BWI Железнодорожный вокзал - BWI Rail Station
Станция BWI Airport - это интермодальная пассажирская станция в Линтикуме, штат Мэриленд, недалеко от международного аэропорта Балтимор-Вашингтон (BWI). Он обслуживается междугородными поездами Северо-Восточного коридора Amtrak , региональными поездами MARC Penn Line и несколькими местными автобусными маршрутами.
Расположенная чуть более чем в миле от терминала аэропорта, станция была первой междугородной железнодорожной станцией в Соединенных Штатах, построенной для обслуживания аэропорта . Между вокзалом и терминалом аэропорта в любое время курсирует бесплатный автобус.
Хотя Penn Station является главной междугородной станцией в районе Балтимора, аэропорт BWI сам по себе является крупной станцией. Это шестая по загруженности станция Amtrak в Среднеатлантическом регионе (после Нью-Йорка Пенн , Вашингтон , Филадельфия , Балтимор Пенн и Олбани-Ренсселер ), третья по загруженности в коридоре Балтимор-Вашингтон и 12-я по загруженности в стране. Расположенный примерно на полпути между Балтимором и Вашингтоном, он предоставляет дополнительную возможность для пассажиров Amtrak, путешествующих в оба города.
История
Впервые предложенная в 1964 году Чарльзом Адлером , изобретателем устройств безопасности движения и самолетов из Балтимора, станция была посвящена 23 октября 1980 года - по совпадению, всего через несколько часов после смерти Адлера - и открылась для междугородных поездов Amtrak и Conrail (теперь MARC). тренируется через три дня.
В здании вокзала находятся билетная касса, зал ожидания и концессионная зона. Соседний гараж используется пассажирами, которые едут на поезде на работу в Балтимор или Вашингтон, а также содержит автобусную остановку, откуда отправляются автобусы до терминала BWI. Гараж был построен в конце 1990-х вместо небольшого участка земли. Он содержит 3200 парковочных мест и обычно не заполнен до отказа. Carolinian служил станции в период между 1991 и 2004 гг.
Ремонт платформы
Платформы высокого уровня 1050 футов (320 м) были реконструированы и удлинены в период с 2006 по 2010 год. Существующие конструкции были заменены новыми сборными железобетонными сегментами , а также были установлены новые знаки, фонари, укрытия, перила, навесы и скамейки.
Расширение
В 2010 году 9,4 миллиона долларов было выделено на проектирование и проектирование нового здания станции и четвертого пути, которые, как тогда предполагалось, обойдутся в 80–100 миллионов долларов. В 2011 году MDOT запросил 300 миллионов долларов из федеральных средств для реализации проекта, но запрос был отклонен. Федеральное управление железных дорог опубликовало Заключение об отсутствии значительного воздействия - важный шаг в процессе экологической экспертизы - в феврале 2016 года, расчищая путь для окончательного проектирования и начала строительства после получения финансирования. Тогда предполагалось, что проект будет стоить 600 миллионов долларов и будет включать 9,4 мили (15,1 км) четвертого пути.
27 августа 2018 года MTA начала проект стоимостью 4,7 миллиона долларов по реконструкции и расширению станции. Во время строительства использовалось временное здание вокзала. Новый вокзал открылся в октябре 2019 года, а в декабре состоялась церемония перерезания ленточки. Ремонт не изменил принадлежащий Amtrak пешеходный мост, который имеет проблемы с утечкой воды и чистоты, а также не добавил услуги Wi-Fi в зоне ожидания, принадлежащей MTA. В ответ MTA заявило, что не предлагает Wi-Fi ни на одной из своих станций, но работает с Amtrak, чтобы обеспечить необходимый ремонт пешеходного моста.
Планировка и услуги станции
Северо-восточный коридор
Железнодорожная станция BWI расположена в Северо-восточном коридоре Amtrak, железнодорожной линии длиной 457 миль (735 км), соединяющей Вашингтон, округ Колумбия , Филадельфию , Нью-Йорк и Бостон . Северо-восточный региональный транспорт Amtrak , Acela Express , Vermonter и Palmetto , а также пригородная железнодорожная линия MARC Penn Line останавливаются на станции. Поезда дальнего следования Amtrak, а также некоторые северо-восточные региональные поезда и поезда Acela Express проходят мимо станции.
Станция отображается в расписании компании Amtrak как BWI Marshall Airport. В отличие от большинства крупных станций Северо-Восточного коридора, невозможно проверить сумки на BWI и обратно; Это, безусловно, самая загруженная станция Amtrak без регистрации багажа.
M | Антресоль | Эстакада между платформами |
P Уровень платформы |
Боковая платформа | |
Дорожка 3 | ← Линия Пенна в сторону Юнион-Стейшн ( Одентон ) ← Асела в сторону Вашингтона (конечная остановка) ← Северо-восточная региональная линия в сторону Северной Вирджинии ( Нью-Кэрроллтон ) ← Выходные дни Вермонтера в сторону Вашингтона ( Нью-Кэрроллтон ) ← Пальметто в сторону Саванны ( Нью-Кэрроллтон ) |
|
Дорожка 2 | ← Услуги Amtrak на этом не заканчиваются → ← Экспресс-услуги Penn Line на этом не заканчиваются →
|
|
Трек 1 |
Пальметто в сторону Нью-Йорка ( Балтимор ) → Вермонтер в сторону Сент-Олбанса ( Балтимор ) → Северо-восточный региональный в направлении Бостона ( Балтимор ) → Асела в сторону Бостона ( Балтимор ) → Линия Penn в направлении Балтимора , аэропорта Мартина или Перривилля ( Халеторп ) →
|
|
Боковая платформа | ||
грамм | Уровень улицы | Въезд / выезд, автостоянка, маршрутные автобусы |
Услуги общественного транспорта
- Автобус до аэропорта : станция косвенно связана с трамвайным транспортом Балтимора MTA , для которого есть остановка ( BWI Marshall Airport ) в терминале аэропорта.
- Автобусный маршрут 17 MTA : соединяет станцию с Arundel Mills (на юге) и станцией легкорельсового транспорта Patapsco Baltimore (на север), с остановками у терминала аэропорта и станции BWI Business District .
- Маршрут 201 пригородного автобуса MTA : предлагает услуги между Гейтерсбургом и аэропортом BWI.
- Региональное транспортное агентство Центрального Мэриленда, Маршрут 501 / Серебро: обслуживание до аэропорта BWI, Арундел-Миллс, округа Ховард и торгового центра в Колумбии.
- UMBC Транзит
- BayRunner Shuttle, частный автобус, соединяющий восток с районом Восточного побережья штата Мэриленд и соединяющий автобус до Камберленда .
Пешеходный и велосипедный доступ
- BWI Trail : пешеходная / байкерская тропа полностью огибает территорию аэропорта параллельно кольцевой дороге аэропорта и проходит рядом со станцией.
- Надземный переход соединяет станцию (на втором этаже лестничной клетки южной платформы) с офисными зданиями на Корпоративном Центре Драйв, включая штаб-квартиру Министерства транспорта Мэриленда .