Аэропорт Бартоломеу де Гужман - Bartolomeu de Gusmão Airport

Чтобы узнать об аэропорте Бартоломеу де Гужман в Араракуаре , см. Аэропорт Араракуара .
Бартоломеу де Гужман аэропорт

Aeroporto Bartolomeu de Gusmão
Ангар Зеппелинс.jpg
Южная дверь ангара дирижаблей
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Собственный оператор Luftschiffbau Zeppelin
Обслуживает Рио де Жанейро
Открыт 26 декабря 1936 г. ( 1936-12-26 )
Закрыто 12 февраля 1942 г. ( 1942-02-12 )
Высота  над уровнем моря 3 м / 10 футов
Координаты 22 ° 55′56 ″ ю.ш.043 ° 43′09 ″ з.д. / 22,93222 ° ю.ш. 43,71917 ° з.д. / -22,93222; -43,71917 Координаты: 22 ° 55′56 ″ ю.ш. 043 ° 43′09 ″ з.д. / 22,93222 ° ю.ш. 43,71917 ° з.д. / -22,93222; -43,71917
карта
SNZ находится в Рио-де-Жанейро.
SNZ
SNZ
Расположение в Большом Рио-де-Жанейро
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
23.05 2 739 8 986 Асфальт
Источники: World Aero Data.

Аэропорт Бартоломеу де Гужман ( IATA : SNZ , ICAO : SBSC ) был бразильским аэропортом, построенным для работы с жесткими дирижаблями Graf Zeppelin и Hindenburg . Аэропорт был назван в честь Бартоломеу Лоренсу де Гужмана (1685–1724), португальского священника, родившегося в Бразилии, который занимался исследованием транспортных средств с воздушными шарами.

История

LZ 127 Graf Zeppelin над Рио-де-Жанейро

Между 1931 и 1937 годами Deutsche Luft Hansa выполняла регулярные рейсы между Германией и Бразилией, которые выполняла Luftschiffbau Zeppelin с использованием своих жестких дирижаблей Graf Zeppelin и Hindenburg . Рио-де-Жанейро был конечной остановкой, где пассажиры могли добраться до южной части Бразилии, Уругвая, Аргентины, Чили и Боливии, обслуживаемых Syndicato Condor , бразильской дочерней компанией Deutsche Luft Hansa . За пять лет регулярных летних межконтинентальных коммерческих воздушных перевозок между Германией и Южной Америкой ангар использовался всего девять раз: четыре раза LZ-127 Graf Zeppelin и пять LZ-129 Hindenburg. Собранный из деталей, привезенных из Германии, строительство было субсидировано правительством Бразилии.

Цеппелин Ангар .

Аэропорт был открыт 26 декабря 1936 года президентом Жетулио Варгасом в присутствии посла Германии Шмидта Эльскопа. До этого к Кампу-дус-Афонсос пристыковывались жесткие дирижабли .

Резервуар для производства и хранения водорода для питания цеппелинов .

Новый аэропорт состоял из аэродрома, ангара, таможни, административного здания, здания радиоуправления, 5 спален для рабочих, жилых помещений для экипажа, рабочего и складского помещения, завода по производству водорода , завода по смешиванию водорода с водородом. бутан , и ветка, соединяющая комплекс с главной железнодорожной веткой, ведущей в центр Рио-де-Жанейро, в 54 км. Весь комплекс был построен Luftschiffbau Zeppelin и частично до сих пор используется бразильскими военно-воздушными силами, которые занимают этот участок.

Ангар представляет собой оригинальный сохранившийся образец конструкции, построенной для размещения жестких дирижаблей, и единственный ангар для дирижаблей Zeppelin, который остается ангаром. Из-за своего исторического значения 14 марта 1999 года он был внесен в список объектов национального наследия.

В результате катастрофы в Гинденбурге 6 мая 1937 года на военно-морской базе Лейкхерст в Нью-Джерси, США, Luftschiffbau Zeppelin 17 июня 1937 года обратился к бразильскому правительству с просьбой о приостановке полетов. После этого гражданские операции на объекте больше не проводились.

12 февраля 1942 года, за шесть месяцев до того, как Бразилия объявила войну странам Оси , аэропорт был передан Министерству ВВС Бразилии и стал базой ВВС Бразилии и, следовательно, использовался исключительно в военных целях. Он расположен в районе Санта-Крус в западном регионе Рио-де-Жанейро . Название объекта было изменено на базу ВВС Санта-Крус 16 января 1943 года.

Доступ

Аэропорт расположен в 54 км от центра Рио-де-Жанейро.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки