Австрийские ВВС - Austrian Air Force

Австрийские ВВС
Рондель австрийских ВВС
Активный	1927–1938 1955 – настоящее время
Страна	Австрия
Тип	Воздушные силы
Роль	Воздушная война
Размер	4300 человек 120 самолетов
Часть	Австрийские вооруженные силы
Главное управление	Казармы Россауэр , Вена
Интернет сайт	Bundesheer .at
Самолет летал
Истребитель	Еврофайтер Тайфун
Вертолет	AW169 , AB212 , Sikorsky S-70 , OH-58 , Alouette III
Тренер	Алмазный DA40 NG , Pilatus PC-7
Транспорт	С-130 , Pilatus PC-6

ВВС Австрийская ( немецкий : Österreichische Имперские военно-воздушные силы Германии , лит  'Austrian Air Fighting Force') является составной частью австрийских вооруженных сил ( Bundesheer ).

История

Австрийские ВВС в их нынешнем виде были созданы в мае 1955 года победившими союзными державами с учетом ограничений на использование управляемых ракет . Государственный договор Австрийской 1955 совершил Австрию постоянного нейтралитета.

Подготовка пилотов началась с четырех самолетов Як-11 Moose и четырех самолетов Як-18 Макс, подаренных Советским Союзом , а Австрия закупила дополнительные легкие учебно-тренировочные самолеты в рамках Программы военной помощи . До 1960 г. Австрия закупала учебные и вспомогательные самолеты в рамках ПДЧ, но не современные истребители ; Роль истребителя неадекватно исполняли уже устаревшие 30 Saab 29 Tunnan, купленные подержанными у ВВС Швеции в начале 1960-х годов.

С 1970 года Австрия закупила в общей сложности 40 легких многоцелевых самолетов Saab 105 с намерением использовать их для обучения, разведки, перехвата и наземной атаки. Поскольку в 1980-х годах стало ясно, что дозвуковые самолеты не подходят для воздушного боя и перекрытия воздушного пространства, Австрия закупила 28 отремонтированных истребителей Saab 35 Draken, чтобы заменить Saab 105 в качестве основного перехватчика австрийских ВВС в 1988 году. Saab 105 остался. на службе в качестве учебно-тренировочного самолета.

Вскоре после этого «Дракен» впервые широко использовался для перехвата воздушного пространства, начиная с 1991 года, во время югославских войн , когда югославские истребители МиГ-21 без разрешения пересекли границу Австрии. В одном из инцидентов 28 июня МиГ-21 проник до Граца , вызвав многочисленные требования к действиям. После неоднократных пересечений границы вооруженными самолетами Югославской народной армии были предложены изменения в правилах вооружения самолетов.

С 1955 года вооруженным силам Австрии было запрещено использовать любые управляемые ракетные системы, включая ракеты класса "воздух-воздух" и ракеты класса " земля-воздух" (ЗРК). В обстановке после окончания холодной войны , когда самолеты с пушечным вооружением стали пережитком прошлого, парламент Австрии проголосовал за внесение поправок в этот раздел своего государственного договора, и в январе 1993 года Швеция приказала современным ракетам AIM-9 Sidewinder вооружить свою страну. истребитель. Модель Sidewinder с более высокими характеристиками была куплена непосредственно в США; поставки начались в 1995 году. Были закуплены французские ЗРК Mistral, чтобы добавить наземную защиту от воздушного нападения. Первые Mistral прибыли в 1993 году, а окончательные поставки завершились в 1996 году.

Парк вертолетов включает Agusta-Bell (AB) 204 (в основном используется для медицинской эвакуации), AB-206 (для обучения и связи) и AB-212 (используется аэромобильными войсками и для легкого транспорта). 28 французских Alouette III могут выполнять поисково-спасательные работы, в том числе в высокогорье. На вертолете-разведчике 12 Bell OH-58 Kiowa установлен скорострельный пулемет, но военно-воздушным силам не хватает настоящего ударного вертолета. Большинство вертолетов, кроме 24 АБ-212, устаревают. После Galtür Avalanche 1999 года стало очевидно, что вертолетный состав австрийских ВВС был слишком малочисленным и слишком ограниченным по конструкции. Поэтому было закуплено 9 вертолетов UH-60 Blackhawk американского производства , которые будут использоваться для транспортировки во время бедствий.

В 2003 году транспортные возможности Австрии были улучшены, когда она закупила у Королевских ВВС три самолета C-130 Hercules . Эти самолеты были необходимы для выполнения сложных миротворческих миссий ООН, в которых Австрия играла определенную роль.

В 2005 году флот Saab Draken был списан (через 50 лет после первого полета этого типа), и его заменил Eurofighter Typhoon . Перед первой поставкой «Тайфунов» 12 F-5 Tiger II были арендованы у Швейцарии в качестве временной меры. Покупка Eurofighter вызвала споры в Австрии и на какое-то время превратилась в политический футбол, но 15-й и последний самолет был доставлен 24 сентября 2009 года. По состоянию на 2017 год, возможные коррупционные дела, связанные с закупкой Eurofighter, все еще расследуются австрийским агентством. парламент. В июле 2017 года в результате продолжающихся споров министерство обороны Австрии объявило о постепенном прекращении использования Тайфуна с 2020 года и его замене «более эффективной в военном отношении и более экономичной» системой воздушного наблюдения.

Организация

Военно-воздушные силы Австрии разделены на два бригадных формирования: Командование воздушного наблюдения ( Kommando Luftraumüberwachung ) в Зальцбурге, которому поручена защита воздушного пространства Австрии, и Командование воздушной поддержки ( Kommando Luftunterstützung ) на авиабазе Хёршинг с вертолетами и транспортными самолетами.

• Командование воздушного наблюдения , Зальцбург
  • Крыло наблюдения за воздушным пространством, авиабаза Целтвег
    • Истребительная эскадрилья 1, (реактивные истребители Eurofighter Typhoon)
    • Fighter Squadron 2, (реактивные истребители Eurofighter Typhoon)
  • Радарный батальон, Зальцбург
  • 2-й батальон противовоздушной обороны, Зельтвег
    

    Спуско-восхождение ВВС Австрии с военных вертолетов
  • Батальон ПВО 3, Зальцбург
  • Ремонтно-техническая база 2, авиабаза Целтвег
• Командование воздушной поддержки , авиабаза Хёршинг
  • Крыло воздушной поддержки, авиабаза Лангенлебарн
    • Средняя транспортная вертолетная эскадрилья (9 вертолетов S-70A-42 Black Hawk)
    • Эскадрилья легких вспомогательных вертолетов (11 вертолетов OH-58B Kiowa)
    • Легкая авиатранспортная эскадрилья (8 самолетов PC-6 Porter )
    • Эскадрилья воздушной разведки (различные дроны )
  • Отряд вертолетов связи, Айген-им-Эннсталь (16 вертолетов Alouette III)
  • Легкая транспортная вертолетная эскадрилья 1, авиабаза Хёршинг (12 вертолетов AB 212)
  • 2-я эскадрилья легких транспортных вертолетов, авиабаза Хёршинг (11 вертолетов AB 212)
  • Авиатранспортная эскадрилья, авиабаза Хёршинг (3 самолета C-130K Hercules)
  • Ремонтно-эксплуатационный комплекс 1, авиабаза Лангенлебарн
  • Ремонтно-эксплуатационный комплекс 3, авиабаза Хёршинг

Весь персонал, предназначенный для поступления на службу в ВВС, проходит обучение в Школе персонала ПВО и ПВО ( Flieger- und Fliegerabwehrtruppenschule ), базирующейся на авиабазе Лангенлебарн. Школа находится под прямым командованием и контролем Министерства обороны и контролирует два летных подразделения:

• Учебная эскадрилья самолетов, авиабаза Целтвег (12 самолетов PC-7 )
• Учебная эскадрилья вертолетов, авиабаза Лангенлебарн (8 вертолетов Alouette III)

После 50 лет службы австрийские ВВС вышли из эксплуатации без замены своего самолета Saab 105OE в январе 2021 года и распустили свою учебно-тренировочную эскадрилью ( Düsentrainerstaffel ) на авиабазе Линц-Хёршинг, которая эксплуатировала этот тип. Младшие пилоты эскадрильи будут переквалифицированы на Eurofighter, старшие пилоты и авиатехники переквалифицируются на вертолеты AB 212, а продвинутая летная подготовка будет передана на аутсорсинг учебно-тренировочным самолетам ВВС Италии MB.339 и T.346. работает из Лечче - Галатина и Дечимоманну.

Локации ВВС

Авиабазы

Восемь авиабаз ( Fliegerhorste ) обслуживаются ВВС Австрии.

Авиабаза Фоглер

Авиабаза Фоглер , к северу от города Хёршинг к западу от Линца , была построена как база для немецких Люфтваффе в 1938–1940 годах. После войны USAAF использовали базу, которая тогда называлась «Camp McCauley - Hörsching», где размещались перемещенные лица , до 1955 года, когда она была возвращена правительству Австрии.

Первоначально использовавшийся исключительно сухопутными войсками, первый военный самолет Як-18 «Макс-А» прибыл в 1957 году. В 1967 году база была названа в честь старшего лейтенанта Вальтера Фоглера .

Построенные в Германии базовые конструкции использовались совместно военной и гражданской авиацией до 70-х годов, когда было завершено строительство новой гражданской зоны в северной части базы.

FH Vogler - самая большая база Luftstreitkräfte . В нем находится Fliegerwerft 3 , отвечающий за капитальный ремонт и техническое обслуживание самолетов C-130K Hercules и AB-212.

В настоящее время здесь базируются Saab 105Oe 3-й эскадрильи 3-го полка; C-130K Hercules 4-й авиационной эскадрильи 3-го летного полка; и AB-212 1-й и 2-й вертолетной эскадрильи 3-го летного полка.

Авиабаза Брумовски

Флигерхорст Брумовски , расположенный к югу от города Лангенлебарн к северо-западу от Вены, был построен в 1938–1940 годах в качестве базы Люфтваффе. После войны база была на короткое время оккупирована советскими войсками, а затем перешла к ВВС США, став «Базой ВВС Тульн - Вена». В 1946 году Pan Am добавила базу в качестве пункта назначения, и в течение короткого времени были регулярные рейсы Нью-Йорк / Лангенлебарн .

Первыми прибывшими австрийскими самолетами стали учебно-тренировочные Як-11 «Лось» и Як-18 «Макс-А», подаренные Советским Союзом, и вертолеты Agusta Bell AB47G2 в конце 1955 года. В 1967 году база была названа в честь капитана Годвина Брумовски .

База является штаб-квартирой Luftunterstützungsgeschwader (Крыло воздушной поддержки); в нем также находятся Bundesfachschule für Flugtechnik (Федеральная школа авиационной техники) и Fliegerwerft 1 , ответственные за капитальный ремонт и техническое обслуживание Pilatus PC-6 B2H2 Turbo Porter, S-70A-42 Black Hawk и OH-58B Kiowa.

В настоящее время здесь базируются следующие подразделения: PC-6 B2H2 Turbo Porter из 4-й авиационной эскадрильи 1-го полка; S-70A-42 Black Hawk из 1-й вертолетной эскадрильи 1-го летного полка и OH-58B Kiowa из 3-й вертолетной эскадрильи 1-го полка.

Авиабаза Хинтерштуссер

Fliegerhorst Hinterstoisser , расположенный к северу от Целтвега в регионе, известном как Айхфельд , был построен в 1936–1938 годах как база ВВС Штендестаата . База была оккупирована советскими войсками после войны, но затем передана ВВС Великобритании, которая использовала базу до 1947 года.

Весной 1957 года первые самолеты Piper PA-18/95 Super Cub и Zlin Z-126 Trener прибыли с Fluggruppe 1 на базу. С тех пор это основная база для подготовки новых авиаторов. Он был назван в честь полковника Франца Хинтерстойссера в 1967 году.

На базе размещается 1-я эскадрилья Überwachungsgeschwader (Крыло наблюдения). После вывода на пенсию Saab 35 Draken в 2005 году подразделение теперь использует Eurofighter Typhoon. Первый истребитель Eurofighter Typhoon прибыл в июле 2007 года. На базе также находятся части Fliegerwerft 2 , отвечающие за капитальный ремонт и техническое обслуживание Saab 105Oe и Pilatus PC-7 Turbo Trainer , а также летную школу для базовой подготовки.

В настоящее время здесь базируются следующие подразделения летной школы PC-7 Turbo Trainer; отряды 2-й эскадрильи и истребитель Eurofighter Typhoon.

Авиабаза Фиала-Фернбругг

Авиабаза Фиала-Фернбругг ( Fliegerhorst Fiala-Fernbrugg ), расположенная к северу от города Айген-им-Эннсталь на южной окраине Тотес-Гебирге , была построена в качестве базы для ВВС Штендеста в 1936–37 годах. В конце Второй мировой войны база стала базой единственного вертолетного подразделения Люфтваффе; начало традиции вертолетных операций в Айген-им-Эннсталь.

Советские войска заняли базу после войны, но всего через несколько недель контроль перешел к силам США. Еще через несколько недель база оказалась в руках британцев. Королевские ВВС восстановили базу и передали ее Австрии в 1947 году. Она использовалась как склад для B-жандармерии , военизированной полиции в западных зонах.
После нескольких лет перерыва в конце 1960 года прибыли первые вертолеты Bell H-13H Sioux. В 1967 году база была названа в честь капитана Бенно Фиала фон Фернбругг .

На базе находится Fliegerwerft A , ответственный за капитальный ремонт и техническое обслуживание AS-316B Alouette III. Hochgebirgslandekurse (курсы высадки в горах) проводятся на базе не реже одного раза в год с постоянным присутствием офицеров иностранных ВВС.

Подразделения, базирующиеся здесь, - это AS-316B Alouette III 1-й и 2-й вертолетной эскадрильи 2-го полка.

Авиабаза Винер-Нойштадт

Авиабаза Винер-Нойштадт располагалась к северо-западу от города и была одним из первых аэропортов на европейском континенте. Он открылся в 1910 году и размещал части Австро-Венгерских Имперских и Королевских авиационных войск. База находилась недалеко от завода Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) в восточной части города, который производил Messerschmitt Bf 109 и ремонтировал бомбардировщики и эсминцы Junkers во время Второй мировой войны. База подверглась бомбардировке до полного разрушения во время Второй мировой войны и была восстановлена Советским Союзом, который управлял базой до 1955 года. Австрийские военные захватили базу, но не использовали ее до 1961 года. На базе нет подразделений, но есть летный полк. PC-6 B2H2 Turbo Porter PC-6 используются с базы для летной подготовки, а также для подготовки армейских парашютистов.

Truppenübungsplatz Allentsteig - Лихтенштейн, Казерне

Большой Лихтенштейнский казарм на северной окраине Truppenübungsplatz Allentsteig (полигон для тренировок, стрельбы и бомбометания) является домом для отряда OH-58B Kiowas 1-го полка. Известный как Stützpunkt Nord , он используется не только военными самолетами; вертолеты Министерства внутренних дел также используют базу для операций; Задача пограничного наблюдения осуществляется совместно военными и гражданскими властями. Кроме того, вертолеты 1-го полка и турбо-носильщики PC-6 B2H2 работают на регулярной основе с базы или прилегающих к ней лугов и дорог.

Фрундсберг Казерн

В Frundsberg Kaserne в южном пригороде Шваца к востоку от Инсбрука находится отряд AS-316B Alouette III полка 2, используемый для поисково-спасательных операций и пожаротушения. Вертолеты эксплуатируются из Шваца с 1969 года. База предназначена для закрытия, а вертолеты будут передислоцированы в близлежащий Андреас Хофер Казерне .

Средства ПВО

Площадки радиолокационных установок для мобильных систем противовоздушной обороны также обслуживаются ВВС Австрии.

