Легкая железная дорога Бейзингстока и Олтона - Basingstoke and Alton Light Railway


Легкая железная дорога Бейзингстока и Олтона
Basingstoke-and-Alton-Light-Railway-track-section.jpg
Участок старинной дороги, представляющий
легкую железную дорогу Бейзингстока и Олтона,
на кольцевой развязке Вайблс в Бейзингстоке .
Обзор
Владелец Лондон и Юго-Западная железная дорога
Южная железная дорога
Locale Basingstoke
Hampshire
Служба
Тип Скоростной трамвай
Оператор (ы) Лондон и Юго-Западная железная дорога
Южная железная дорога
История
Открыт 1901 г.
Закрыто Январь 1917 г.,
открытие в августе 1924 г.,
окончательное закрытие 12 сентября 1932 г. (пассажиры)
1936 г. (фрахт)
Технический
Ширина колеи 4 фута 8 1⁄2 дюйма

Basingstoke и Alton Light Railway была стандартная колея железной дороги в Хэмпшире , Великобритания . Линия длиной 12 миль (19 км), открывшаяся в субботу 1 июня 1901 года без официальной церемонии, проходила между Бейзингстоком и Олтоном . Это была первая железная дорога, санкционированная Комиссией легкорельсового транспорта, которая будет построена в соответствии с Законом о легком транспорте 1896 года .

В январе 1917 года большая часть пути была удалена. Но линия была возобновлена ​​и вновь открыта в августе 1924 года в основном из-за давления местных землевладельцев, фермеров и сельскохозяйственных рабочих. Пассажирские перевозки прекратились в 1932 году, но грузовые перевозки из Бейзингстока до Бентворта и Лэшема продолжались до 1936 года. Затем большая часть линии была поднята во второй раз. Однако два коротких отрезка пути на обоих концах железной дороги остались на месте. Они использовались для маневровых грузовых перевозок до 1967 года. Северный участок проходил от Бейзингстока до фабрики Торникрофта и от Баттс-Джанкшен до Олтон-парка на южном конце.

Строительство

Линия была уполномочена в соответствии с Законом свет железной дороги в декабре 1897 г. Строительство началось в июле 1898. Поскольку первый свет железной дороги в стране строительство привлекло некоторый интерес в железнодорожной отрасли и первого разреза в земле был церемониально сделал Чарльз Ритчи , тогдашний президент Совета по торговле на месте рядом с заводом Торникрофта недалеко от Бейзингстока.

Маршрут


Легкая железная дорога Бейзингстока и Альтона
Легенда
Basingstoke
Cliddesden
Herriard
Бентворт и Лэшем
Платформа больницы Treloar
(частная платформа)
Сайдинг Treloar's Hospital
Альтон

Железная дорога действовала от железнодорожной станции Бейзингсток через Клиддесден , Херриард и Бентворт и Лашем до Баттс-Джанкшен (к западу от Альтона ). В 1909 году была открыта частная платформа под названием Alton Park, а также железнодорожная станция Treloar's Hospital Platform , которая обслуживала больницу лорд-мэра Treloar.

Операция

За исключением подхода к Баттс-Джанкшен, линия была полностью однопутной. Только станция Херриард была оборудована двумя платформами. Как легкая железная дорога , линия имела общее ограничение скорости 25 миль в час, а поездка от Бейзингстока до Баттс-Джанкшн обычно занимала 45 минут. Когда он открылся, в Олтон ежедневно совершалось три обратных рейса, а к лету 1909 года их число увеличилось до шести, с дополнительной парой товарных поездов.

Экранизация

Железная дорога использовалась для съемок фильма 1929 года «Саботажник» и фильма 1937 года « О, мистер Портер! где станция Cliddesden изображена как вымышленный Buggleskelly . Неиспользованные кадры из «Саботажника» были использованы в фильме 1936 года «Семь грешников» .

Поминовение

Небольшой отрезок железнодорожного пути был проложен в центре кольцевой развязки Виаблс в Бейзингстоке в 1976 году в ознаменование линии в точке, близкой к ее первоначальному маршруту. На главном вокзале Бейзингстока также есть мемориальная доска. Единственная сохранившаяся часть железной дороги - это 100-метровый отрезок пути в 1 миле к западу от железнодорожной станции в Бейзингстоке.

Галерея

Рекомендации

Координаты : 51 ° 16′8.88 ″ с.ш., 1 ° 5′16.66 ″ з.д.  /  51,2691333 ° с.ш.1,0879611 ° з.д.  / 51.2691333; -1,0879611