Бангалор торпеда - Bangalore torpedo

Бангалор торпеда
Бангалор-торпеда-batey-haosef.jpg
Тип Взрывной заряд
Место происхождения Бангалор, Индия
История обслуживания
В сервисе 1914 – настоящее время
Использован
Войны
История производства
Дизайнер Капитан Р.Л. МакКлинток
Разработано 1912 г.
Произведено Февраль 1943 г. - ноябрь 1944 г. (M1A1)
Нет  построено Приблизительно 3255000 торпедных секций (M1A1)
Варианты Серия M1 Bangalore Torpedo, Advanced Performance Bangalore Torpedo (L26A1 Bangalore Torpedo Demolition Charge), Bangalore Blade
Характеристики
Масса 13 фунтов (5,9 кг) на каждую торпедную секцию (M1A1)
Длина до 15 м (49 футов) в секциях по 1,5 м (4,9 фута) (общие), 5 футов (1,5 м) (M1A1)
Диаметр 2,125 дюйма (54,0 мм) (M1A1)
Заполнение TNT , 80-20 TNT и аммиачная селитра (M1A1), C4 (современное производство)
Вес наполнения 9 фунтов (4,1 кг) на каждую торпедную секцию (M1A1)
Детонационный
механизм
 Детонатор
использованная литература Каталог стандартных боеприпасов, второе издание, 1944 г., том III, стр. 598

Бангалор торпеды это взрывчатое заряд в пределах одного или нескольких соединенных труб. Он используется саперами для преодоления препятствий, которые в противном случае потребовали бы от них непосредственного подхода, возможно, под огнем. Иногда его называют «Бангалорская шахта», «Бангалор» или просто «Бангалор», а также полюсный заряд .

В соответствии с полевым руководством армии США 5-250, раздел 1-14, стр. 1-12 "b. Использование. Основное назначение торпеды - расчистка путей через проволочные препятствия и густой подлесок. Она расчищает 3–4 метра в ширину. путь через проволочные препятствия ".

Обзор

Мадрасские саперы и горняки с бангалорскими торпедами , 1916 год.

Бангалор торпеды был разработан капитаном RL МакКлинток, в Королевском инженеров , прикрепив к Мадрас саперов и минеров подразделения индийской армии в Бангалоре , Индия, в 1912 году он изобрел его в качестве средства взорвав мины - ловушки и баррикадами осталось из Второй англо-бурской войны и русско-японской войны . Торпеда Бангалора может быть взорвана над моим без сапера , имеющего подойти ближе , чем примерно 3 м (10 футов).

Торпеды Bangalore производились до 2017 года компанией Mondial Defense Systems из Пула , Великобритания, для вооруженных сил Великобритании и США. Усовершенствованная версия под названием Advanced Performance Bangalore Torpedo (APBT) была разработана Chemring Energetics UK, входящей в Chemring Group , в ответ на требование Министерства обороны Великобритании, выпущенное в 2008 году; APBT был выбран Министерством обороны США после испытаний на эффективность и также используется в вооруженных силах Австралии, Нидерландов и Новой Зеландии. Они использовались во время войны в Афганистане для разминирования и обезвреживания колючей проволоки .

В Первой мировой войне

Ко времени Первой мировой войны торпеда Бангалора в основном использовалась для расчистки колючей проволоки перед атакой. Его можно было использовать под огнем из защищенной позиции в траншее . Торпеда была стандартизирована и состояла из ряда внешне идентичных отрезков трубы с резьбой длиной 1,5 м (5 футов), одна из которых содержала заряд взрывчатого вещества. Трубы должны быть скреплены вместе с помощью соединительных муфт, чтобы получилась более длинная труба необходимой длины, похожая на щетку для дымохода или стержень для очистки дренажа.

К концу должен быть навинчен гладкий носовой обтекатель, чтобы не зацепиться за землю. Затем он будет вытолкнут вперед из защищенной позиции и взорван, чтобы очистить отверстие шириной 1,5 м (5 футов) через колючую проволоку. Во время битвы при Камбре в 1917 году британские королевские инженеры использовали их в качестве отвлекающих маневров, чтобы отвлечь врага от того места, где должна была вестись настоящая битва.

Во Вторую мировую войну

Четыре части торпеды M1A1 Bangalore: две отдельные части и две соединенные вместе.

Бангалор торпеду , как сообщается , использовали в британском наступлении на Bardia во время пустыни кампании Западной , 3 января 1941 года .

Торпеда Bangalore позже была принята на вооружение армии США во время Второй мировой войны как «торпеда M1A1 Bangalore». Торпеды Bangalore были упакованы в деревянные ящики, содержащие 10 торпедных секций, 10 соединительных гильз и 1 носовую гильзу; общий вес ящика составлял 176 фунтов (80 кг). Каждая торпедная секция имела длину 5 футов (1,5 м), диаметр 2,125 дюйма (54 мм) и весила 13 фунтов (5,9 кг). Каждый конец торпеды был заполнен 4-дюймовым (102 мм) ускорителем TNT, в то время как средняя часть содержала смесь 80-20 аматолов ; Заряд взрывчатого вещества весил около 9 фунтов (4,1 кг). На каждом конце торпеды имелись выемки для установки стандартной капсюля инженерных войск . Секции торпед могли быть соединены вместе с помощью соединительных втулок с пружинными зажимами, а также была предусмотрена втулка с тупым носом, чтобы собранные торпеды могли проталкиваться через препятствия или по местности, не застревая.

Он широко использовался армией США, особенно во время высадки десанта . Торпеда Бангалора была устаревшей в британском использовании во время Дня Д , ее заменили ракетные машины Congers и Armored Vehicle Royal Engineers (AVRE), оснащенные 40-фунтовым (18 кг) взрывчатым зарядом для очистки бункера.

Развитие после Второй мировой войны

82-й десантный сапер, Форт-Брэгг , 2011 г.
Солдат 23-го инженерного полка готовит подрыв торпедоносца L26A1 Bangalore

Армия США и Народная армия Вьетнама использовали торпеду Бангалор во время войны во Вьетнаме .

Во время войны Судного дня в 1973 году израильтяне использовали бангалорские торпеды для расчистки путей через сирийские минные поля.

Торпеды Bangalore продолжают использоваться сегодня в малоизмененных версиях M1A2 и M1A3 (вооруженные силы США) и модифицированной версии Advanced Performance Bangalore Torpedo (британские вооруженные силы и силы обороны Австралии, под обозначением L26A1, которое также используется Chemring). , в первую очередь для прорыва проволочных заграждений. Боевые инженеры также были известны тем, что строили аналогичные полевые версии Бангалора, собирая сегменты металлических пикетных столбов и заполняя вогнутую часть пластиковой взрывчаткой (ПЭ). Затем PE заряжается детонирующим шнуром и детонатором, и пикеты склеиваются или связываются вместе, чтобы получилась длинная торпеда, производящая осколки (также известные как « шрапнель »), которые режут провод при взрыве. Этот метод дает результаты, аналогичные стандартному Bangalore, и может быть собран до желаемой длины путем добавления сегментов пикета.

Новые варианты Bangalore включают Alford Technologies Bangalore Blade и Chemring Advanced Performance Bangalore Torpedo (APBT), причем оба они были разработаны в Соединенном Королевстве. Bangalore Blade изготовлен из легкого алюминия и сконфигурирован как линейная группа снарядов, образованных взрывчаткой (EFP), способная разрезать проволочные препятствия, которые более ранние варианты Bangalore были неспособны эффективно преодолевать; Улучшения, представленные с Bangalore Blade, придают заряду режущее действие, а также взрывной эффект. В тестовой детонации , проведенного на телевизионных шоу будущего оружия , Бангалор клинка взорвали разрыв примерно пять метров в ширину в проволочной спирали , и создал траншею достаточно глубоко , чтобы взорвать самый близкий противопехотных мин. На веб-странице компании Alford Technologies, посвященной Bangalore Blade, приводятся дополнительные пробные взрывы, в которых участвовали два идентичных запутывания из трех колючей проволоки, возведенных между стальными пикетами; торпеда Bangalore, соответствующая оригинальной конструкции, преодолела трехметровую траекторию, а Bangalore Blade - десятиметровую траекторию. Advanced Performance Bangalore Torpedo также имеет алюминиевый корпус и заполнен двумя килограммами прессованного взрывчатого вещества высокой плотности DPX1; Включена уникальная запатентованная конструкция, которая в сочетании с взрывчатым веществом DPX1 обеспечивает усиленные эффекты взрыва и фрагментации, которые, в свою очередь, обеспечивают улучшенную режущую способность как при простом, так и при сложном запутывании проволоки. APBT способен прорезать до шести миллиметров стального покрытия. До восьми APBT можно комбинировать друг с другом, в результате чего получается сборка, способная преодолевать препятствия длиной до восьми метров; Быстрооборотная резьба, используемая для этой цели, была разработана для облегчения сборки при загрязнении песком, почвой или грязью, при этом она достаточно прочная, чтобы обеспечить надежное развертывание подключенных зарядов без случайного разъединения. APBT также имеет улучшенную сигнатуру Insensitive Munition по сравнению с предыдущими находящимися в эксплуатации конструкциями.

Другие недавние устройства очистки пути

Американская противопехотная система преодоления препятствий (APOBS) вводится в эксплуатацию в качестве замены Бангалора для расчистки пути благодаря простоте использования, эффективности и гибкости - они могут расчистить путь в несколько раз дольше, чем торпеда Бангалора. .

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки