Бёзберг Железнодорожный - Bözberg Railway
| Bözberg Железнодорожный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Bözbergstrecke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Швейцария | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини |
Базель SBB Баден |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 65,9 км (40,9 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушная контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный наклон | 1,4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bözberg железный дорога железнодорожная линия в Швейцарии , бег между Базелем и Бруггом через Праттельн , Рейнфелден , Stein-Зекинген , Фрик и Bözberg тоннель . В Бругге он соединяется с Цюрихом через Баден и с Готардской железной дорогой через Aargauische Südbahn .
Он был построен Bötzbergbahn , совместным предприятием Schweizerische Nordostbahn («Швейцарская северо-восточная железная дорога») и Schweizerische Centralbahn («Швейцарская центральная железная дорога»). Строительство началось в 1870 году и открылось 2 августа 1875 года. В 1902 году оно было передано Швейцарским федеральным железным дорогам. Сейчас это важная грузовая линия, соединяющая Германию и Италию через Готтард.
История
В 1836 году было внесено предложение построить железнодорожную ветку из Цюриха в Базель через Лауфенбург, но оно пострадало из-за отсутствия финансов и противодействия в Базеле. Участок между Цюрихом и Баденом открылся 9 августа 1847 года Швейцарской Северной железной дорогой ( Schweizerische Nordbahn ), которая стала известна как Spanisch-Brötli bahn («Испанская железная дорога булочки»). Правительство кантона Аргау предложило продолжить линию через Бругг и перевал Безберг до Базеля.
В 1858 году Schweizerische Centralbahn открыла линию от Бругга до Ольтена , соединившись с линией Хауэнштайн до Базеля. В то же время линия Цюрих-Баден (которая к тому времени была объединена в Schweizerische Nordostbahn) была продлена, чтобы соединиться с линией Centralbahn в Бругге. Строительство альтернативного маршрута, известного как Bötzbergbahn (BöB), началось в 1870 году, и он был открыт 2 августа 1875 года через перевал Безберг из Праттельна в Бругг через долину Фрик и туннель Безберг длиной 2526 метров совместным предприятием Centralbahn и Nordostbahn. Длина этой линии составляет 49 км, что примерно на 8 км короче линии через Олтен. Поезда на нем использовали Centralbahn между Базелем и Праттельном и Nordostbahn между Бруггом и Цюрихом. Однопутная линия построена с уклоном не более 1,4%.
В 1895 году участок между Праттельным и Штайн-Зекингеном был продублирован. Никаких дальнейших дублирований не производилось, пока 1 января 1902 года Безбергбан не был включен в состав Швейцарских федеральных железных дорог. В ноябре 1902 года был продублирован участок от Штайн-Зекингена до Фрика . В апреле 1905 г. за этим последовало дублирование участка Шинцнах-Дорф- Бругг, и, наконец, в сентябре 1905 г. дублирование было завершено на участке от Шинцнах-Дорф через туннель до Эффингена и Фрика.
18 октября 1926 года вся линия от Праттельна до Бругга была электрифицирована. Между Базелем и Праттельном линии Безберга и Хауэнштайна проходят по одной и той же дороге. Перегрузка на этом участке была уменьшена открытием в 2003 году Адлерского туннеля между Листалем и Муттенцем , который сейчас используется скоростными пассажирскими поездами.
Операция
Пассажирские услуги
Обычно два межрегиональных поезда ходят каждый час между Цюрихом и Базелем. Одна служба городской железной дороги Regio S-Bahn Basel S1 курсирует каждый час между Фриком и Базелем с остановками на всех станциях. Междугородные поезда между Цюрихом и Базелем работают на более быстрый маршрут через линию Heitersberg , то линия Олтен-Арау (но обходя Ольтеном) и линии Hauenstein .
В 1993 году местное железнодорожное сообщение между Бруггом и Фриком было закрыто, и общественный транспорт на маршруте теперь предоставляется только автобусами PostBus Aargau line 137. Станции в Hornussen , Эффинген и Schinznach Дорфа, больше не обслуживается поездов и Фильнахерн станция обслуживается только два поезда в день из Regio S-Bahn Базель .
Транспортные услуги
Грузовые поезда ходят каждый день по этой линии, чтобы соединиться с линией Готард. В основном их буксируют два самых современных грузовых локомотива различных железнодорожных компаний или одна швейцарская федеральная железная дорога Re 420 (ранее Re 4/4 II ) в паре с Re 620 (ранее Re 6/6 II ) - эта комбинация является известный как Re 10/10 .
Будущие разработки
Швейцарское федеральное управление транспорта выдало разрешение на строительство замены железнодорожного туннеля Безберг . Новый туннель станет частью схемы увеличения габаритов грузового маршрута между Базелем и Кьяссо через новый базовый туннель Готард .
Рекомендации
Библиография
- Рейлатлас, Швейцария . Schweers + Wall. 2004. ISBN. 3-89494-122-7.