Радиолокационная станция Ортсфесте Коломаннсберг - ORS K

Эта радиолокационная станция расположена на вершине Коломансберга (1114 м) на границе между Зальцбургом и Верхней Австрией к северу от Тальгау в регионе, известном как Флахгау . Сайт активен с января 1968 года и обеспечивает круглосуточное наблюдение за воздушным пространством с августа 1968 года. Первоначально на площадке использовались измеритель высоты RV376 французской CSF (ныне Thales Group ) и британский измеритель высоты Marconi (ныне BAE Systems ) S244, но их заменили на итальянская РЛС Selenia (ныне Alenia ) RAT-31S 3D в 1983 году. Система была дополнительно усовершенствована с установкой в 2003 году 3-D радара Selenia (теперь Alenia ) RAT-31DL.

Сайт также называется Grossraumradarstation (букв. Большая космическая радиолокационная станция), поскольку он имеет необходимые офисные и рабочие зоны для полноценного центра управления воздушным движением / боевыми действиями. Он служил в этой роли до 1987 года, когда его задачи были переданы EZ / B, и все еще поддерживается для обеспечения резервного копирования, когда это необходимо.

Радиолокационная станция Ортсфесте Спайккогель - ОРС СПК

Эта радиолокационная станция расположена на вершине Speikkogel (2140 м) на границе между Штирией и Каринтией в горах Коральпе к западу от Вольфсберга . Объект действует с 1986 года, его строительство и ввод в эксплуатацию сильно затруднены плохой погодой в регионе (частично из-за высоты выше SL) и проблемами с радомом и самим радаром. Установлена ​​РЛС Selenia (ныне Alenia) RAT-31S 3-D, которая должна получить модернизацию RAT-31DL. На сайте представлена ​​уменьшенная версия центра управления ORS K, но, как правило, там нет людей.

Радиолокационная станция Ortsfeste Steinmandl - ORS STM

Эта радиолокационная станция расположена на вершине Штайнмандль (490 м) к северу от Эрнстбрунна в регионе Лайзер - Берге, в 40 км к северу от Вены. Сайт активен с 1985 г .; непосредственно на западе вторичный радар, управляемый AustroControl , расположен на вершине Бушберга . ORS использует 3-D радар Selenia (ныне Alenia) RAT-31S, но планируется получить модернизацию RAT-31DL. Это место было заменой не построенного на вершине Шнееберга к югу от Вены.

Самолет

Текущий инвентарь

Самолет	Источник	Тип	Вариант	В сервисе	Примечания
Боевой самолет
Еврофайтер	Евросоюз	многоцелевой	Транш 1	15
Транспорт
Pilatus PC-6	Швейцария	утилита / транспорт		8
C-130 Геркулес	Соединенные Штаты	транспорт	С-130К	3
Вертолетов
Колокол 212	Соединенные Штаты	полезность		23
Белл ОН-58	Соединенные Штаты	разведчик	ОН-58В	10
Сикорский S-70	Соединенные Штаты	полезность	С-70А	8
Aérospatiale Alouette III	Франция	связь / полезность		21 год
Тренировочный самолет
Saab 105	Швеция	реактивный тренажер	105Ö	19 пенсионеров
Pilatus PC-7	Швейцария	тренер		13
Алмазный DA40	Австрия	тренер	DA40 NG	4

Планируемый вывод на пенсию Eurofighter Typhoon

В июле 2017 года министерство обороны Австрии объявило, что к 2020 году оно заменит все свои истребители Eurofighter Typhoon, заявив, что дальнейшее использование его Typhoon в течение 30 лет будет стоить около 5 миллиардов евро, большая часть которых будет потрачена на техническое обслуживание. В министерстве считают, что покупка нового планера позволит сэкономить 2 миллиарда евро за тот же период. Австрия планирует изучить возможность заключения межгосударственного соглашения о продаже или аренде, чтобы избежать длительного и дорогостоящего тендера с производителем. Возможные замены включают Saab Gripen и Lockheed Martin F-16 .

На пенсии

Список некоторых известных самолетов, выбывших из службы ВВС.

Самолет	Источник	Тип	Вариант	В сервисе	Примечания
Боевой самолет
Saab 29	Швеция	истребитель		30	заменен на Saab 105
35 Дракен	Швеция	истребитель / перехватчик	Saab 35Ö	24	ушел со службы
Нортроп F-5	Соединенные Штаты	истребитель	F-5E	12	четырехлетняя аренда в Швейцарии
Наблюдение
О-1 Птичья собака	Соединенные Штаты	наблюдение	0-1E	5	ушел со службы
Транспорт
Скайван 3М	объединенное Королевство	транспорт		2	помещен на хранение
Вертолетов
Сикорский S-65	Соединенные Штаты	транспорт	S-65Öe	2	продан в Израиль в 1981 г.
Westland Whirlwind	объединенное Королевство	утилита / транспорт		10	ушел со службы
Тренировочный самолет
Яковлев Як-18	Советский союз	базовый тренер		8	ушел со службы

Системы ПВО

Мобильные системы MRCS-403

В качестве резервной копии для стационарных объектов и для создания лучшего изображения ситуации во время кризиса две трехмерные РЛС Selenia (теперь Alenia) MRCS-403 - мобильные версии RAT-31S - эксплуатируются Radarbataillon с 1979 года. ( Irrsberg , Hochwechsel ) готовы разместить радар.

Мобильные 3D-системы RAC

Для обнаружения низколетящих самолетов Radarbataillon использует шесть трехмерных трехмерных радаров средней дальности RAC 3D Thomson-CSF (ныне Thales Group) - обозначенных TER Tieffliegererfassungsradar - установленных на грузовиках ÖAF 32.403, начиная с 1998 года. Еще 16 из этих систем установлены эксплуатируется батальонами ПВО в специальной конфигурации целеуказания для обеспечения раннего предупреждения и сопровождения целей для подразделений Mistral .

35-мм двухствольная зенитная пушка обр. 85

Z / FlAK 85 ( Zwilling / Fliegerabwehrkanone ) - это система Oerlikon Contraves GDF-001 . 18 из этих орудий были закуплены в 1965 году (под обозначением Z / FlAK 65) и использовались с ранее приобретенными Oerlikon Contraves FLGer 60 ( Feuerleitgerät , радар управления огнем) Super Fledermaus и новым Oerlikon Contraves FLGer 65 Improved Super Fledermaus.

Вторая партия этих орудий, состоящая из еще 18 Z / FlAK 65, но на этот раз с FLGer 69, еще более усовершенствованным Super Fledermaus, была закуплена в 1973 году. FLGer 69 так и не поступил в подразделения, но был возвращен производителю в 1973 году. для возможной замены на новый FLGer 75 Skyguard начиная с 1976 года. Улучшенные Skyguard, получившие название FLGer 79, были куплены в 1981 году.

Само орудие было модернизировано до стандарта GDF-005 в 1987 году, с тех пор обозначенное Z / FlAK 85. FLGer 75/79 были модернизированы до FLGer 98 в конце 90-х годов. Всего за эти годы было приобретено 72 пушки и 37 систем Skyguard.

Легкая зенитная управляемая ракета "Мистраль"

LFAL ( leichte Fliegerabwehrlenkwaffe ) Matra (ныне MBDA ) Mistral используется не только с полками противовоздушной обороны ВВС, но и с батареями ПВО, прикрепленными к штабным частям армейских бригад. 72 из этих систем, а также несколько сотен ракет, точное количество неизвестно, были закуплены в начале 1993 года. Они используются вместе с так называемыми ZZR ( Zielzuweisungsradar ), 16 Thomson-CSF (ныне Thales Group ) RAC 3D. 3-D РЛС средней дальности в конфигурации целеуказания, закупленные в 1998 году. Девять пусковых ракетных установок и две РЛС обычно работают в батарее.

Другие системы ПВО

• 20-мм легкое зенитное орудие модели 65/68, Oerlikon Contraves GAI-B01, продолжается
• 25-мм зенитное орудие модели 38/39, модель Hotchkiss , снято с вооружения в 1959 году
• 40-мм зенитная пушка модели 55/57 , модель Bofors , снята с вооружения в конце 70-х годов

использованная литература

внешние ссылки

• Австрийский военный авиационный журнал "Airpower"
• База данных ВВС Австрии с фотографиями на Doppeladler.com
• Geheimprojekte.at История авиабазы
• Австрийские ВВС в схватке
• Австрийские самолеты в BHI
• Австрийское воздушное наблюдение в ACIG