Авро Афина - Avro Athena

Афина
Авро Афина.jpg
Прототип Avro Athena T.1 с турбовинтовым двигателем
Роль Тренер
Производитель Авро
Первый полет 12 июня 1948 г.
Вступление 1950
Основной пользователь королевские воздушные силы
Количество построенных 22 (включая прототипы)

Avro 701 Афина является британский продвинутый тренер самолет построен Avro в конце 1940 - х годов. Он был разработан, чтобы заменить Североамериканский Гарвард в Королевских ВВС , но был куплен только в небольших количествах, предпочтение отдавалось конкурирующему Боултону Полу Баллиолу .

Дизайн и развитие

Athena была разработана в соответствии со спецификацией Министерства авиации T.7 / 45 для трехместного усовершенствованного учебно-тренировочного самолета с турбовинтовым двигателем для RAF. Athena представляла собой цельнометаллический низкоплан с горизонтально расположенной кабиной. Министерство авиации переосмыслило свои требования в 1947 году и заменило исходную спецификацию спецификацией T.14 / 47 , в которой указывалось использование поршневого двигателя Rolls-Royce Merlin 35, большие запасы которого хранились.

Несмотря на изменение спецификации, первые три прототипа были турбовинтовыми Athena T.1, первый из которых, оснащенный двигателем Armstrong Siddeley Mamba , вылетел 12 июня 1948 года на аэродром Вудфорд . Athena T.2 с двигателем Merlin впервые поднялась в воздух 1 августа 1948 года и сравнивалась с аналогичным Boulton Paul Balliol .

Для Королевских ВВС была заказана небольшая партия в 15 экземпляров Athenas, но предпочтение было отдано Balliol, и никаких дополнительных заказов Athenas не было.

История эксплуатации

15 серийных Athenas использовались ВВС Великобритании с 1950 года для обучения вооружению в Летном колледже ВВС Великобритании в Манби . Один самолет был предоставлен обратно Avro и получил регистрацию G-ALWA для демонстрационного турне по Индии . Никаких продаж не было, и он был возвращен в РФС.

Варианты

Афина T.Mk.1
Прототип с турбовинтовым двигателем. Один двигатель Armstrong Siddeley ASM.3 Mamba мощностью 1010 л.с. (750 кВт) . Два построено.
Афина T.Mk.1A
Единственный прототип с двигателем Rolls-Royce RDa.1 Dart мощностью 1400 л.с. (1000 кВт) . Второй прототип для полета.
Афина T.Mk.2
Тренер к спец. T.14 / 47 с двигателем Rolls-Royce Merlin 35 мощностью 1280 л.с. (950 кВт) . Четыре прототипа плюс 15 серийных.

Операторы

 Великобритания

Несчастные случаи и происшествия

Два из 22 самолетов погибли в авиакатастрофах:

  • T2 VR569 экспериментальной группы самолетов был списан в Уилби, Саффолк, 27 июня 1951 года. Самолет развалился в спиральном пикировании после потери управления в облаке, двое членов экипажа погибли.
  • T2 VR570 разбился перед поставкой 20 марта 1950 года.

Технические характеристики (Athena T.2)

Данные Jane's All the World's Aircraft 1949-50 гг., Самолеты Avro с 1908 г., Неполное руководство по использованию профилей

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Грузоподъемность: 720 фунтов (330 кг)
  • Длина: 37 футов 4 дюйма (11,37 м)
  • Размах: 40 футов 0 дюймов (12,2 м)
  • Высота: 12 футов 11 дюймов (3,93 м) с кондиционером на уровне с поднятым хвостом
  • Площадь крыла: 270 кв футов (25 м 2 )
  • Соотношение сторон: 5,93
  • Профиль : корень: H / 1414 / 37,5 (14%); Совет: H / 1410 / 37,5 (10%)
  • Вес пустого: 6,384 фунтов (2,896 кг)
  • Полная масса: 8,130 фунтов (3,688 кг)
  • Запас топлива: 110 имп галлонов (130 галлонов США; 500 л) в двух гибких крыльевых баках и 30 имп галлонов (36 галлонов США; 140 л) в сборном баке фюзеляжа, с учетом 90 имп галлонов (110 галлонов США; 410 л). ) в двух подвесных баках под крылом; Масло: 15 имп галлонов (18 галлонов США; 68 л)
  • Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Rolls-Royce Merlin 35 V-12 с жидкостным охлаждением, взлетная мощность 1280 л.с. (950 кВт)
1245 л.с. (928 кВт) боевой рейтинг на высоте 11500 футов (3500 м)
1060 л.с. (790 кВт) непрерывный крейсерский полет на высоте 9,250 футов (2820 м)
  • Гребные винты: 4-лопастной гребной винт постоянной скорости.

Представление

  • Максимальная скорость: 293 миль / ч (472 км / ч, 255 узлов) на высоте 20000 футов (6100 м)
  • Крейсерская скорость: 223 миль / ч (359 км / ч, 194 узлов) макс. На высоте 10000 футов (3000 м)
  • Скорость сваливания: 81 миля в час (130 км / ч, 70 узлов) с закрылками вниз
  • Диапазон: 550 миль (890 км, 480 миль)
  • Практический потолок: Практический потолок 29000 футов (8800 м)
  • Скорость набора высоты: 2050 фут / мин (10,4 м / с) начальная; 2030 футов / мин (10,3 м / с) на высоте 10000 футов (3000 м)
  • Нагрузка на крыло: 147 кг / м 2 (30,1 фунт / кв. Фут )
  • Мощность / масса : 6,4 фунта / л.с. (3,9 кг / кВт)
  • Разбег при взлете на расстояние 50 футов (15 м): 745 ярдов (681 м) от бетона; 770 ярдов (700 м) от травы
  • Посадочный разбег более 50 футов (15 м): 740 ярдов (680 м) по бетону; 710 ярдов (650 м) на траве

Вооружение

  • Пистолеты: 1x 0,303 дюйма (7,70 мм) пулемет Browning
  • Ракеты: Резерв для двух ракет РП-3 по 60 фунтов (27 кг).

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации