Корпорация авиационной промышленности Китая - Aviation Industry Corporation of China

Корпорация авиационной промышленности Китая
Корпорация авиационной промышленности Китая
Упрощенный китайский	中国航空工业集团公司
Традиционный китайский	中國航空工業集團公司
Ханю Пиньинь
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю Пиньинь	Чжонгуо Хангконг Гунгиэ Джитуан Гунси
Сокращенное название
Упрощенный китайский	中航工业
Традиционный китайский	中航工業
Ханю Пиньинь
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю Пиньинь	Чжунхан Гонгье

Корпорация авиационной промышленности Китая
	Штаб-квартира AVIC
Родное имя	中国航空工业集团公司
Тип	Принадлежащий государству
Промышленность	Аэрокосмическая промышленность; защита; электроника;
Предшественник	Китайская авиационная промышленная корпорация I ; Китайская авиационная промышленная корпорация II
Основан	1 апреля 1951 г . ; 70 лет назад
Штаб-квартира	Район Чаоян , Пекин , Китай
Обслуживаемая площадь	по всему миру
Действующие лица	Тан Жуйсонг ( председатель и главный исполнительный директор )
Продукты	Гражданская и военная авиация ; Беспилотные летательные аппараты ; Грузовики; Автозапчасти ; Электроника ; Роботы ; Корабли
Доход	452 миллиарда китайских иен ( 65,5 миллиарда долларов США) (2019)
Операционная прибыль	CN ¥ 370,6 млрд (2016)
Чистая прибыль	4,794 миллиарда китайских иен (695 миллионов долларов США) (2019)
Всего активов	952,7 миллиарда китайских иен (138,1 миллиарда долларов США) (2019)
Количество работников	446 613 (2015)
Родитель	SASAC
Подразделения	Самолет AVIC; Китайская авиационная промышленность Самолеты общего назначения; Авиакоптер; Китайская национальная корпорация по импорту и экспорту авиационных технологий;
Дочерние компании	Harbin Aircraft Industry Group; Шэньянская авиастроительная корпорация; Сианьская авиационная промышленная корпорация; Shaanxi Aircraft Corporation; Группа авиационной промышленности Хунду; Changhe Aircraft Industries Corporation; Chengdu Aircraft Industry Group; Гуйчжоуская авиастроительная корпорация; Авиационная промышленность AVIC Tianshui;
Веб-сайт	www.avic.com/en

Авиационная промышленность корпорация Китая ( AVIC ) является китайским государственным аэрокосмическим и оборонным конгломератом со штабом - квартирой в Пекине . По состоянию на 2019 год он занимает 151-е место в списке Fortune Global 500 и имеет более 100 дочерних компаний, 27 листинговых компаний и 500 000 сотрудников по всему миру.

История

С момента создания 1 апреля 1951 года Комиссии по управлению авиационной промышленностью авиационная промышленность Китайской Народной Республики претерпела 12 системных реформ.

AVIC приобрела американского производителя авиационных двигателей Continental Motors, Inc. в 2010 году, производителя самолетов Cirrus в 2011 году и специализированного поставщика запчастей Align Aerospace в 2015 году.

Период	Название организации
Апрель 1951 г. - август 1952 г.	Бюро авиационной промышленности Министерства тяжелой промышленности
Август 1952 г. - февраль 1958 г.	4-е бюро, кафедра механической промышленности №2
Февраль 1958 г. - сентябрь 1960 г.	4-е бюро кафедры механической промышленности №1
Сентябрь 1960 - сентябрь 1963	4-е бюро, кафедра механической промышленности №3
Сентябрь 1963 г. - апрель 1982 г.	Кафедра механической промышленности №3
Апрель 1982 г. - апрель 1988 г.	Министерство авиационной промышленности
Апрель 1988 - июнь 1993	Министерство авиационной и аэрокосмической промышленности
Июнь 1993 - июнь 1999	Китайская авиационная промышленная корпорация (中国航空工业总公司)
Июль 1999 г. - май 2008 г.	Китайская авиационная промышленная корпорация I (AVIC I), Китайская авиационная промышленная корпорация II (AVIC II)
Май 2008 г. - ноябрь 2008 г.	Китайская авиационная промышленная корпорация I, Китайская авиационная промышленная корпорация II, Китайская коммерческая авиастроительная корпорация (COMAC)
Ноя 2008 - Настоящее время	Корпорация авиационной промышленности Китая, Корпорация коммерческих самолетов Китая

Разделить и повторно объединить

В 1999 году China Aviation Industry Corporation была разделена на два отдельных подразделения: China Aviation Industry Corporation I и China Aviation Industry Corporation II. Обе компании сохранили возможности по производству гражданских и военных самолетов, а также ряд не связанных между собой коммерческих предприятий. Разделение было направлено на повышение конкурентоспособности китайской аэрокосмической промышленности.

В 2008 году AVIC I и AVIC II снова официально объединились. Предыдущее разделение привело к разделению ресурсов и созданию избыточных проектов. Целью слияния было устранение этой избыточности и выделение направлений, не связанных с аэрокосмической отраслью, таких как производство мотоциклов и автомобильных запчастей.

Сегменты бизнеса

Производство авиатранспорта
Авиация общего назначения
Вертолетов
Авиационные системы
Автомобили
Корабли

В 2015 году AVIC объединилась со своим партнером BHR Partners и приобрела американского поставщика автомобилей Henniges через структуру совместного предприятия. Хеннигес назвал сделку "одним из крупнейших в истории приобретений китайской компанией американской автомобильной компании".

Продукты

Чэнду J-20

Чэнду J-10

Чэнду / PAC JF-17

Самолет истребитель

Истребитель-бомбардировщик

JH-7

Учебно-тренировочный самолет

Транспортный самолет

Бомбардировщик

Самолеты AEW & C

Вертолет

Беспилотный летательный аппарат

Авиалайнер

Список авиалайнеров AVIC
Самолет	Тип	Описание	Разработчик	Сиденья	Количество построенных	Первый полет	Вступление	Производство прекращено	В отставке
Сиань MA60	Турбовинтовой авиалайнер	Турбовинтовой региональный авиалайнер	Сианьская авиационная промышленная корпорация	62		25 февраля 2000 г.
Сиань MA600	Турбовинтовой авиалайнер	Турбовинтовой региональный авиалайнер	Сианьская авиационная промышленная корпорация	60		10 октября 2008 г.
Сиань MA700	Турбовинтовой авиалайнер	Турбовинтовой региональный авиалайнер	Сианьская авиационная промышленная корпорация	68-86		планируется ноябрь 2019
CBJ800	Реактивный авиалайнер	Бизнес-джет	Chengdu Aircraft Industry Group	9–12		запланировано на 2016 год
Comac ARJ21-700	Реактивный авиалайнер	Региональный самолет	Comac	78-90		28 ноября 2008 г.
Comac C919	Реактивный авиалайнер	Двухмоторный Узкофюзеляжный самолет	Comac	158–168

Самолет радиоэлектронной борьбы

Y-8DZ
Y-8CA
Y-8GX1
Y-8GX3
Y-8GX4
Y-8GX7
Y-8Q
Противолодочный самолет Y-8
Y-8EW
ЗДК-06
Y-8CB
Y-8JB
Y-8XZ
Шэньян J-16D
Y-9G (GX-11)
GX-8

Морской патрульный самолет

Полемика

В апреле 2009 года The Wall Street Journal сообщила, что компьютерные шпионы, предположительно китайцы, «проникли в базу данных программы Joint Strike Fighter и приобрели терабайты секретной информации об истребителе, что, возможно, поставило под угрозу его эффективность в будущем». AVIC якобы «применила украденное ноу-хау в китайских истребителях Chengdu J-20 и Shenyang FC-31 ».

В ноябре 2020 года Дональд Трамп издал распоряжение, запрещающее любой американской компании или физическому лицу владеть акциями компаний, которые Министерство обороны США перечислило как имеющие связи с Народно-освободительной армией , в которую входила AVIC.

Languages

In other projects