Воздушный шар-носитель - Balloon carrier

Воздушный шар армии Союза Вашингтон на борту лайнера Джорджа Вашингтона Парк Кастис , буксируемый буксиром Coeur de Leon .
Шведский пленный аэростат в 1907 году

Аэростатоносец или воздушный шар тендер был корабль оборудован баллоном , как правило , привязаны к кораблю с помощью веревки или троса , и , как правило , используется для наблюдения. Во второй половине 19-го и начале 20-го века эти корабли строились так, чтобы иметь максимально возможный вид на окружающие воды. После нескольких экспериментов этот тип был формализован в начале 1900-х годов, но вскоре был вытеснен развитием авианосцев и авианосцев в начале Первой мировой войны .

Ранняя история

В 1849 году австрийский военно-морской корабль SMS  Vulcano принял участие в первом агрессивном применении воздушных шаров в войне , выступая в качестве носителя воздушных шаров (предшественник авианосца ) в первом наступательном применении авиации в морской авиации . Австрийские войска, осаждающие Венецию, пытались запустить около 200 бумажных воздушных шаров , каждый из которых нес 24–30-фунтовые бомбы, которые должны были сбрасываться с воздушного шара с запалом времени над осажденным городом. Воздушные шары запускали в основном с земли; однако некоторые из них также были запущены с Вулкано . Австрийцы использовали меньшие воздушные шары-пилоты, чтобы определить правильные настройки взрывателя. По крайней мере, одна бомба упала в городе; однако из-за изменения ветра после запуска большая часть аэростатов не попала в цель, а некоторые улетели назад над австрийскими линиями и пусковым кораблем « Вулкано» .

Позже, во время Гражданской войны в США , примерно во время Кампании на полуострове , газовые шары использовались для разведки позиций Конфедерации . Сражения превратились в глубь суши в густо засаженные деревьями районы полуострова Вирджиния, куда воздушные шары не могли летать. Угольная баржа , то Джордж Вашингтон Parke Custis , была очищен от всех палубного такелажа для размещения газовых генераторов и устройства воздушных шаров. С этого корабля профессор Таддеус С. К. Лоу , главный воздухоплаватель Воздушного корпуса армии Союза , совершил свое первое восхождение через реку Потомак и телеграфировал о своем успешном воздушном предприятии. Другие баржи были переоборудованы для перевозки других военных воздушных шаров по восточным водным путям. Ни один из этих кораблей времен Гражданской войны никогда не ходил в открытом море. Воздушный транспорт Конфедерации CSS Teaser находился в эксплуатации с 1861 по 1862 год, прежде чем был захвачен военно-морским флотом Союза.

Типы

Воздушные шары , запускаемые с суден привели к формальному развитию аэростатоносца или баллон торгов, во время Первой мировой войны , по флотам из Великобритании , Франции , Германии , Италии , России и Швеции . Всего было построено около 10 таких аэростатных пунктов, основной целью которых были воздушные наблюдательные пункты. Эти корабли были либо списаны, либо переоборудованы в гидросамолеты после войны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джон Бакли (2006). Авиация в эпоху тотальной войны . Рутледж. п. 43. ISBN   978-1-135-36275-1 .
  2. ^ Алан МакКенна (2016). Будущее использования дронов: возможности и угрозы с этической и правовой точек зрения . Springer. п. 355. ISBN   978-94-6265-132-6 .
  3. ^ Филип Каплан (2013). Морская авиация во Второй мировой войне . Перо и меч. п. 19. ISBN   978-1-4738-2997-8 .
  4. ^ Ричард П. Холлион (2003). Бегство: изобретение воздушной эры, от античности до Первой мировой войны . Издательство Оксфордского университета. п.  66 . ISBN   978-0-19-028959-1 .
  5. ^ RD Лайман (1996). Морская авиация в Первой мировой войне: ее влияние и влияние . Издательство Военно-морского института. п.  56 . ISBN   978-1-55750-617-7 .
  6. ^ Стивен Л. Реннер (2016). Сломанные крылья: ВВС Венгрии, 1918-45 . Издательство Индианского университета. п. 2. ISBN   978-0-253-02339-1 .
  7. ^ Джастин Д. Мерфи (2005). Военный самолет, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия . ABC-CLIO. С. 9–10. ISBN   978-1-85109-488-2 .
  8. ^ F. Стэнсбери Haydon (2000). Военные полеты на воздушном шаре в начале гражданской войны . Издательство Университета Джона Хопкинса. стр.  18 -20. ISBN   978-0-8018-6442-1 .
  9. ^ Микеш, Роберт С. "Атаки японских бомб на воздушном шаре во время Второй мировой войны в Северной Америке". (1973).
  10. ^ "Sandcastle VI - Носители: Airpower в море - Ранние годы / Часть 1" . sandcastlevi.com .

Смотрите также