктория |
| Координаты | 38 ° 02′03 ″ ю.ш. 144 ° 28′06 ″ в.д. / 38.0342 ° S 144.4683 ° E Координаты : 38.0342 ° S 144.4683 ° E38 ° 02′03 ″ ю.ш. 144 ° 28′06 ″ в.д. / |
| Страна | Австралия |
| Учредил | 1988 г. |
| Деятельность | Пилотажные и статические показы |
| Веб-сайт | https://www.airshow.com.au |
Australian International Airshow , которая также называется Avalon Airshow , большой авиасалон проводится раз в аэропорте Авалона между Мельбурном и Джилонгом в Виктории .
Особое внимание на мероприятии уделяется военной авиации с участием самолетов Королевских ВВС Австралии , ВМС США и ВВС США . Представители других родов авиации также появились на авиашоу во многих случаях, в том числе самолетов от ВВС , Япония воздуха сил самообороны , Республика Сингапур ВВС и многих других.
Организаторы авиашоу заявили, что это крупнейшее авиашоу в южном полушарии .
Авиашоу периодически вызывало антивоенные протесты .
История
Первый авиашоу в Авалоне состоялся в 1957 году, когда глава правительственных авиазаводов Порт-Мельбурна Джефф Дж. Черчер OAM решил устроить выставку для сотрудников. Поскольку сотрудники завода видели только отдельные части самолетов, было решено установить на Авалоне летающий дисплей, чтобы сотрудники могли видеть конечный результат своей работы.
1988–1991: первые авиасалоны
Чтобы отпраздновать двухсотлетие Австралии в 1988 году, первое крупное авиашоу в Австралии было проведено в Сиднее на авиабазе Королевских ВВС Австралии (RAAF) в Ричмонде в Новом Южном Уэльсе . Он был организован членами летающего клуба Шофилдса, который проводил небольшие авиашоу на небольшой полосе аэродрома Шофилдс . На двухсотлетнем авиашоу был представлен широкий спектр международных военных типов, включая F-15 Eagle , Panavia Tornado F3 , Sea Harrier , пилотажную группу Королевских ВВС Новой Зеландии "Kiwi Red", Lockheed C-5 Galaxy , BAE Systems Hawk и флайпаст. на Боинг в-52 Stratofortress бомбардировщик.
В феврале 1991 года в Ричмонде состоялся второй авиашоу, посвященный 80-летию RAAF. Это было последнее авиашоу, организованное остатками Шоу, которые послужили основным стимулом для запуска и запуска Аэрокосмического фонда Австралии. Фонд отвечал за формирование AirShows DownUnder.
После успеха этих двух выставок в Новом Южном Уэльсе были заложены планы проведения авиашоу Avalon.
1992 - Переезд в Авалон
В 1992 году Австралийское международное авиашоу было перенесено в аэропорт Авалон недалеко от Джилонга . Шоу, проходившее в октябре, совпало с самой влажной весной в истории Виктории. Организаторы шоу чуть не отменили из-за дождя, но дождь прекратился незадолго до открытия. Два публичных дня шоу 1992 года посетили около 175 000 человек. В выставке приняли участие 226 экспонентов из 12 стран. Предполагалось, что переезд на Авалон в 1992 году станет первым из многих мест, однако погода вызвала финансовые трудности, в результате чего авиашоу осталось в Авалоне на долгие годы.
Помимо погоды, возникли и другие проблемы, в том числе отсутствие обещанных россиянами МиГ-29 и Су-27 . Однако присутствовали и другие самолеты, в частности огромный Ан-124 Руслан и Ильюшин Ил-86 . Также были представлены боевые птицы и Airbus A340 , который находился в коммерческой эксплуатации всего семь месяцев. В шоу приняли участие RAAF.
1995 г.
Шоу 1995 года было вторым мероприятием, проходившим в Авалоне. Дата была перенесена с октября на 21–26 марта, учитывая более хорошую погоду осенью.
Выставку в значительной степени украли приехавший российский контингент Анатолия Квочура , его специально модифицированный Су-27П «Фланкер» и самолет- заправщик Ильюшин Ил-78 «Мидас». Их поддерживали другие советские / российские самолеты, такие как Ильюшин Ил-76 ДМП, Ил-96 М и Туполев Ту-204 . Также присутствовали F-111G "Aardvark" General Dynamics RAAF , а также BAE Systems Hawk , Dassault Alpha Jet , CASA / IPTN CN-235 и Kaman Seasprite , которые работали по заказу Австралийских сил обороны . Была продемонстрирована воздушная дозаправка в полете, а также всемирно известная программа полетов Квочура с помощью Flanker, которая включала в себя " Кобра ", острие лезвия и проходы на чрезвычайно низких уровнях. На последнем показе воскресного шоу Flanker совершил круиз по взлетно-посадочной полосе Avalon на высоте около 15 футов (4,6 м) над уровнем земли . RAAF и USAF не хотели соревноваться с Flanker, поэтому не было одиночного пилотажного показа F / A-18 Hornet . ВВС США управляли самолетом General Dynamics F-16 Fighting Falcon с установленными внешними подвесными баками, которые, по их словам, ограничивали отображение самолета "3g max". Квочур получил награду за лучший показ полета в этом году.
1997 г.
Авиашоу «Авалон» 1997 года проходило с 18 по 23 февраля. В отличие от шоу 1992 года, которое было самой влажной весной в истории Виктории, 1997 год проходил в самый жаркий февраль в истории. Посещаемость составила 171 168 человек, а вклад в экономику Виктории составил 63 миллиона долларов.
Присутствовали самолеты ВВС США F-16 Fighting Falcon, KC-135 Stratotanker и C-17 Globemaster III, канадский CP-140 Aurora , Super Cobra корпуса морской пехоты США , специальный Airbus A320 в ливрее Олимпийских игр в Сиднее и два Canadair CL. -215 Scoopers. Самым известным самолетом был Super Constellation, восстановленный HARS в США. Еще один показ был на F-111 с его «сваливанием и сжиганием» во время Night Alight в пятницу вечером.
1999 г.
_in_No._3_Squadron_RAAF_(KH677)_colours.jpg)
В 1999 году на выставке присутствовало 472 экспонента из 26 стран. Он был открыт тогдашним премьер-министром Виктории Джеффом Кеннеттом 16 февраля 1999 года. ВВС США снова были активными, представив два F-16C, танкер KC-135R и C-5. Галактика и Б-52. Последний был припаркован в конце взлетно-посадочной полосы, готовый в любой момент взлететь для развертывания в Ираке. RAAF представила свой новый Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules , хотя он еще не поступил на вооружение. Eurofighter прислал макет своего Typhoon , продвигая самолет как перспективную замену F / A-18 Hornet ВВС Великобритании. Особо были представлены бизнес-джеты, боевые птицы и исторические самолеты, среди которых были пять североамериканских P-51 Mustang .
Среди новинок - хождение на крыльях в рамках спектаклей под названием «Звезды Ошкоша». Боб Гувер вернулся, чтобы выступить на своем Aero Commander .
2001 г.
Он проходил 11–17 февраля 2001 г. в ознаменование 100-летия федерации Австралии и 80-летия Королевских ВВС Австралии. В 2001 году в авиасалоне приняли участие около 100 пилотов ВВС США. Среди них были: B-1 Lancer, два F-15 Eagles, два F-16 Fighting Falcons, B-52 Stratofortress, C-17 Globemaster III. , Hawker Siddeley Nimrod , два Tornado GR.1 , танкер Vickers VC10 , два RAF Hercules, Eurocopter Tiger и другие. Bombardier CRJ700 , Dash-8 (Q400) и Learjet 45 дебютировали AIA, в сопровождении Cessna CJ2 , Dassault Falcon 900 EX и Cirrus SR20 .
В этом выпуске перед уходом на пенсию последний раз публично демонстрировался учебно-тренировочный самолет Aermacchi MB-326 ВВС Великобритании .
2003 г.
В 2003 году официальной темой было « Празднование столетия полетов с электроприводом », ознаменовавшее первый полет братьев Райт 17 декабря 1903 года в Китти Хок , Северная Каролина. На выставке присутствовало 440 экспонентов из 30 стран мира. На поле было более шестисот самолетов. Он включал в себя реплики начала 20-го века, такие как реплика Hanriot 1910 года и копия Curtiss Model D Pusher 1911 года . Были также Tiger Moths , Sopwith Pup , Bleriot XI и масштабная версия Wright Flyer II и других подобных самолетов. Из реактивных самолетов у него были Canberra , МиГ-15 , Hawker Hunter , Gloster Meteor и Vampire . NH90 прибыл в Airbus Beluga , который был аттракцион сам по себе.
Китайская военная делегация осмотрела авиасалон. Выпуск 2003 года проходил в преддверии войны в Ираке, которая началась в следующем месяце, и выступления ряда американских самолетов, которые должны были участвовать в шоу, таких как Lockheed F-117 Nighthawk, были отменены из-за возможной антивоенной политики. протесты. Была модель F-35 Lightning II , сделанная из дерева и стеклопластика . Снаружи прошла антивоенная акция протеста, и Гаван О'Коннор , член местного парламента, бойкотировал авиашоу.
