Железнодорожная станция Бадалинчанчэн - Badalingchangcheng railway station
Badalingchangcheng железнодорожная станция
八达岭 长城 站
 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Badalingchangcheng железнодорожная станция
| |||||||||||
| Другие имена | Железнодорожная станция Badaling Great Wall | ||||||||||
| Расположение | Город Бадалин , район Яньцин , Пекин | ||||||||||
| Принадлежит | Компания Jingzhang Intercity Railway Co. Ltd. | ||||||||||
| Управляется |
Депо Тунчжоу, Пекинская группа железных дорог Китая
|
||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||
| строительство | |||||||||||
| Тип структуры | под землей | ||||||||||
| Глубина | 102 м (335 футов) | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 12181 (TMIS) VLP (телеграмма) BDC (пиньинь) |
||||||||||
| История | |||||||||||
| Открытие | 30 декабря 2019 г. | ||||||||||
| Трафик | |||||||||||
| Пассажиры | 2,1 миллиона в год (2020, оценка) | ||||||||||
| Сервисы | |||||||||||
| |||||||||||
Железнодорожная станция Бадалинчанчэн ( китайский : 八达岭 长城 站 ; пиньинь : Bādálǐng chángchéng zhàn ), также известная как железнодорожная станция Великой китайской стены Бадалин , - это железнодорожная станция в живописном районе Бадалин, район Яньцин , Пекин . Зал вокзала начал строительство 30 ноября 2018 года для строительства подземной высокоскоростной железнодорожной станции на междугородной железной дороге Пекин-Чжанцзякоу (часть выделенной пассажирской линии Пекин-Баотоу ), открытой 30 декабря 2019 года.
Общая площадь станции составляет 49 000 квадратных метров (530 000 квадратных футов), включая 9 000 квадратных метров (97 000 квадратных футов) надземного здания станции и 40 000 квадратных метров (430 000 квадратных футов) подземных путей и площадок. Платформы и здание вокзала находятся под Великой китайской стеной и расположены на глубине 60 метров (200 футов) от поверхности, что делает его самой глубокой станцией высокоскоростной железной дороги в мире. Архитектурный дизайн позволяет расширить гору и естественный ландшафт в пределах самого курорта.
Эта станция спроектирована AREP и China Railway Engineering Consulting Group и построена 5-й инженерной группой China Railway . 23 августа 2019 года здание станции успешно закрыли, что ознаменовало завершение строительства всех зданий станции на ВС Цзинчжан.
Смотрите также
Ссылки
- ^ "Станция Jingzhang HSR Badalingchangcheng закрыта" . Дата обращения 4 августа 2019 .
- ^ "Станция BDL Greatwall закрыта, CN & FR совместно спроектировали самую глубокую подземную станцию HSR" . Глобальная арка.
- ^ "跨越 百年 京 张 高 铁 正式 开通" . 2 января 2020.
- ^ http://www.chinadaily.com.cn/china/2017-07/31/content_30305505.htm
- ^ «Бадалин: высокоскоростная железнодорожная станция под Великой китайской стеной» . Arep.fr - Группа компаний АРЕП . Проверено 26 декабря 2019 .