Рейс 203 авиакомпании Avianca - Avianca Flight 203
Бомбежка | |
---|---|
Дата | 27 ноября 1989 г. |
Резюме | Бомбежка |
Сайт | Серро Каноас, Соача , Колумбия 4 ° 33′30 ″ с.ш., 74 ° 15′45 ″ з.д. / 4,55833 ° с.ш.74,26250 ° з.д. Координаты : 4 ° 33′30 ″ с.ш., 74 ° 15′45 ″ з.д. / 4,55833 ° с.ш.74,26250 ° з.д. |
Всего погибших | 110 |
Самолет | |
Тип самолета | Боинг 727-21 |
Оператор | Avianca |
Регистрация | HK-1803 |
Начало полета | Международный аэропорт Эльдорадо |
Место назначения | Международный аэропорт Альфонсо Бонилья Арагон |
Жильцы | 107 |
Пассажиры | 101 |
Экипаж | 6 |
Смертельные случаи | 107 |
Выжившие | 0 |
Пострадавшие на земле | |
Погибели на земле | 3 |
Рейс 203 Avianca был внутренним пассажирским рейсом Колумбии из международного аэропорта Эльдорадо в Боготе в международный аэропорт Альфонсо Бонилья Арагон в Кали , Колумбия . Он был разрушен бомбой над муниципалитетом Соача 27 ноября 1989 года. Все 107 человек на борту, а также 3 человека на земле погибли. Взрыв был заказан наркокартелем Медельина .
Самолет и экипаж
Самолет был Boeing 727-21 с регистрационным номером HK-1803, серийным номером 19035 и заводским серийным номером 272. Он был приобретен у Pan Am . Самолет был построен в 1966 году и совершил первый полет 19 мая того же года. Самолет был оснащен тремя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7, способными развивать тягу до 12 000 фунтов (5400 кг). Самолет был доставлен Pan Am 28 мая и имел регистрационный номер N326PA. Авианка приобрела самолет 15 ноября 1975 года, когда его перерегистрировали как HK-1803.
Капитаном был Хосе Игнасио Осса Аристизабаль, первым помощником был Фернандо Писарро Эсгерра, а бортинженером - Луис Хайро Кастибланко Варгас. На борту находились три бортпроводника.
Полет
Рейс 203 вылетел , как запланировано на 7:13 пять минут в полете, на скорости 794 километров в час (493 миль в час) и на высоте 13000 футов (4000 м), заряд взрывчатого вещества взорваны, в результате чего пары топлива в пустой центральный топливный бак для розжига. Свидетели на земле сообщили, что видели, как с правой стороны фюзеляжа самолета возник огонь . Второй взрыв разорвал авиалайнер на части; носовая часть отделилась от хвостовой части , которая сгорела. Обломки были разбросаны в радиусе трех миль вокруг города Соача. Все находившиеся на борту 107 человек погибли, а также три человека на земле погибли в результате падения обломков.
Последствия
Следствие установило, что для уничтожения самолета использовалась пластиковая взрывчатка . Наркобар Пабло Эскобар из Медельинского наркокартеля спланировал взрыв в преддверии выборов 1990 года , надеясь, что заговор с взрывом убьет кандидата в президенты Сезара Гавирию Трухильо . В одном сообщении говорится, что двое неизвестных мужчин, одетых в костюмы, которые работали на Эскобара, несли бомбу на борту. Мужчины сели на места 18А и 18К, расположенные над основным топливным баком. В последний момент один из мужчин покинул самолет, а его напарник остался на борту и погиб в результате взрыва. Молодой колумбиец по имени Альберто Прието был обманут, оставшись в полете и активировав бомбу, как только самолет поднялся в воздух, тем самым неосознанно убив себя, ему сказали, что устройство было просто записывающим устройством, которое он должен был включить, чтобы записать разговор человека. рядом пара пассажиров; из-за этого этого человека прозвали «Эль Суизо», или «Швейцарский», в связи с его ролью террориста-смертника. Гавирия не был в самолете, несмотря на ожидания Эскобара, и впоследствии стал президентом Колумбии . Двое американцев были среди погибших, что побудило администрацию Буша начать операции по разведке с целью найти Эскобара.
Через девять дней после взрыва самолета в результате взрыва здания DAS , предположительно также заказанного Медельинским картелем, в Боготе погибли 63 человека .
Дандени Муньос Москера , главный убийца Медельинского картеля, был осужден в 1994 году Окружным судом США за участие во взрывах и других преступлениях и приговорен к 10 пожизненным срокам заключения подряд .
Более поздние события
28 ноября 2016 года колумбийская газета El Espectador начала публиковать отчет о расследовании, состоящий из 8 глав, о рейсе 203. В нем утверждается, что взрыв был вызван неисправным топливным насосом внутри бака, о чем уже неоднократно сообщалось ранее. Отчет подвергся резкой критике со стороны Авианка и членов семей погибших.
В популярной культуре
Это событие инсценировано в 1-й серии 6-й серии Narcos (2015).
Смотрите также
- Рейс 9268 Metrojet
- Рейс 163 компании "Иракские авиалинии"
- Рейс 103 авиакомпании Pan Am
- Рейс 182 авиакомпании Air India