2005 г.
Темой шоу 2005 года, проходившего с 15 по 20 марта, было « Форма будущего ». Это мероприятие продемонстрировало рост деловой активности, так как в нем приняли участие более 500 экспонентов из 22 стран и 11 крупных конференций. Авиашоу увеличило экономику Джилонга на 15,6 миллиона долларов.
На нем было много самолетов, от сверхлегких до больших военных самолетов, таких как F / A-18 Hornet, F-15 Eagle, B-52 Stratofortress (внезапный пролет), F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, General Dynamics. F-111 Aardvark, P-51 Mustang , C-130J , Seahawk, Caribou, Orion и CAC Boomerang . Специально окрашенный RAAF F / A-18 Hornet был представлен на шоу, посвященном 20-летию службы в Австралии.
2007 г.
Тема 2007 авиашоу, которая состоялась между 20 и 25 марта, был « Ломая преграды », как это было 60 - летие преломлении звукового барьера со стороны Чарльз «Чак» Yeager ; Сам Йегер был почетным гостем на выставке, и специально для этого был построен полномасштабный макет Bell X-1 . В рамках выставки свою продукцию представили 611 компаний из 20 стран мира. Общее количество представленных самолетов во время выставки составило 457, в ходе которой присутствовало 182 769 посетителей. Это издание вложило 120 миллионов австралийских долларов в экономику Виктории, создав 1800 рабочих мест.
Это был также 60-й год существования ВВС США , которые снова заняли видное место на мероприятии, отправив F-15 Eagles, F-16 Fighting Falcons, E-3 Sentry и C-17 Globemaster III. Показ F / A-18F Super Hornet стал возможен благодаря самолету ВМС США с VFA-102 с борта USS Kitty Hawk . Помимо самолетов ВВС США, были представлены и другие военные самолеты: F / A-18 Hornet , General Dynamics F-111, F / A-18F Super Hornet, BAe Hawk 127 , C-27J Spartan и C-130 Hercules , а также военные. вертолеты, включая S-70 Black Hawk и Eurocopter Tiger . РАФ первый «с С-17 Globemaster III , транспорт был на дисплее и был ВВС США Б-52 бомбардировщик эстакады. Рулетки , в Рааф пилотажная команда дисплей, а также приняли участие в их Pilatus PC-9 самолетов. Было продемонстрировано большое количество гражданских самолетов, в том числе современные легкие и спортивные самолеты, а также реактивные авиалайнеры, в том числе Airbus A320 , Boeing 737 и Boeing 747 . Также участвовало большое количество боевых птиц и более старых самолетов, таких как P-51 Mustang , P-40 Kittyhawk , Douglas DC-3 и Lockheed Super Constellation .
На шоу также выступили трехкратный чемпион мира по высшему пилотажу Юргис Кайрис, летчик-испытатель Рикардо Травен, пилотировавший F / A-18, и американский каскадер Джим Лерой . Джим умрет 28 июля позже в том же году во время перелета вертолета после крушения на авиашоу Vectren Dayton . Боб Карлтон дебютировал на реактивном паруснике Super Salto.
2009 г.
Авиашоу 2009 года проходило с 10 по 15 марта. Торговые сессии проходили со вторника до 14:00 пятницы, после чего он был открыт для публики до воскресенья. Тема этого выпуска - « Навстречу завтрашнему дню ». Энди Томас , астронавт австралийского происхождения, был почетным гостем; Также издание вспомнило 40-летие первой высадки на Луну . Энди вырос в Аделаиде, когда американская космическая программа только зарождалась. Это будет последнее издание с F-111 Aardvark, поскольку RAAF сняли самолет в декабре 2010 года, заменив его F / A-18E / F Super Hornet. На шестидневное мероприятие пришло около 165 000 человек.
Самолеты , которые посетили шоу были Qantas "Боинг 747 и Airbus A380 , последний из которых был первый доставлен в предыдущем году. Компания V Australia , новый конкурент на международном рынке из Брисбена, внесла свой вклад, представив свой Boeing 777-300ER . Также были представлены Lockheed C-5 Galaxy, C-17, B1-B Lancer , F-16 Fighting Falcon, F / A-18 Hornet, F / A-18F Super Hornet, F-111 Aardvark и KC- 10 Расширитель .
Стена огня не была представлена в этом году из-за уважения к многим людям, пострадавшим от лесных пожаров викторианской эпохи. Кроме того, выставка пожертвует 250 000 долларов на финансирование исследований в области авиационных технологий, направленных на борьбу с лесными пожарами. Большая часть воскресного шоу была отменена из-за суровой погоды: несколько палаток и временных построек были снесены сильным ветром, а некоторые из самолетов были повреждены. Всего в выставке приняли участие 562 человека, при этом за все время шоу посетило 170 045 человек. Продажи билетов остались на уровне 2007 года, несмотря на ветреную и дождливую погоду. Шоу 2009 года увеличило экономику Виктории на 121 миллион долларов. В следующем году официальные лица объявили, что Австралийское международное авиашоу продлится в Авалоне до 2015 года.
2011 г.
Австралийское международное авиашоу 2011 года стало десятым по счету, проводимым в Авалоне. Он отметил 90-летие Королевских ВВС Австралии и столетие первого пассажирского рейса в Австралии. Шоу проходило с 1 по 6 марта и было открыто для публики в пятницу, субботу и воскресенье. В шоу «Friday Night Alight» впервые были представлены лазерное шоу и факелы, во время которых военные самолеты и планеры демонстрировали фигуры высшего пилотажа. Мероприятие посетили более 195 000 человек.
На выставке присутствовало около 100 самолетов, в том числе бомбардировщики, истребители и разведывательные самолеты. На выставке состоялась премьера самого современного истребителя- невидимки для завоевания превосходства в воздухе - Lockheed Martin F-22 Raptor . Два самолета, базирующиеся на базе ВВС Эльмендорф , впервые были выставлены на статической выставке в Австралии. Они не выступили из-за отсутствия квалифицированного пилота. Детализированная модель истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, все еще находящаяся в стадии разработки, была выставлена на статической выставке рядом с классическим F / A-18 Hornet. Также присутствовали B-1B Lancer, KC-135 , KC-10, F-16 Fighting Falcon, C-17 Globemaster III, MH-60R Sea Hawk, бомбардировщик B-52, ВВС США C130H и J Hercules, F / A. -18 Classic Hornet и Super Hornets и Boeing 737 AEW & C "Wedgetail", E-3 Sentry Королевских ВВС , а также самолеты и летные характеристики из Новой Зеландии, Франции, Италии и Сингапура.
РАФ Рулетки также присутствовали с развевающимися дисплеев к концу шоу. Присутствовали вертолеты австралийской армии и королевского флота Австралии, в том числе новый MRH-90, а также устаревшие модели Blackhawks, Sea King и Squirrel . A Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth бомбардировщик должен был участвовать, но не присутствовал. Наоборот, присутствовала отреставрированная Lockheed Constellation. Также был продемонстрирован большой запас реактивных самолетов представительского класса, в первую очередь Bombardier Global Express XRS за 54 миллиона долларов .
2013
.jpg)
_Consolidated_PBY_Catalina,_in_RAAF_A24-362_livery,_doing_an_flying_display_at_the_2013_Avalon_Airshow.jpg)
Главным событием австралийского международного авиашоу в Авалоне в 2013 году стал показ летающего самолета Lockheed Martin F-22A Raptor ВВС США. Почти 168 000 человек посетили шестидневное мероприятие, проходившее с 26 февраля по 5 марта, при этом первые три дня были посвящены торговой выставке, а публичное представление началось с шоу «Friday Night Alight» в пятницу вечером. Более 600 самолетов прямо или косвенно участвовали в Avalon 2013.
Два F-22A Raptor из 94-й истребительной эскадрильи «Шляпа в кольце» прибыли на Авалон прямо из Японии, где они были развернуты. Летающий показ, выполненный майором Демонстрационной группы Raptor Генри «Шадоу» Шанцем, был единственным показом в 2013 году из-за последствий секвестрации для бюджета ВВС США. Другие военные самолеты США, присутствовавшие на Avalon 2013, включали Boeing B-52H Stratofortress из 2-го бомбардировочного крыла, два Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon из 35-го истребительного авиаполка и Stratotanker Boeing KC-135R из 18-го крыла на статической экспозиции. Самолет Boeing C-17A Globemaster III из 15-го крыла продемонстрировал регулярные полеты, как и самолет C-17A 36-й эскадрильи RAAF.
Королевские ВВС Австралии широко представлены на выставке Avalon 2013, включая демонстрацию четырех кораблей Boeing F / A-18F Super Hornets из крыла № 82 . Примеры большинства самолетов RAAF демонстрировались на статической экспозиции, в том числе самолет Boeing E-7A Wedgetail бортового раннего предупреждения и управления и многоцелевой транспортный танкер Airbus KC-30A . На австралийском авиашоу дебютировали Силы самообороны Японии (JASDF), на которых во время торговых дней ненадолго появился танкер Boeing KC-767J из 404 Hikotai / 1 Yuso Kokutai.
Другие основные моменты включали популярные Breitling Wingwalkers с их двумя бипланами Boeing PT-17 Stearman , хотя они были сокращены до одного самолета после того, как у одного из них отказал двигатель во время демонстрации в дни торговли. Мелисса Пембертон (Edge 540) и Скип Стюарт (Pitts Special) в сочетании с пиротехникой Рича Гибсона в программе TinStix of Dynamite. Крупные корпоративные самолеты были представлены на выставке: Airbus A319CJ , Embraer Lineage 1000 и Gulfstream 650 дебютировали на Австралийском международном авиасалоне.
2015 г.
_Eurocopter_Tiger_ARH_display_at_the_2015_Australian_International_Airshow_(1).jpg)
Австралийский международный авиасалон 2015 года проходил в Авалоне с 24 февраля по 1 марта. Тема - «Столетие Анзака 1915–2015, Герои Неба». Ожидалось, что в мероприятии примут участие более 600 фирм.
В 2015 году исполнилось 100 лет со дня формирования Австралийско-Новозеландского армейского корпуса (АНЗАК) и их высадки в Галлиполи. 2015. Основные достопримечательности, представленные на авиасалоне 2015 года, включали F / A-18 , B-52H , новое дополнение к авиашоу: HARS Lockheed P-2, а также несколько будущих самолетов RAAF.
Австралийской армии летели их MRH90 Taipan и Tiger ARH вертолеты впервые. Группа показа ВВС Республики Сингапур Black Knights продемонстрировала демонстрацию двух кораблей F-16. В мероприятии также участвовало большое количество боевых птиц и других исторических самолетов.
Qantas продемонстрировала свой новейший Boeing 737 "Retro Roo", и была выпущена новая оригинальная схема F / A-18. Заправщик JASDF KC-767J снова появился во время торговых дней и улетел в первый полный рабочий день.
2017 г.
Австралийский международный авиашоу 2017 проходил с 28 февраля по 5 марта в Авалоне. Он был примечателен первым появлением многих новых типов RAAF, а также большого количества самолетов США.
В выпуске 2017 года впервые в Австралии появились новые Lockheed-Martin F-35 Lightning и E / A-18 Growlers. В нем также были представлены новые самолеты C-27J Spartan , P-8 Poseidon и PC-21 RAAF.
В авиасалоне приняли участие четырнадцать американских военных самолетов - это самое большое количество американских самолетов за всю историю выставки. 2017 год ознаменовался вторым появлением Lockheed F-22 Raptors ВВС США, а также возвращением Rockwell B-1B Lancer, Boeing KC-135 Stratotanker и двух General-Dynamics F-16. Присутствовал также P-8 ВМС США.
Также присутствовали обычные самолеты, такие как Lockheed C-130, C-17 Globemaster III и RAAF Roulettes.
Среди других стран-участниц были ВВС Республики Сингапур (RSAF) с KC-135 Stratotanker, два McDonnell Douglas F-15 и C-130. Силы самообороны Японии снова прислали KC-767, а Королевские военно-воздушные силы отправили для участия самолет Airbus A400M Atlas . С точки зрения посещаемости авиашоу 2017 года было крупнейшим за все время, его посетили более 210 000 человек.
Неподалеку прошла небольшая антивоенная акция протеста.
2019 г.
Австралийский международный авиасалон 2019 проходил с 1 по 3 марта.
2021 г.
Из -за пандемии COVID-19 авиашоу 2021 года сначала было перенесено на 26–28 ноября, но в августе 2021 года, когда пандемия продолжалась, организаторы решили полностью отказаться от него.
* Хотя АВАЛОН не может продолжить работу в 2021 году, мы надеемся, что он продлится с 28 февраля по 5 марта 2023 года.
Смотрите также
- Азиатская аэрокосмическая промышленность
- Дубайское авиашоу
- Авиашоу в Фарнборо
- Список авиашоу
- Парижское авиашоу
- Королевская Международная Авиа Тату
- Сингапурское авиашоу
Сноски
- использованная литература
43. https://www.airshow.com.au/airshow2023/index.asp
- Библиография
- Уилсон, Стюарт, изд. (2011). Официальная программа Avalon 2011: почувствуйте силу . Издательская группа "Шеврон".