Международный аэропорт Банжул - Banjul International Airport
Международный аэропорт Банжул | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Обслуживает | Банжул | ||||||||||
Место нахождения | Банжул , Гамбия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 29 м / 95 футов | ||||||||||
Координаты | 13 ° 20′16,66 ″ с.ш. 16 ° 39′07,94 ″ з.д. / 13,3379611 ° с.ш. 16,6522056 ° з.д. Координаты: 13 ° 20′16,66 ″ с.ш. 16 ° 39′07,94 ″ з.д. / 13,3379611 ° с.ш. 16,6522056 ° з.д. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
|
Международный аэропорт Банжул , также известный как Международный аэропорт Юндум ( IATA : BJL , ICAO : GBYD ), является международным аэропортом Банжула , столицы Гамбии , построенного во время Второй мировой войны .
История
Единственный аэропорт в Гамбии находится в Юндуме . После Второй мировой войны аэропорт Юндум использовался для пассажирских рейсов. И British South American Airways, и British Overseas Airways Corporation оказывали услуги, первая из которых перевела свои рейсы на Дакар , где была взлетно-посадочная полоса из бетона (в отличие от пробитых стальных досок). Аэропорт был реконструирован в 1963 году, и здание используется до сих пор.
Обзор
Главный офис Управления гражданской авиации Гамбии находится на территории аэропорта.
В случае аварии на любом из космических шаттлов НАСА международный аэропорт Банжул был выбран в качестве дополнительной площадки для посадки. Гамбия была идеальным местом, когда шаттл запускался с низким углом наклона 28 градусов. В 2001 году НАСА объявило, что аэропорт Банжул больше не будет использоваться в качестве дополнительной площадки для посадки, потому что в последнее время НАСА будет запускать шаттлы под углом 51,6 градуса к Международной космической станции, что сделает авиабазы в Испании и Франции более подходящими для аварийной посадки.
Аэропорт был основным транспортным узлом Gambia Bird до тех пор, пока авиакомпания не прекратила свою деятельность в конце 2014 года.
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Сенегал | Бисау , Дакар – Диасс |
ASKY Airlines | Аккра , Фритаун , Ломе , Монровия – Робертс |
Binter Canarias | Гран-Канария |
Брюссельские авиалинии | Брюссель , Дакар – Диасс |
Corendon Dutch Airlines | Сезонно: Амстердам , Маастрихт / Ахен |
Enter Air | Сезонный чартер: Лондон-Гатвик |
Royal Air Maroc | Касабланка |
Smartwings Словакия | Сезонный чартер: Братислава |
Санкласс Эйрлайнз | Сезонный чартер: Копенгаген , Хельсинки , Стокгольм – Арланда , Осло. |
TAP Air Portugal | Лиссабон |
Трансаир | Дакар – Диасс , Фритаун |
TUI Airways | Сезонно: Лондон – Гатвик , Манчестер. |
TUI fly Бельгия | Сезонно: Брюссель |
TUI fly Нидерланды | Амстердам |
турецкие авиалинии | Стамбул |
Vueling | Барселона |
Несчастные случаи и происшествия
- 4 июля 1946 года у Bristol Freighter 170 с регистрационным номером G-AHJB, летевшего из Батерста (ныне Банжул) в Натал во время доставки в Аргентину, возникла нехватка топлива, из-за которой экипаж покинул самолет. Члены экипажа были спасены американским пароходом. Вероятная причина - отказ силовой установки из-за нехватки топлива из-за неправильной навигации. В аварии никто не погиб.
- 7 сентября 1946 года самолет British South American Airways Avro 685 York I с регистрацией G-AHEW, названный «Звездный лидер», вылетел из Лондона в Буэнос-Айрес через Лиссабон , Батерст (Банжул) -Джешванг, Натал , Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон. и Монтевидео , потеряли управление и разбились вскоре после взлета из Батерста. Причина потери управления не может быть определена с уверенностью, но неправильное обращение с управлением капитаном является наиболее вероятным объяснением. Все 24 жильца погибли.
- 10 октября 1997 года самолет Beechcraft 200 Super King Air компании NAYSA Aerotaxis разбился на подходе к взлетно-посадочной полосе за 3 мили. Все, кроме одного, из десяти пассажиров погибли.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Профиль международного аэропорта Банжул
- «Информация об аэропорте для GBYD» . World Aero Data . Архивировано 5 марта 2019 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- Информация об аэропорте для GBYD в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- Текущая погода для GBYD в NOAA / NWS
- История происшествий с BJL в Aviation Safety Network